一种便于安装的交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其是一种便于安装的交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为，机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号灯是维持交通秩序的必要工具，因此在交通信号灯损坏之后，往往需要进行及时的抢修，避免造成交通秩序的紊乱。但是现有的交通信号灯安装时大多需要多个吊车以及多个工作人员攀爬对设备进行校核平稳安装，需要设备负责，占用大量道路资源，影响正常道路通行，且设备吊装过程中容易晃动影响设备安装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的交通信号灯，用于解决现有设备安装复杂，需要多个吊装设备以及工作人员同时配合，占用大量道路空间，工作人员工作劳动强度大，高空进行安装定位效率低的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供一种便于安装的交通信号灯，包括设置在地面上的立杆、带有指示灯的横杆、可拆卸的设置在所述立杆且沿所述立杆外壁上下滑动滑件；所述横杆可拆卸的设置在所述滑件上；所述立杆顶部设有可拆卸的顶盖；所述立杆底部设有控制箱；所述立杆外壁上设有供所述滑件滑动的滑道；所述立杆内腔中设有可推动所述滑件进行竖直升降的升降机构；所述滑道上设有供所述滑件安装的缺槽；所述横杆内设供线缆通过且连通所述立杆内腔的线道；所述立杆侧壁上设有可连通线道的进线口。
5.本实用新型提供的便于安装的交通信号灯.还具有以下技术特征：
6.进一步地，所述滑件包括两个可插卡进入滑道的竖板、连接两个所述竖板的横板；所述横杆靠近所述立杆的一端设有连接两个所述竖板的连接板；所述连接板上设有第三连接孔；所述竖板上设有与第所述三连接孔相匹配的第三定位孔。
7.进一步地，所述顶盖顶部设有滑轮组；所述横杆顶侧设有从远离所述立杆一端延伸至所述横杆中部的滑槽；所述滑槽内设有沿所述横杆轴心往复滑动的钩环。
8.进一步地，所述立杆内腔引导所述横杆内线缆进入下部所述控制箱的导线槽；所述导线槽顶部设有与所述进线口底边处于同一平面的过线口。
9.进一步地，所述升降机构移动端设有伸出所述立杆侧壁支撑推动所述滑件滑动的顶块；所述立杆侧壁上设有供所述顶块伸出的缺道。
10.进一步地，所述立杆侧壁顶部设有连接所述连接板的第一连接孔、连接所述滑件的第二连接孔；所述连接板上设有与所述第一连接孔相匹配的第一定位孔；所述滑件上设有与所述第二连接孔相匹配的第二定位孔。
11.进一步地，所述立杆侧壁上设有可拆卸的封堵所述缺道的橡胶封板。
12.进一步地，所述缺槽距离所述立杆底面不高于1.5m。
13.本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构设计合理、结构简单，通过设计可拆卸的设置在立杆上的横杆配合升降机构，有效的减少设备安装时对大型吊装设备的需求，减少多辆吊装设备对道路交通的占用，并采用可拆卸的横杆与滑件便于设备进行拆卸维护，在地面上对横杆进行部件连接，有效的降低了工作人员高空作业对横杆的稳定支撑的需求，降低设备高空安装的风险；通过在横杆上滑动钩环配合顶盖上的滑轮组，便于带有吊钩的绳索与钩环配合在横杆上升过程中配合工作人员保持横杆的水平，有效的减弱滑件与滑道的摩擦，保证横杆的顺利上升；通过设计在立杆顶部的连接孔配合滑件与连接板的连接孔，在横杆处于最高位置时进一步进行安装固定，保证设备的平稳；有效的降低了工作人员的劳动强度并提高了设备的对接安装效率。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例的立杆内部结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例的结构状态图；
18.图中：1-立杆，11-控制箱，12-滑道，13-缺槽，14-进线口，15-导线槽，16-缺道，17-第一连接孔，18-第二连接孔，2-横杆，21-连接板，22-第三连接孔，23-滑槽，24-钩环，25-第一定位孔，3-滑件，31-竖板，32-横板，33-第三定位孔，34-第二定位孔，4-顶盖，41-滑轮组，5-升降机构，51-顶块。
具体实施方式
19.下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.如图1至图4所示的本实用新型的便于安装的交通信号灯的一个实施例中，包括设置在地面上的立杆1、带有指示灯的横杆2、可拆卸的设置在立杆1且沿立杆1外壁上下滑动滑件3；横杆2可拆卸的设置在滑件3上；立杆1顶部设有可拆卸的顶盖4；立杆1底部设有控制箱11；立杆1外壁上设有供滑件3滑动的滑道12；立杆1内腔中设有可推动滑件3进行竖直升降的升降机构5；滑道12上设有供滑件3安装的缺槽13；横杆2内设供线缆通过且连通立杆1内腔的线道；立杆1侧壁上设有可连通线道的进线口14。通过设计可拆卸的设置在立杆上的横杆配合升降机构，有效的减少设备安装时对大型吊装设备的需求，减少多辆吊装设备对道路交通的占用，并采用可拆卸的横杆与滑件便于设备进行拆卸维护，在地面上对横杆进行部件连接，有效的降低了工作人员高空作业对横杆的稳定支撑的需求，降低设备安装的风险。
21.具体而言，滑件3包括两个可插卡进入滑道的竖板31、连接两个竖板31的横板32；横杆2靠近立杆1的一端设有连接两个竖板31的连接板21；连接板21上设有第三连接孔22；竖板31上设有与第三连接孔22相匹配的第三定位孔33。
22.具体而言，顶盖4顶部设有滑轮组41；横杆2顶侧设有从远离立杆1一端延伸至横杆2中部的滑槽23；滑槽23内设有沿横杆2轴心往复滑动的钩环24。通过在横杆上滑动钩环配
合顶盖上的滑轮组，便于带有吊钩的绳索与钩环配合在横杆上升过程中配合工作人员保持横杆的水平，有效的减弱滑件与滑道的摩擦，保证横杆的顺利上升。
23.具体而言，立杆1内腔引导横杆2内线缆进入下部控制箱11的导线槽15；导线槽15顶部设有与进线口14底边处于同一平面的过线口。通过设计导线槽将横杆内的线缆进行聚集引导，便于对线缆进行规划维护，减少设备内部部件对线缆的影响。
24.具体而言，升降机构5移动端设有伸出立杆1侧壁支撑推动滑件3滑动的顶块51；立杆1侧壁上设有供顶块51伸出的缺道16。
25.具体而言，立杆1侧壁顶部设有连接连接板21的第一连接孔17、连接滑件3的第二连接孔18；连接板21上设有与第一连接孔17相匹配的第一定位孔25；滑件3上设有与第二连接孔18相匹配的第二定位孔34。通过设计在立杆顶部的连接孔配合滑件与连接板的连接孔，在横杆处于最高位置时进一步进行安装固定，保证设备的平稳。
26.具体而言，立杆1侧壁上设有可拆卸的封堵缺道16的橡胶封板。
27.具体而言，缺槽13距离立杆1底面不高于1.5m。通过限定缺槽高度，保证工作人员处于地面对横杆进行顺利安装，降低高空中对横杆安装时支撑横杆以及横杆定位孔对齐的劳动强度。
28.工作原理：工作人员将带有吊钩的绳索从滑轮组41上穿过，将立杆1竖立安装在预设基座上，在立杆1竖立安装定位后，将滑件3从缺槽13从安装进入滑道12内，且启动升降机构5带动处于缺槽13底部的顶块51向上顶撑滑件3进入滑道12后停止运动，此时滑件3处于不高于工作人员身高，工作人员将钩环24从滑槽23内滑动至横杆2中段，并将绳索的吊钩钩挂在钩环24上，工作人员采用支撑杆将横杆2水平靠近滑件3，工作人员将横杆2螺栓安装在滑件3上，此时指示灯的线缆放置在靠近立杆1的线道内，工作人员拉动绳索远离吊钩的一端，保证横杆2处于水平位置，启动升降机构5对滑件3进行顶推，工作人员配合升高的横杆2对绳索进行拉持，保持横杆2上升过程中减少对滑道12的摩擦，在横杆2升高至最高位置时，将绳索从滑轮组41中进行拆除，并拉动钩环23向远离立杆1方向将绳索以及钩环23移出横杆2，将顶盖4进行临时拆卸后人工将螺栓贯穿第一定位孔25与第一连接孔17，将螺栓贯穿第二连接孔18与第二定位孔横杆2进行连接固定，并将线道内的线缆从进线口14取出插入导线槽15上伸入下部的控制箱11内，便于线路连接，在横杆2固定完毕后，将顶盖4重新进行安装，并将塑胶封板封堵在缺道16上，降低外部杂质进入立杆内部的风险。
29.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种便于安装的交通信号灯，其特征在于：包括设置在地面上的立杆(1)、带有指示灯的横杆(2)、可拆卸的设置在所述立杆(1)且沿所述立杆(1)外壁上下滑动滑件(3)；所述横杆(2)可拆卸的设置在所述滑件(3)上；所述立杆(1)顶部设有可拆卸的顶盖(4)；所述立杆(1)底部设有控制箱(11)；所述立杆(1)外壁上设有供所述滑件(3)滑动的滑道(12)；所述立杆(1)内腔中设有可推动所述滑件(3)进行竖直升降的升降机构(5)；所述滑道(12)上设有供所述滑件(3)安装的缺槽(13)；所述横杆(2)内设供线缆通过且连通所述立杆(1)内腔的线道；所述立杆(1)侧壁上设有可连通线道的进线口(14)。2.根据权利要求1所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述滑件(3)包括两个可插卡进入滑道的竖板(31)、连接两个所述竖板(31)的横板(32)；所述横杆(2)靠近所述立杆(1)的一端设有连接两个所述竖板(31)的连接板(21)；所述连接板(21)上设有第三连接孔(22)；所述竖板(31)上设有与第所述三连接孔(22)相匹配的第三定位孔(33)。3.根据权利要求1所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述顶盖(4)顶部设有滑轮组(41)；所述横杆(2)顶侧设有从远离所述立杆(1)一端延伸至所述横杆(2)中部的滑槽(23)；所述滑槽(23)内设有沿所述横杆(2)轴心往复滑动的钩环(24)。4.根据权利要求1所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述立杆(1)内腔引导所述横杆(2)内线缆进入下部所述控制箱(11)的导线槽(15)；所述导线槽(15)顶部设有与所述进线口(14)底边处于同一平面的过线口。5.根据权利要求1所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述升降机构(5)移动端设有伸出所述立杆(1)侧壁支撑推动所述滑件(3)滑动的顶块(51)；所述立杆(1)侧壁上设有供所述顶块(51)伸出的缺道(16)。6.根据权利要求2所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述立杆(1)侧壁顶部设有连接所述连接板(21)的第一连接孔(17)、连接所述滑件(3)的第二连接孔(18)；所述连接板(21)上设有与所述第一连接孔(17)相匹配的第一定位孔(25)；所述滑件(3)上设有与所述第二连接孔(18)相匹配的第二定位孔(34)。7.根据权利要求5所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述立杆(1)侧壁上设有可拆卸的封堵所述缺道(16)的橡胶封板。8.根据权利要求1所述的便于安装的交通信号灯，其特征在于：所述缺槽(13)距离所述立杆(1)底面不高于1.5m。

技术总结
本实用新型涉及一种便于安装的交通信号灯，包括立杆、横杆、可拆卸的设置在立杆滑件；横杆可拆卸的设置在滑件上；立杆顶部设有可拆卸的顶盖；立杆底部设有控制箱；立杆外壁上设有供滑件滑动的滑道；立杆内腔中设有可推动滑件进行竖直升降的升降机构；滑道上设有供滑件安装的缺槽；横杆内设供线缆通过且连通立杆内腔的线道；立杆侧壁上设有可连通线道的进线口。本实用新型结构设计合理,通过设计可拆卸的设置在立杆上的横杆配合升降机构，有效的减少设备安装时对大型吊装设备的需求，并采用可拆卸的横杆与滑件便于设备进行拆卸维护，在地面上对横杆进行部件连接，有效的降低了工作人员高空作业对横杆的稳定支撑的需求。员高空作业对横杆的稳定支撑的需求。员高空作业对横杆的稳定支撑的需求。


技术研发人员：龚正义 徐鑫 霍亚萍
受保护的技术使用者：河南万里科技有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/3/8