一种布料车悬挂系统的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土处理设备领域，具体为一种布料车悬挂系统。


背景技术：

2.公开号为cn203344169u的实用新型公开了一种免烧砖机布料车悬挂系统，其包括布料平台以及在布料平台上运行的布料车。该实用新型缺少对布料车侧向定位的结构，导致布料车与轨道的侧向磨损大，此外，该实用新型采用齿轮链条传动实现振捣动作，但是齿轮链条需要精密配合，并且齿轮链条之间传动摩擦损耗大，造价昂贵。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种布料车悬挂系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种布料车悬挂系统，包括车架，所述车架的两侧壁固定安装有悬挂架，所述悬挂架远离车架的侧壁固定安装有支承滚轮，所述悬挂架靠近支承滚轮的侧壁固定连接有支架，所述支架安装有水平滑轮，所述车架内设有呈水平等间距分布的四个摆动轴，所述车架的两侧壁固定安装有与摆动轴转动连接的第一带座轴承，所述摆动轴的两端转动连接有第一连杆，所述第一连杆转动连接有第二连杆，所述第二连杆转动连接有第三连杆，所述车架固定连接有第二带座轴承，所述第二带座轴承转动连接有传动轴，所述车架固定安装有驱动传动轴旋转的电机，所述传动轴的两端固定连接圆轮，所述圆轮固定连接有偏心轴，所述偏心轴转动连接第三连杆。
5.可选的，所述支架的左右两侧壁开设有横向滑孔，所述支架位于横向滑孔内滑动连接有滑块，所述支架的顶端开设有纵向滑孔，所述支架位于纵向滑孔内滑动连接有光杆，所述光杆的顶端固定安装有水平滑轮，且所述光杆的底端固定连接滑块，所述支架靠近车架的侧壁丝扣连接有调节螺栓，所述调节螺栓的螺杆端抵接滑块。
6.可选的，所述车架上同侧的两个悬挂架间距大于车架长度的二分之一，所述悬挂架的左右侧壁呈s字形。
7.可选的，所述电机的输出轴固定连接有主带轮，所述传动轴固定连接有从带轮，所述主带轮通过皮带传动连接从带轮。
8.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
9.1.本实用新型通过第一连杆、第二连杆、第三连杆、圆轮、圆轮和传动轴组成曲柄连杆机构带动摆动轴往复摆动，装配简单，造价低廉，摆动轴可以产生空间回转惯性钟摆力，提高物料的密实度，保证了制品质量；
10.2.本实用新型通过旋转调节螺栓，使得水平滑轮抵接c型钢轨道的侧壁，形成侧向定位，避免支承滚轮的侧面与c型钢轨道发生摩擦，车架运行阻力小，行驶平稳。
附图说明
11.图1为本实用新型的正视图；
12.图2为本实用新型的俯视图；
13.图3为本实用新型中悬挂架和支架的局部剖视图。
14.图中：1、车架；2、悬挂架；3、支承滚轮；4、支架；5、水平滑轮；6、摆动轴；7、第一带座轴承；8、第一连杆；9、第二连杆；10、第三连杆；11、第二带座轴承；12、传动轴；13、电机；14、圆轮；15、偏心轴；16、横向滑孔；17、滑块；18、纵向滑孔；19、光杆；20、调节螺栓。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例：请参阅图1-图3，本实用新型提供了一种布料车悬挂系统，包括车架1，车架1的两侧壁均固定安装有两个悬挂架2，车架1上同侧的两个悬挂架2间距大于车架1长度的二分之一，悬挂架2的左右侧壁呈s字形。悬挂架2远离车架1的侧壁固定安装有支承滚轮3，悬挂架2靠近支承滚轮3的侧壁固定连接有支架4，支架4安装有水平滑轮5。支架4的左右两侧壁开设有横向滑孔16，支架4位于横向滑孔16内滑动连接有滑块17，支架4的顶端开设有纵向滑孔18，支架4位于纵向滑孔18内滑动连接有光杆19，光杆19的顶端固定安装有水平滑轮5，且光杆19的底端固定连接滑块17，支架4靠近车架1的侧壁丝扣连接有调节螺栓20，调节螺栓20的螺杆端抵接滑块17。
17.车架1采用两组c型钢轨道进行悬挂支承，支承滚轮3伸入c型钢轨道内并沿着c型钢轨道前进。旋转调节螺栓20，使得水平滑轮5抵接c型钢轨道的侧壁，形成侧向定位，避免支承滚轮3的侧面与c型钢轨道发生摩擦，车架1运行阻力小，行驶平稳。
18.车架1内设有呈水平等间距分布的四个摆动轴6，车架1的两侧壁固定安装有与摆动轴6转动连接的第一带座轴承7，摆动轴6的两端转动连接有第一连杆8，第一连杆8转动连接有第二连杆9，第二连杆9转动连接有第三连杆10，车架1固定连接有第二带座轴承11，第二带座轴承11转动连接有传动轴12，车架1固定安装有驱动传动轴12旋转的电机13，电机13的输出轴固定连接有主带轮，传动轴12固定连接有从带轮，主带轮通过皮带传动连接从带轮。传动轴12的两端固定连接圆轮14，圆轮14固定连接有偏心轴15，偏心轴15转动连接第三连杆10。
19.电机13通过第一连杆9、第二连杆10、第三连杆11、圆轮14、圆轮15和传动轴12组成曲柄连杆机构带动摆动轴6往复摆动，摆动轴6可以产生空间回转惯性钟摆力，提高物料的密实度，保证了制品质量。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种布料车悬挂系统，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的两侧壁固定安装有悬挂架(2)，所述悬挂架(2)远离车架(1)的侧壁固定安装有支承滚轮(3)，所述悬挂架(2)靠近支承滚轮(3)的侧壁固定连接有支架(4)，所述支架(4)安装有水平滑轮(5)，所述车架(1)内设有呈水平等间距分布的四个摆动轴(6)，所述车架(1)的两侧壁固定安装有与摆动轴(6)转动连接的第一带座轴承(7)，所述摆动轴(6)的两端转动连接有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)转动连接有第二连杆(9)，所述第二连杆(9)转动连接有第三连杆(10)，所述车架(1)固定连接有第二带座轴承(11)，所述第二带座轴承(11)转动连接有传动轴(12)，所述车架(1)固定安装有驱动传动轴(12)旋转的电机(13)，所述传动轴(12)的两端固定连接圆轮(14)，所述圆轮(14)固定连接有偏心轴(15)，所述偏心轴(15)转动连接第三连杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种布料车悬挂系统，其特征在于：所述支架(4)的左右两侧壁开设有横向滑孔(16)，所述支架(4)位于横向滑孔(16)内滑动连接有滑块(17)，所述支架(4)的顶端开设有纵向滑孔(18)，所述支架(4)位于纵向滑孔(18)内滑动连接有光杆(19)，所述光杆(19)的顶端固定安装有水平滑轮(5)，且所述光杆(19)的底端固定连接滑块(17)，所述支架(4)靠近车架(1)的侧壁丝扣连接有调节螺栓(20)，所述调节螺栓(20)的螺杆端抵接滑块(17)。3.根据权利要求1所述的一种布料车悬挂系统，其特征在于：所述车架(1)上同侧的两个悬挂架(2)间距大于车架(1)长度的二分之一，所述悬挂架(2)的左右侧壁呈s字形。4.根据权利要求1所述的一种布料车悬挂系统，其特征在于：所述电机(13)的输出轴固定连接有主带轮，所述传动轴(12)固定连接有从带轮，所述主带轮通过皮带传动连接从带轮。

技术总结
本实用新型涉及混凝土处理设备领域，具体为一种布料车悬挂系统，包括车架，车架安装有悬挂架，悬挂架安装有支承滚轮，悬挂架固定连接有支架，支架安装有水平滑轮，车架内设有四个摆动轴，摆动轴的两端转动连接有第一连杆，第一连杆转动连接有第二连杆，第二连杆转动连接有第三连杆，车架固定安装有驱动传动轴旋转的电机，传动轴的两端固定连接圆轮，圆轮固定连接有偏心轴，偏心轴转动连接第三连杆。本实用新型通过第一连杆、第二连杆、第三连杆、圆轮、圆轮和传动轴组成曲柄连杆机构带动摆动轴往复摆动，摆动轴可以产生空间回转惯性钟摆力，提高物料的密实度，并通过水平滑轮形成侧向定位，车架运行阻力小，行驶平稳。行驶平稳。行驶平稳。


技术研发人员：齐建鹏
受保护的技术使用者：天津浩海新型建材有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/3/8