一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴的制作方法

1.本实用新型涉及等速驱动杆轴领域，具体是涉及一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴。


背景技术：

2.随着社会对清洁能源需求的提高，混合动力车和纯电动汽车越来越多被大多数人选择，很多国家都设定了传统燃油车退出市场的时间表。混合动力车和纯电动汽车，皆属于新能源车的范畴，后面皆统称新能源汽车。新能源汽车有着自己独有的特点，对强度、空间、效率的高追求会传递到每一个零部件上，作为汽车底盘上的重要部件，等速万向节驱动轴要作为媒介把发动机的输出扭矩由变速箱传递给车轮，从而驱动车辆运动。同时，驱动轴还承担着转向的功能，这要求驱动轴必须具备随车轮的转向、悬架的跳动过程中实现角度摆动和横向滑移伸缩。而随着角度的增大，发动机传递的效率会变小，近似呈现线性关系，当驱动轴以0
°
角传递动力时，理论上可实现100％的动力传递，但在实际情况下，不可能实现。因此，需要设计一种用于混合动力和纯电动汽车的等速驱动轴总成，提高万向节的传递效率，可以在不同的工作角度状态下保证等速传递扭矩。
3.但是等速驱动轴在拆装的的过程中，会出现轴与星形套连之间的连接和卸下都较为阀麻烦，所以需要提出一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，包括：
7.连接杆，为部分中空结构；
8.花键伸出部，设置于连接杆的端部，花键伸出部在工作状态时与连接杆组合为花键轴状态；
9.驱动伸出部，设置于连接杆上，驱动伸出部的输出端与花键伸出部的受力端连接，驱动伸出部用于驱动花键伸出部转变两种工作状态。
10.优选的，花键伸出部包括；
11.花键连动部，有多个，多个花键连动部环绕连接杆端部设置；
12.花键连动部包括：
13.条形快，连接杆内壁设有开口，条形快与其开口滑动连接；
14.连接架，位于连接杆的内部，条形快设置于连接架上；
15.滚珠，设置于连接架上；
16.收张连动组件，设置于连接杆的内部，多个花键连动部的滚珠与收张连动组件的输出端连接，驱动伸出部的输出端与收张连动组件的受力端连接；
17.引导架，设置于连接杆的内部，收张连动组件的输出端与引导架滑动连接。优选
的，收张连动组件包括：
18.铰接头，位于连接杆的内部；
19.连杆，有两个，两个连杆对称设置于铰接头上并与其铰接；
20.弧槽架，有两个，两个弧槽架分别与两个连杆的输出端铰接，弧槽架与引导架滑动连接，多个花键连动部的滚珠分别与两个弧槽架滑动连接。
21.优选的，驱动伸出部包括：
22.推动杆，位于连接杆的内部，推动杆的一端与铰接头连接；
23.三叉架，位于连接杆的内部，推动杆的另一端与三叉架连接；
24.推动组件，套设于连接杆的外部，连接杆的外壁开口连接口，推动组件的输出端透过连接口与三叉架连接。
25.优选的，推动组件包括：
26.滑动架，套设于连接杆上并与其滑动连接，滑动架透过连接口与三叉架连接；
27.套筒，套筒的一端与滑动架固定连接；
28.胶筒，套设于套筒上并与其固定连接；
29.螺栓，连接杆上设有外张状态孔和内收状态孔，在安装和卸下两种模式中，套筒的位置分别通过螺栓与外张状态孔或内收状态孔连接。
30.优选的，驱动伸出部还包括弹簧；
31.推动杆上设有限位环，弹簧套设于推动杆上，弹簧的两端分别抵触限位环和引导架。
32.本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
33.1.本实用新型通过连接杆、花键伸出部和驱动伸出部的设置，可以避免在花键轴插入至星形套内孔时出现的齿比紧密，需要反复对准多次才可插入。
34.2.本实用新型通过花键连动部、收张连动组件和引导架的设置，可以使得连接杆处于圆杆状态和花键轴状态，通过圆杆状态便可以便于插入星形套的内孔中。
35.3.本实用新型通过驱动伸出部的设置，可以在解除螺栓对套筒的固定后，通过人力和弹簧辅助快速改变花键伸出部的工作状态，加快了安装速度。
附图说明
36.图1为本实用新型的立体结构示意图一；
37.图2为本实用新型的立体结构示意图二；
38.图3为本实用新型的主视图；
39.图4为图3的a-a方向剖视图；
40.图5为本实用新型的侧视图；
41.图6为图5的b-b方向剖视图；
42.图7为图6的c处放大图；
43.图8为图6的d处放大图。
44.图中标号为：
45.1-连接杆；1a-外张状态孔；1b-内收状态孔；
46.2-花键伸出部；2a-花键连动部；2a1-条形快；2a2-连接架；2a3-滚珠；2b-收张连动
组件；2b1-铰接头；2b2-连杆；2b3-弧槽架；2c-引导架；
47.3-驱动伸出部；3a-推动杆；3a1-限位环；3b-三叉架；3c-推动组件；3c1-滑动架；3c2-套筒；3c3-胶筒；3c4-螺栓；3d-弹簧；
48.4-钟形套；
49.5-星形套。
具体实施方式
50.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
51.为了解决快速将驱动轴与星形套的技术问题，如图1和图2所示，提供以下技术方案：
52.一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，包括：
53.连接杆1，为部分中空结构；
54.花键伸出部2，设置于连接杆1的端部，花键伸出部2在工作状态时与连接杆1组合为花键轴状态；
55.驱动伸出部3，设置于连接杆1上，驱动伸出部3的输出端与花键伸出部2的受力端连接，驱动伸出部3用于驱动花键伸出部2转变两种工作状态；
56.具体的，首先工作人员将设有花键伸出部2的一端插入至星形套内，由于此时的花键伸出部2处于非工作状态，连接杆1的端部呈现圆杆状态可以很轻易的插入至星形套的内孔中，然后工作人员操作驱动伸出部3，通过驱动伸出部3驱动花键伸出部2的输出端由连接杆1的轴心处呈放射状向外伸出，伸出后连接杆1和花键伸出部2的输出端组成外形为花键轴状，如果需要解除连接时，根据以上操作进行相反流程即可。
57.为了解决连接杆1与星形套连接的技术问题，如图3、图4和图7所示，提供以下技术方案：
58.花键伸出部2包括；
59.花键连动部2a，有多个，多个花键连动部2a环绕连接杆1端部设置；
60.花键连动部2a包括：
61.条形快2a1，连接杆1内壁设有开口，条形快2a1与其开口滑动连接；
62.连接架2a2，位于连接杆1的内部，条形快2a1设置于连接架2a2上；
63.滚珠2a3，设置于连接架2a2上；
64.收张连动组件2b，设置于连接杆1的内部，多个花键连动部2a的滚珠2a3与收张连动组件2b的输出端连接，驱动伸出部3的输出端与收张连动组件2b的受力端连接；
65.引导架2c，设置于连接杆1的内部，收张连动组件2b的输出端与引导架2c滑动连接；
66.具体的，工作人员操作驱动伸出部3，通过驱动伸出部3的输出端拉动收张连动组件2b的受力端，收张连动组件2b的输出端带动多个花键连动部2a呈放射状向外伸出，条形快2a1通过连接杆1外缘上的开口伸出，多个伸出的条形快2a1环绕连接杆1形状花键轴形状，连接架2a2用于支撑连接，滚珠2a3用于将收张连动组件2b的输出端和连接架2a2之间进行连接。
67.为了解决驱动多个花键连动部2a外张和收缩的技术问题，如图4所示，提供以下技术方案：
68.收张连动组件2b包括：
69.铰接头2b1，位于连接杆1的内部；
70.连杆2b2，有两个，两个连杆2b2对称设置于铰接头2b1上并与其铰接；
71.弧槽架2b3，有两个，两个弧槽架2b3分别与两个连杆2b2的输出端铰接，弧槽架2b3与引导架2c滑动连接，多个花键连动部2a的滚珠2a3分别与两个弧槽架2b3滑动连接；
72.具体的，驱动伸出部3的输出端拉动铰接头2b1沿连接杆1的轴线移动，铰接头2b1在靠近引导架2c的过程中通过两个连杆2b2推动两个弧槽架2b3互相远离，两个外张的过程中将花键连动部2a向外推出，使得花键连动部2a的条形快2a1伸出连接杆1。
73.为了解决驱动收张连动组件2b外张和内收的技术问题，如图3和图6所示，提供以下技术方案：
74.驱动伸出部3包括：
75.推动杆3a，位于连接杆1的内部，推动杆3a的一端与铰接头2b1连接；
76.三叉架3b，位于连接杆1的内部，推动杆3a的另一端与三叉架3b连接；
77.推动组件3c，套设于连接杆1的外部，连接杆1的外壁开口连接口，推动组件3c的输出端透过连接口与三叉架3b连接；
78.具体的，工作人员通过推动组件3c拉动三叉架3b，三叉架3b带动推动杆3a随其移动，推动杆3a带动铰接头2b1随其移动，铰接头2b1在靠近引导架2c的过程中通过两个连杆2b2推动两个弧槽架2b3互相远离，两个外张的过程中将花键连动部2a向外推出，使得花键连动部2a的条形快2a1伸出连接杆1，如需将多个花键连动部2a进行回收，只需要通过推动组件3c推动三叉架3b，来完成反向操作。
79.为了解决驱动并固定两种工作模式的技术问题，如图6和图8所示，提供以下技术方案：
80.推动组件3c包括：
81.滑动架3c1，套设于连接杆1上并与其滑动连接，滑动架3c1透过连接口与三叉架3b连接；
82.套筒3c2，套筒3c2的一端与滑动架3c1固定连接；
83.胶筒3c3，套设于套筒3c2上并与其固定连接；
84.螺栓3c4，连接杆1上设有外张状态孔1a和内收状态孔1b，在安装和卸下两种模式中，套筒3c2的位置分别通过螺栓3c4与外张状态孔1a或内收状态孔1b连接；
85.具体的，工作人员通过胶筒3c3握住套筒3c2对滑动架3c1进行推动或拉动，在花键伸出部2处于两种工作模式其一时，通过螺栓3c4将套筒3c2与外张状态孔1a或内收状态孔1b的位置进行固定。
86.为了解决花键连动部2a松动的技术问题，如图7所示，提供以下技术方案：
87.驱动伸出部3还包括弹簧3d；
88.推动杆3a上设有限位环3a1，弹簧3d套设于推动杆3a上，弹簧3d的两端分别抵触限位环3a1和引导架2c；
89.具体的，通过弹簧3d的弹性，在花键连动部2a处于伸出状态时，弹簧3d处于伸长状
态，由于引导架2c的位置被固定弹簧3d只会将弹性作用于限位环3a1，在弹性的辅助下推动杆3a便可以快速拉动铰接头2b1进行移动。
90.本实用新型通过连接杆1、花键伸出部2和驱动伸出部3的设置，可以避免在花键轴插入至星形套内孔时出现的齿比紧密，需要反复对准多次才可插入，通过花键连动部2a、收张连动组件2b和引导架2c的设置，可以使得连接杆1处于圆杆状态和花键轴状态，通过圆杆状态便可以便于插入星形套的内孔中，通过驱动伸出部3的设置，可以在解除螺栓3c4对套筒3c2的固定后，通过人力和弹簧3d辅助快速改变花键伸出部2的工作状态，加快了安装速度。
91.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：
1.一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，其特征在于，包括：连接杆(1)，为部分中空结构；花键伸出部(2)，设置于连接杆(1)的端部，花键伸出部(2)在工作状态时与连接杆(1)组合为花键轴状态；驱动伸出部(3)，设置于连接杆(1)上，驱动伸出部(3)的输出端与花键伸出部(2)的受力端连接，驱动伸出部(3)用于驱动花键伸出部(2)转变两种工作状态。2.根据权利要求1所述的一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，其特征在于，花键伸出部(2)包括；花键连动部(2a)，有多个，多个花键连动部(2a)环绕连接杆(1)端部设置；花键连动部(2a)包括：条形快(2a1)，连接杆(1)内壁设有开口，条形快(2a1)与其开口滑动连接；连接架(2a2)，位于连接杆(1)的内部，条形快(2a1)设置于连接架(2a2)上；滚珠(2a3)，设置于连接架(2a2)上；收张连动组件(2b)，设置于连接杆(1)的内部，多个花键连动部(2a)的滚珠(2a3)与收张连动组件(2b)的输出端连接，驱动伸出部(3)的输出端与收张连动组件(2b)的受力端连接；引导架(2c)，设置于连接杆(1)的内部，收张连动组件(2b)的输出端与引导架(2c)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，其特征在于，收张连动组件(2b)包括：铰接头(2b1)，位于连接杆(1)的内部；连杆(2b2)，有两个，两个连杆(2b2)对称设置于铰接头(2b1)上并与其铰接；弧槽架(2b3)，有两个，两个弧槽架(2b3)分别与两个连杆(2b2)的输出端铰接，弧槽架(2b3)与引导架(2c)滑动连接，多个花键连动部(2a)的滚珠(2a3)分别与两个弧槽架(2b3)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，其特征在于，驱动伸出部(3)包括：推动杆(3a)，位于连接杆(1)的内部，推动杆(3a)的一端与铰接头(2b1)连接；三叉架(3b)，位于连接杆(1)的内部，推动杆(3a)的另一端与三叉架(3b)连接；推动组件(3c)，套设于连接杆(1)的外部，连接杆(1)的外壁开口连接口，推动组件(3c)的输出端透过连接口与三叉架(3b)连接。5.根据权利要求4所述的一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，其特征在于，推动组件(3c)包括：滑动架(3c1)，套设于连接杆(1)上并与其滑动连接，滑动架(3c1)透过连接口与三叉架(3b)连接；套筒(3c2)，套筒(3c2)的一端与滑动架(3c1)固定连接；胶筒(3c3)，套设于套筒(3c2)上并与其固定连接；螺栓(3c4)，连接杆(1)上设有外张状态孔(1a)和内收状态孔(1b)，在安装和卸下两种模式中，套筒(3c2)的位置分别通过螺栓(3c4)与外张状态孔(1a)或内收状态孔(1b)连接。
6.根据权利要求4所述的一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，其特征在于，驱动伸出部(3)还包括弹簧(3d)；推动杆(3a)上设有限位环(3a1)，弹簧(3d)套设于推动杆(3a)上，弹簧(3d)的两端分别抵触限位环(3a1)和引导架(2c)。

技术总结
本实用新型涉及等速驱动杆轴领域，具体是涉及一种内球笼式超长连接杆等速驱动轴，包括：连接杆，为部分中空结构；花键伸出部，设置于连接杆的端部，花键伸出部在工作状态时与连接杆组合为花键轴状态；驱动伸出部，设置于连接杆上，驱动伸出部的输出端与花键伸出部的受力端连接，驱动伸出部用于驱动花键伸出部转变两种工作状态，通过连接杆、花键伸出部和驱动伸出部的设置，可以避免在花键轴插入至星形套内孔时出现的齿比紧密，需要反复对准多次才可插入。插入。插入。


技术研发人员：叶祥宝 刘汉金 藤薛勇 周建新
受保护的技术使用者：宁波纬尚汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/3/8