一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备的制作方法

1.本发明涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备。


背景技术：

2.在汽车零部件加工过程中，焊接处理是一种极为常见的加工方法，如对车架中附加金属杆、金属板材的焊接固定，在焊接处理过的金属材料，为避免金属材料发生热形变或提升汽车加工组装效率，均会对焊接后的零部件进行冷却处理。
3.现有技术中，如中国专利号为：cn 108296681 a的“汽车零件焊接冷却装置”，包括：焊接结构；治具结构，设置于焊接结构下端位置；治具板，设置于治具结构下端位置，与治具结构固定；固定架，设置于治具板下端位置；顶出结构，固定于固定板位置；冷却结构，一部分设置于顶出结构上。通过在设置冷却结构处设置冷凝器，压缩机及冷却板内设有可循环流通的水路流动孔，通过水冷式的冷却方式有效地将电阻焊焊接时的热量给带走，防止产品塑料材质周围发生软化，造成pin的位置发生位移。顺利完成焊接，减少焊接失误及产品装配不顺畅的问题。提高生产效率及产品合格率。
4.但现有技术中，在使用水冷式对高温的焊接处进行冷却时，水冷管的外壁常常会出现环境空气中的水汽冷凝成水珠的现象，冷凝水珠滴落在焊接处后，会导致焊接处变色或出现裂痕的问题，降低了焊接质量。
5.所以我们提出了一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，以解决上述背景技术提出的在使用水冷式对高温的焊接处进行冷却时，水冷管的外壁常常会出现环境空气中的水汽冷凝成水珠的现象，冷凝水珠滴落在焊接处后，会导致焊接处变色或出现裂痕，降低了焊接质量的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座，所述机座的前端顶部固定安装有干冰存储桶，且干冰存储桶的底端轴心处贯穿开设有通孔，所述干冰存储桶的一侧底部相连通有高压进气管，且高压进气管的一端相连通有高压气泵，所述机座的前端底部固定安装有连接口，且连接口的内侧与通孔的底部相连通，所述连接口的外侧相连通有导管，且导管的顶端相连通有手持冷却件；所述手持冷却件包括主壳件，所述主壳件的后端顶部固定连接有握把，所述握把的顶部活动安装有释放开关，且释放开关的底部活动安装有通道卡件，所述主壳件的底部后端相连通有插管件，且插管件的内侧与导管的顶端相连通，所述主壳件的后端内侧固定安装有滤孔管，所述主壳件的前端顶部固定安装有红外线定位器，且红外线定位器的顶部活动安装有按压开关，所述主壳件的前端活动安装有卷簧件，且卷簧件的前端活动安装有
卡板，所述卡板的前端活动卡接有支撑件，所述主壳件的底部前端活动安装有冷却端头。
8.优选的，所述冷却端头包括外壳，所述外壳的内壁对称固定安装有多个缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端活动安装有限位轴承，所述限位轴承的内侧活动插接有连杆，所述连杆的前端螺纹连接有打磨擦块，且连杆的后端螺纹连接有驱动件。
9.优选的，所述驱动件包括板件，所述板件的后端均匀固定安装有多个弧形档叶，且板件的后端轴心处固定安装有导风球体。
10.优选的，所述连杆的外侧卡接有磁块a，所述外壳的内壁均匀固定安装有多个磁块b。
11.优选的，所述支撑件包括套筒，所述套筒的后端内侧固定安装有限位板，且限位板的后端贯穿开设有多个卡槽，所述卡板的外侧与卡槽的内侧卡接。
12.优选的，所述套筒的前端均匀开设有多个透气孔，且套筒的前端固定安装有软质垫圈。
13.优选的，所述机座的后端底部活动安装有滚轮，且机座的后端顶部活动插接有伸缩拉杆，所述机座的后端一侧活动安装有连接插头。
14.优选的，所述干冰存储桶的顶部活动安装有封盖，所述封盖的内侧固定安装有固定件，且固定件的内侧固定卡接有粉碎电机，所述粉碎电机的底端活动安装有粉碎辊，所述粉碎辊的顶部外侧套接有稳定轴承，且稳定轴承的挖外侧与封盖的底端活动安装。
15.优选的，所述干冰存储桶包括保温层，所述保温层的内侧均匀固定安装有多个制冷半导体，且制冷半导体的底部固定安装有制冷发生器，所述制冷半导体的内侧固定安装有金属内腔，所述金属内腔的底部内侧固定安装有滤板，所述金属内腔的底部内侧与高压进气管的一端相连通，且高压进气管的一端活动安装有单向阀。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、通过手持冷却件的设置，实现了通过手持冷却件使用干冰和冷却气流，精准地对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒，高速撞击在焊接位置后，会因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，同时，因干冰颗粒的碰撞作用，会在焊接位置进行快速打磨抛光处理，无需后续增加打磨处理加工步骤，提升了汽车零部件的加工速率，并且伴随气流流出的干冰颗粒在常温环境中快速升华，也会加快焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发，防止在冷却处理时，出现冷凝水珠滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题；2、通过手持冷汗件的设置，因导风球体的导向作用，将气流和干冰颗粒引向弧形档叶处，从而推动驱动件发生旋转，旋转的驱动件通过连杆携带打磨擦块快速旋转，可使用旋转的打磨擦块配合喷射的干冰颗粒，对焊接位置进行打磨和快速降温处理；3、通过手持冷却件的设置，实现了因磁块a与磁块b之间的磁斥力作用，配合缓冲弹簧对限位轴承及其内侧插接的连杆的缓冲，避免旋转的连杆发生剧烈晃动，降低连杆在旋转时的晃动幅度，提升连杆旋转时的稳定性。
附图说明
17.图1为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备前端的立体图；图2为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备后端的立体图；
图3为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备干冰存储桶的内部结构立体图；图4为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备干冰存储桶俯视的结构立体图；图5为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备手持冷却件的结构示意图；图6为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备手持冷却件的部分拆解结构示意图；图7为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备手持冷却件的剖视结构示意图；图8为图7中的a处放大示意图；图9为本发明一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备驱动件的结构示意图。
18.图中：1、机座；2、干冰存储桶；212、通孔；231、高压进气管；23、高压气泵；12、连接口；3、导管；4、手持冷却件；40、主壳件；41、握把；42、释放开关；420、通道卡件；43、插管件；401、滤孔管；44、红外线定位器；440、按压开关；470、卷簧件；47、卡板；46、支撑件；45、冷却端头；450、外壳；452、缓冲弹簧；455、限位轴承；456、连杆；451、打磨擦块；457、驱动件；4570、板件；4571、弧形档叶；4572、导风球体；454、磁块a；453、磁块b；460、套筒；463、限位板；464、卡槽；462、透气孔；461、软质垫圈；10、滚轮；11、伸缩拉杆；13、连接插头；20、封盖；201、固定件；202、粉碎电机；204、粉碎辊；203、稳定轴承；220、保温层；221、制冷半导体；223、制冷发生器；224、金属内腔；21、滤板；211、单向阀。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座1，机座1的前端顶部固定安装有干冰存储桶2，且干冰存储桶2的底端轴心处贯穿开设有通孔212，干冰存储桶2的一侧底部相连通有高压进气管231，且高压进气管231的一端相连通有高压气泵23，机座1的前端底部固定安装有连接口12，且连接口12的内侧与通孔212的底部相连通，连接口12的外侧相连通有导管3，且导管3的顶端相连通有手持冷却件4，手持冷却件4包括主壳件40，主壳件40的后端顶部固定连接有握把41，握把41的顶部活动安装有释放开关42，且释放开关42的底部活动安装有通道卡件420，主壳件40的底部后端相连通有插管件43，且插管件43的内侧与导管3的顶端相连通，主壳件40的后端内侧固定安装有滤孔管401，主壳件40的前端顶部固定安装有红外线定位器44，且红外线定位器44的顶部活动安装有按压开关440，主壳件40的前端活动安装有卷簧件470，且卷簧件470的前端活动安装有卡板47，卡板47的前端活动卡接有支撑件46，主壳件40的底部前端活动安装有冷却端头45，在干冰存储桶2内存储干冰颗粒，高压气泵23通过高压气流将干冰通过通孔212
吹送至导管3内，干冰颗粒和冷却气流通过导管3进入手持冷却件4的主壳件40内后，按下释放开关42控制通道卡件420发生偏转，使得气流通道打开，颗粒较小的干冰颗粒随着气流经过滤孔管401后通过冷却端头45喷射出，对焊接位置进行快速降温和打磨，红外线定位器44照射出的红外光线为手持人员在需冷却的零部件表面提供了光点标记，方便手持人员使用手持冷却件4精准的对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒，高速撞击在焊接位置后，因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，并且因干冰颗粒的碰撞将在焊接位置进行打磨处理，减小焊接位置的粗糙度，伴随气流流出的干冰颗粒在常温环境中快速升华，也会加快焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发。
21.如图8所示，冷却端头45包括外壳450，外壳450的内壁对称固定安装有多个缓冲弹簧452，且缓冲弹簧452的一端活动安装有限位轴承455，限位轴承455的内侧活动插接有连杆456，连杆456的前端螺纹连接有打磨擦块451，且连杆456的后端螺纹连接有驱动件457，在外壳450内通过的气流和干冰颗粒在经过驱动件457时，驱动件457发生旋转，旋转的驱动件457通过连杆454携带打磨擦块451快速旋转，可使用旋转的打磨擦块451对焊接位置进行打磨抛光，在连杆456旋转时，缓冲弹簧456对限位轴承455及其内侧插接的连杆456起到缓冲作用，避免旋转的连杆456发生剧烈晃动。
22.如图9所示，驱动件457包括板件4570，板件4570的后端均匀固定安装有多个弧形档叶4571，且板件4570的后端轴心处固定安装有导风球体4572，当气流和干冰颗粒撞击在板件4570后端时，因导风球体4572的导向作用，将气流和干冰颗粒引向弧形档叶4571处，从而推动驱动件457发生旋转。
23.如图8所示，连杆456的外侧卡接有磁块a454，外壳450的内壁均匀固定安装有多个磁块b453，因磁块a454与磁块b453之间的磁斥力作用，降低连杆456在旋转时的晃动幅度，提升连杆456旋转时的稳定性。
24.如图6所示，支撑件46包括套筒460，套筒460的后端内侧固定安装有限位板463，且限位板463的后端贯穿开设有多个卡槽464，卡板47的外侧与卡槽464的内侧卡接，方便支撑件45的拆卸和安装工作，当无需打磨擦块451与焊接位置接触时，支撑件46可通过限位板463安装在主壳件40前端的卡板47处使用，起到支撑作用。
25.如图6所示，套筒460的前端均匀开设有多个透气孔462，且套筒460的前端固定安装有软质垫圈461，软质垫圈461起到防止手持冷却件4在零部件表面滑动时，刮擦损坏零部件表面的问题，透气孔462可增大冷却气流的冷却面积，提升冷却处理的工作效率。
26.如图1和图2所示，机座1的后端底部活动安装有滚轮10，且机座1的后端顶部活动插接有伸缩拉杆11，机座1的后端一侧活动安装有连接插头13，滚轮10和伸缩拉杆11为方便工作人员搬运机座1。
27.如图3所示，干冰存储桶2的顶部活动安装有封盖20，封盖20的内侧固定安装有固定件201，且固定件201的内侧固定卡接有粉碎电机202，粉碎电机202的底端活动安装有粉碎辊204，粉碎辊204的顶部外侧套接有稳定轴承203，且稳定轴承203的挖外侧与封盖20的底端活动安装，粉碎电机202带动粉碎辊204在干冰存储桶2高速转动，从而将干冰存储桶2内的干冰颗粒粉碎成小径颗粒。
28.如图4所示，干冰存储桶2包括保温层220，保温层220的内侧均匀固定安装有多个制冷半导体221，且制冷半导体221的底部固定安装有制冷发生器223，制冷半导体221的内
侧固定安装有金属内腔224，金属内腔224的底部内侧固定安装有滤板21，金属内腔224的底部内侧与高压进气管231的一端相连通，且高压进气管231的一端活动安装有单向阀211，制冷发生器223通过制冷半导体221对金属内腔224内的干冰进行降温存储，延长干冰在金属内腔224内的存储时长。
29.本装置的使用方法及工作原理：在干冰存储桶2内存储干冰颗粒，需要冷却操作时，首先开启粉碎电机202，使其带动粉碎辊204在干冰存储桶2高速转动，从而将干冰存储桶2内的干冰颗粒粉碎成小径颗粒，粉碎后的干冰通过滤板21掉落下，再开启高压气泵23，通过高压气流将干冰通过通孔212吹送至导管3内，干冰颗粒和冷却气流通过导管3进入手持冷却件4的主壳件40内后，按下释放开关42控制通道卡件420发生偏转，使得气流通道打开，颗粒较小的干冰颗粒随着气流经过滤孔管401后通过冷却端头45喷射出，且在经过冷却端头45时，因导风球体4572的导向作用，将气流和干冰颗粒引向弧形档叶4571处，从而推动驱动件457发生旋转，驱动件457发生旋转，旋转的驱动件457通过连杆454携带打磨擦块451快速旋转，可使用旋转的打磨擦块451对焊接位置进行打磨抛光和快速降温，红外线定位器44照射出的红外光线为手持人员在需冷却的零部件表面提供了光点标记，方便手持人员使用手持冷却件4精准的对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒，高速撞击在焊接位置后，因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，并且因干冰颗粒的碰撞作用，将会在焊接位置进行打磨处理，使得焊接后的零部件更加美观，无需后续增加打磨处理加工，提升了汽车零部件的加工速率，伴随气流流出的干冰颗粒在常温环境中快速升华，也会加快焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发，防止在冷却处理时，出现冷凝水珠滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。
30.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）的前端顶部固定安装有干冰存储桶（2），且干冰存储桶（2）的底端轴心处贯穿开设有通孔（212），所述干冰存储桶（2）的一侧底部相连通有高压进气管（231），且高压进气管（231）的一端相连通有高压气泵（23），所述机座（1）的前端底部固定安装有连接口（12），且连接口（12）的内侧与通孔（212）的底部相连通，所述连接口（12）的外侧相连通有导管（3），且导管（3）的顶端相连通有手持冷却件（4）；所述手持冷却件（4）包括主壳件（40），所述主壳件（40）的后端顶部固定连接有握把（41），所述握把（41）的顶部活动安装有释放开关（42），且释放开关（42）的底部活动安装有通道卡件（420），所述主壳件（40）的底部后端相连通有插管件（43），且插管件（43）的内侧与导管（3）的顶端相连通，所述主壳件（40）的后端内侧固定安装有滤孔管（401），所述主壳件（40）的前端顶部固定安装有红外线定位器（44），且红外线定位器（44）的顶部活动安装有按压开关（440），所述主壳件（40）的前端活动安装有卷簧件（470），且卷簧件（470）的前端活动安装有卡板（47），所述卡板（47）的前端活动卡接有支撑件（46），所述主壳件（40）的底部前端活动安装有冷却端头（45）。2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述冷却端头（45）包括外壳（450），所述外壳（450）的内壁对称固定安装有多个缓冲弹簧（452），且缓冲弹簧（452）的一端活动安装有限位轴承（455），所述限位轴承（455）的内侧活动插接有连杆（456），所述连杆（456）的前端螺纹连接有打磨擦块（451），且连杆（456）的后端螺纹连接有驱动件（457）。3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述驱动件（457）包括板件（4570），所述板件（4570）的后端均匀固定安装有多个弧形档叶（4571），且板件（4570）的后端轴心处固定安装有导风球体（4572）。4.根据权利要求2所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述连杆（456）的外侧卡接有磁块a（454），所述外壳（450）的内壁均匀固定安装有多个磁块b（453）。5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述支撑件（46）包括套筒（460），所述套筒（460）的后端内侧固定安装有限位板（463），且限位板（463）的后端贯穿开设有多个卡槽（464），所述卡板（47）的外侧与卡槽（464）的内侧卡接。6.根据权利要求5所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述套筒（460）的前端均匀开设有多个透气孔（462），且套筒（460）的前端固定安装有软质垫圈（461）。7.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述机座（1）的后端底部活动安装有滚轮（10），且机座（1）的后端顶部活动插接有伸缩拉杆（11），所述机座（1）的后端一侧活动安装有连接插头（13）。8.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述干冰存储桶（2）的顶部活动安装有封盖（20），所述封盖（20）的内侧固定安装有固定件（201），且固定件（201）的内侧固定卡接有粉碎电机（202），所述粉碎电机（202）的底端活动安装有粉碎辊（204），所述粉碎辊（204）的顶部外侧套接有稳定轴承（203），且稳定轴承（203）的挖外侧与封盖（20）的底端活动安装。
9.根据权利要求1所述的汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，其特征在于：所述干冰存储桶（2）包括保温层（220），所述保温层（220）的内侧均匀固定安装有多个制冷半导体（221），且制冷半导体（221）的底部固定安装有制冷发生器（223），所述制冷半导体（221）的内侧固定安装有金属内腔（224），所述金属内腔（224）的底部内侧固定安装有滤板（21），所述金属内腔（224）的底部内侧与高压进气管（231）的一端相连通，且高压进气管（231）的一端活动安装有单向阀（211）。

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座，所述机座的前端顶部固定安装有干冰存储桶，且干冰存储桶的底端轴心处贯穿开设有通孔。该汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，实现了通过手持冷却件使用干冰和冷却气流，精准地对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒高速撞击在焊接位置后，会因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，同时，因干冰颗粒的碰撞作用，会在焊接位置进行快速打磨抛光处理，无需后续增加打磨处理加工步骤，提升了汽车零部件的加工速率，且加快了焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发，防止在冷却处理时，出现冷凝水珠滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。


技术研发人员：吴应举
受保护的技术使用者：合肥常青机械股份有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/3/8