带有高密封结构的船用闸阀的制作方法

1.本实用新型属于船用阀门技术领域，具体涉及一种带有高密封结构的船用闸阀。


背景技术：

2.闸阀是一个启闭件闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸阀通过阀座和闸板接触进行密封，通常密封面会堆焊金属材料以增加耐磨性，如堆焊1cr13、stl6、不锈钢等。闸板有刚性闸板和弹性闸板，根据闸板的不同，闸阀分为刚性闸阀和弹性闸阀。现有的船上会有很多管道系统，在这些管道系统上也安装多种闸阀。船用闸阀位于船舶底层的，供轮机冷却系统用的阀门，其进水端与大海连通，主要起截断和接通管道中流体的作用。
3.申请号为201821527559x中国实用新型专利公开了一种高密封性能的闸阀，包括闸阀本体、把手、螺杆、推杆、动力组件、连接块、卡块、闸板、第一压力传感器、第二压力传感器和控制器，闸阀本体内开设有中空腔，把手与螺杆固定连接，螺杆与闸阀本体装配连接，螺杆的一端位于中空腔内，推杆与闸板固定连接，闸板上开设有与卡块配合连接的卡槽，卡块固定连接于连接块的底部，连接块穿过闸阀本体的底部，连接块滑动式的设置在动力组件上，第一压力传感器与第二压力传感器分别对应的设置在闸阀本体的进水口与出水口处，第一压力传感器、第二压力传感器和动力组件均与控制器电性连接，采用此种闸阀以解决现有的闸阀通水腔的内底部易被锈蚀且不易更换的问题。但是上述专利存在一定的缺点，上述密封结构仅通过闸板来进行密封，密封效果不能得到很好的保障。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种带有高密封结构的船用闸阀，包括阀体，所述阀体的顶部设有阀盖，所述阀盖的中间螺纹连接有阀杆，所述阀杆的顶部连接有手轮，所述阀杆的下方设有阀塞，所述阀杆和阀塞之间设有连接箱，所述连接箱的底部通过连接杆连接阀塞的顶部，所述连接箱的内部设有转动槽，所述阀杆的底部贯穿连接箱延伸至转动槽中并连接有杆头，所述杆头与转动槽相配合，所述阀体的左右两侧设有输入管和输出管，所述输入管和输出管的内部设有输入腔和输出腔，所述输入腔和输出腔之间设有阀口，所述阀口与阀塞的中心轴线相重合，所述阀塞的底部连接有推杆，所述输出管的底部设有底座，所述底座的内部设有第一内腔和第二内腔，所述第一内腔和第二内腔之间连通有连接口，所述输出管的底部位于第一内腔的上方设有第一滑动口，所述推杆向下贯穿输出管并延伸至第一内腔中且连接有驱动板，所述驱动板的一面上设有驱动齿条，所述第二内腔中滑动安装有第一密封板，所述输出管的底部设有供第一密封板上下移动的第二滑动口，所述密封板的底部连接有传动板，所述传动板的一面上设有传动齿条，所述连接口中转动设有传动齿轮，所述传动齿轮一侧与驱动板上的驱动齿条相啮合，另一侧与传动板上的传动齿条相啮合。
5.较佳的，所述阀塞的顶部设有第二密封板，所述的第二密封板的底面与阀口的轴
向外周面之间形成有第一密封面，所述第二密封板的底部环绕阀塞设有密封环。
6.较佳的，所述阀塞和阀口的形状均为倒置的圆台状，所述阀塞与阀口之间形成第二密封面。
7.较佳的，所述第一滑动口和第二滑动口处均设有o形橡胶密封圈。
8.较佳的，所述输入腔和输出腔中均设有过滤网。
9.较佳的，所述手轮的外周边设有防滑纹。
10.本实用新型的优点为：
11.1.转动手轮，可以带动阀杆转动进行上下移动，阀杆向下移动可以带动阀塞与阀口接触，从而将阀口堵住，形成第一层密封结构；同时，阀塞下移会带动推杆向下移动，推杆推动驱动板向下移动，驱动板通过驱动齿条带动传动齿轮转动，传动齿轮配合传动板上的传动齿条将传动板向上抬升，传动板带动密封板向上移动从而将输出腔进行密封，从而实现双层密封结构，加强阀体内部的密封效果。
12.2. 阀杆的底部与阀塞之间设有第二密封板，所述的第二密封板的底面与阀口的轴向外周面之间形成有第一密封面，所述阀塞和阀口的形状均为倒置的圆台状，所述阀塞与阀口之间形成第二密封面，通过双层密封面的密封结构，可以增腔阀口处的密封效果，从而进一步增强阀体整体的密封效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的阀口打开结构示意图；
14.图2为本实用新型的连接箱内部结构图；
15.图3为本实用新型的底座无配件状态结构图；
16.图4为本实用新型的驱动板、密封板和传动齿轮结构图；
17.图5为本实用新型的闭合时阀塞和阀口的结构图；
18.图6为本实用新型的阀口闭合结构示意图；
19.图中：1阀体、2阀盖、3阀杆、4手轮、5阀塞、6连接箱、7连接杆、8转动槽、9杆头、10输入管、11输出管、12输入腔、13输出腔、14阀口、15推杆、16底座、17第一内腔、18第二内腔、19连接口、20第一滑动口、21驱动板、22驱动齿条、23第一密封板、24第二滑动口、25传动板、26传动齿条、27传动齿轮、28第二密封板、29第一密封面、30密封环、31第二密封面、32 o形橡胶密封圈、33过滤网、34防滑纹。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.实施例1
22.如图1-6所示，一种带有高密封结构的船用闸阀，包括阀体1，阀体1的顶部设有阀盖2，阀盖2的中间螺纹连接有阀杆3，阀杆3的顶部连接有手轮4，阀杆3的下方设有阀塞5，阀杆3和阀塞5之间设有连接箱6，连接箱6的底部通过连接杆7连接阀塞5的顶部，连接箱6的内部设有转动槽8，阀杆3的底部贯穿连接箱6延伸至转动槽8中并连接有杆头9，杆头9与转动槽8相配合，阀体1的左右两侧设有输入管10和输出管11，输入管10和输出管11的内部设有
输入腔12和输出腔13，输入腔12和输出腔13之间设有阀口14，阀口14与阀塞5的中心轴线相重合，阀塞5的底部连接有推杆15，输出管11的底部设有底座16，底座16的内部设有第一内腔17和第二内腔18，第一内腔17和第二内腔18之间连通有连接口19，输出管11的底部位于第一内腔17的上方设有第一滑动口20，推杆15向下贯穿输出管11并延伸至第一内腔17中且连接有驱动板21，驱动板21的一面上设有驱动齿条22，第二内腔18中滑动安装有第一密封板23，输出管11的底部设有供第一密封板23上下移动的第二滑动口24，密封板的底部连接有传动板25，传动板25的一面上设有传动齿条26，连接口19中转动设有传动齿轮27，传动齿轮27一侧与驱动板21上的驱动齿条22相啮合，另一侧与传动板25上的传动齿条26相啮合。阀塞5的顶部设有第二密封板28，的第二密封板28的底面与阀口14的轴向外周面之间形成有第一密封面29，第二密封板28的底部环绕阀塞5设有密封环30，阀塞5和阀口14的形状均为倒置的圆台状，阀塞5与阀口14之间形成第二密封面31。
23.在需要关闭闸阀时，首先通过转动手轮4，带动阀杆3转动，阀杆3和阀盖2之间时螺纹配合，阀杆3在不同转动方向的情况下会实现不同的上下运动，具体的，通过顺时针转动手轮4，带动阀杆3顺时针转动，阀杆3转动的同时会向下运动，阀杆3的底部设有杆头9，杆头9整体为圆盘状的结构，杆头9的外部设有连接箱6，连接箱6的内部设有转动槽8，杆头9位于转动槽8中且转动槽8相配合，阀杆3带动杆头9转动，杆头9并不会带动连接箱6转动，但是阀杆3带动杆头9上升或者下降时，杆头9会带动连接箱6上升或者下降，连接箱6通过连接杆7带动阀塞5上升或者下降，连接箱6将原本阀杆3转动升降的运动状态转变为单纯的升降运动状态，从而传递给阀塞5，阀塞5向下移动将阀口14堵住时，第二密封板28与阀口14的轴向外周面之间形成的第一密封面29能够实现阀口14处的第一层密封，第二密封板28的底部环绕阀塞5设有密封环30，能够加强第一密封面29的密封效果，阀塞5和阀口14的形状均为倒置的圆台状，阀塞5与阀口14之间形成第二密封面31，阀塞5向下移动，使得阀塞5的外表面与阀口14的内表面发生挤压，从而实现紧密的第二密封面31，从而加强阀口14的密封。阀塞5下降时，会带动推板与驱动板21下降，驱动板21下降，其端面上的驱动齿条22会向下移动，从而带动传动齿轮27转动，传动齿轮27发生顺时针转动，传动齿轮27会带动左侧驱动齿条22向上抬升，从而实现传动板25和第一密封板23的上移，第一密封板23从第二滑动口24处向上移动，直至其顶部与输出腔13的顶部相接触，第一密封板23的顶部为半圆形，其直径与输出腔13的直径相同，当第一密封板23移动至输出腔13的顶部时能够将输出腔13进行密封，从而配合阀口14处的密封实现阀体1内的双层密封效果，最大程度上提升闸阀的密封效果。
24.实施例2
25.本实施例和实施例1具有相同的部分，其区别点在于：第一滑动口20和第二滑动口24处均设有o形橡胶密封圈32，可以避免底座16内部进水，输入腔12和输出腔13中均设有过滤网33。能够杂物移动至阀口14处或者输出腔13的内侧壁，当阀门关闭时影响密封效果，手轮4的外周边设有防滑纹34，可以避免打滑，防止阀塞5无法移动至指定位置，密封效果得不到保障。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种带有高密封结构的船用闸阀，其特征在于：包括阀体（1），所述阀体（1）的顶部设有阀盖（2），所述阀盖（2）的中间螺纹连接有阀杆（3），所述阀杆（3）的顶部连接有手轮（4），所述阀杆（3）的下方设有阀塞（5），所述阀杆（3）和阀塞（5）之间设有连接箱（6），所述连接箱（6）的底部通过连接杆（7）连接阀塞（5）的顶部，所述连接箱（6）的内部设有转动槽（8），所述阀杆（3）的底部贯穿连接箱（6）延伸至转动槽（8）中并连接有杆头（9），所述杆头（9）与转动槽（8）相配合，所述阀体（1）的左右两侧设有输入管（10）和输出管（11），所述输入管（10）和输出管（11）的内部设有输入腔（12）和输出腔（13），所述输入腔（12）和输出腔（13）之间设有阀口（14），所述阀口（14）与阀塞（5）的中心轴线相重合，所述阀塞（5）的底部连接有推杆（15），所述输出管（11）的底部设有底座（16），所述底座（16）的内部设有第一内腔（17）和第二内腔（18），所述第一内腔（17）和第二内腔（18）之间连通有连接口（19），所述输出管（11）的底部位于第一内腔（17）的上方设有第一滑动口（20），所述推杆（15）向下贯穿输出管（11）并延伸至第一内腔（17）中且连接有驱动板（21），所述驱动板（21）的一面上设有驱动齿条（22），所述第二内腔（18）中滑动安装有第一密封板（23），所述输出管（11）的底部设有供第一密封板（23）上下移动的第二滑动口（24），所述密封板的底部连接有传动板（25），所述传动板（25）的一面上设有传动齿条（26），所述连接口（19）中转动设有传动齿轮（27），所述传动齿轮（27）一侧与驱动板（21）上的驱动齿条（22）相啮合，另一侧与传动板（25）上的传动齿条（26）相啮合。2.根据权利要求1所述的带有高密封结构的船用闸阀，其特征在于：所述阀塞（5）的顶部设有第二密封板（28），所述的第二密封板（28）的底面与阀口（14）的轴向外周面之间形成有第一密封面（29），所述第二密封板（28）的底部环绕阀塞（5）设有密封环（30）。3.根据权利要求2所述的带有高密封结构的船用闸阀，其特征在于：所述阀塞（5）和阀口（14）的形状均为倒置的圆台状，所述阀塞（5）与阀口（14）之间形成第二密封面（31）。4.根据权利要求3所述的带有高密封结构的船用闸阀，其特征在于：所述第一滑动口（20）和第二滑动口（24）处均设有o形橡胶密封圈（32）。5.根据权利要求4所述的带有高密封结构的船用闸阀，其特征在于：所述输入腔（12）和输出腔（13）中均设有过滤网（33）。6.根据权利要求5所述的带有高密封结构的船用闸阀，其特征在于：所述手轮（4）的外周边设有防滑纹（34）。

技术总结
本实用新型公开了一种带有高密封结构的船用闸阀，包括阀体，所述阀体的顶部设有阀盖，所述阀盖的中间螺纹连接有阀杆，所述阀杆的顶部连接有手轮，所述阀杆的底部设有阀塞，所述阀体的左右两侧设有输入管和输出管，所述输出管的底部设有底座，底座的内部设有第一内腔和第二内腔，第一内腔中设有驱动板，第二内腔中设有第二密封板和传动板，连接口中转动设有传动齿轮，所述传动齿轮一侧与驱动板上的驱动齿条相啮合，另一侧与传动板上的传动齿条相啮合。本实用新型通过阀塞和第二密封板能够同时对阀体内部形成双层密封结构，从而提升密封效果。果。果。


技术研发人员：唐胤仁
受保护的技术使用者：东远船舶设备江苏有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/3/8