一种自卸车的制作方法

1.本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种自卸车。


背景技术：

2.目前在对一些物件进行运输的过程中需要使用到运输车。然而，传统的运输车在卸料时，一般就是通过液压缸驱动箱体旋转来实现自动卸料。而对于一些较重的易碎的物件来说，采用这样的卸料方式容易将物品破坏，造成严重损失，而人工施力进行卸料又费时费力，且效率低，使用效果不够好。另外，现有技术中能自动卸料的其他车体存在卸料方式单一，无法应对不同的卸料场景，通用性差，因此，我们需要一种自卸车。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出自卸车，以实现更好、更便利的卸料效果。
5.(二)技术方案
6.为达到上述技术目的，本实用新型提供了自卸车：
7.自卸车，包括车体、可转动的安装于车体上的液压缸以及在液压缸驱动下转动卸料的车箱，车箱的出料端安装有可打开的车箱板，所述车箱的外周侧固定有u形导轨，u形导轨上安装有可沿u形导轨长度方向移动的用于对车箱内材料进行卸料的卸料机构；
8.所述卸料机构包括可移动的安装于u形导轨上的滑动座，滑动座上设置有用于锁死滑动座位置的锁死件，所述滑动座上通过连接机构安装有可转动的连接块，连接块上竖向设置有电动缸，使所述电动缸可倒伏地转动至所述车箱的侧面；
9.电动缸的活塞杆的端部垂直设置有升降板，所述升降板上安装有用于提升车箱内物件的提升机构。
10.优选的，所述提升机构包括固定于升降板底部的滑轮座，滑轮座上转动安装有滑轮，所述电动缸的缸体上固定有驱动电机，驱动电机的输出端设置有缠绕轮，所述缠绕轮上缠绕连接有吊绳，吊绳的一端绕过滑轮并固定有吊钩。
11.优选的，连接机构包括固定于滑动座上的安装座，安装座的上端具有沿所述u形导轨的长度方向贯通设置有安装槽，所述连接块通过转轴转动安装于安装槽内，所述安装座上端的一侧固定有顶面与安装槽底部相平齐的限位板，且所述安装座的另一侧固定有封堵所述安装槽的限位块。
12.优选的，所述连接块的下端呈圆弧形设置，且连接块的下端沿周侧设置有两个中心线相互垂直的卡槽，所述限位块上螺纹连接有限位螺钉，限位螺钉的端部螺纹连接于其中一个卡槽内，使所述电动缸处于竖直状态或倒伏状态。
13.优选的，所述电动缸上固定有控制器，控制器的输出端与电动缸和驱动电机均电连接。
14.优选的，所述连接块的上端设置有安装孔，电动缸的底部一体设置有转动连接于
安装孔内的转轴。
15.优选的，所述电动缸背离所述驱动电机的一侧固定有手持杆，且电动缸处于竖立状态时，驱动电机高于车箱的顶面。
16.优选的，所述锁死件为锁紧螺钉，锁紧螺钉与滑动座螺纹连接，且锁紧螺钉的端部压置于u形导轨上。
17.从以上技术方案可以看出，本技术具有以下有益效果：
18.本实用新型中整个自卸车不仅能够自动卸料，且还具备多种卸料方式，从而能够应对不同的卸料场景，能够用于对不同卸料需求的物品进行卸料，通用性强，其次，卸料方式灵活，且卸料灵活度高，可调节性强，可以在不需要更换车体位置的情况下完成卸料，使用效果好。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型提供的自卸车的结构示意图。
21.图2为本实用新型提供的自卸车的卸料机构的折叠状态示意图。
22.图3为图1中a处结构放大示意图。
23.图4为本实用新型提供的自卸车的限位块布置示意图。
24.附图说明：1车体、2车箱、3液压缸、4车箱板、5u形导轨、6卸料机构、7滑动座、8安装座、9连接块、10电动缸、11升降板、12滑轮座、13滑轮、14驱动电机、15缠绕轮、16吊绳、17锁紧螺钉、18限位块、19限位板、20卡槽、21限位螺钉、22控制器。
具体实施方式
25.下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
26.参照图1-4：
27.实施例一
28.自卸车，包括车体1、可转动的安装于车体1上的液压缸3以及在液压缸3驱动下转动卸料的车箱2，车箱2的出料端安装有可打开的车箱板4，车箱2的外周侧固定有u形导轨5，u形导轨5上安装有可沿u形导轨5长度方向移动的用于对车箱2内材料进行卸料的卸料机构6。
29.具体的，卸料机构6包括可移动的安装于u形导轨5上的滑动座7，滑动座7上设置有用于锁死滑动座7位置的锁死件，滑动座7上通过连接机构安装有可转动的连接块9，连接块9上竖向设置有电动缸10。
30.另外，电动缸10的活塞杆的端部垂直设置有升降板11，升降板11上安装有用于提升车箱2内物件的提升机构。
31.需要说明的是，提升机构包括固定于升降板11底部的滑轮座12，滑轮座12上转动安装有滑轮13，电动缸10的缸体上固定有驱动电机14，驱动电机14的输出端设置有缠绕轮15，缠绕轮15上缠绕连接有吊绳16，吊绳16的一端绕过滑轮13并固定有吊钩。
32.其次，电动缸10上固定有控制器22，控制器22的输出端与电动缸10和驱动电机14均电连接。作为优选的，控制器22可以选用现有的型号为atmega16的单片机控制器。
33.作为优选的，电动缸10背离所述驱动电机的一侧固定有手持杆，且电动缸10处于竖立状态时，驱动电机14高于车箱2的顶面。通过设置的手持杆，方便在卸料时转动电动缸10调节卸料位置。
34.在卸料时，有两种卸料方式，其一是，通过液压缸3驱使车箱2转动来实现自动卸料工作，而对于那些对卸料要求较高的物品，可以使用第二种卸料方式。在利用第二种卸料方式时，通过操作控制器22可以控制电动缸10和驱动电机14工作，通过驱动电机14可以驱使缠绕轮15转动继而对吊绳16进行缠绕，进而可以对车箱2内的物料进行起吊，之后转动电动缸10即可将物料从车箱2内转出，进而将其卸下，不需要人工施力卸料，可以在需要时大大的提高卸料效率，同时，降低工人的卸料负担。
35.实施例二
36.自卸车，其在实施例一的基础上，连接机构包括固定于滑动座7上的安装座8，安装座8的上端具有沿所述u形导轨5的长度方向贯通设置有安装槽，连接块9通过转轴转动安装于安装槽内，安装座8上端的一侧固定有顶面与安装槽底部相平齐的限位板19，且所述安装座8的另一侧固定有封堵所述安装槽的限位块18。
37.进一步的，连接块9的下端呈圆弧形设置，且连接块9的下端沿周侧设置有两个中心线相互垂直的卡槽20，限位块18上螺纹连接有限位螺钉21，限位螺钉21的端部螺纹连接于其中一个卡槽20内，使所述电动缸处于竖直状态或倒伏状态。
38.需要说明的是，连接块9的上端设置有安装孔，电动缸10的底部一体设置有转动连接于安装孔内的转轴。锁死件为锁紧螺钉17，锁紧螺钉17与滑动座7螺纹连接，且锁紧螺钉17的端部压置于u形导轨5上。
39.通过滑动滑动座7后旋死锁紧螺钉17即可根据需要调节卸料机构6在u形导轨5上的位置，进而可以在不转换车体1位置的情况下更换卸料的方向和位置，进而使得卸料的自由度大，卸料灵活性更高。
40.另外，通过电动缸10可以驱使升降板11升降，进而调节滑轮座12的高度，从而可以在需要时调节卸料机构6的整体高度，进而可以应对更多的卸料场景，使得通用性更强。
41.最后，在不需要使用卸料机构6时，可以将限位螺钉21旋出，之后转动连接块9和电动缸10即可将电动缸10横放，在将限位螺钉21旋入另一个卡槽20内后即可对连接块9进行锁死，如此，即可将卸料机构6折叠起来，不影响第一种方式卸料，使用效果好。
42.整个自卸车不仅能够自动卸料，且还具备多种卸料方式，从而能够应对不同的卸料场景，能够用于对不同卸料需求的物品进行卸料，通用性强，其次，卸料方式灵活，且卸料灵活度高，可调节性强，可以在不需要更换车体位置的情况下完成卸料，使用效果好。
43.上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然
而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。

技术特征：
1.一种自卸车，包括车体（1）、可转动的安装于车体（1）上的液压缸（3）以及在液压缸（3）驱动下转动卸料的车箱（2），车箱（2）的出料端安装有可打开的车箱板（4），其特征在于，所述车箱（2）的外周侧固定有u形导轨（5），u形导轨（5）上安装有用于对车箱（2）内材料进行卸料的卸料机构（6），所述卸料机构（6）可沿u形导轨（5）长度方向移动；所述卸料机构（6）包括可移动的安装于u形导轨（5）上的滑动座（7），滑动座（7）上设置有用于锁死滑动座（7）位置的锁死件，所述滑动座（7）上通过连接机构安装有可转动的连接块（9），所述连接块（9）上竖向设置有电动缸（10），使所述电动缸（10）可随所述连接块（9）倒伏地转动至所述车箱（2）的侧面；所述电动缸（10）可轴向转动地安装在所述连接块（9）上；所述电动缸（10）的活塞杆的端部垂直设置有升降板（11），所述升降板（11）上安装有用于提升车箱（2）内物件的提升机构。2.如权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述提升机构包括固定于升降板（11）底部的滑轮座（12），滑轮座（12）上转动安装有滑轮（13），所述电动缸（10）的缸体上固定有驱动电机（14），驱动电机（14）的输出端设置有缠绕轮（15），所述缠绕轮（15）上缠绕连接有吊绳（16），吊绳（16）的一端绕过滑轮（13）并固定有吊钩。3.如权利要求1或2所述的自卸车，其特征在于，所述连接机构包括固定于滑动座（7）上的安装座（8），安装座（8）的上端具有沿所述u形导轨（5）的长度方向贯通设置有安装槽，所述连接块（9）通过转轴转动安装于安装槽内，所述安装座（8）上端的一侧固定有顶面与安装槽底部相平齐的限位板（19），且所述安装座（8）的另一侧固定有封堵所述安装槽的限位块（18）。4.如权利要求3所述的自卸车，其特征在于，所述连接块（9）的下端呈圆弧形设置，且连接块（9）的下端沿周侧设置有两个中心线相互垂直的卡槽（20），所述限位块（18）上螺纹连接有限位螺钉（21），限位螺钉（21）的端部螺纹连接于其中一个卡槽（20）内，使所述电动缸处于竖直状态或倒伏状态。5.如权利要求2所述的自卸车，其特征在于，所述电动缸（10）上固定有控制器（22），控制器（22）的输出端与电动缸（10）和驱动电机（14）均电连接。6.如权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述连接块（9）的上端设置有安装孔，电动缸（10）的底部一体设置有转动连接于安装孔内的转轴。7.如权利要求5所述的自卸车，其特征在于，所述电动缸（10）背离所述驱动电机的一侧固定有手持杆，且电动缸（10）处于竖立状态时，驱动电机（14）高于车箱（2）的顶面。8.如权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述锁死件为锁紧螺钉（17），锁紧螺钉（17）与滑动座（7）螺纹连接，且锁紧螺钉（17）的端部压置于u形导轨（5）上。

技术总结
本实用新型公开了一种自卸车，涉及运输车领域，其包括车体、可转动的安装于车体上的液压缸以及在液压缸驱动下转动卸料的车箱，车箱的出料端安装有可打开的车箱板，所述车箱的外周侧固定有U形导轨，U形导轨上安装有可沿U形导轨长度方向移动的用于对车箱内材料进行卸料的卸料机构；所述卸料机构包括可移动的安装于U形导轨上的滑动座，滑动座上设置有用于锁死滑动座位置的锁死件，所述滑动座上通过连接机构安装有可转动的连接块。整个自卸车不仅能够自动卸料，且还具备多种卸料方式，从而能够应对不同的卸料场景，能够用于对不同卸料需求的物品进行卸料，通用性强，其次，卸料方式灵活，且卸料灵活度高，可调节性强。可调节性强。可调节性强。


技术研发人员：文娟 皮明静 李世平 韩瑶
受保护的技术使用者：重庆光宇瀚文汽车工业有限责任公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/3/8