一种光面筒连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种光面筒连接结构。


背景技术：

2.某飞行器为满足总体飞行操控性要求，设计了前小翼片结构位于前连接筒1上，在对接完成后，再调整前连接筒1使前小翼片与后翼片成某一固定的角度，为保证此对应关系，前连接筒1与后连接筒2采用光面连接。
3.如图1所示,现有的光面筒连接结构大都是一个后连接筒2套在前连接筒1内，没有径向和轴向定位。这种结构容易出现松动的问题，导致在飞行过程中前小翼片与后翼片的相对位置发生改变，前级部件甚至可能脱落，影响飞行器的飞行稳定性和安全性。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，成本低，能解决对接贴合部位是光面的连接容易脱落问题，且能提高飞行器的飞行稳定性和安全性的光面筒连接结构。
5.本实用新型采用的技术方案是：一种光面筒连接结构，包括前连接筒和后连接筒，后连接筒的前端设有连接部，连接部套在前连接筒后端内孔内，连接部与前连接筒间隙配合; 后连接筒的连接部的侧壁上设有环形凹槽, 前连接筒的侧壁上对应于环形凹槽设有若干紧定螺钉孔，紧定螺钉孔内设有紧定螺钉。
6.上述的光面筒连接结构中，所述的前连接筒的侧壁上设有两个紧定螺钉孔，两个紧定螺钉孔沿圆周方向均布。
7.上述的光面筒连接结构中，所述的前连接筒和后连接筒的连接部的配合面上和环形槽内涂有粘接胶。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
9.①
本实用新型结构简单，成本低；
10.②
本实用新型的后连接筒前端位于前连接筒内的侧壁上设有环形凹槽, 前连接筒的侧壁上对应于环形凹槽设有若干紧定螺钉孔，通过紧定螺钉轴向和径向定位，连接可靠，尤其是长期贮存后，连接部位也不会出现松动脱落，保证了飞行器的飞行稳定性和安全性。
附图说明
11.图1为现有的光面筒连接结构的结构示意图。
12.图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
14.如图2所示，本实用新型包括前连接筒1和后连接筒2，后连接筒2的前端设有连接部，连接部的直径小于后连接筒2后部直径。套在前连接筒1后端内孔内; 连接部与前连接筒1间隙配合。连接部的侧壁上设有环形凹槽21, 前连接筒1的侧壁上对应于环形凹槽设有两个紧定螺钉孔，两个紧定螺钉孔沿圆周方向均布。每个紧定螺钉孔内设有一个紧定螺钉3，紧定螺钉3内端置于环形凹槽21内。所述的前连接筒1和后连接筒2套接处的接触面上和环形凹槽21内涂有粘接胶。
15.本实用新型装配时，在后连接筒2的连接部与前连接筒1的配合面上涂覆粘接胶，环形槽内也涂满粘接胶，然后套入前连接筒1并对接到位后，紧定螺钉3涂适量粘接胶，拧入前连接筒1的紧定螺钉孔中，待粘接胶固化后，即把后连接筒2与前连接筒1连接为一体。


技术特征：
1.一种光面筒连接结构，其特征是：包括前连接筒（1）和后连接筒（2），后连接筒（2）的前端设有连接部，连接部套在前连接筒（1）后端内孔内，连接部与前连接筒（1）间隙配合; 后连接筒（2）的连接部的侧壁上设有环形凹槽（21）, 前连接筒（1）的侧壁上对应于环形凹槽（21）设有若干紧定螺钉孔（3），紧定螺钉孔（3）内设有紧定螺钉。2.根据权利要求1所述的光面筒连接结构，其特征是：所述的前连接筒（1）的侧壁上设有两个紧定螺钉孔（3），两个紧定螺钉孔（3）沿圆周方向均布。3.根据权利要求1或2所述的光面筒连接结构，其特征是：所述的前连接筒（1）和后连接筒（2）的连接部的配合面上和环形槽内涂有粘接胶。

技术总结
本实用新型公开了一种光面筒连接结构，包括前连接筒和后连接筒，后连接筒的前端设有连接部，连接部套在前连接筒后端内孔内，连接部与前连接筒间隙配合;后连接筒的连接部的侧壁上设有环形凹槽,前连接筒的侧壁上对应于环形凹槽设有若干紧定螺钉孔，紧定螺钉孔内设有紧定螺钉。本实用新型结构简单，成本低；本实用新型的后连接筒前端位于前连接筒内的侧壁上设有环形凹槽,前连接筒的侧壁上对应于环形凹槽设有若干紧定螺钉孔，通过紧定螺钉轴向和径向定位，连接可靠，尤其是长期贮存后，连接部位也不会出现松动脱落，保证了飞行器的飞行稳定性和安全性。和安全性。和安全性。


技术研发人员：刘智华 刘燕 李运南 童宗保 孙中文 李畅 王恒宇 马洪成 王敏辉 凡永磊
受保护的技术使用者：江南工业集团有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/3/8