一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装的制作方法

1.本实用新型涉及弯曲压模工装技术领域，尤其涉及一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装。


背景技术：

2.舾装是船舶制造工艺里的一种，分为分段舾装、船坞(船台)舾装和码头舾装，(把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船，该过程涉及的专业最多，是船舶中最乱也是最容易发生事故的过程)，船舶舾装工艺一般占到船舶建造总工程量的60％左右，且对于复杂船舶所占比例更高，长期以来，舾装工艺由于其工序复杂、工种繁多、综合性强、品种多样、协作面广、作业周期长的特点一直是船舶装配工艺规划的难点，此外，舾装技术对船舶建造成本、建造质量、生产安全、建造周期都有很大影响，是当今造船生产设计的研究热点。
3.中国专利文献cn211915072u公开了一种船舶舾装件弯曲压模工装，包括底座，所述底座的上表面左右两端均竖直固定连接由第二支撑板，多个所述第二支撑板的上侧之间前后端均固定连接有第二滑轨，所述底座的上表面固定连接有机体。该专利中，将钢板放在机体上端的多个第一滚轮上，将钢板的最左端对准机体上表面的最左端，启动第一伺服电机通过第一皮带、复合皮带轮带动第一滚轮转动，从而带动钢板移动，通过控制第一伺服电机的转动圈数选择踏板所需折弯的长度，再根据所需折弯的长度调节第一液压缸的伸缩，从而控制活动挡块在机体左侧第一滑轨上的移动，再通过刻度尺读数来调节活动挡块在第一滑轨上进行合适的位移距离，但其模具无法更换，实用低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，包括底板，所述底板顶端中部设置有底座，所述底座左右两端均固定连接有滑块，所述底板顶端位于底座左右两侧均固定连接有滑轨，所述底板顶端左右两侧均固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端分别固定连接在横梁底端左右两侧，所述横梁底端中部固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有圆盘，所述圆盘底端固定连接有移动板，所述移动板底端通过固定螺钉连接有安装板，所述滑轨前端中部均滑动连接有销杆。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述滑块与滑轨均滑动连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述安装板底端中部固定连接有压块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述安装板底端左右两侧均设置有定位槽。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述移动板底端左右两侧对应固定螺钉处均设置有螺纹孔。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述底座外侧一端与滑轨均滑动连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述滑块前端中部对应销杆位置均设置有定位孔。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述底板底端中部固定连接有软胶垫，所述软胶垫底端均匀固定连接有多个防滑凸点。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先通过转动固定螺钉，将固定螺钉从定位槽取出，然后将安装板从移动板上取下，进而对压块进行更换，通过将销杆从定位孔内抽出，再向上抬起底座，将其从底板上取出，便于对底座进行更换，通过上述结构设置，便于对压模进行更换，从而便于加工不同形状的工件，提高了该装置的实用性。
22.2、本实用新型中，通过液压缸工作，向上推动横梁，从而抬起压块，进而将压块从底座的凹槽内移出，将压块抬升到合适的高度，便于对底座的凹槽内灰尘进行清理，更便于将待加工件置于底座上，通过启动气缸工作，带动移动板下移，将对待加工进行弯曲加工，便于加工上料，值得大力推广。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装的立体图；
24.图2为本实用新型提出的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装的正视图；
25.图3为本实用新型提出的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装的侧视结构示意图；
26.图4为图2中a处放大图。
27.图例说明：
28.1、底板；2、底座；3、压块；4、液压缸；5、气缸；6、横梁；7、圆盘；8、移动板；9、滑块；10、销杆；11、滑轨；12、安装板；13、定位孔；14、固定螺钉；15、定位槽；16、螺纹孔；17、软胶垫；18、防滑凸点。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，包括底板1，底板1顶端中部设置有底座2，底座2左右两端均固定连接有滑块9，底板1顶端位于底座2左右两侧均固定连接有滑轨11，底板1顶端左右两侧均固定连接有液压缸4，液压缸4的驱动端分别固定连接在横梁6底端左右两侧，横梁6底端中部固定连接有气缸5，气缸5的驱动端固定连接有圆盘7，提高支撑面积，圆盘7底端固定连接有移动板8，移动板8底端通过固定螺钉14连接有安装板12，滑轨11前端中部均滑动连接有销杆10，通过液压缸4工作，向上推动横梁6，从而抬起压块3，进而将压块3从底座2的凹槽内移出，将压块3抬升到合适的高度，便于对底座2的凹槽内灰尘进行清理，更便于将待加工件置于底座2上，便于加工上料，通过启动气缸5工作，带动移动板8下移，将对待加工进行弯曲加工。
32.滑块9与滑轨11均滑动连接，安装板12底端中部固定连接有压块3，安装板12底端左右两侧均设置有定位槽15，避免固定螺钉14突出，移动板8底端左右两侧对应固定螺钉14处均设置有螺纹孔16，底座2外侧一端与滑轨11均滑动连接，滑块9前端中部对应销杆10位置均设置有定位孔13，位置快速确定，底板1底端中部固定连接有软胶垫17，减少震动，软胶垫17底端均匀固定连接有多个防滑凸点18，防滑凸点18增加摩擦力，通过转动固定螺钉14，将固定螺钉14从定位槽15取出，然后将安装板12从移动板8上取下，进而对压块3进行更换，通过将销杆10从定位孔13内抽出，再向上抬起底座2，将其从底板1上取出，便于对底座2进行更换，通过上述结构设置，便于对压模进行更换，从而便于加工不同形状的工件，提高了该装置的实用性。
33.工作原理：首先通过液压缸4工作，向上推动横梁6，从而抬起压块3，进而将压块3从底座2的凹槽内移出，将压块3抬升到合适的高度，便于对底座2的凹槽内灰尘进行清理，更便于将待加工件置于底座2上，便于加工上料，通过启动气缸5工作，带动移动板8下移，将对待加工进行弯曲加工，通过转动固定螺钉14，将固定螺钉14从定位槽15取出，然后将安装板12从移动板8上取下，进而对压块3进行更换，通过将销杆10从定位孔13内抽出，再向上抬起底座2，将其从底板1上取出，便于对底座2进行更换，通过上述结构设置，便于对压模进行更换，从而便于加工不同形状的工件，提高了该装置的实用性。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端中部设置有底座(2)，所述底座(2)左右两端均固定连接有滑块(9)，所述底板(1)顶端位于底座(2)左右两侧均固定连接有滑轨(11)，所述底板(1)顶端左右两侧均固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的驱动端分别固定连接在横梁(6)底端左右两侧，所述横梁(6)底端中部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的驱动端固定连接有圆盘(7)，所述圆盘(7)底端固定连接有移动板(8)，所述移动板(8)底端通过固定螺钉(14)连接有安装板(12)，所述滑轨(11)前端中部均滑动连接有销杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述滑块(9)与滑轨(11)均滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述安装板(12)底端中部固定连接有压块(3)。4.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述安装板(12)底端左右两侧均设置有定位槽(15)。5.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述移动板(8)底端左右两侧对应固定螺钉(14)处均设置有螺纹孔(16)。6.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述底座(2)外侧一端与滑轨(11)均滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述滑块(9)前端中部对应销杆(10)位置均设置有定位孔(13)。8.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，其特征在于：所述底板(1)底端中部固定连接有软胶垫(17)，所述软胶垫(17)底端均匀固定连接有多个防滑凸点(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶舾装件高强度弯曲压模工装，包括底板，所述底板顶端中部设置有底座，所述底座左右两端均固定连接有滑块，所述底板顶端位于底座左右两侧均固定连接有滑轨，所述底板顶端左右两侧均固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端分别固定连接在横梁底端左右两侧，所述横梁底端中部固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有圆盘。本实用新型中，向上抬起底座，将其从底板上取出，便于对底座进行更换，通过上述结构设置，便于对压模进行更换，从而便于加工不同形状的工件，提高了该装置的实用性，通过启动气缸工作，带动移动板下移，将对待加工进行弯曲加工，便于加工上料，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。


技术研发人员：张元 尹程程 金广虎
受保护的技术使用者：启东市群鹤机械设备有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/3/8