一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁工程施工领域的装置，尤其涉及一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置。


背景技术：

2.随着我国道路桥梁事业的不断的发展和进步，对于施工地面的平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查。
3.现有的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，防护效果差，会因外力或路面不平整而造成该平整度检测装置出现位移，会影响该平整度检测装置的检测结果，同时无法对该平整度检测装置进行收纳，长期暴露在空气中，灰尘和水汽会进入该平整度检测装置的内部，会影响该平整度检测装置后期的使用，还会影响平整度检测装置数据的准确性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，以解决现有技术中的防护效果差，会因外力或路面不平整而造成该平整度检测装置出现位移，会影响该平整度检测装置的检测结果，同时无法对该平整度检测装置进行收纳，长期暴露在空气中，灰尘和水汽会进入该平整度检测装置的内部，会影响该平整度检测装置后期的使用，还会影响平整度检测装置数据准确性的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，包括：固定板，所述固定板顶部的左侧开设有通槽，所述固定板顶部左侧的前侧和后侧均安装有固定柱，所述固定柱内侧的顶部安装有横板，所述横板的底部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部贯穿至通槽的内腔，所述电动伸缩杆的底部安装有推板，所述推板的底部安装有平整度测定仪，所述固定板底部的前侧和后侧均开设有腔体，所述腔体内腔的顶部安装有电推杆，所述电推杆的底部安装有移动板，所述移动板底部的前侧和后侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至腔体的底部并安装有底座，所述移动板顶部的前侧和后侧均安装有压缩弹簧。
7.优选地，所述通槽内腔的前侧和后侧均开设有导槽，所述导槽的内腔通过导座与推板的前侧和后侧连接。
8.优选地，所述固定板前侧的两侧和后侧的两侧均通过驱动轴连接有驱动轮，所述固定板右侧的前侧和后侧均安装有推柱，所述推柱内侧的右侧安装有握把。
9.优选地，所述固定板顶部的前侧和后侧均安装有立柱，所述立柱的内侧设置有显示装置。
10.优选地，所述底座的底部粘连有保护垫，且保护垫为橡胶材质，所述底座顶部的前
侧和后侧均通过螺丝与电推杆的底部连接。
11.优选地，所述压缩弹簧的顶部与腔体内腔的顶部连接，所述压缩弹簧的底部通过螺丝与移动板的顶部固定连接。
12.本实用新型提供的一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置有益效果是：与原有的平整度检测装置相比，该平整度检测装置防护效果好，不会因外力或路面不平整而造成该平整度检测装置出现位移，不会影响该平整度检测装置的检测结果，同时可以对该平整度检测装置进行收纳，不会长期暴露在空气中，灰尘和水汽不会进入该平整度检测装置的内部，不会影响该平整度检测装置后期的使用，也不会影响平整度检测装置数据的准确性。
附图说明
13.图1是本实用新型一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置的总体结构示意图。
14.图2是本实用新型一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置的通槽结构左侧剖视图。
15.图3是本实用新型一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置的移动板和底座结构左侧示意图。
16.图中：1、固定板；2、通槽；3、固定柱；4、横板；5、电动伸缩杆；6、推板；7、平整度测定仪；8、腔体；9、电推杆；10、移动板；11、支撑杆；12、底座；13、压缩弹簧；14、导槽；15、驱动轮；16、推柱；17、立柱；18、显示装置。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
18.下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
19.参见图1、图2及图3，如图所示一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，包括：固定板1，固定板1顶部的左侧开设有通槽2，固定板1顶部左侧的前侧和后侧均安装有固定柱3，固定柱3内侧的顶部安装有横板4，横板4的底部安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的底部贯穿至通槽2的内腔，电动伸缩杆5的底部安装有推板6，推板6的底部安装有平整度测定仪7，固定板1底部的前侧和后侧均开设有腔体8，腔体8内腔的顶部安装有电推杆9，电推杆9的底部安装有移动板10，移动板10底部的前侧和后侧均安装有支撑杆11，支撑杆11的底部贯穿至腔体8的底部并安装有底座12，移动板10顶部的前侧和后侧均安装有压缩弹簧13。
20.进一步的，通槽2内腔的前侧和后侧均开设有导槽14，导槽14的内腔通过导座与推板6的前侧和后侧连接。
21.本实施例中，工作人员通过推柱16和握把推动该装置进行移动，再通过外置控制打开电推杆9和电动伸缩杆5。
22.进一步的，固定板1前侧的两侧和后侧的两侧均通过驱动轴连接有驱动轮15，固定板1右侧的前侧和后侧均安装有推柱16，推柱16内侧的右侧安装有握把。
23.本实施例中，电动伸缩杆5通过推板6带动平整度测定仪7伸出通槽2的底部后，关闭电动伸缩杆5，移动至该区域对桥面进行检测时，需要对该装置进行固定。
24.进一步的，固定板1顶部的前侧和后侧均安装有立柱17，立柱17的内侧设置有显示装置18。
25.本实施例中，电推杆9通过移动板10带动支撑杆11移动，支撑杆11通过压缩弹簧13的设置带动底座12伸出腔体8的底部。
26.进一步的，底座12的底部粘连有保护垫，且保护垫为橡胶材质，底座12顶部的前侧和后侧均通过螺丝与电推杆9的底部连接。
27.本实施例中，使底座12与保护垫与地面接触，对该装置进行稳固，防止桥面不平整或因外力造成该装置出现偏移的情况发生，对该装置在固定时起到了很好的防护作用。
28.进一步的，压缩弹簧13的顶部与腔体8内腔的顶部连接，压缩弹簧13的底部通过螺丝与移动板10的顶部固定连接。
29.本实施例中，防止位移影响该装置的检测结果，当需要移动时，可以通过上述步骤相反的操作，将底座12回收至原处，直接推动该装置进行移动即可，操作简单方便。
30.在使用时工作人员通过推柱16和握把推动该装置进行移动，再通过外置控制打开电推杆9和电动伸缩杆5，电动伸缩杆5通过推板6带动平整度测定仪7伸出通槽2的底部后，关闭电动伸缩杆5，移动至该区域对桥面进行检测时，需要对该装置进行固定，电推杆9通过移动板10带动支撑杆11移动，支撑杆11通过压缩弹簧13的设置带动底座12伸出腔体8的底部，使底座12与保护垫与地面接触，对该装置进行稳固，防止桥面不平整或因外力造成该装置出现偏移的情况发生，对该装置在固定时起到了很好的防护作用，防止位移影响该装置的检测结果，当需要移动时，可以通过上述步骤相反的操作，将底座12回收至原处，直接推动该装置进行移动即可，操作简单方便。
31.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，包括：固定板(1)，所述固定板(1)顶部的左侧开设有通槽(2)，所述固定板(1)顶部左侧的前侧和后侧均安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)内侧的顶部安装有横板(4)，所述横板(4)的底部安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的底部贯穿至通槽(2)的内腔，所述电动伸缩杆(5)的底部安装有推板(6)，所述推板(6)的底部安装有平整度测定仪(7)，所述固定板(1)底部的前侧和后侧均开设有腔体(8)，所述腔体(8)内腔的顶部安装有电推杆(9)，所述电推杆(9)的底部安装有移动板(10)，所述移动板(10)底部的前侧和后侧均安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的底部贯穿至腔体(8)的底部并安装有底座(12)，所述移动板(10)顶部的前侧和后侧均安装有压缩弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述通槽(2)内腔的前侧和后侧均开设有导槽(14)，所述导槽(14)的内腔通过导座与推板(6)的前侧和后侧连接。3.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述固定板(1)前侧的两侧和后侧的两侧均通过驱动轴连接有驱动轮(15)，所述固定板(1)右侧的前侧和后侧均安装有推柱(16)，所述推柱(16)内侧的右侧安装有握把。4.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述固定板(1)顶部的前侧和后侧均安装有立柱(17)，所述立柱(17)的内侧设置有显示装置(18)。5.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述底座(12)的底部粘连有保护垫，且保护垫为橡胶材质，所述底座(12)顶部的前侧和后侧均通过螺丝与电推杆(9)的底部连接。6.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述压缩弹簧(13)的顶部与腔体(8)内腔的顶部连接，所述压缩弹簧(13)的底部通过螺丝与移动板(10)的顶部固定连接。

技术总结
本实用新型提供了一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，尤其涉及道路桥梁工程施工领域。以解决现有技术中的防护效果差，会因外力或路面不平整而造成该平整度检测装置出现位移，会影响该平整度检测装置的检测结果，同时无法对该平整度检测装置进行收纳的问题。包括：固定板，固定板顶部的左侧开设有通槽，固定板顶部左侧的前侧和后侧均安装有固定柱，固定柱内侧的顶部安装有横板，横板的底部安装有电动伸缩杆。与原有的平整度检测装置相比，该平整度检测装置防护效果好，不会因外力或路面不平整而造成该平整度检测装置出现位移，不会影响该平整度检测装置的检测结果，同时可以对该平整度检测装置进行收纳。平整度检测装置进行收纳。平整度检测装置进行收纳。


技术研发人员：文培弟 汤见勇 占亮 石岩 郑佑卫 徐磊 陈舒康
受保护的技术使用者：文培弟
技术研发日：2021.10.16
技术公布日：2022/3/8