一种备用泵可自由启动的新型润滑系统的制作方法

1.本实用新型涉及润滑系统技术领域，具体的说，是一种备用泵可自由启动的新型润滑系统。


背景技术：

2.在通用机械技术领域，所有用于建材、冶金、矿山、石化等成套机械设备的润滑系统的泵装置设置都是一用一备(部份两用一备)，目的是润滑系统的供压力低时即时启动备用泵进行补充，保障主机连续运行。
3.但在实际的应用中，往往由于备用泵处于较长时间的不工作状态，泵会因内泄和自然蒸发而干涸及空气进入泵腔内，当润滑系统供油压力低启动备用泵时，就会出现卡死或空转，或是因泵腔内的空气压力无法产生压差，总是打不压的情况；从而不得不停主机，对润滑系统的泵装置进行拆卸检修，给生产线带来相当的损失。


技术实现要素：

4.为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，避免备用泵因内泄和自然蒸发而导致空气进入泵腔内，使备用泵始终保持可工作的状态。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，包括按照润滑油流通方向通过管道依次连通的油箱、常用油泵、常用单向阀、出油管道，所述的油箱连通有备用油泵，备用油泵连通有与备用单向阀，所述的备用单向阀出口端的管道与常用单向阀出口端的管道连通，备用单向阀的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。
6.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的出油管道上设置有压力表。
7.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的出油管道上设置有压力变送器。
8.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的备用单向阀出口端的管道与油箱之间通过管道连通有溢流阀。
9.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的出油管道与油箱之间通过管道连通有安全阀。
10.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的出油管道上设置有冷却装置。
11.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的备用油泵与常用单向阀连通处的出口端设置有出口压力表。
12.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的备用单向阀采用管式单向阀或对夹式单向阀。
13.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的常用单向阀的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。
14.本方案所取得的有益效果是：本方案通过在备用泵的阀芯上开设通孔，在常用泵工作时，能够使部分润滑油通过通孔进入到备用泵的泵腔内，从而使备用泵的泵腔始终保
持满油的状态，在需要时，备用泵能够立即投入使用，保证系统正常运行。
附图说明
15.图1为系统的原理示意图；
16.其中1-油箱，2-常用油泵，3-常用单向阀，4-出油管道，5-备用油泵，6-备用单向阀，7-压力表，8-压力变送器，9-溢流阀，10-安全阀，11-冷却装置，12-出口压力表。
具体实施方式
17.下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
18.实施例1：
19.如图1所示，本实施例中，一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，包括按照润滑油流通方向通过管道依次连通的油箱1、常用油泵2、常用单向阀3、出油管道4，所述的油箱1连通有备用油泵5，备用油泵5连通有与备用单向阀6，所述的备用单向阀6出口端的管道与常用单向阀3出口端的管道连通，备用单向阀6的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。
20.正常工作时，利用常用油泵2将油箱1内的润滑油泵出，润滑油通过常用单向阀3进入到出油管道4内，再通过出油管道4进入到工作系统内，油箱1与工作系统之间能够通过或油管道连通，在工作系统内的润滑油能够通过回油管道回到油箱1内。
21.正常情况下，备用油泵5的泵腔内泵满了润滑油。但在内泄和自然蒸发等因素的影响下，备用油泵5泵腔内的润滑油逐渐减少从而形成负压，常用油泵2工作时泵出的部分润滑油，通过备用单向阀6阀芯上的通孔进入到备用油泵5泵腔内直至备用油泵5泵腔保持满油的状态，常用油泵2泵出的润滑油不再进入备用油泵5的泵腔以保持常用油泵2供油的压力。
22.在常用油泵2因维护、检修而需要停机时或供油压力不足时，需要使用备用油泵5代替常用油泵2或与常用油泵2同时工作以增加供油压力，由于泵用油泵5的泵腔内始终充满润滑油，因而备用油泵5能够立刻投入使用，以保证系统的稳定运行。
23.实施例2：
24.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的出油管道4上设置有压力表7。利用压力表7能够实时显示出油管道4内的油压。
25.本实施例中，所述的出油管道4上设置有压力变送器8。利用压力变送器8能够实时检测出油管道4内的油压，并使检测到的数据与设定的阈值进行比较，在检测到的数据超过设定的阈值范围之后方便进行警报。
26.实施例3：
27.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的备用单向阀6出口端的管道与油箱1之间通过管道连通有溢流阀9。通过设置溢流阀9，当备用单向阀6出口端的油压超过溢流阀9设定的阈值时，溢流阀9能够自动打开，多余的润滑油能够通过溢流阀9回到油箱1内，降低备用单向阀6出口端的油压，保护系统的安全。
28.本实施例中，所述的出油管道4与油箱1之间通过管道连通有安全阀10。通过设置安全阀4，当出油管道4那得油压超过安全阀4设定的阈值之后，出油管道4能够自动打开，多
余的润滑油能够通过安全阀4回到油箱1内，稳定出油管道4的油压，保护系统的安全。
29.实施例4：
30.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的出油管道4上设置有冷却装置11。利用冷却装置11能够对进入到系统内的润滑油进行冷却，从而降低润滑油的温度，使降温后的润滑油在进入系统之后能够与系统进行热交换，从而降低系统的温度。
31.实施例5：
32.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的备用油泵5与常用单向阀3连通处的出口端设置有出口压力表12。利用出口压力表12能够实时显示备用油泵5与常用单向阀3连通处出口端的油压，以此判断该出口端的油压是否满足使用要求。
33.实施例4：
34.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的备用单向阀6采用管式单向阀或对夹式单向阀。采用管式单向阀时，管式单向阀的阀芯上开设直径1mm左右的通孔，采用对夹式单向阀时，对夹式单向阀的阀芯上开设直径0.5mm左右的通孔。
35.实施例5：
36.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的常用单向阀3的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。
37.当常用油泵2因检修、维护等原因而停机时，切换至备用油泵5供油以保证系统正常用油。当常用油泵2检修、维护完成之后，可以继续使用备用油泵5正常供油以避免切换时影响系统正常工作。使常用油泵2作为备用油泵5的备用泵，实现常用油泵2与备用油泵5互为备用泵的功能。
38.在备用油泵5正常工作时，备用油泵5泵出的润滑油部分通过常用单向阀3阀芯上的通孔进入到常用油泵2的泵腔内，直至常用油泵2的泵腔装满润滑油。
39.在需要使备用油泵5停机时或备用油泵5供油压力不足时，能够快速切换至常用油泵2泵油，并且因常用油泵2的泵腔装满了润滑油，常用油泵2能够快速响应并快速投入使用而保证系统正常用油。
40.本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。
41.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：包括按照润滑油流通方向通过管道依次连通的油箱(1)、常用油泵(2)、常用单向阀(3)、出油管道(4)，所述的油箱(1)连通有备用油泵(5)，备用油泵(5)连通有与备用单向阀(6)，所述的备用单向阀(6)出口端的管道与常用单向阀(3)出口端的管道连通，备用单向阀(6)的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。2.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的出油管道(4)上设置有压力表(7)。3.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的出油管道(4)上设置有压力变送器(8)。4.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的备用单向阀(6)出口端的管道与油箱(1)之间通过管道连通有溢流阀(9)。5.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的出油管道(4)与油箱(1)之间通过管道连通有安全阀(10)。6.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的出油管道(4)上设置有冷却装置(11)。7.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的备用油泵(5)与常用单向阀(3)连通处的出口端设置有出口压力表(12)。8.根据权利要求1所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的备用单向阀(6)采用管式单向阀或对夹式单向阀。9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，其特征在于：所述的常用单向阀(3)的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种备用泵可自由启动的新型润滑系统，包括按照润滑油流通方向通过管道依次连通的油箱、常用油泵、常用单向阀、出油管道，所述的油箱连通有备用油泵，备用油泵连通有与备用单向阀，所述的备用单向阀出口端的管道与常用单向阀出口端的管道连通，备用单向阀的阀芯上开设有连通阀芯两端的通孔。本实用新型的有益效果是：本方案通过在备用泵的阀芯上开设通孔，在常用泵工作时，能够使部分润滑油通过通孔进入到备用泵的泵腔内，从而使备用泵的泵腔始终保持满油的状态，在需要时，备用泵能够立即投入使用，保证系统正常运行。保证系统正常运行。保证系统正常运行。


技术研发人员：胡宏 朱强 钟平 方丹 张华蓉
受保护的技术使用者：四川川润液压润滑设备有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/3/8