一种电动车灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及灭火系统技术领域，具体涉及一种电动车灭火装置。


背景技术：

2.由于石油等能源的紧缺，电动叉车、电动汽车等电动车辆的使用将变得越来越广泛，由于电动车内使用电池供电，电池在温度过高或发生短路等情况下会起火给车内的人员造成危害，传统的灭火方式只有当人发现火灾时，再拿起存放在车内的灭火器进行人工灭火，这会导致火灾发现不及时，无法及时灭火，从而造成大批人员伤亡。


技术实现要素：

3.为了弥补现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种电动车灭火装置，能够在电动车充电时自动探测火情，并自动进行灭火。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种电动车灭火装置，包括罩住电动车的密封罩，所述密封罩内设有感温探头和感烟探头及二氧化碳进气口，所述密封罩外设有主控制箱、二氧化碳气瓶、以及与所述主控制箱电连接的220v电源、烟雾报警器、温度报警器、充电控制柜，所述二氧化碳气瓶与所述密封罩之间连接有两条气路，其中一条气路上设有温控电磁释放阀，另一条气路设有烟控电磁释放阀，所述温控电磁释放阀、所述烟控电磁释放阀、所述感温探头、所述感烟探头均与所述主控制箱电连接。
6.进一步的，两条所述气路通过主气路与所述二氧化碳气瓶连接，所述主气路上设有手动截止阀和压力表。
7.进一步的，所述温度报警器、所述烟雾报警器均为声光报警器。
8.进一步的，所述主控制箱内设有24v变压器、温度感应控制器和烟雾感应控制器，所述温度感应控制器的供电端连接所述变压器、信号接收端连接所述感温探头、信号输出端连接所述温度报警器和所述温控电磁释放阀，所述烟雾感应控制器的供电端连接所述变压器、信号接收端连接所述感烟探头、信号输出端连接所述烟雾报警器和所述烟控电磁释放阀。
9.进一步的，所述充电控制柜与所述电源连接的电路上设有短路漏电保护开关、温度感应断路器、烟雾感应断路器，所述温度感应断路器与所述温度感应控制器连接，所述烟雾感应断路器与所述烟雾感应控制器连接。
10.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益技术效果：
11.本实用新型的电动车灭火装置，密封罩可将电动车进行密封，通过感温探头和感烟探头检测电动车的火情，在发生火灾时主控制箱能够控制烟雾报警器或温度报警器发出警报，同时启动相应的电磁释放阀放出二氧化碳进行灭火，能够有效地控制灾情的扩散并及时提醒人员进行灭火，减少爆炸事故的发生。
附图说明
12.图1是本实用新型的一种电动车灭火装置的结构示意图。
13.图2是本实用新型的一种电动车灭火装置的电路原理图。
14.其中：1、电动车；2、密封罩；3、感温探头；4、感烟探头；5、主控制箱；51、变压器；52、温度感应控制器；53、烟雾感应控制器；54、短路漏电保护开关；55、温度感应断路器；56、烟雾感应断路器；6、二氧化碳气瓶；7、电源；8、烟雾报警器；9、温度报警器；10、充电控制柜；11、温控电磁释放阀；12、烟控电磁释放阀；13、手动截止阀；14、压力表。
具体实施方式
15.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
16.实施例1
17.如图1-2所示，一种电动车灭火装置，包括罩住电动车1的密封罩2，密封罩2可以是用防火材料做成的密闭空间罩体，也可以是密闭的停车库。密封罩2内设有感温探头3和感烟探头4及二氧化碳进气口，密封罩2外设有主控制箱5、二氧化碳气瓶6、以及与主控制箱5电连接的220v电源7、烟雾报警器8、温度报警器9、充电控制柜10。
18.二氧化碳气瓶6与密封罩2上的二氧化碳进气口之间连接有两条气路，其中一条气路上设有温控电磁释放阀11，另一条气路设有烟控电磁释放阀12，温控电磁释放阀11、烟控电磁释放阀12、感温探头3、感烟探头4均与主控制箱5电连接。
19.进一步的，两条气路通过主气路与二氧化碳气瓶6连接，主气路上设有手动截止阀13和压力表14。烟雾报警器8、温度报警器9均为声光报警器。
20.主控制箱5内设有24v变压器51、温度感应控制器52和烟雾感应控制器53。温度感应控制器52的供电端连接变压器51、信号接收端连接感温探头3、信号输出端连接温度报警器9和温控电磁释放阀11。烟雾感应控制器53的供电端连接变压器51、信号接收端连接感烟探头4、信号输出端连接烟雾报警器8和烟控电磁释放阀12。
21.充电控制柜10与电源7连接的电路上设有短路漏电保护开关54、温度感应断路器55、烟雾感应断路器56，温度感应断路器55与温度感应控制器52连接，烟雾感应断路器56与烟雾感应控制器53连接。
22.本实用新型的工作原理如下：
23.1、当密封罩2内的感烟探头4探测到烟雾时，信号输入到主控制箱5，主控制箱5输出信号使以下器件工作：烟雾报警器8报警；烟控感应断路器56切断电源7；烟控电磁释放阀12打开使二氧化碳进入密封罩2内进行自动灭火。
24.2、当密封罩2内的感温探头3探测到高温时，信号输入到主控制箱5，主控制箱5输出信号使以下器件工作：温度报警器9报警；温控感应断路器55切断电源7；温控电磁释放阀11打开使二氧化碳进入密封罩2内进行自动灭火。
25.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本
实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电动车灭火装置，其特征在于：包括罩住电动车的密封罩，所述密封罩内设有感温探头和感烟探头及二氧化碳进气口，所述密封罩外设有主控制箱、二氧化碳气瓶、以及与所述主控制箱电连接的220v电源、烟雾报警器、温度报警器、充电控制柜，所述二氧化碳气瓶与所述密封罩之间连接有两条气路，其中一条气路上设有温控电磁释放阀，另一条气路设有烟控电磁释放阀，所述温控电磁释放阀、所述烟控电磁释放阀、所述感温探头、所述感烟探头均与所述主控制箱电连接。2.根据权利要求1所述的电动车灭火装置，其特征在于：两条所述气路通过主气路与所述二氧化碳气瓶连接，所述主气路上设有手动截止阀和压力表。3.根据权利要求2所述的电动车灭火装置，其特征在于：所述温度报警器、所述烟雾报警器均为声光报警器。4.根据权利要求1-3任一项所述的电动车灭火装置，其特征在于：所述主控制箱内设有24v变压器、温度感应控制器和烟雾感应控制器，所述温度感应控制器的供电端连接所述变压器、信号接收端连接所述感温探头、信号输出端连接所述温度报警器和所述温控电磁释放阀，所述烟雾感应控制器的供电端连接所述变压器、信号接收端连接所述感烟探头、信号输出端连接所述烟雾报警器和所述烟控电磁释放阀。5.根据权利要求4所述的电动车灭火装置，其特征在于：所述充电控制柜与所述电源连接的电路上设有短路漏电保护开关、温度感应断路器、烟雾感应断路器，所述温度感应断路器与所述温度感应控制器连接，所述烟雾感应断路器与所述烟雾感应控制器连接。

技术总结
本实用新型提供了一种电动车灭火装置，包括罩住电动车的密封罩，所述密封罩内设有感温探头和感烟探头及二氧化碳进气口，所述密封罩外设有主控制箱、二氧化碳气瓶、以及与所述主控制箱电连接的220V电源、烟雾报警器、温度报警器、充电控制柜，所述二氧化碳气瓶与所述密封罩之间连接有两条气路，其中一条气路上设有温控电磁释放阀，另一条气路设有烟控电磁释放阀，所述温控电磁释放阀、所述烟控电磁释放阀、所述感温探头、所述感烟探头均与所述主控制箱电连接。本实用新型提供的电动车灭火装置，能够在电动车充电或停放时自动探测火情，并自动进行灭火。进行灭火。进行灭火。


技术研发人员：李进来
受保护的技术使用者：李进来
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/3/8