一种回油系统、压缩机及回油控制方法与流程

1.本发明涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种回油系统、压缩机及回油控制方法。


背景技术：

2.水冷式螺杆机组运行过程中，螺杆式压缩机在压缩机吸气、排气、机体喷孔、加卸载油路等环节会进行喷油，以满足平衡活塞和轴承的润滑、降噪、冷却、加卸载时滑阀的推动。但在压缩机连续排气过程中，冷冻油会随着制冷剂气体一起排出压缩机，如果排出的冷冻油无法重新回到压缩机，将可能导致压缩机失油，严重时会损坏压缩机。
3.另一方面，油温能反映压缩机轴承温度，过低会造成机油黏度过高，增加供油阻力，引起供油不足；过高说明轴承温度高了，此时会造成电机温度偏高及排气温度过高等不良影响，而且过高温机油油分子进入制冷系统后，最终会降低系统制冷效率和增加功耗，所以油温应保持在理想范围内。
4.现有的水冷式螺杆机组回油控制，只是根据运行工况高低压差，通过油泵及电子调节阀进行回油量控制，不能进行油温调节，容易出现油温过高或过低的问题，不能精确控制压缩机油温。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种回油系统、压缩机及回油控制方法，以解决现有技术中存在的回油系统不能调节油温的技术问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
7.本发明提供的一种回油系统，包括设置在储油设备和压缩机之间的回油组件、设置在所述储油设备上的加热组件、设置在压缩机上的油温监测组件和进排气温度监测组件；通过所述油温监测组件和所述进排气温度监测组件获取的参数，控制所述回油组件或所述加热组件的启停，从而进行压缩机内油温的调节。
8.作为本发明的进一步改进，所述回油组件包括回油管路和并联设置在所述回油管路上的电子调节阀和油泵。
9.作为本发明的进一步改进，所述油温监测组件包括设置在回油管路上的回油温传感器和设置在压缩机上的机油温传感器。
10.作为本发明的进一步改进，所述进排气温度监测组件包括设置在压缩机进气口的吸气温度传感器和设置在压缩机排气口的排气温度传感器。
11.本发明提供的一种压缩机，包括压缩机、设置在所述压缩机排气侧的油回收组件、设置在所述油回收组件和所述压缩机之间的所述回油系统。
12.作为本发明的进一步改进，所述油回收组件包括依次设置的油分离器、油过滤器和储油设备。
13.本发明提供的一种回油控制方法，对所述压缩机进行回油控制以调节压缩机机油温的方法，包括
14.s1、压缩机启动前，获取回油温度t3；
15.当回油温度t3小于预设的压缩机启动油温低设定值时，执行第一预设后续处理；
16.s2、压缩机启动后，获取压缩机的机油温t0；
17.基于机油温t0与预设的油温目合理范围行比较，并根据比较结果，执行第二预设后续处理。
18.作为本发明的进一步改进，所述执行第一预设后续处理，包括
19.加热组件接收到启动信号对储油设备内的机油进行加热；
20.待加热到当回油温度t3等于或大于预设的压缩机启动油温低设定值时，压缩机、电子调节阀接收启动信号，以启动运行。
21.作为本发明的进一步改进，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括
22.当压缩机的机油温t0处于预设的油温合理范围时，获取吸气温度t1、排气温度t2；
23.基于吸气温度t1和排气温度t2，得到压缩机的压差值；
24.若得到的压缩机的压差值低于设定的压差目标值时，电子调节阀接收到开度增大信号；反之，电子调节阀接收到开度关小信号。
25.作为本发明的进一步改进，电子调节阀接收到开度增大信号后，若开度调到100％，压差值仍低于设定的压差目标值时，油泵接收到开启信号以开启油泵。
26.作为本发明的进一步改进，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括
27.当压缩机的机油温t0低于预设的油温合理范围时，加热组件接收到启动信号以对储油设备内的机油进行加热；
28.待加热到回油温度t3位于预设的油温合理范围时，加热组件接收到关闭信号。
29.作为本发明的进一步改进，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括当压缩机的机油温t0高于预设的油温合理范围时；
30.基于机油温t0与预设的油温合理范围中的上限值，得到散热量q；
31.根据散热量q，得到所需的回油量q1；其中，q＝q1c0(t3-t2)，co为机油比热容。
32.电子调节阀接收到开度增大信号，以增加回油量q1。
33.作为本发明的进一步改进，若电子调节阀接收到开度增大信号后，增加的回油量达不到q1，机油温t0仍高于预设的油温合理范围时，油泵接收到开启信号，以继续增大回油量；
34.实时监测机油温t0，并以闭环逻辑执行s2，进行回油调节控制。
35.本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
36.本发明提供的回油系统，是一种电加热与油泵结合的回油控制结构，采用高精密温度传感器对压缩机油温进行实时监控，根据油温反馈对回油进行精确地温度调节和回油量调节，电加热的加热效果快速高效，进而能接受信号迅速调整回油温度，油泵和电子调节阀配合控制回油量，避免压缩机油温过高的问题，适当提高回油系统效率，能根据不同工况下吸排气温度和压缩机油温，精准高效调节回油温度和回油量。
37.本发明提供的压缩机，电加热加热效率显著，能接收电信号并快速反应加热使电加热升温，油温过低时，电加热可以迅速加热回油温度，实现对压缩机油温的调节，油温过高时只需反馈信号给油泵及电子调节阀加大冷冻油回油量对压缩机进行冷却来实现油温的控制；压缩机中配套电加热结合油泵的回油控制系统，更好地对压缩机油温实时监测和
调控，从而达到在不同工况下，不同压差下压缩机油温和机组回油量精确控制，使压缩机油温、机组排气温度维持在正常范围，保证机械润滑的同时确保排气冷却效果和回油效率。
38.本发明提供的回油控制方法，通过增加压缩机油温的监测，通过压缩机实际油温的高低与合理油温比较，再反馈给电加热加热油温或反馈给油泵及电子调节阀加大回油量冷却油温，保证压缩机在合理的油温范围运行和良好的回油可靠性、机械润滑、排气冷却效果。
附图说明
39.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
40.图1是本发明压缩机的逻辑接线图；
41.图2是本发明回油控制方法的控制逻辑图。
42.图中1、储油罐；2、电子调节阀；3、油泵；4、回油管路；5、压缩机；6、油分离器；7、油过滤器；8、电加热器。
具体实施方式
43.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
44.如图1所示，本发明提供了一种回油系统，包括设置在储油设备和压缩机之间的回油组件、设置在储油设备上的加热组件、设置在压缩机上的油温监测组件和进排气温度监测组件；通过油温监测组件和进排气温度监测组件获取的参数，控制回油组件或加热组件的启停，从而进行压缩机内油温的调节。
45.本发明提供的回油系统，是一种电加热与油泵结合的回油控制结构，采用高精密温度传感器对压缩机油温进行实时监控，根据油温反馈对回油进行精确地温度调节和回油量调节，电加热的加热效果快速高效，进而能接受信号迅速调整回油温度，油泵和电子调节阀配合控制回油量，避免压缩机油温过高的问题，适当提高回油系统效率，能根据不同工况下吸排气温度和压缩机油温，精准高效调节回油温度和回油量。
46.回油组件包括回油管路和并联设置在回油管路上的电子调节阀2和油泵3。
47.油温监测组件包括设置在回油管路4上的回油温传感器和设置在压缩机上的机油温传感器。
48.进排气温度监测组件包括设置在压缩机进气口的吸气温度传感器和设置在压缩机排气口的排气温度传感器。
49.本发明提供的一种压缩机，包括压缩机5、设置在压缩机5排气侧的油回收组件、设置在油回收组件和压缩机5之间的回油系统。
50.油回收组件包括依次设置的油分离器6、油过滤器7和储油设备。
51.本发明提供的压缩机，电加热加热效率显著，能接收电信号并快速反应加热使电加热升温，油温过低时，电加热可以迅速加热回油温度，实现对压缩机油温的调节，油温过高时只需反馈信号给油泵及电子调节阀加大冷冻油回油量对压缩机进行冷却来实现油温的控制；压缩机中配套电加热结合油泵的回油控制系统，更好地对压缩机油温实时监测和调控，从而达到在不同工况下，不同压差下压缩机油温和机组回油量精确控制，使压缩机油温、机组排气温度维持在正常范围，保证机械润滑的同时确保排气冷却效果和回油效率。
52.本发明提供了一种回油系统，包括设置在储油设备和压缩机之间的回油组件、设置在储油设备上的加热组件、设置在压缩机上的油温监测组件和进排气温度监测组件；通过油温监测组件和进排气温度监测组件获取的参数，控制回油组件或加热组件的启停，从而进行压缩机内油温的调节。
53.本发明提供的回油系统，是一种电加热与油泵3结合的回油控制结构，采用高精密温度传感器对压缩机油温进行实时监控，根据油温反馈对回油进行精确地温度调节和回油量调节，电加热的加热效果快速高效，进而能接受信号迅速调整回油温度，油泵3和电子调节阀2配合控制回油量，避免压缩机油温过高的问题，适当提高回油系统效率，能根据不同工况下吸排气温度和压缩机油温，精准高效调节回油温度和回油量。
54.回油组件包括回油管路4和并联设置在回油管路4上的电子调节阀2和油泵3。
55.油温监测组件包括设置在回油管路4上的回油温传感器和设置在压缩机上的机油温传感器。
56.进排气温度监测组件包括设置在压缩机进气口的吸气温度传感器和设置在压缩机排气口的排气温度传感器。
57.加热组件为电加热器8。
58.储油设备为储油罐1。
59.如图1所示，本发明提供的一种压缩机，压缩机5、设置在压缩机5排气侧的油回收组件、设置在油回收组件和压缩机5之间的回油系统。
60.油回收组件包括依次设置的油分离器6、油过滤器7和储油设备。
61.本发明提供的压缩机，电加热加热效率显著，能接收电信号并快速反应加热使电加热升温，油温过低时，电加热可以迅速加热回油温度，实现对压缩机油温的调节，油温过高时只需反馈信号给油泵3及电子调节阀2加大冷冻油回油量对压缩机进行冷却来实现油温的控制；压缩机中配套电加热结合油泵3的回油控制系统，更好地对压缩机油温实时监测和调控，从而达到在不同工况下，不同压差下压缩机油温和机组回油量精确控制，使压缩机油温、机组排气温度维持在正常范围，保证机械润滑的同时确保排气冷却效果和回油效率。
62.如图2所示，本发明提供的一种回油控制方法，对压缩机进行回油控制以调节压缩机机油温的方法，包括
63.s1、压缩机启动前，获取回油温度t3；换句话说，压缩机启动前，检测此时回油温度t3是否满足压缩机启动油温低设定值；
64.当回油温度t3小于预设的压缩机启动油温低设定值时，执行第一预设后续处理；此时，回油温度t3不满足启动油温低设定值，油泵3和电子调节阀2仍处于关闭状态，压缩机处于待机状态，然后执行第一预设后续处理。
65.s2、压缩机启动后，获取压缩机的机油温t0；
66.基于机油温t0与预设的油温目合理范围行比较，并根据比较结果，执行第二预设后续处理。
67.在一种实施例中，执行第一预设后续处理，包括
68.加热组件接收到启动信号对储油设备内的机油进行加热；
69.待加热到当回油温度t3等于或大于预设的压缩机启动油温低设定值时，压缩机、电子调节阀2接收启动信号，以启动运行。
70.在一种实施例中，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括
71.当压缩机的机油温t0处于预设的油温合理范围时，获取吸气温度t1、排气温度t2；此时，电子调节阀2处于开启状态；当压缩机关闭时，电子调节阀2也随之关小至关闭；在本回油调节方法的调节过程中，需实时监控压缩机吸气温度t1、排气温度t2、回油温度t3和机油温t0；
72.基于吸气温度t1和排气温度t2，得到压缩机的压差值；
73.若得到的压缩机的压差值低于设定的压差目标值时，电子调节阀2接收到开度增大信号，加大回油量；反之，电子调节阀2接收到开度关小信号，减小回油量。
74.电子调节阀2接收到开度增大信号后，若开度调到100％，压差值仍低于设定的压差目标值时，油泵3接收到开启信号以开启油泵3。
75.在一种实施例中，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括
76.当压缩机的机油温t0低于预设的油温合理范围时，加热组件接收到启动信号以对储油设备内的机油进行加热；
77.待加热到回油温度t3位于预设的油温合理范围时，加热组件接收到关闭信号。
78.在一种实施例中，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括
79.当压缩机的机油温t0高于预设的油温合理范围时；
80.基于机油温t0与预设的油温合理范围中的上限值，得到散热量q；
81.根据散热量q，得到所需的回油量q1；
82.电子调节阀2接收到开度增大信号，以增加回油量q1。
83.在一种实施例中，若电子调节阀2接收到开度增大信号后，增加的回油量达不到q1，机油温t0仍高于预设的油温合理范围时，油泵3接收到开启信号，以继续增大回油量；
84.实时监测机油温t0，并以闭环逻辑执行s2，进行回油调节控制。
85.本发明提供的回油控制方法，通过增加压缩机油温的监测，通过压缩机实际油温的高低与合理油温比较，再反馈给电加热加热油温或反馈给油泵3及电子调节阀2加大回油量冷却油温，保证压缩机在合理的油温范围运行和良好的回油可靠性、机械润滑、排气冷却效果。
86.这里首先需要说明的是，“向内”是朝向容置空间中央的方向，“向外”是远离容置空间中央的方向。
87.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
88.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
89.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
90.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
91.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
92.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种回油系统，其特征在于，包括设置在储油设备和压缩机之间的回油组件、设置在所述储油设备上的加热组件、设置在压缩机上的油温监测组件和进排气温度监测组件；通过所述油温监测组件和所述进排气温度监测组件获取的参数，控制所述回油组件或所述加热组件的启停，从而进行压缩机内油温的调节。2.根据权利要求1所述的回油系统，其特征在于，所述回油组件包括回油管路和并联设置在所述回油管路上的电子调节阀和油泵。3.根据权利要求2所述的回油系统，其特征在于，所述油温监测组件包括设置在回油管路上的回油温传感器和设置在压缩机上的机油温传感器。4.根据权利要求1所述的回油系统，其特征在于，所述进排气温度监测组件包括设置在压缩机进气口的吸气温度传感器和设置在压缩机排气口的排气温度传感器。5.一种压缩机，其特征在于，包括压缩机、设置在所述压缩机排气侧的油回收组件、设置在所述油回收组件和所述压缩机之间的如权利要求1-4中任一项所述的回油系统。6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述油回收组件包括依次设置的油分离器、油过滤器和储油设备。7.一种回油控制方法，其特征在于，对如权利要求5-6中任一项所述的压缩机进行回油控制以调节压缩机机油温的方法，包括s1、压缩机启动前，获取回油温度t3；当回油温度t3小于预设的压缩机启动油温低设定值时，执行第一预设后续处理；s2、压缩机启动后，获取压缩机的机油温t0；基于机油温t0与预设的油温目合理范围行比较，并根据比较结果，执行第二预设后续处理。8.根据权利要求7所述的回油控制方法，其特征在于，所述执行第一预设后续处理，包括加热组件接收到启动信号对储油设备内的机油进行加热；待加热到当回油温度t3等于或大于预设的压缩机启动油温低设定值时，压缩机、电子调节阀接收启动信号，以启动运行。9.根据权利要求7所述的回油控制方法，其特征在于，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括当压缩机的机油温t0处于预设的油温合理范围时，获取吸气温度t1、排气温度t2；基于吸气温度t1和排气温度t2，得到压缩机的压差值；若得到的压缩机的压差值低于设定的压差目标值时，电子调节阀接收到开度增大信号；反之，电子调节阀接收到开度关小信号。10.根据权利要求9所述的回油控制方法，其特征在于，电子调节阀接收到开度增大信号后，若开度调到100％，压差值仍低于设定的压差目标值时，油泵接收到开启信号以开启油泵。11.根据权利要求7所述的回油控制方法，其特征在于，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括当压缩机的机油温t0低于预设的油温合理范围时，加热组件接收到启动信号以对储油设备内的机油进行加热；
待加热到回油温度t3位于预设的油温合理范围时，加热组件接收到关闭信号。12.根据权利要求7所述的回油控制方法，其特征在于，根据比较结果，执行第二预设后续处理，包括当压缩机的机油温t0高于预设的油温合理范围时；基于机油温t0与预设的油温合理范围中的上限值，得到散热量q；根据散热量q，得到所需的回油量q1；电子调节阀接收到开度增大信号，以增加回油量q1。13.根据权利要求12所述的回油控制方法，其特征在于，若电子调节阀接收到开度增大信号后，增加的回油量达不到q1，机油温t0仍高于预设的油温合理范围时，油泵接收到开启信号，以继续增大回油量；实时监测机油温t0，并以闭环逻辑执行s2，进行回油调节控制。

技术总结
本发明提供了一种回油系统、压缩机及回油控制方法，涉及压缩机技术领域，解决了回油系统不能调节油温的技术问题。该回油系统包括设置在储油设备和压缩机之间的回油组件、设置在储油设备上的加热组件、设置在压缩机上的油温监测组件和进排气温度监测组件；通过油温监测组件和进排气温度监测组件获取的参数，控制回油组件或加热组件的启停，从而进行压缩机内油温的调节。本发明根据油温反馈对回油进行精确地温度和回油量调节，电加热的加热效果快速高效，能迅速调整回油温度，油泵和电子调节阀配合控制回油量，避免压缩机油温过高的问题，适当提高回油系统效率，能根据不同工况下吸排气温度和压缩机油温，精准高效调节回油温度和回油量。油量。油量。


技术研发人员：罗炽亮 刘仲琳 李莹 练浩民 孟俣
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/3/8