一种高散热性低磨损油缸轴承的制作方法

1.本实用新型涉及油缸轴承技术领域，特别涉及一种高散热性低磨损油缸轴承。


背景技术：

2.液压油缸的关节轴承，需要配套液压杆进行使用。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。关节轴承主要由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷。
3.申请号cn201921551946.1公布了向心关节轴承，包括关节轴承，所述关节轴承的中间部位安装有夹套，所述关节轴承的上表面靠前部位为对穿口状，且对穿槽口的槽口内壁上安装有内环，所述关节轴承上表面开设的对穿槽口内安装有圆球，所述关节轴承上表面开设的对穿槽口外围安装有外凸片。本实用新型中，设置在外凸片和内环之间的上工片和下工片可以和上倾斜片以及下固定片进行配合，将上倾斜片和下固定片按压到上工片和下工片上，实现对润滑油密封效果，通过在下工片上开设的吸槽配合上连接杆即可实现卡入效果，实现固定，通过固定片向下传输力度所实现，当上述固定后，即可实现对润滑油的密封。
4.上述技术的向心关节轴承有以下缺点：轴承工作时产生大量的热量，但是无法快速对轴承进行散热，导致轴承长时间使用后寿命缩短。
5.为此，我们提出一种高散热性低磨损油缸轴承。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种高散热性低磨损油缸轴承，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种高散热性低磨损油缸轴承，包括关节轴承外壳，还包括密封圈和球面内圈，所述关节轴承外壳的内周设有球面内圈，所述球面内圈的外周贴合有密封圈，所述密封圈的外周与关节轴承外壳的内周贴合；
9.所述关节轴承外壳的外周通过一体成型连接有凸起，所述凸起的侧壁安装固定有轴筒，所述凸起的顶部构造有与关节轴承外壳内部连通的润滑油腔，且凸起的顶部通过螺钉固定有半圆板，所述半圆板安装固定在润滑油注入盖的侧壁；
10.所述关节轴承外壳的外周刻设有散热槽。
11.进一步的，所述轴筒的外周构造有通槽，且轴筒的外周通过一体成型有上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板之间连接有夹紧螺柱，所述上夹板和下夹板分别位于通槽的两侧；设置的通槽使得轴筒具有一定的形变能力，使用夹紧螺柱将上夹板和下夹板紧固连接，使得轴筒能够夹紧半径较小的液压杆，适应性更强。
12.进一步的，所述轴筒的外周螺纹连接有顶柱，所述顶柱的底部刻设有防滑纹；顶柱能够抵紧液压杆，提高轴筒与液压杆之间的稳定性，避免液压杆从轴筒中脱落。
13.进一步的，所述轴筒的外周刻设有凹槽；在保证结构强度的前提下降低轴筒的质量，降低制造成本。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的散热槽，散热槽处的关节轴承外壳壁较薄，利于关节轴承外壳内的热量散发出来，提高油缸轴承的散热效果，保证油缸轴承的寿命不受影响；通过设置的润滑油腔、润滑油注入盖和半圆板，便于向润滑油腔中注入润滑油，避免油缸轴承使用时发生干涩难以转动的情况，降低油缸轴承的磨损消耗，利于延长油缸轴承的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型一种高散热性低磨损油缸轴承的结构示意图。
16.图2为本实用新型一种高散热性低磨损油缸轴承的润滑油注入盖的结构示意图。
17.图3为本实用新型一种高散热性低磨损油缸轴承的图1中a处结构的放大图。
18.图中：1、关节轴承外壳；2、密封圈；3、球面内圈；4、散热槽；5、凸起；6、润滑油注入盖；7、半圆板；8、轴筒；9、凹槽；10、顶柱；11、上夹板；12、下夹板；13、夹紧螺柱。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-3所示，一种高散热性低磨损油缸轴承，包括关节轴承外壳1，还包括密封圈2和球面内圈3，所述关节轴承外壳1的内周设有球面内圈3，所述球面内圈3的外周贴合有密封圈2，所述密封圈2的外周与关节轴承外壳1的内周贴合，密封圈2提高球面内圈3与关节轴承外壳1之间的密封性，避免润滑油从缝隙中渗出；
21.所述关节轴承外壳1的外周通过一体成型连接有凸起5，所述凸起5的侧壁安装固定有轴筒8，所述凸起5的顶部构造有与关节轴承外壳1内部连通的润滑油腔，且凸起5的顶部通过螺钉固定有半圆板7，所述半圆板7安装固定在润滑油注入盖6的侧壁；
22.所述关节轴承外壳1的外周刻设有散热槽4。
23.其中，所述轴筒8的外周构造有通槽，且轴筒8的外周通过一体成型有上夹板11和下夹板12，所述上夹板11和下夹板12之间连接有夹紧螺柱13，所述上夹板11和下夹板12分别位于通槽的两侧；设置的通槽使得轴筒8具有一定的形变能力，使用夹紧螺柱13将上夹板11和下夹板12紧固连接，使得轴筒8能够夹紧半径较小的液压杆，适应性更强。
24.其中，所述轴筒8的外周螺纹连接有顶柱10，所述顶柱10的底部刻设有防滑纹；顶柱10能够抵紧液压杆，提高轴筒8与液压杆之间的稳定性，避免液压杆从轴筒8中脱落。
25.其中，所述轴筒8的外周刻设有凹槽9；在保证结构强度的前提下降低轴筒8的质量，降低制造成本。
26.需要说明的是，本实用新型为一种高散热性低磨损油缸轴承，使用时，将液压杆插入轴筒8中，随后将夹紧螺柱13穿过上夹板11与下夹板12螺纹连接，并充分旋紧夹紧螺柱13使得上夹板11和下夹板12充分固定，再使用顶柱10选入轴筒8中，将轴筒8中的液压杆充分抵紧，取下半圆板7上的螺钉和润滑油注入盖6，向润滑油腔中注入适量的润滑油，润滑油进入关节轴承外壳1和球面内圈3之间，充分润滑连接部位，随后旋紧螺钉将润滑油注入盖6复
位固定。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种高散热性低磨损油缸轴承，包括关节轴承外壳(1)，其特征在于，还包括密封圈(2)和球面内圈(3)，所述关节轴承外壳(1)的内周设有球面内圈(3)，所述球面内圈(3)的外周贴合有密封圈(2)，所述密封圈(2)的外周与关节轴承外壳(1)的内周贴合；所述关节轴承外壳(1)的外周通过一体成型连接有凸起(5)，所述凸起(5)的侧壁安装固定有轴筒(8)，所述凸起(5)的顶部构造有与关节轴承外壳(1)内部连通的润滑油腔，且凸起(5)的顶部通过螺钉固定有半圆板(7)，所述半圆板(7)安装固定在润滑油注入盖(6)的侧壁；所述关节轴承外壳(1)的外周刻设有散热槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种高散热性低磨损油缸轴承，其特征在于：所述轴筒(8)的外周构造有通槽，且轴筒(8)的外周通过一体成型有上夹板(11)和下夹板(12)，所述上夹板(11)和下夹板(12)之间连接有夹紧螺柱(13)，所述上夹板(11)和下夹板(12)分别位于通槽的两侧。3.根据权利要求1所述的一种高散热性低磨损油缸轴承，其特征在于：所述轴筒(8)的外周螺纹连接有顶柱(10)，所述顶柱(10)的底部刻设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种高散热性低磨损油缸轴承，其特征在于：所述轴筒(8)的外周刻设有凹槽(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种高散热性低磨损油缸轴承，包括关节轴承外壳，还包括密封圈和球面内圈，所述关节轴承外壳的内周设有球面内圈，所述球面内圈的外周贴合有密封圈，所述密封圈的外周与关节轴承外壳的内周贴合，所述关节轴承外壳的外周通过一体成型连接有凸起，所述凸起的侧壁安装固定有轴筒，所述凸起的顶部构造有与关节轴承外壳内部连通的润滑油腔，且凸起的顶部通过螺钉固定有半圆板，所述半圆板安装固定在润滑油注入盖的侧壁，所述关节轴承外壳的外周刻设有散热槽。利于热量散发，提高散热效果，避免油缸轴承使用时发生干涩难以转动的情况，降低油缸轴承的磨损消耗，利于延长油缸轴承的使用寿命。油缸轴承的使用寿命。油缸轴承的使用寿命。


技术研发人员：王野
受保护的技术使用者：浙江万国轴承科技有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/3/8