一种复合式汽车太阳膜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车太阳膜技术领域，具体为一种复合式汽车太阳膜。


背景技术：

2.汽车太阳膜是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
3.现有的汽车太阳膜不具备良好的抗冲击结构，缓冲效果较差，遇到较小物体撞击时很容易造成汽车太阳膜损坏，严重的导致汽车玻璃破裂，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车太阳膜基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种复合式汽车太阳膜，以解决上述背景技术中提出一般的汽车太阳膜不具备良好的抗冲击结构，缓冲效果较差，遇到较小物体撞击时很容易造成汽车太阳膜损坏，严重的导致汽车玻璃破裂，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合式汽车太阳膜，包括保护膜和吸能组件，所述保护膜的上方设置有防粘层，且防粘层的表面贴合有粘合组件，所述粘合组件的上方贴合有染色膜组件，且染色膜组件的上方固定有金属膜，所述深层染色聚酯膜的上方贴合有压敏胶一，且压敏胶一的上方固定有高分子透明基层，所述吸能组件设置于高分子透明基层的上方，所述吸能组件包括高分子聚酯膜和气泡，且高分子聚酯膜的内部固定有气泡，所述吸能组件的上方贴合有复合层组件，且复合层组件的外部固定有防翘边组件。
6.优选的，所述粘合组件包括安装胶和紫外线吸收剂一，且安装胶的上方设置有紫外线吸收剂一。
7.优选的，所述安装胶的下表面与防粘层的上表面相贴合，且安装胶的中轴线与紫外线吸收剂一的中轴线相重合。
8.优选的，所述染色膜组件包括浅层染色聚酯膜和紫外线吸收剂二，且浅层染色聚酯膜的外部固定有紫外线吸收剂二。
9.优选的，所述高分子聚酯膜与防尘膜一固定连接，且气泡沿高分子聚酯膜的水平方向等距分布。
10.优选的，所述复合层组件包括防划伤层、防尘膜一和疏水剂，且防划伤层的上方设置有防尘膜一，所述防尘膜一的上方固定有疏水剂。
11.优选的，所述防划伤层的上表面与防尘膜一的下表面相贴合，且防划伤层的中轴线与疏水剂的中轴线相重合。
12.优选的，所述防翘边组件包括防尘膜包边和包边压敏胶，且防尘膜包边的下方设
置有包边压敏胶。
13.优选的，所述防尘膜包边与防粘层固定连接，且防尘膜包边的中轴线与包边压敏胶的中轴线相重合。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：气泡配合高分子聚酯膜大幅度吸收能量，避免损坏该汽车太阳膜，也防止击碎汽车玻璃，从而提升该汽车太阳膜的防护能力，避免灰尘影响该汽车太阳膜的视野，能够确保雨水溅水难以附着，提升该汽车太阳膜的视野，避免翘边，从而延长了该汽车太阳膜的使用寿命；
15.1.本实用新型通过高分子聚酯膜和气泡的设置，多个气泡固定在高分子聚酯膜内，当该汽车太阳膜受到撞击时，气泡配合高分子聚酯膜大幅度吸收能量，避免损坏该汽车太阳膜，也防止击碎汽车玻璃，从而提升该汽车太阳膜的防护能力；
16.2.本实用新型通过防尘膜一贴合在防划伤层表面，为防划伤层提供防尘效果，避免灰尘影响该汽车太阳膜的视野，疏水剂涂覆在防尘膜一的表面，能够确保雨水溅水难以附着，提升该汽车太阳膜的视野；
17.3.本实用新型通过防尘膜包边将该汽车太阳膜的边角包裹，防止灰尘渗透导致边角起边，包边压敏胶将防尘膜包边与汽车玻璃贴合，也能够防止灰尘渗透防尘膜包边和汽车玻璃贴合之间，有效增强贴合力度，避免翘边，从而延长了该汽车太阳膜的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型主视剖视结构示意图；
19.图2为本实用新型主视结构示意图；
20.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
21.图中：1、保护膜；2、防粘层；3、粘合组件；301、安装胶；302、紫外线吸收剂一；4、染色膜组件；401、浅层染色聚酯膜；402、紫外线吸收剂二；5、金属膜；6、深层染色聚酯膜；7、压敏胶一；8、高分子透明基层；9、吸能组件；901、高分子聚酯膜；902、气泡；10、复合层组件；1001、防划伤层；1002、防尘膜一；1003、疏水剂；11、防翘边组件；1101、防尘膜包边；1102、包边压敏胶。
具体实施方式
22.如图1-2所示，一种复合式汽车太阳膜，包括保护膜1和吸能组件9，保护膜1的上方设置有防粘层2，且防粘层2的表面贴合有粘合组件3，粘合组件3包括安装胶301和紫外线吸收剂一302，且安装胶301的上方设置有紫外线吸收剂一302，安装胶301的下表面与防粘层2的上表面相贴合，且安装胶301的中轴线与紫外线吸收剂一302的中轴线相重合，粘合组件3的上方贴合有染色膜组件4，且染色膜组件4的上方固定有金属膜5，染色膜组件4包括浅层染色聚酯膜401和紫外线吸收剂二402，且浅层染色聚酯膜401的外部固定有紫外线吸收剂二402，深层染色聚酯膜6的上方贴合有压敏胶一7，且压敏胶一7的上方固定有高分子透明基层8，吸能组件9设置于高分子透明基层8的上方，吸能组件9包括高分子聚酯膜901和气泡902，且高分子聚酯膜901的内部固定有气泡902，高分子聚酯膜901与防尘膜一1002固定连接，且气泡902沿高分子聚酯膜901的水平方向等距分布，多个气泡902固定在高分子聚酯膜901内，当该汽车太阳膜受到撞击时，气泡902配合高分子聚酯膜901大幅度吸收能量，避免
损坏该汽车太阳膜，也防止击碎汽车玻璃，从而提升该汽车太阳膜的防护能力，吸能组件9的上方贴合有复合层组件10，且复合层组件10的外部固定有防翘边组件11。
23.如图3所示，复合层组件10包括防划伤层1001、防尘膜一1002和疏水剂1003，且防划伤层1001的上方设置有防尘膜一1002，防尘膜一1002的上方固定有疏水剂1003，防划伤层1001的上表面与防尘膜一1002的下表面相贴合，且防划伤层1001的中轴线与疏水剂1003的中轴线相重合，防尘膜一1002贴合在防划伤层1001表面，为防划伤层1001提供防尘效果，避免灰尘影响该汽车太阳膜的视野，疏水剂1003涂覆在防尘膜一1002的表面，能够确保雨水溅水难以附着，提升该汽车太阳膜的视野，防翘边组件11包括防尘膜包边1101和包边压敏胶1102，且防尘膜包边1101的下方设置有包边压敏胶1102，防尘膜包边1101与防粘层2固定连接，且防尘膜包边1101的中轴线与包边压敏胶1102的中轴线相重合，防尘膜包边1101将该汽车太阳膜的边角包裹，防止灰尘渗透导致边角起边，包边压敏胶1102将防尘膜包边1101与汽车玻璃贴合，也能够防止灰尘渗透防尘膜包边1101和汽车玻璃贴合之间，有效增强贴合力度，避免翘边，从而延长了该汽车太阳膜的使用寿命。
24.工作原理：在使用该复合式汽车太阳膜时，首先包边压敏胶1102将防尘膜包边1101与汽车玻璃贴合，同时保护膜1一面与汽车玻璃贴合，防尘膜包边1101将该汽车太阳膜的材料边角包裹，防止灰尘渗透导致边角起边，安装胶301的外部涂覆了紫外线吸收剂一302，配合浅层染色聚酯膜401、紫外线吸收剂二402和深层染色聚酯膜6吸收紫外线，金属膜5用于隔热，压敏胶一7两面分别与深层染色聚酯膜6和高分子透明基层8贴合，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人，多个气泡902固定在高分子聚酯膜901内，当该汽车太阳膜受到撞击时，气泡902配合高分子聚酯膜901大幅度吸收能量，防尘膜一1002贴合在防划伤层1001表面，为防划伤层1001提供防尘效果，避免灰尘影响该汽车太阳膜的视野，疏水剂1003涂覆在防尘膜一1002的表面，能够确保雨水溅水难以附着，这就是该复合式汽车太阳膜的工作原理。

技术特征：
1.一种复合式汽车太阳膜，包括保护膜(1)、深层染色聚酯膜(6)和吸能组件(9)，其特征在于，所述保护膜(1)的上方设置有防粘层(2)，且防粘层(2)的表面贴合有粘合组件(3)，所述粘合组件(3)的上方贴合有染色膜组件(4)，且染色膜组件(4)的上方固定有金属膜(5)，所述深层染色聚酯膜(6)的上方贴合有压敏胶一(7)，且压敏胶一(7)的上方固定有高分子透明基层(8)，所述吸能组件(9)设置于高分子透明基层(8)的上方，所述吸能组件(9)包括高分子聚酯膜(901)和气泡(902)，且高分子聚酯膜(901)的内部固定有气泡(902)，所述吸能组件(9)的上方贴合有复合层组件(10)，且复合层组件(10)的外部固定有防翘边组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述粘合组件(3)包括安装胶(301)和紫外线吸收剂一(302)，且安装胶(301)的上方设置有紫外线吸收剂一(302)。3.根据权利要求2所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述安装胶(301)的下表面与防粘层(2)的上表面相贴合，且安装胶(301)的中轴线与紫外线吸收剂一(302)的中轴线相重合。4.根据权利要求1所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述染色膜组件(4)包括浅层染色聚酯膜(401)和紫外线吸收剂二(402)，且浅层染色聚酯膜(401)的外部固定有紫外线吸收剂二(402)。5.根据权利要求1所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述高分子聚酯膜(901)与防尘膜一(1002)固定连接，且气泡(902)沿高分子聚酯膜(901)的水平方向等距分布。6.根据权利要求1所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述复合层组件(10)包括防划伤层(1001)、防尘膜一(1002)和疏水剂(1003)，且防划伤层(1001)的上方设置有防尘膜一(1002)，所述防尘膜一(1002)的上方固定有疏水剂(1003)。7.根据权利要求6所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述防划伤层(1001)的上表面与防尘膜一(1002)的下表面相贴合，且防划伤层(1001)的中轴线与疏水剂(1003)的中轴线相重合。8.根据权利要求1所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述防翘边组件(11)包括防尘膜包边(1101)和包边压敏胶(1102)，且防尘膜包边(1101)的下方设置有包边压敏胶(1102)。9.根据权利要求8所述的一种复合式汽车太阳膜，其特征在于，所述防尘膜包边(1101)与防粘层(2)固定连接，且防尘膜包边(1101)的中轴线与包边压敏胶(1102)的中轴线相重合。

技术总结
本实用新型公开了一种复合式汽车太阳膜，包括保护膜和吸能组件，所述保护膜的上方设置有防粘层，且防粘层的表面贴合有粘合组件，所述粘合组件的上方贴合有染色膜组件，且染色膜组件的上方固定有金属膜，所述深层染色聚酯膜的上方贴合有压敏胶一，且压敏胶一的上方固定有高分子透明基层，所述吸能组件设置于高分子透明基层的上方，所述吸能组件包括高分子聚酯膜和气泡，且高分子聚酯膜的内部固定有气泡。该复合式汽车太阳膜，与现有的普通汽车太阳膜相比，多个气泡固定在高分子聚酯膜内，当该汽车太阳膜受到撞击时，气泡配合高分子聚酯膜大幅度吸收能量，避免损坏该汽车太阳膜，也防止击碎汽车玻璃，从而提升该汽车太阳膜的防护能力。力。力。


技术研发人员：庄利锋
受保护的技术使用者：苏州众联智行科技有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/3/8