一种多功能信号灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及信号灯杆技术领域，具体为一种多功能信号灯杆。


背景技术：

2.信号灯杆是交通道理中常见的一种安装信号灯的杆体，不过传统的信号灯杆只提供信号灯，功能单一，不能提供前方的道路情况，而且当遇到有些道路维修或者需要疏通拥堵的车流就会需要额外的交通工具去辅助实行，较为麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多功能信号灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种多功能信号灯杆，包括底座、灯杆、信号灯、以及显示屏，所述灯杆侧壁上开设有容置槽，所述容置槽内竖直滑动式装配有安装板，所述容置槽内设置有带动所述安装板进行竖直滑动的竖直驱动组件，所述安装板上设置有安装柱，所述安装柱顶端转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮外壁上固定连接有第一横杆，所述安装板上竖直设置有驱动缸，所述驱动缸伸缩杆上固定连接有与所述转动齿轮相啮合传动的齿条。
6.实现上述技术方案，显示屏用于接收并显示道路情况以及道路开放通行时间，在进行道路维修或疏通车流时，通过驱动缸带动齿条滑动，带动第一横杆随着转动齿轮一起转动，从竖直在容置槽内转动至水平状态，可以作栏杆使用，省去了设置路障的时间，同时可以通过竖直驱动组件带动安装板进行竖直方向滑动，改变第一横杆处于水平状态时的高度，当出现拥堵车况时，对不同高度的车辆进行分流，起到限位杆的作用，大大节省了人力物力资源。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述竖直驱动组件包括第一驱动电机以及第一螺纹杆，所述第一驱动电机竖直固定连接于所述容置槽内，所述第一螺纹杆与所述第一驱动电机输出端固定连接，所述第一螺纹杆与所述安装板螺纹连接。
8.实现上述技术方案，第一驱动电机带动第一螺纹杆转动，从而实现安装板进行竖直方向的滑动。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述第一横杆远离所述转动齿轮一端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动式装配有第二横杆，所述滑动槽内设置有带动所述第二横杆滑动的水平驱动组件。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述水平驱动组件包括第二驱动电机以及第二螺纹杆，所述第二驱动电机水平固定连接于所述滑动槽内，所述第二螺纹杆与所述第二驱动电机输出端固定连接，所述第二螺纹杆与所述第二横杆螺纹连接。
11.实现上述技术方案，第二驱动电机带动第二螺纹杆转动，从而实现第二横杆在滑动槽内滑动，实现对第一横杆的延伸，提高整体的实用性。
12.综上所述，本实用新型具有如下有益效果：显示屏用于接收并显示道路情况以及道路开放通行时间，在进行道路维修或疏通车流时，通过驱动缸带动齿条滑动，带动第一横杆随着转动齿轮一起转动，从竖直在容置槽内转动至水平状态，可以作栏杆使用，省去了设置路障的时间，同时可以通过竖直驱动组件带动安装板进行竖直方向滑动，改变第一横杆处于水平状态时的高度，当出现拥堵车况时，对不同高度的车辆进行分流，起到限位杆的作用，大大节省了人力物力资源。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是本实用新型的工作状态图；
16.图中：1底座；2灯杆；3信号灯；4显示屏；5容置槽；6安装板；7安装柱；8转动齿轮；9第一横杆；10驱动缸；11齿条；12第一驱动电机；13第一螺纹杆；14滑动槽；15第二横杆；16第二驱动电机；17第二螺纹杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例一
19.请参阅图1-2，本实用新型提供一种多功能信号灯3杆2，包括底座1、灯杆2、信号灯3、以及显示屏4，其特征在于，灯杆2侧壁上开设有容置槽5，容置槽5内竖直滑动式装配有安装板6，容置槽5内设置有带动安装板6进行竖直滑动的竖直驱动组件，安装板6上设置有安装柱7，安装柱7顶端转动连接有转动齿轮8，转动齿轮8外壁上固定连接有第一横杆9，安装板6上竖直设置有驱动缸10，驱动缸10伸缩杆上固定连接有与转动齿轮8相啮合传动的齿条11。
20.竖直驱动组件包括第一驱动电机12以及第一螺纹杆13，第一驱动电机12竖直固定连接于容置槽5内，第一螺纹杆13与第一驱动电机12输出端固定连接，第一螺纹杆13与安装板6螺纹连接，第一驱动电机12带动第一螺纹杆13转动，从而实现安装板6进行竖直方向的滑动。
21.在本实用新型实施例中，显示屏4用于接收并显示道路情况以及道路开放通行时间，在进行道路维修或疏通车流时，通过驱动缸10带动齿条11滑动，带动第一横杆9随着转动齿轮8一起转动，从竖直在容置槽5内转动至水平状态，可以作栏杆使用，省去了设置路障的时间，同时可以通过竖直驱动组件带动安装板6进行竖直方向滑动，改变第一横杆9处于水平状态时的高度，当出现拥堵车况时，对不同高度的车辆进行分流，起到限位杆的作用，大大节省了人力物力资源。
22.实施例二
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种多功能信号灯3杆2，包括底座1、灯杆2、信号灯3、以及显示屏4，其特征在于，灯杆2侧壁上开设有容置槽5，容置槽5内竖直滑动式装配有安装板6，容置槽5内设置有带动安装板6进行竖直滑动的竖直驱动组件，安装板6上设置有安装柱7，安装柱7顶端转动连接有转动齿轮8，转动齿轮8外壁上固定连接有第一横杆9，安装板6上竖直设置有驱动缸10，驱动缸10伸缩杆上固定连接有与转动齿轮8相啮合传动的齿条11。
24.竖直驱动组件包括第一驱动电机12以及第一螺纹杆13，第一驱动电机12竖直固定连接于容置槽5内，第一螺纹杆13与第一驱动电机12输出端固定连接，第一螺纹杆13与安装板6螺纹连接，第一驱动电机12带动第一螺纹杆13转动，从而实现安装板6进行竖直方向的滑动。
25.第一横杆9远离转动齿轮8一端开设有滑动槽14，滑动槽14内滑动式装配有第二横杆15，滑动槽14内设置有带动第二横杆15滑动的水平驱动组件，水平驱动组件包括第二驱动电机16以及第二螺纹杆17，第二驱动电机16水平固定连接于滑动槽14内，第二螺纹杆17与第二驱动电机16输出端固定连接，第二螺纹杆17与第二横杆15螺纹连接，第二驱动电机16带动第二螺纹杆17转动，从而实现第二横杆15在滑动槽14内滑动，实现对第一横杆9的延伸，提高整体的实用性。
26.在本实用新型实施例中，显示屏4用于接收并显示道路情况以及道路开放通行时间，在进行道路维修或疏通车流时，通过驱动缸10带动齿条11滑动，带动第一横杆9随着转动齿轮8一起转动，从竖直在容置槽5内转动至水平状态，可以作栏杆使用，省去了设置路障的时间，同时可以通过竖直驱动组件带动安装板6进行竖直方向滑动，改变第一横杆9处于水平状态时的高度，当出现拥堵车况时，对不同高度的车辆进行分流，起到限位杆的作用，大大节省了人力物力资源。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种多功能信号灯杆，包括底座、灯杆、信号灯、以及显示屏，其特征在于，所述灯杆侧壁上开设有容置槽，所述容置槽内竖直滑动式装配有安装板，所述容置槽内设置有带动所述安装板进行竖直滑动的竖直驱动组件，所述安装板上设置有安装柱，所述安装柱顶端转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮外壁上固定连接有第一横杆，所述安装板上竖直设置有驱动缸，所述驱动缸伸缩杆上固定连接有与所述转动齿轮相啮合传动的齿条。2.根据权利要求1所述的一种多功能信号灯杆，其特征在于，所述竖直驱动组件包括第一驱动电机以及第一螺纹杆，所述第一驱动电机竖直固定连接于所述容置槽内，所述第一螺纹杆与所述第一驱动电机输出端固定连接，所述第一螺纹杆与所述安装板螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能信号灯杆，其特征在于，所述第一横杆远离所述转动齿轮一端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动式装配有第二横杆，所述滑动槽内设置有带动所述第二横杆滑动的水平驱动组件。4.根据权利要求3所述的一种多功能信号灯杆，其特征在于，所述水平驱动组件包括第二驱动电机以及第二螺纹杆，所述第二驱动电机水平固定连接于所述滑动槽内，所述第二螺纹杆与所述第二驱动电机输出端固定连接，所述第二螺纹杆与所述第二横杆螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能信号灯杆，包括底座、灯杆、信号灯、以及显示屏，所述灯杆侧壁上开设有容置槽，所述容置槽内竖直滑动式装配有安装板，所述容置槽内设置有竖直驱动组件，所述安装板上设置有安装柱，所述安装柱顶端转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮外壁上固定连接有第一横杆，所述安装板上竖直设置有驱动缸，所述驱动缸伸缩杆上固定连接有齿条。在本实用新型中，显示屏用于接收并显示道路情况以及道路开放通行时间，进行道路维修或疏通车流时，第一横杆随着转动齿轮一起转动，从竖直在容置槽内转动至水平状态，可以作栏杆使用，改变第一横杆处于水平状态时的高度，对不同高度的车辆进行分流，起到限位杆的作用。起到限位杆的作用。起到限位杆的作用。


技术研发人员：夏玉华 王昌祥
受保护的技术使用者：扬州市辰祥照明科技有限公司
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2022/3/8