一种火车用防污染平煤装置的制作方法

1.本实用新型涉及平煤装置技术领域，具体为一种火车用防污染平煤装置。


背景技术：

2.在我国的煤炭系统范围内，列车运输占有很大的比例，而伴随着我国铁路的不断提速，对运煤列车的标准也在不断提高。首先要做到不偏载、不积重、不亏载、不超载，有效利用运载能力，提高效益；其次就是保证运煤列车的车厢四角饱满、整体平整，这样不仅可以提高运载能力，还能够充分保证煤炭运输过程的安全性，因此，需要用到平煤装置，但是，现有的火车用防污染平煤装置存在许多问题或缺陷：
3.第一，现有的火车用防污染平煤装置安装不放便，实用性不强；
4.第二，现有的火车用防污染平煤装置移动效果不好，实用性不强；
5.第三，现有的火车用防污染平煤装置不能根据煤的平整程度进行自动调节，实用性不强。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种火车用防污染平煤装置，以解决上述背景技术中提出的安装不方便、移动效果不好和不能自动调节的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车用防污染平煤装置，包括安装平台、平煤车、火车厢和火车轮，所述火车厢的底部通过轴活动连接有火车轮，所述火车厢的顶部放置有安装平台，所述安装平台的顶部焊接有齿带本体，且齿带本体在安装平台的顶部焊接有两个，所述安装平台外部的侧面通过螺纹活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有夹块，且螺纹杆的另一端固定安装有旋转手轮。
8.优选的，所述齿带本体的顶部啮合有齿带轮，且齿带轮之间连接有第一旋转轴，齿带轮起到了转动的目的。
9.优选的，所述第一旋转轴上设置有平煤车，平煤车的顶部通过螺钉固定安装有电机，电机的另一端通过连轴器连接有第一带轮，电机起到了提供动力的目的。
10.优选的，第一旋转轴上固定安装有第二带轮，第一带轮和第二带轮之间活动连接有皮带，第一旋转轴起到了旋转的目的。
11.优选的，所述平煤车底部的内部活动设置有第三旋转轴，第三旋转轴上连接有连接杆，连接杆的另一端连接有第二旋转轴，第二旋转轴上活动连接有平煤轮，平煤轮起到了平煤的目的。
12.优选的，所述平煤车上焊接有第二安装块，第二安装块上通过轴活动连接有气缸，气缸的另一端通过轴活动连接有第一安装块，第一安装块的另一端焊接在连接杆的一侧，气缸起到了提供动力的目的。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该火车用防污染平煤装置结构合理，具有以下优点：
14.(1)通过设置有旋转手轮、螺纹杆和夹块实现了安装方便的密度，现有的装置安装不方便，实用性不强，因此，使用时，把装置放到火车上，使安装平台卡在火车厢的边缘，然后通过转动旋转手轮，旋转手轮就会带动螺纹杆转动，螺纹杆就会带动夹块转动，夹块就会压在火车厢上，从而对装置进行安装，从而实现了装置安装方便的目的。
15.(2)通过设置有齿带轮、平煤车、电机、第一旋转轴和齿带本体实现了移动方便的目的，因此，使用时，通过启动电机，电机就会带动第一带轮转动，进而带动皮带进行转动，皮带就会带动第二带轮转动，第二带轮就会带动第一旋转轴转动，第一旋转轴就会带动齿带轮转动，齿带轮就会在齿带本体上移动，由于齿带本体和齿带轮上有相应的齿，从而防止在移动时打滑，从而实现了移动效果好的目的。
16.(3)通过设置有平煤轮、第二旋转轴、连接杆、第三旋转轴和气缸实现了可以根据需要进行自动调节，现有的煤在车厢时会凹凸不平，因此，使用时，通过启动气缸，气缸就会伸缩，气缸就会带动连接杆转动，从而连接杆就会带动平煤轮进行转动，平煤轮就会根据煤的凹凸不平进行自动调节，从而实现了可以自动调节的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型的正视外部结构示意图；
18.图2为本实用新型的局部结构正视内部结构示意图；
19.图3为本实用新型的侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型的局部俯视结构示意图。
22.图中：1、安装平台；2、齿带轮；3、平煤车；4、电机；5、第一旋转轴； 6、火车厢；7、火车轮；8、旋转手轮；9、平煤轮；10、第二旋转轴；11、连接杆；12、第三旋转轴；13、气缸；14、第一安装块；15、第二安装块； 16、第一带轮；17、螺纹杆；18、夹块；19、齿带本体；20、第二带轮；21、皮带。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种火车用防污染平煤装置，包括安装平台1、平煤车3、火车厢6和火车轮7，火车厢6的底部通过轴活动连接有火车轮7，火车厢6的顶部放置有安装平台1，安装平台1的顶部焊接有齿带本体19，且齿带本体19在安装平台1的顶部焊接有两个，安装平台1外部的侧面通过螺纹活动连接有螺纹杆17，螺纹杆17的一端固定安装有夹块18，且螺纹杆17的另一端固定安装有旋转手轮8；
25.使用时，把装置放到火车上，使安装平台1卡在火车厢6的边缘，然后通过转动旋转手轮8，旋转手轮8就会带动螺纹杆17转动，螺纹杆17就会带动夹块18转动，夹块18就会压在火车厢6上，从而对装置进行安装，从而实现了装置安装方便的目的；
26.齿带本体19的顶部啮合有齿带轮2，且齿带轮2之间连接有第一旋转轴 5；
27.第一旋转轴5上设置有平煤车3，平煤车3的顶部通过螺钉固定安装有电机4，电机4的型号可为y90s-2，电机4的另一端通过连轴器连接有第一带轮16；
28.第一旋转轴5上固定安装有第二带轮20，第一带轮16和第二带轮20之间活动连接有皮带21；
29.通过启动电机4，电机4就会带动第一带轮16转动，进而带动皮带21进行转动，皮带21就会带动第二带轮20转动，第二带轮20就会带动第一旋转轴5转动，第一旋转轴5就会带动齿带轮2转动，齿带轮2就会在齿带本体 19上移动，由于齿带本体19和齿带轮2上有相应的齿，从而防止在移动时打滑，从而实现了移动效果好的目的；
30.平煤车3底部的内部活动设置有第三旋转轴12，第三旋转轴12上连接有连接杆11，连接杆11的另一端连接有第二旋转轴10，第二旋转轴10上活动连接有平煤轮9；
31.平煤车3上焊接有第二安装块15，第二安装块15上通过轴活动连接有气缸13，气缸13的型号可为j64rt2univer，气缸13的另一端通过轴活动连接有第一安装块14，第一安装块14的另一端焊接在连接杆11的一侧；
32.使用时，通过启动气缸13，气缸13就会伸缩，气缸13就会带动连接杆 11转动，从而连接杆11就会带动平煤轮9进行转动，平煤轮9就会根据煤的凹凸不平进行自动调节，从而实现了可以自动调节的目的。
33.使用时，把装置放到火车上，使安装平台1卡在火车厢6的边缘，然后通过转动旋转手轮8，旋转手轮8就会带动螺纹杆17转动，螺纹杆17就会带动夹块18转动，夹块18就会压在火车厢6上，从而对装置进行安装，从而实现了装置安装方便的目的，通过启动电机4，电机4就会带动第一带轮16 转动，进而带动皮带21进行转动，皮带21就会带动第二带轮20转动，第二带轮20就会带动第一旋转轴5转动，第一旋转轴5就会带动齿带轮2转动，齿带轮2就会在齿带本体19上移动，由于齿带本体19和齿带轮2上有相应的齿，从而防止在移动时打滑，从而实现了移动效果好的目的，现有的煤在车厢时会凹凸不平，因此，使用时，通过启动气缸13，气缸13就会伸缩，气缸13就会带动连接杆11转动，从而连接杆11就会带动平煤轮9进行转动，平煤轮9就会根据煤的凹凸不平进行自动调节，从而实现了可以自动调节的目的。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种火车用防污染平煤装置，包括安装平台(1)、平煤车(3)、火车厢(6)和火车轮(7)，其特征在于：所述火车厢(6)的底部通过轴活动连接有火车轮(7)，所述火车厢(6)的顶部放置有安装平台(1)，所述安装平台(1)的顶部焊接有齿带本体(19)，且齿带本体(19)在安装平台(1)的顶部焊接有两个，所述安装平台(1)外部的侧面通过螺纹活动连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的一端固定安装有夹块(18)，且螺纹杆(17)的另一端固定安装有旋转手轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种火车用防污染平煤装置，其特征在于：所述齿带本体(19)的顶部啮合有齿带轮(2)，且齿带轮(2)之间连接有第一旋转轴(5)。3.根据权利要求2所述的一种火车用防污染平煤装置，其特征在于：所述第一旋转轴(5)上设置有平煤车(3)，平煤车(3)的顶部通过螺钉固定安装有电机(4)，电机(4)的另一端通过连轴器连接有第一带轮(16)。4.根据权利要求2所述的一种火车用防污染平煤装置，其特征在于：第一旋转轴(5)上固定安装有第二带轮(20)，第一带轮(16)和第二带轮(20)之间活动连接有皮带(21)。5.根据权利要求3所述的一种火车用防污染平煤装置，其特征在于：所述平煤车(3)底部的内部活动设置有第三旋转轴(12)，第三旋转轴(12)上连接有连接杆(11)，连接杆(11)的另一端连接有第二旋转轴(10)，第二旋转轴(10)上活动连接有平煤轮(9)。6.根据权利要求3所述的一种火车用防污染平煤装置，其特征在于：所述平煤车(3)上焊接有第二安装块(15)，第二安装块(15)上通过轴活动连接有气缸(13)，气缸(13)的另一端通过轴活动连接有第一安装块(14)，第一安装块(14)的另一端焊接在连接杆(11)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种火车用防污染平煤装置，包括安装平台、平煤车、火车厢和火车轮，所述火车厢的底部通过轴活动连接有火车轮，所述火车厢的顶部放置有安装平台，所述安装平台的顶部焊接有齿带本体，且齿带本体在安装平台的顶部焊接有两个，所述安装平台外部的侧面通过螺纹活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有夹块，且螺纹杆的另一端固定安装有旋转手轮，本实用新型把装置放到火车上，使安装平台卡在火车厢的边缘，然后通过转动旋转手轮，旋转手轮就会带动螺纹杆转动，螺纹杆就会带动夹块转动，夹块就会压在火车厢上，从而对装置进行安装，从而实现了装置安装方便的目的。的。的。


技术研发人员：张彦恒 李晓晗 张彦卓 牛泽元
受保护的技术使用者：张彦恒
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2022/3/8