一种自适应座椅的制作方法

1.本技术涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种自适应座椅。


背景技术：

2.随着汽车产业在国内的蓬勃发展，汽车已经走进了千家万户。同时，随着人们生活水平的提高，汽车与人的关系越来越密切，人们在生活、工作、休闲旅游时花在汽车上的时间越来越多。人们对汽车的需求已不再是简单的代步工具，而是对汽车提出了更多的个性化需求。
3.针对上述中的相关技术，发明人发现汽车座椅的高度不能够调节，易导致不同身高的乘坐人员在乘坐过程中不能调节到合适的高度，故有待改善。


技术实现要素：

4.为了适应不同身高的乘坐人员，本技术提供一种自适应座椅。
5.本技术提供的一种自适应座椅采用如下的技术方案：一种自适应座椅，包括座椅板、靠背、底座，所述靠背固定连接于所述座椅板的侧壁，所述底座设置于所述座椅板的下侧，所述底座的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的内部开设有容纳腔，所述容纳腔的底壁设置有第一电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的侧壁螺纹套设有滑移套，所述滑移套的两侧均固定连接有对接杆，所述固定杆的两侧开设有供所述对接杆滑移的滑移槽，两个所述对接杆远离所述滑移套的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆和所述座椅板固定连接，两个所述连接杆的外部均滑动连接有连接套，两个所述连接套和所述底座固定连接。
6.通过采用上述技术方案，启动第一电机，第一电机带动丝杆转动，丝杆带动滑移套沿着容纳腔的内部移动，滑移套带动对接杆同步沿着滑移槽的深度方向移动，对接杆带动连接杆同步沿着连接套的内部移动，连接杆带动座椅板同步移动，从而调节座椅板相对底座之间的距离，进而适应不同身高的乘坐人员。
7.作为优选，所述靠背远离所述座椅板的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块远离所述底座的一侧设置有安装杆，所述安装杆的一侧固定连接有尼龙绒带，所述安装杆远离所述尼龙绒带的一侧固定连接有尼龙钩带，所述座椅板上设置有用于驱动所述移动块滑移的驱动件。
8.通过采用上述技术方案，驱动件驱动移动块于移动槽的内部移动，移动块带动安装杆同步移动，直至安装板距离座椅板的高度能够适应儿童的大小，然后将尼龙绒带和尼龙钩带相互靠近的一侧抵接，从而将儿童的背部抵接于靠背上，进而提高了儿童乘车时的安全性。
9.作为优选，所述驱动组件包括第二电机、螺纹杆、套接块，所述靠背的内部开设有置放槽，所述第二电机设置于所述置放槽的底壁，所述第二电机的输出端连接于所述螺纹杆，所述套接块螺纹套设于所述螺纹杆上，所述套接块和所述移动块固定连接。
10.通过采用上述技术方案，启动第二电机，第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动套接块沿着置放槽的内部移动，套接块带动移动块同步移动，移动块带动安装杆同步移动，从而快速便捷地调节安装杆的位置，以适应儿童的大小。
11.作为优选，所述安装杆靠近所述移动块的一侧固定连接有燕尾块，所述移动块远离所述底座的一侧开设有供所述燕尾块滑移的燕尾槽，所述靠背远离所述座椅板的一侧开设有供所述安装杆嵌设的嵌置槽，所述嵌置槽的内壁固定嵌设有吸附件，所述安装杆和所述吸附件相互靠近的一侧磁性相吸。
12.通过采用上述技术方案，当汽车上无需乘坐儿童时，将移动块移动至移动槽的顶壁，并将安装杆上的燕尾块沿着燕尾槽的长度方向滑移，使得安装杆嵌设于嵌置槽内，此时安装杆和吸附件相互靠近的一侧磁性相吸，从而将安装杆固定于嵌置槽内，以便对安装杆进行保护，降低了安装杆发生损坏的可能性。
13.作为优选，所述座椅板的侧壁固定连接有安装罩，所述安装罩的内部转动连接有转动杆，所述转动杆上固定绕接有第一连接绳，所述安装罩的侧壁开设有供所述第一连接绳穿过的让位缺口，所述转动杆的侧壁固定连接有遥杆，所述遥杆贯穿所述安装罩的侧壁，所述安装罩上设置有用于固定所述遥杆的紧固件，所述座椅板远离所述第一连接绳的一侧固定连接有第二连接绳。
14.通过采用上述技术方案，第一连接绳和第二连接绳相互靠近的一侧进行绕接，以便将儿童的腿部固定住，从而提高了儿童乘坐时的稳定性，进一步提高了儿童乘车时的安全性；转动遥杆，遥杆带动转动杆转动，转动杆对第一连接绳进行缠绕，以便对第一连接绳进行收纳。
15.作为优选，所述第一连接绳上固定套设有限位环。
16.通过采用上述技术方案，限位环的设置，以便降低第一连接绳的端部嵌设于安装罩内的可能性。
17.作为优选，所述紧固件包括紧固套，所述紧固套螺纹套设于所述遥杆上，所述安装罩的侧壁开设有供所述紧固套的端部螺纹嵌设的紧固槽，所述紧固套上外螺纹的旋向和所述紧固套上内螺纹的旋向相同。
18.通过采用上述技术方案，当限位环和安装罩相互靠近的一侧抵接后，转动紧固套，将紧固套的端部螺纹嵌设于紧固槽内，以便将遥杆固定住，从而将转动杆固定住，提高了第一连接绳收纳后的稳定性。
19.作为优选，所述第一连接绳远离所述转动杆的一侧固定连接有固定子扣，所述第二连接绳靠近所述第一连接绳的一侧固定连接有固定母扣，所述固定子扣和所述固定母扣相互靠近的一侧抵接。
20.通过采用上述技术方案，固定子扣和固定母扣相互靠近的一侧抵接，以便将第一连接绳和第二连接绳固定住，降低第一连接绳和第二连接绳缠绕时形成死结的可能性。
21.作为优选，所述座椅板的上表面开设有抵接槽，所述抵接槽的内部滑动连接有抵接板，所述抵接板的侧壁固定连接有辅助杆，所述座椅板的侧壁开设有供所述辅助杆滑移的辅助槽，所述座椅板上设置有用于固定所述抵接板的卡紧件。
22.通过采用上述技术方案，将抵接板移动至抵接槽的底壁，此时将儿童的臀部放置于抵接槽内，有助于提高儿童坐在座椅板上的稳定性，降低了儿童在座椅板上发生滑动的
可能性。
23.作为优选，所述卡紧件包括卡紧杆、弹性件和两个定位板，所述辅助杆远离抵接板的一侧开设有供所述卡紧杆滑移的卡紧槽，所述弹性件设置于所述卡紧槽的的内部，所述弹性件的一端固定连接于所述卡紧槽的底壁，所述弹性件的另一端固定连接于所述卡紧杆的侧壁，两个所述定位板均与所述座椅板固定连接。
24.通过采用上述技术方案，当成人乘坐时，将辅助杆移动至辅助槽的顶部，此时抵接板同步移动，然后松开卡紧杆，卡紧杆在弹性件的作用下嵌设于定位板内，从而将抵接板固定住，此时抵接板的上表面和座椅板的上表面位于同一水平线上，进而提高了成人乘坐时的舒适性。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.启动第一电机，第一电机带动丝杆转动，丝杆带动滑移套沿着容纳腔的内部移动，滑移套带动对接杆同步沿着滑移槽的深度方向移动，对接杆带动连接杆同步沿着连接套的内部移动，连接杆带动座椅板同步移动，从而调节座椅板相对底座之间的距离，进而适应不同身高的乘坐人员。
26.2.驱动件驱动移动块于移动槽的内部移动，移动块带动安装杆同步移动，直至安装板距离座椅板的高度能够适应儿童的大小，然后将尼龙绒带和尼龙钩带相互靠近的一侧抵接，从而将儿童的背部抵接于靠背上，进而提高了儿童乘车时的安全性。
附图说明
27.图1是本技术实施例中一种自适应座椅的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例中用于体现固定杆内部结构的剖视图。
29.图3是图2中a结构的局部放大图。
30.图4是本技术实施例中用于体现安装罩内部结构的剖视图。
31.图5是图4中b结构的局部放大图。
32.图6是图4中c结构的局部放大图。
33.图7是本技术实施例中用于体现靠背内部结构的剖视图。
34.附图标记说明：1、座椅板；11、抵接槽；12、辅助槽；2、靠背；21、移动槽；22、移动块；221、燕尾槽；23、安装杆；231、尼龙绒带；232、尼龙钩带；233、燕尾块；24、置放槽；25、嵌置槽；3、吸附件；4、底座；41、固定杆；411、容纳腔；412、第一电机；413、丝杆；414、滑移套；415、对接杆；416、滑移槽；417、连接杆；418、连接套；5、驱动件；51、第二电机；52、螺纹杆；53、套接块；6、安装罩；61、转动杆；611、第一连接绳；62、让位缺口；63、第二连接绳；631、固定母扣；64、限位环；65、紧固槽；66、固定子扣；7、遥杆；71、紧固套；8、抵接板；81、辅助杆；811、卡紧槽；9、卡紧件；91、卡紧杆；92、弹性件；93、定位板。
具体实施方式
35.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种自适应座椅。参照图1，座椅包括座椅板1、靠背2和底座4，靠背2通过螺栓固定于座椅板1的侧壁，底座4设置于座椅板1的下侧。
37.参照图1和图2，底座4的上表面焊接有固定杆41，固定杆41的内部开设有容纳腔
411，容纳腔411的底壁通过螺栓设置有第一电机412，第一电机412的输出端连接有丝杆413，丝杆413的侧壁螺纹套设有滑移套414，滑移套414的侧壁对称焊接有对接杆415，固定杆41的侧壁对称开设有供对接杆415滑移的滑移槽416；两个对接杆415远离滑移套414的一侧均焊接有连接杆417，两个连接杆417均与座椅板1焊接固定，两个连接杆417的外部均滑动套设有连接套418，两个连接套418均与底座4焊接固定；以便乘坐人员启动第一电机412，第一电机412带动丝杆413转动，丝杆413带动滑移套414沿着容纳腔411的内部移动，滑移套414带动对接杆415同步沿着滑移槽416的深度方向移动；对接杆415带动连接杆417同步沿着连接套418的内部移动，连接杆417带动座椅板1同步移动，从而调节座椅板1相对底座4之间的距离，进而适应不同身高的乘坐人员。
38.参照图2和图3，座椅板1的上表面沿高度方向开设有抵接槽11，抵接槽11的内部滑动连接有抵接板8，抵接板8的侧壁焊接有辅助杆81，座椅板1的侧壁开设有供辅助杆81滑移的辅助槽12，座椅板1上设置有卡紧件9。
39.参照图3，卡紧件9包括卡紧杆91、弹性件92和两个定位板93，辅助杆81远离抵接板8的一侧开设有供卡紧杆91滑移的卡紧槽811，弹性件92设置于卡紧槽811的底壁，弹性件92可以是弹簧，弹性件92的一端焊接于卡紧槽811的底壁，弹性件92的另一端焊接于卡紧杆91的侧壁；两个定位板93可以是c型板，两个定位板93对称焊接于辅助槽12的两侧；当抵接板8位于抵接槽11的底壁时，将儿童的臀部放置于抵接槽11内，有助于提高儿童坐在座椅板1上的稳定性；当成人乘坐时，将卡紧杆91沿着卡紧槽811的内部朝向卡紧槽811的槽口移动，此时弹性件92处于拉伸状态；然后将卡紧杆91朝向远离底座4的一侧移动，卡紧杆91带动辅助杆81同步沿着辅助槽12的深度方向移动，辅助杆81带动抵接板8同步沿着抵接槽11的深度方向移动，当辅助杆81移动至辅助槽12的顶壁时，松开卡紧杆91，卡紧杆91在弹性件92的作用下嵌设于定位板93内；从而将抵接板8固定住，使得抵接板8的上表面和座椅板1的上表面位于同一平面，有助于提高成人乘坐时的舒适感。
40.参照图4、图5和图6，座椅板1的侧壁焊接有安装罩6，安装罩6的内部转动连接有转动杆61，转动杆61上通过胶水绕接有第一连接绳611，安装罩6的侧壁开设有供第一连接绳611穿过的让位缺口62，第一连接绳611上通过胶水粘固有限位环64，以便降低第一连接绳611的端部进入安装罩6内的可能性；第一连接绳611远离转动杆61的一端通过胶水粘固有固定子扣66，座椅板1远离安装罩6的一侧通过胶水粘固有第二连接绳63，第二连接绳63远离座椅板1的一端通过胶水粘固有固定母扣631；转动杆61的侧壁焊接有遥杆7，遥杆7远离转动杆61的一端穿过安装罩6。
41.参照图5，安装罩6上设置有紧固件，紧固件包括紧固套71，紧固套71螺纹套设于遥杆7上，安装罩6的侧壁开设有紧固槽65，以供紧固套71的端部嵌设，紧固套71上的外螺纹的旋向和内螺纹的旋向相同；当儿童乘坐时，转动紧固套71，将紧固套71的端部脱离紧固槽65内，接着抽拉第一连接绳611，直至固定子扣66和固定母扣631相互靠近的一侧抵接；然后转动遥杆7，使得第一连接绳611贴合于儿童的腿部，并处于拉紧状态；最后转动紧固套71，将紧固套71的端部螺纹嵌设于紧固槽65内，从而将转动杆61固定住，进而将第一连接绳611固定住，有助于提高儿童乘坐时的安全性。
42.参照图7，靠背2的内部设置有驱动件5，驱动件5包括第二电机51、螺纹杆52、套接块53，靠背2的内部开设有置放槽24，第二电机51通过螺栓设置于置放槽24的底壁，第二电
机51的输出端与螺纹杆52相连，套接块53螺纹套设于螺纹杆52上，套接块53的侧壁焊接有移动块22，靠背2远离座椅板1的一侧开设有供移动块22滑移的移动槽21；移动块22远离底座4的一侧设置有安装杆23，安装杆23的一侧通过胶水粘固有尼龙绒带231，安装杆23远离尼龙绒带231的一侧通过胶水粘固有尼龙钩带232；启动第二电机51，第二电机51带动螺纹杆52转动，螺纹杆52带动套接块53沿着置放槽24的内部移动，套接块53带动移动块22同步移动，移动块22带动安装杆23同步移动，直至安装杆23距离座椅板1的高度能够适应儿童的大小，然后将尼龙绒带231和尼龙钩带232相互靠近的一侧抵接，从而将儿童的背部抵接于靠背2上，进而进一步提高了儿童乘车时的安全性。
43.参照图7，安装杆23靠近移动块22的一侧焊接有燕尾块233，移动块22远离底座4的一侧开设有供燕尾块233滑移的燕尾槽221，靠背2远离座椅板1的一侧开设有供安装杆23嵌设的嵌置槽25，嵌置槽25的内壁通过胶水嵌设有吸附件3，吸附件3均可以是磁铁，吸附件3和安装杆23相互靠近的一侧磁性相吸，安装杆23可以是铁制品；从而当无需使用尼龙绒带231和尼龙钩带232时，将安装杆23嵌设于嵌置槽25内，使得吸附件31和安装杆23相互靠近的一侧磁性相吸，从而安装杆23固定住，进而对安装杆23进行保护，降低了安装杆23发生损坏的可能性。
44.本技术实施例一种自适应座椅的实施原理为：启动第一电机412，第一电机412带动丝杆413转动，丝杆413带动滑移套414沿着容纳腔411的内部移动，滑移套414带动对接杆415同步沿着滑移槽416的深度方向移动，对接杆415带动连接杆417同步沿着连接套418的内部移动，连接杆417带动座椅板1同步移动，从而调节座椅板1相对底座4之间的距离，进而适应不同身高的乘坐人员。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种自适应座椅，包括座椅板(1)、靠背(2)、底座(4)，所述靠背(2)固定连接于所述座椅板(1)的侧壁，所述底座(4)设置于所述座椅板(1)的下侧，其特征在于：所述底座(4)的上表面固定连接有固定杆(41)，所述固定杆(41)的内部开设有容纳腔(411)，所述容纳腔(411)的底壁设置有第一电机(412)，所述电机的输出端连接有丝杆(413)，所述丝杆(413)的侧壁螺纹套设有滑移套(414)，所述滑移套(414)的两侧均固定连接有对接杆(415)，所述固定杆(41)的两侧开设有供所述对接杆(415)滑移的滑移槽(416)，两个所述对接杆(415)远离所述滑移套(414)的一侧均固定连接有连接杆(417)，两个所述连接杆(417)和所述座椅板(1)固定连接，两个所述连接杆(417)的外部均滑动连接有连接套(418)，两个所述连接套(418)和所述底座(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述靠背(2)远离所述座椅板(1)的一侧开设有移动槽(21)，所述移动槽(21)的内部滑动连接有移动块(22)，所述移动块(22)远离所述底座(4)的一侧设置有安装杆(23)，所述安装杆(23)的一侧固定连接有尼龙绒带(231)，所述安装杆(23)远离所述尼龙绒带(231)的一侧固定连接有尼龙钩带(232)，所述座椅板(1)上设置有用于驱动所述移动块(22)滑移的驱动件(5)。3.根据权利要求2所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述驱动组件包括第二电机(51)、螺纹杆(52)、套接块(53)，所述靠背(2)的内部开设有置放槽(24)，所述第二电机(51)设置于所述置放槽(24)的底壁，所述第二电机(51)的输出端连接于所述螺纹杆(52)，所述套接块(53)螺纹套设于所述螺纹杆(52)上，所述套接块(53)和所述移动块(22)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述安装杆(23)靠近所述移动块(22)的一侧固定连接有燕尾块(233)，所述移动块(22)远离所述底座(4)的一侧开设有供所述燕尾块(233)滑移的燕尾槽(221)，所述靠背(2)远离所述座椅板(1)的一侧开设有供所述安装杆(23)嵌设的嵌置槽(25)，所述嵌置槽(25)的内壁固定嵌设有吸附件(3)，所述安装杆(23)和所述吸附件(3)相互靠近的一侧磁性相吸。5.根据权利要求1所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述座椅板(1)的侧壁固定连接有安装罩(6)，所述安装罩(6)的内部转动连接有转动杆(61)，所述转动杆(61)上固定绕接有第一连接绳(611)，所述安装罩(6)的侧壁开设有供所述第一连接绳(611)穿过的让位缺口(62)，所述转动杆(61)的侧壁固定连接有遥杆(7)，所述遥杆(7)贯穿所述安装罩(6)的侧壁，所述安装罩(6)上设置有用于固定所述遥杆(7)的紧固件，所述座椅板(1)远离所述第一连接绳(611)的一侧固定连接有第二连接绳(63)。6.根据权利要求5所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述第一连接绳(611)上固定套设有限位环(64)。7.根据权利要求6所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述紧固件包括紧固套(71)，所述紧固套(71)螺纹套设于所述遥杆(7)上，所述安装罩(6)的侧壁开设有供所述紧固套(71)的端部螺纹嵌设的紧固槽(65)，所述紧固套(71)上外螺纹的旋向和所述紧固套(71)上内螺纹的旋向相同。8.根据权利要求6所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述第一连接绳(611)远离所述转动杆(61)的一侧固定连接有固定子扣(66)，所述第二连接绳(63)靠近所述第一连接绳(611)的一侧固定连接有固定母扣(631)，所述固定子扣(66)和所述固定母扣(631)相互靠近的一侧抵接。
9.根据权利要求1所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述座椅板(1)的上表面开设有抵接槽(11)，所述抵接槽(11)的内部滑动连接有抵接板(8)，所述抵接板(8)的侧壁固定连接有辅助杆(81)，所述座椅板(1)的侧壁开设有供所述辅助杆(81)滑移的辅助槽(12)，所述座椅板(1)上设置有用于固定所述抵接板(8)的卡紧件(9)。10.根据权利要求9所述的一种自适应座椅，其特征在于：所述卡紧件(9)包括卡紧杆(91)、弹性件(92)和两个定位板(93)，所述辅助杆(81)远离抵接板(8)的一侧开设有供所述卡紧杆(91)滑移的卡紧槽(811)，所述弹性件(92)设置于所述卡紧槽(811)的的内部，所述弹性件(92)的一端固定连接于所述卡紧槽(811)的底壁，所述弹性件(92)的另一端固定连接于所述卡紧杆(91)的侧壁，两个所述定位板(93)均与所述座椅板(1)固定连接。

技术总结
本申请涉及一种自适应座椅，涉及汽车配件技术领域；其包括座椅板、靠背、底座，靠背固定连接于座椅板的侧壁，底座设置于座椅板的下侧，底座的上表面固定连接有固定杆，固定杆的内部开设有容纳腔，容纳腔的底壁设置有第一电机，电机的输出端连接有丝杆，丝杆的侧壁螺纹套设有滑移套，滑移套的两侧均固定连接有对接杆，固定杆的两侧开设有供对接杆滑移的滑移槽，两个对接杆远离滑移套的一侧均固定连接有连接杆，两个连接杆和座椅板固定连接，两个连接杆的外部均滑动连接有连接套，两个连接套和底座固定连接；本申请具有适应不同身高的乘坐人员的效果。人员的效果。人员的效果。


技术研发人员：闫炜 周海波 吴春珠 鲍传银
受保护的技术使用者：苏州工业园区雅式汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/3/8