一种钻孔取芯设备的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种钻孔取芯设备。


背景技术：

2.现有的公路检测过程中，经常需要使用到钻孔取芯设备对混凝土路面进行钻孔取芯，现有的钻孔取芯设备多数为单独的独立小车尽心运载，占地面积较大，且由于为了提升其移动的便利性，多数会在下方增加滚轮，这就造成在钻孔取芯时，整体设备难以固定，易晃动，影响正常施工，且即使增加滚轮仍不适合长距离运输，仍需要额外的运载车辆进行运输，且在运输时占用空间较大，与现有检测设备模块化设计的思路不符。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种钻孔取芯设备，通过两组固定板、滑筒和连杆的设计，方便与运载车辆直接固定安装，且方便收起，减少空间占用，且借用运载车辆，保证钻孔过程中的稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钻孔取芯设备，包括第一固定板、第二固定板、钻孔设备、连杆和可折叠的牵引杆，所述钻孔设备包括滑筒，所述第一固定板、第二固定板、滑筒和连杆的首尾依次通过铰链连接组成四边形，所述第一固定板、第二固定板和牵引杆的首尾依次通过铰链连接组成三角形，所述滑筒内设置有能够转动的转动套筒，所述转动套筒内通过花键形式沿轴线滑动安装有钻筒。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钻筒的顶端转动设置转动环，所述转动环与滑筒沿轴线滑动安装，所述转动环与滑筒之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆轴线与滑筒轴线一致。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动套筒外部通过齿轮传动机构连接有动力机构。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动力机构包括齿圈、减速箱和电机，所述齿圈与转动套筒同轴固定安装，所述减速箱的输出端设置有与齿圈啮合的齿轮，所述减速箱的输入端与电机的输出端连接，所述电机和减速箱与滑筒相对固定安装。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连杆为长度可调的直杆，所述连杆为套筒和插杆两部分，所述插杆插入套筒，且套筒的被插入端侧壁设置贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔内配合安装有锁紧螺栓。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑筒的下端与第二固定板的中间位置通过铰链转动连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，当第一固定板和第二固定板处于垂直状态时，牵引杆处于完全伸展状态。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本钻孔取芯设备通过两组固定板、滑筒和连杆的设计，方便与运载车辆直接固定安装，且方便收起，减少空间占用，且借用运载
车辆，保证钻孔过程中的稳定性。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型侧视图；
14.图3为本实用新型剖视图；
15.图4为本实用新型a处放大图。
16.图中：1、第一固定板；2、第二固定板；3、钻孔设备；301、滑筒；302、钻筒；303、伸缩杆；304、动力机构；305、转动环；306、转动套筒；4、连杆；5、牵引杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种钻孔取芯设备，包括第一固定板1、第二固定板2、钻孔设备3、连杆4和可折叠的牵引杆5，钻孔设备3包括滑筒301，第一固定板1、第二固定板2、滑筒301和连杆4的首尾依次通过铰链连接组成四边形，第一固定板1、第二固定板2和牵引杆5的首尾依次通过铰链连接组成三角形，滑筒301内设置有能够转动的转动套筒306，转动套筒306内通过花键形式沿轴线滑动安装有钻筒302。
19.钻筒302为上下连通的贯穿筒；
20.贯穿的钻筒302设计，有利于从顶部伸入顶杆，将混凝土芯从钻筒302底部顶出。
21.钻筒302的顶端转动设置转动环305，转动环305与滑筒301沿轴线滑动安装，转动环305与滑筒301之间设置有伸缩杆303，伸缩杆303轴线与滑筒301轴线一致；
22.通过伸缩杆303作用，带动钻筒302上下滑动，实现钻筒302上下进给。
23.转动套筒306外部通过齿轮传动机构连接有动力机构304。
24.动力机构304包括齿圈、减速箱和电机，齿圈与转动套筒306同轴固定安装，减速箱的输出端设置有与齿圈啮合的齿轮，减速箱的输入端与电机的输出端连接，电机和减速箱与滑筒301相对固定安装；
25.通过电机提供动力输入，带动转动套筒306转动，转动套筒306与钻筒302通过滑键滑动安装，当钻筒302轴向滑动时，不会影响其转动传递。
26.连杆4为长度可调的直杆，连杆4为套筒和插杆两部分，插杆插入套筒，且套筒的被插入端侧壁设置贯穿的螺纹孔，螺纹孔内配合安装有锁紧螺栓；
27.通过连杆4的长度微调，调整滑筒301的倾斜度，保证钻孔时能够垂直于路面。
28.滑筒301的下端与第二固定板2的中间位置通过铰链转动连接；
29.将滑筒301的下端设置在第二固定板2的中间位置，能够利用杠杆原理，在第二固定板2的自由端施加压力，保证第二固定板2和第一固定板1的夹角稳定。
30.当第一固定板1和第二固定板2处于垂直状态时，牵引杆5处于完全伸展状态；
31.当钻孔设备3处于工作状态时，牵引杆5处于完全伸展状态，此时第一固定板1和第
二固定板2之间的夹角能够保持稳定。
32.在使用时：将第一固定板1沿竖直方向与运载车辆固定安装，当工作时，将第二固定板2下翻至水平状态，操作者踩踏第二固定板2的自由端，随后电机带动钻筒302高速转动，且伸缩杆303带动钻筒302轴向运动，实现钻孔取芯。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种钻孔取芯设备，其特征在于：包括第一固定板（1）、第二固定板（2）、钻孔设备（3）、连杆（4）和可折叠的牵引杆（5），所述钻孔设备（3）包括滑筒（301），所述第一固定板（1）、第二固定板（2）、滑筒（301）和连杆（4）的首尾依次通过铰链连接组成四边形，所述第一固定板（1）、第二固定板（2）和牵引杆（5）的首尾依次通过铰链连接组成三角形，所述滑筒（301）内设置有能够转动的转动套筒（306），所述转动套筒（306）内通过花键形式沿轴线滑动安装有钻筒（302）。2.根据权利要求1所述的钻孔取芯设备，其特征在于：所述钻筒（302）的顶端转动设置转动环（305），所述转动环（305）与滑筒（301）沿轴线滑动安装，所述转动环（305）与滑筒（301）之间设置有伸缩杆（303），所述伸缩杆（303）轴线与滑筒（301）轴线一致。3.根据权利要求1所述的钻孔取芯设备，其特征在于：所述转动套筒（306）外部通过齿轮传动机构连接有动力机构（304）。4.根据权利要求3所述的钻孔取芯设备，其特征在于：所述动力机构（304）包括齿圈、减速箱和电机，所述齿圈与转动套筒（306）同轴固定安装，所述减速箱的输出端设置有与齿圈啮合的齿轮，所述减速箱的输入端与电机的输出端连接，所述电机和减速箱与滑筒（301）相对固定安装。5.根据权利要求1所述的钻孔取芯设备，其特征在于：所述连杆（4）为长度可调的直杆，所述连杆（4）为套筒和插杆两部分，所述插杆插入套筒，且套筒的被插入端侧壁设置贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔内配合安装有锁紧螺栓。6.根据权利要求1所述的钻孔取芯设备，其特征在于：所述滑筒（301）的下端与第二固定板（2）的中间位置通过铰链转动连接。7.根据权利要求1所述的钻孔取芯设备，其特征在于：当第一固定板（1）和第二固定板（2）处于垂直状态时，牵引杆（5）处于完全伸展状态。

技术总结
本实用新型公开了一种钻孔取芯设备，包括第一固定板、第二固定板、钻孔设备、连杆和可折叠的牵引杆，所述钻孔设备包括滑筒，所述第一固定板、第二固定板、滑筒和连杆的首尾依次通过铰链连接组成四边形，所述第一固定板、第二固定板和牵引杆的首尾依次通过铰链连接组成三角形，所述滑筒内设置有能够转动的转动套筒，所述转动套筒内通过花键形式沿轴线滑动安装有钻筒，本钻孔取芯设备通过两组固定板、滑筒和连杆的设计，方便与运载车辆直接固定安装，且方便收起，减少空间占用，且借用运载车辆，保证钻孔过程中的稳定性。保证钻孔过程中的稳定性。保证钻孔过程中的稳定性。


技术研发人员：刘跃伟 宋亚川 单康乐
受保护的技术使用者：河南中奉工程检测有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/3/8