一种汽车后桥传动轴加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后桥领域，具体的是一种汽车后桥传动轴加工装置。


背景技术：

2.传动轴总成对汽车的正常行驶至关重要，传动轴的功能主要是将发动机的动力和旋转运动传递给车轮驱动汽车前进。
3.传动轴在加工时，除了要保证其强度之外还需要对其表面进行处理，在对表面抛光加工时，由于传动轴在不同位置的轴径不相同，在抛光时，需要调节抛光件的位置，增加了工作量，或者批量抛光后再进行二次加工，也增加了劳动工作量，整体加工时，降低了总的工作效率。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车后桥传动轴加工装置。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种汽车后桥传动轴加工装置，包括底板，所述底板的上端固定有平行分布的支架，支架靠近顶端的位置均转动连接有传动轴；
7.所述底板的两侧均固定有直线电缸，直线电缸的上方设置有沿x方向滑动的支撑板，支撑板的上方设置有沿y向滑动的支撑块，支撑块的顶端安装有气压缸，气压缸上的气压杆底端固定有升降板；
8.所述升降板的底端设置有两个平行设置的连接板，连接板之间均转动设置有抛光辊，抛光辊的端部均固定有齿轮，两个齿轮相啮合且其中一个齿轮通过外部电机驱动。
9.进一步地，所述直线电缸包括电缸导轨和滑动设置在电缸导轨上的电缸滑块，电缸滑块和支撑板两侧底端设置的固定板固定连接，支撑板设置在传动轴的上方。
10.进一步地，所述支撑板的上端一侧固定有伺服电机，伺服电机的输出端固定有丝杠，丝杠的两侧均设置有导向杆，丝杠和导向杆均安装在支撑板上，支撑块的侧端开设的螺纹孔和丝杠螺纹连接，支撑块的侧端开设的导向孔和导向杆滑动配合。
11.进一步地，所述支撑块的上端固定有支撑侧板，气压缸固定在支撑侧板上，升降板的侧端通过导轨滑块副滑动设置在支撑侧板的侧壁。
12.进一步地，所述连接板的侧壁开有两个平行设置的通孔，通孔和抛光辊转动连接，抛光辊之间设置有间隙。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型驱动直线电缸，电缸滑块可以带动支撑板在x向上滑动，通过驱动伺服电机，支撑块可以在y向上滑动，通过驱动气压缸，升降板可以在z向上滑动，在使用时，通过驱动抛光辊侧端的外部电机，两个抛光辊转动，升降板在z向上运动，进而可以对传动轴上不同轴径的表面进行抛光加工，通过x向和y向的运动，可以对各个传动轴进行抛光加工，提
高了工作效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
16.图1是本实用新型整体结构示意图；
17.图2是本实用新型底板和传动轴连接示意图；
18.图3是本实用新型支撑板和气压缸连接示意图；
19.图4是本实用新型气压缸结构示意图；
20.图5是本实用新型抛光辊结构示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.一种汽车后桥传动轴加工装置，如图1-5所示，包括底板1，所述底板1的上端固定有平行分布的支架11，支架11靠近顶端的位置均转动连接有传动轴12，其中，传动轴12在不同位置的轴径是不同的。
23.底板1的两侧均固定有直线电缸2，直线电缸2的上方设置有沿x方向滑动的支撑板3，支撑板3的上方设置有沿y向滑动的支撑块4，支撑块4的顶端安装有气压缸44，气压缸44上的气压杆441底端固定有升降板442。
24.升降板442的底端设置有两个平行设置的连接板46，连接板46之间均转动设置有抛光辊5，抛光辊5的端部均固定有齿轮51，两个齿轮51相啮合且其中一个齿轮51通过外部电机驱动。
25.如图2所示，直线电缸2包括电缸导轨21和滑动设置在电缸导轨21上的电缸滑块22，电缸滑块22和支撑板3两侧底端设置的固定板31固定连接，支撑板3设置在传动轴12的上方。驱动直线电缸2，电缸滑块22可以带动支撑板3在x向上滑动。
26.如图3-4所示，支撑板3的上端一侧固定有伺服电机32，伺服电机32的输出端固定有丝杠33，丝杠33的两侧均设置有导向杆34，丝杠33和导向杆34均安装在支撑板3上，支撑块4的侧端开设的螺纹孔41和丝杠33螺纹连接，支撑块4的侧端开设的导向孔42和导向杆34滑动配合。
27.支撑块4的上端固定有支撑侧板43，气压缸44固定在支撑侧板43上，升降板442的侧端通过导轨滑块副45滑动设置在支撑侧板43的侧壁。
28.通过驱动伺服电机32，支撑块4可以在y向上滑动，通过驱动气压缸44，升降板442可以在z向上滑动。
29.如图1-5所示，连接板46的侧壁开有两个平行设置的通孔461，通孔461和抛光辊5转动连接，抛光辊5之间设置有间隙，通过驱动抛光辊5侧端的外部电机，两个抛光辊5转动，
升降板442在z向上运动，进而可以对传动轴12上不同轴径的表面进行抛光加工。通过x向和y向的运动，可以对各个传动轴12进行抛光加工，提高了工作效率。
30.同时，为了提高工作效率，也可以在传动轴12的侧端通过外部电机进行驱动，增加了传动轴12和抛光辊5的接触时间。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种汽车后桥传动轴加工装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端固定有平行分布的支架(11)，支架(11)靠近顶端的位置均转动连接有传动轴(12)；所述底板(1)的两侧均固定有直线电缸(2)，直线电缸(2)的上方设置有沿x方向滑动的支撑板(3)，支撑板(3)的上方设置有沿y向滑动的支撑块(4)，支撑块(4)的顶端安装有气压缸(44)，气压缸(44)上的气压杆(441)底端固定有升降板(442)；所述升降板(442)的底端设置有两个平行设置的连接板(46)，连接板(46)之间均转动设置有抛光辊(5)，抛光辊(5)的端部均固定有齿轮(51)，两个齿轮(51)相啮合且其中一个齿轮(51)通过外部电机驱动。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥传动轴加工装置，其特征在于，所述直线电缸(2)包括电缸导轨(21)和滑动设置在电缸导轨(21)上的电缸滑块(22)，电缸滑块(22)和支撑板(3)两侧底端设置的固定板(31)固定连接，支撑板(3)设置在传动轴(12)的上方。3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥传动轴加工装置，其特征在于，所述支撑板(3)的上端一侧固定有伺服电机(32)，伺服电机(32)的输出端固定有丝杠(33)，丝杠(33)的两侧均设置有导向杆(34)，丝杠(33)和导向杆(34)均安装在支撑板(3)上，支撑块(4)的侧端开设的螺纹孔(41)和丝杠(33)螺纹连接，支撑块(4)的侧端开设的导向孔(42)和导向杆(34)滑动配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥传动轴加工装置，其特征在于，所述支撑块(4)的上端固定有支撑侧板(43)，气压缸(44)固定在支撑侧板(43)上，升降板(442)的侧端通过导轨滑块副(45)滑动设置在支撑侧板(43)的侧壁。5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥传动轴加工装置，其特征在于，所述连接板(46)的侧壁开有两个平行设置的通孔(461)，通孔(461)和抛光辊(5)转动连接，抛光辊(5)之间设置有间隙。

技术总结
本实用新型涉及汽车后桥领域，具体的是一种汽车后桥传动轴加工装置，包括底板，底板的上端转动连接有传动轴，底板的两侧均固定有直线电缸，直线电缸的上方设置有沿X方向滑动的支撑板，支撑板的上方设置有沿Y向滑动的支撑块，支撑块的顶端安装有气压缸，气压缸上的气压杆底端转动设置有抛光辊。本实用新型驱动直线电缸，电缸滑块可以带动支撑板在X向上滑动，通过驱动伺服电机，支撑块可以在Y向上滑动，通过驱动气压缸，升降板可以在Z向上滑动，在使用时，两个抛光辊转动，升降板在Z向上运动，进而可以对传动轴上不同轴径的表面进行抛光加工，通过X向和Y向的运动，可以对各个传动轴进行抛光加工，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：马文敏 袁惠存 陈振铎
受保护的技术使用者：马文敏
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/3/8