一种调节轴系平衡量的硅油减振器的制作方法

1.本实用新型涉及减振器领域，尤其涉及一种调节轴系平衡量的硅油减振器。


背景技术：

2.由于国家对节能减排的要求，发动机厂家通过减少汽缸数量来达到节油的目的，从而设计一些三缸机、五缸机等单数缸发动机，这些单数缸发动机先天存在着轴系不平衡量，这会加剧发动机的扭转振幅，严重时会破坏发动机的结构。除此之外有些发动机轴系上安装的一些零件(如惯性块等)也会增加轴系的不平衡量，所以需要一种可靠的减振器来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种调节轴系平衡量的硅油减振器，结构简单，可以降低发动机轴系的扭振振幅，还可以通过在相应相位配上配重块，使发动机轴系的不平衡量降低到安全使用范围内。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调节轴系平衡量的硅油减振器，包括硅油减振器本体，所述的硅油减振器本体的轴向端面或者径向外侧壁上安装有配重块。
5.作为优选，所述的配重块呈扇形，安装在硅油减振器本体的一侧轴向端面上，扇形的配重块的角度中心与硅油减振器本体的中心重合。
6.作为优选，所述的配重块设置在靠近硅油减振器本体的一侧轴向端面的边缘的位置。
7.作为优选，所述的配重块与硅油减振器本体之间为焊接连接。
8.作为优选，所述的配重块与硅油减振器本体之间为一体成型结构。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.通过在硅油减振器上设置配重块来降低发动机曲轴不平衡量，对发动机来说是一种最简便，成本最低，效果最好的一种方案；配重块可以根据减振器的边界条件来设置，可以在的左侧、右侧、或者外圆。
附图说明
11.图1为本实用新型的配重块布置在减振器右侧的侧视剖视结构图；
12.图2为本实用新型的配重块布置在减振器右侧的主视结构图；
13.图3为本实用新型的配重块布置在减振器左侧的侧视剖视结构图；
14.图4为本实用新型的配重块布置在减振器左侧的主视结构图；
15.图5为本实用新型的配重块布置在减振器径向外侧的侧视剖视结构图；
16.图6为本实用新型的配重块布置在减振器径向外侧的主视结构图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1-6所示，本实用新型提供一种调节轴系平衡量的硅油减振器，包括硅油减振器本体1，所述的硅油减振器本体1的轴向端面或者径向外侧壁上安装有配重块2。
19.实施例1：
20.所述的配重块2呈扇形，如图1-2所示，配重块2安装在硅油减振器本体1的右侧，扇形的配重块2的角度中心与硅油减振器本体1的中心重合。
21.而且所述的配重块2设置在靠近硅油减振器本体1的一侧轴向端面的边缘的位置，配重块2与硅油减振器本体1之间采用激光焊接或电子束焊接进行连接。
22.实施例2：
23.所述的配重块2呈扇形，如图3-4所示，配重块2安装在硅油减振器本体1的左侧，扇形的配重块2的角度中心与硅油减振器本体1的中心重合。
24.而且所述的配重块2设置在靠近硅油减振器本体1的一侧轴向端面的边缘的位置，配重块2与硅油减振器本体1之间采用激光焊接或电子束焊接进行连接。
25.实施例3：
26.如图5-6所示，配重块2安装在硅油减振器本体1的径向外侧，配重块2的外侧面为与硅油减振器本体1的外侧面一直的弧面。
27.配重块2与硅油减振器本体1可以采用一体成型的方式设置，在硅油减振器本体1进行加工的时候，配重块2与硅油减振器本体1就结合到了一起。
28.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。


技术特征：
1.一种调节轴系平衡量的硅油减振器，包括硅油减振器本体(1)，其特征在于，所述的硅油减振器本体(1)的轴向端面或者径向外侧壁上安装有配重块(2),所述的配重块(2)呈扇形，安装在硅油减振器本体(1)的一侧轴向端面上，扇形的配重块(2)的角度中心与硅油减振器本体(1)的中心重合。2.根据权利要求1所述的调节轴系平衡量的硅油减振器，其特征在于：所述的配重块(2)设置在靠近硅油减振器本体(1)的一侧轴向端面的边缘的位置。3.根据权利要求1所述的调节轴系平衡量的硅油减振器，其特征在于：所述的配重块(2)与硅油减振器本体(1)之间为焊接连接。4.根据权利要求1所述的调节轴系平衡量的硅油减振器，其特征在于：所述的配重块(2)与硅油减振器本体(1)之间为一体成型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种调节轴系平衡量的硅油减振器，包括硅油减振器本体，所述的硅油减振器本体的轴向端面或者径向外侧壁上安装有配重块。本实用新型结构简单，可以降低发动机轴系的扭振振幅，还可以通过在相应相位配上配重块，使发动机轴系的不平衡量降低到安全使用范围内。用范围内。用范围内。


技术研发人员：仇建文 马磊
受保护的技术使用者：宁波赛德森减振系统有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/3/8