一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机的制作方法

1.本实用新型涉及铁运装置疲劳检测技术领域，具体为一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机。


背景技术：

2.铁路扣件组装疲劳试验机可进行钢轨纵向阻力的测定试验、组装扣压力的测定试验、组装静刚度的测定试验、组装疲劳性能试验；和预埋件抗拔力试验。
3.经过海量检索，发现公开号为cn210375646u，公开了微机控制疲劳试验机，包括弹簧疲劳试验机，所述弹簧疲劳试验机上设有微机，所述弹簧疲劳试验机上设有固定夹具，且固定夹具上设有凹槽，并且凹槽内设有弹簧，所述夹具两侧设有螺纹通孔，且螺纹通孔中穿插有相匹配的螺纹杆，所述螺纹杆一端设有圆盘，且圆盘外端与弹簧外壁相贴合。该微机控制疲劳试验机设有螺纹杆，通过螺纹杆在固定夹具螺纹通孔内的旋转带动圆盘活动，圆盘活动带动弹簧被挤压固定在固定夹具的凹槽内，此种弹簧的固定方式操作便捷，且效果更好，有效的解决了被测弹簧的固定方式不佳的问题。
4.综上所述，现有的铁路扣件疲劳检测装置缺少快速定位和手动紧固的功能，使得在对扣件检测的时候，下端的装夹装置没有较好的固定效果，影响检测的效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，包括升降板、限位柱、支架和箱体，所述箱体上端设置有支架，所述支架上端设置有升降板，所述支架一侧设置有限位柱，所述升降板插接于所述限位柱外壁，所述升降板下端设置有安装座，所述箱体上表面设置有底板，所述底板上端设置有限位板，所述限位板一侧设置有螺钉，所述支架下端设置有通孔，所述螺钉转动插接于所述通孔内部。
7.优选的，所述升降板上端设置有气缸，所述安装座下端设置有连接柱，所述连接柱下端设置有限位盘，所述连接柱与所述气缸相适配。
8.优选的，所述螺钉一侧设置有手柄，所述螺钉外壁设置有弹簧，所述弹簧与所述支架相连接，另一端与所述限位板相连接。
9.优选的，所述支架一侧设置有导轨，所述导轨内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述导轨相适配，所述导轨下端设置有升降装置。
10.优选的，所述箱体下端设置有底座，所述底座的长度小于所述箱体下表面的宽度，所述底座的数量为两个。
11.优选的，所述底板上端开设有凹槽，所述限位板下表面中部设置有限位块，所述限位块与所述凹槽相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置可以在弹簧的作用下先将待
定位的扣件利用限位板初步固定，随后手动转动手柄，借助螺钉的自锁效果可以手动对限位板的固定做再次紧固，升降板可以借助升降装置驱动在限位柱上端上下移动，借助外置电控测试元件对扣件进行疲劳检测。
附图说明
13.图1为本实用新型的三维立体示意图；
14.图2为本实用新型的侧视示意图；
15.图3为本实用新型的俯视示意图；
16.图4为本实用新型的主视示意图；
17.图5为本实用新型的限位块和凹槽位置关系示意图。
18.图中：1、气缸；2、升降板；3、限位柱；4、安装座；5、导轨；6、支架；7、通孔；8、底座；9、限位板；10、箱体；11、弹簧；12、螺钉；13、底板；14、连接柱；15、伸缩杆；16、升降装置；17、手柄；18、限位盘；19、限位块；20、凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1至图5，本实用新型提供的实施例：
23.包括升降板2、限位柱3、支架6和箱体10，箱体10下端设置有底座8，底座8的长度小于箱体10下表面的宽度，底座8的数量为两个，底座8的作用是增加装置的稳定性，箱体10上端设置有支架6，支架6上端设置有升降板2，支架6一侧设置有限位柱3，升降板2插接于限位柱3外壁，升降板2下端设置有安装座4，升降板2上端设置有气缸1，安装座4下端设置有连接柱14，连接柱14下端设置有限位盘18，连接柱14与气缸1相适配，气缸1可以驱动连接柱14推动限位盘18对夹紧后的扣件进行加压措施，箱体10上表面设置有底板13，底板13上端设置有限位板9，底板13上端开设有凹槽20，限位板9下表面中部设置有限位块19，限位块19与凹槽20相适配，限位块19可以在凹槽20内部移动，并且凹槽20可以相对限位块19小幅度转动，方便扣件的快速定位，限位板9一侧设置有螺钉12，支架6下端设置有通孔7，螺钉12转动插
接于通孔7内部，螺钉12一侧设置有手柄17，螺钉12外壁设置有弹簧11，弹簧11与支架6相连接，另一端与限位板9相连接，弹簧11可以初步的对扣件经行夹紧，支架6一侧设置有导轨5，导轨5内部设置有伸缩杆15，伸缩杆15与导轨5相适配，导轨5下端设置有升降装置16，升降装置16可以驱动伸缩杆15在导轨5内部上下运动。
24.工作原理：本装置可以在弹簧11的作用下先将待定位的扣件利用限位板9初步固定，随后手动转动手柄17，借助螺钉12的自锁效果可以手动对限位板9的固定做再次紧固，升降板2可以借助升降装置16驱动，在限位柱3上端上下移动，借助外置电控测试元件对扣件进行疲劳检测，本实用新型具有手动快速定位的效果，解决了现有的铁路扣件疲劳检测装置缺少快速定位和手动紧固功能的问题，使得在对扣件检测的时候，下端的装夹装置没有较好的固定效果，影响检测的效果。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，包括升降板(2)、限位柱(3)、支架(6)和箱体(10)，其特征在于：所述箱体(10)上端设置有支架(6)，所述支架(6)上端设置有升降板(2)，所述支架(6)一侧设置有限位柱(3)，所述升降板(2)插接于所述限位柱(3)外壁，所述升降板(2)下端设置有安装座(4)，所述箱体(10)上表面设置有底板(13)，所述底板(13)上端设置有限位板(9)，所述限位板(9)一侧设置有螺钉(12)，所述支架(6)下端设置有通孔(7)，所述螺钉(12)转动插接于所述通孔(7)内部。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，其特征在于：所述升降板(2)上端设置有气缸(1)，所述安装座(4)下端设置有连接柱(14)，所述连接柱(14)下端设置有限位盘(18)，所述连接柱(14)与所述气缸(1)相适配。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，其特征在于：所述螺钉(12)一侧设置有手柄(17)，所述螺钉(12)外壁设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)与所述支架(6)相连接，另一端与所述限位板(9)相连接。4.根据权利要求1所述的一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，其特征在于：所述支架(6)一侧设置有导轨(5)，所述导轨(5)内部设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)与所述导轨(5)相适配，所述导轨(5)下端设置有升降装置(16)。5.根据权利要求1所述的一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，其特征在于：所述箱体(10)下端设置有底座(8)，所述底座(8)的长度小于所述箱体(10)下表面的宽度，所述底座(8)的数量为两个。6.根据权利要求1所述的一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，其特征在于：所述底板(13)上端开设有凹槽(20)，所述限位板(9)下表面中部设置有限位块(19)，所述限位块(19)与所述凹槽(20)相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种用于铁路工程的铁路扣件疲劳试验机，包括升降板、限位柱、支架和箱体，所述箱体上端设置有支架，所述支架上端设置有升降板，所述支架一侧设置有限位柱，所述升降板插接于所述限位柱外壁，所述升降板下端设置有安装座，所述箱体上表面设置有底板，所述底板上端设置有限位板，所述限位板一侧设置有螺钉，所述支架下端设置有通孔，所述螺钉转动插接于所述通孔内部。本实用新型具有手动快速定位的效果，解决了现有的铁路扣件疲劳检测装置缺少快速定位和手动紧固功能的问题，使得在对扣件检测的时候，下端的装夹装置没有较好的固定效果，影响检测的效果。影响检测的效果。影响检测的效果。


技术研发人员：张志
受保护的技术使用者：山东邦测试验机有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/3/8