一种组装式自复位向心关节的制作方法

1.本实用新型涉及关节轴承领域，尤其涉及一种组装式自复位向心关节。


背景技术：

2.关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点，由于具有这些优点，所以关节轴承广泛应用在车辆的转向系统中。但是传统关节轴承没有自动复位的功能，并且外界的灰尘也会进入到关节轴承中，影响关节轴承的润滑，降低关节轴承的使用寿命。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种组装式自复位向心关节，其优点在于具有自复位和防尘功能。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种组装式自复位向心关节，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈转动连接在轴承外圈的内部，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有具有弹性的防尘圈，所述防尘圈、轴承外圈与轴承内圈形成组装式结构。
6.进一步的，所述轴承外圈的内侧边缘开有安装槽，防尘圈的上部位于安装槽中。
7.进一步的，所述安装槽的截面为矩形。
8.进一步的，所述轴承内圈上开有凹槽，所述防尘圈上设置有凸起部，所述凸起部卡接在凹槽中，并且凸起部的外形与凹槽外形相配。
9.进一步的，所述凹槽的槽面呈弧形设置，所述凸起部同样为弧形设置，并且凹槽的半径大于凸起部的半径。
10.进一步的，所述安装槽中安装有挡圈，所述挡圈位于防尘圈内侧。
11.进一步的，所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有自润滑套。
12.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
13.1.通过防尘圈遮挡轴承外圈和轴承内圈之间的间隙，起到阻挡灰尘的作用，进一步提高轴承的防尘效果，由于防尘圈本身就有弹性，当内圈偏摆过一个角度后，由于防尘圈的弹性作用，在外力去掉后会带着内圈恢复到原位置；防尘圈不但起到防尘作用，还能带有一定的自复位功能。
14.2.由于防尘圈的防尘作用，避免关节轴承的过度磨损，有利于提高使用寿命，提高传动精度。
15.3.轴承内圈和轴承外圈设置有防尘圈外形相配合的凹槽和凸起部，提高防尘圈设置的精确度。
16.4.自润滑套主要用于降低轴承内圈和轴承外圈之间的摩擦阻力。
附图说明
17.图1是组装式自复位向心关节的剖视结构示意图；
18.图2是组装式自复位向心关节端部的半剖结构示意图。
19.图中，1、轴承外圈；11、安装槽；2、内圈；21、凹槽；3、自润滑套；4、防尘圈；41、凸起部；5、挡圈。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
21.实施例：
22.一种组装式自复位向心关节，如图1所述，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承内圈2转动连接在轴承外圈1的内部，在工作的时候，轴承内圈2可以进行自由转动。轴承外圈1上设置有一体成型的杆体。
23.进一步的，如图2所示，轴承外圈1和轴承内圈2之间设置有自润滑套3，自润滑套3位于中间位置。轴承外圈1的内侧和轴承内圈2的外侧为弧形，自润滑套3适应两者的外形也呈弧形。通过自润滑套3减少轴承外圈1和轴承内圈2之间的摩擦阻力，提高轴承运动的润滑程度，并且减少轴承的磨损提高寿命。
24.进一步的，如图2所示，轴承外圈1与轴承内圈2之间设置有具有弹性的防尘圈4。防尘圈4将轴承外圈1与轴承内圈2之间的间隙封闭，阻挡灰尘。由于防尘圈4本身就有弹性，在外力去掉后会带着内圈2恢复到原位置。防尘圈4的断面上设置有空腔，即防尘圈4中空设计，外形有利于弹性形变。
25.进一步的，如图2所示，轴承外圈1的内侧边缘开有安装槽11，防尘圈4的上部位于安装槽11中，并且安装槽11的截面为矩形，为了更好的卡接防尘圈4。
26.进一步的，如图2所示，轴承内圈2上开有凹槽21，防尘圈4上设置有凸起部41，所述凸起部41卡接在凹槽21中，凹槽21的槽面呈弧形设置，所述凸起部41同样为弧形设置，两者在外形相配。在轴承内圈2转动的时候，凸起部41会伴随运动部分脱离凹槽21，之后在外力去掉后防尘圈4回弹恢复到原位置。
27.进一步的，如图2所示，安装槽11中安装有挡圈5，挡圈5安装在安装槽11中，并且挡圈5位于防尘圈4内侧。挡圈5可以阻挡通过防尘圈4的灰尘，避免过多的进入到自润滑套3处影响润滑。
28.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存
在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种组装式自复位向心关节，其特征在于：包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈转动连接在轴承外圈的内部，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有具有弹性的防尘圈，所述防尘圈、轴承外圈与轴承内圈形成组装式结构。2.根据权利要求1所述的一种组装式自复位向心关节，其特征在于：所述轴承外圈的内侧边缘开有安装槽，防尘圈的上部位于安装槽中。3.根据权利要求2所述的一种组装式自复位向心关节，其特征在于：所述安装槽的截面为矩形。4.根据权利要求1所述的一种组装式自复位向心关节，其特征在于：所述轴承内圈上开有凹槽，所述防尘圈上设置有凸起部，所述凸起部卡接在凹槽中，并且凸起部的外形与凹槽外形相配。5.根据权利要求4所述的一种组装式自复位向心关节，其特征在于：所述凹槽的槽面呈弧形设置，所述凸起部同样为弧形设置，并且凹槽的半径大于凸起部的半径。6.根据权利要求2所述的一种组装式自复位向心关节，其特征在于：所述安装槽中安装有挡圈，所述挡圈位于防尘圈内侧。7.根据权利要求1所述的一种组装式自复位向心关节，其特征在于：所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有自润滑套。

技术总结
本实用新型公开了一种组装式自复位向心关节，其技术方案包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈转动连接在轴承外圈的内部，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有具有弹性的防尘圈，所述防尘圈、轴承外圈与轴承内圈形成组装式结构，本实用新型的优点在于具有自复位和防尘功能。尘功能。尘功能。


技术研发人员：王能仓
受保护的技术使用者：无锡卡瑞森机械科技有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/3/8