电梯对重装置的制作方法

1.本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯对重装置。


背景技术：

2.电梯对重也称重量平衡系统，是电梯曳引系统的一个重要组成部分，它的主要功能是平衡轿厢的重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在曳引计算的标准之内，保证电梯的曳引传动正常。电梯对重位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上或者轿底下。在配重前理论计算使电梯载重最优化，所以对重在电梯曳引系统中起到节能作用。
3.我国国标gb/t7588.1-2020中规定：“5.4.11.2如果对重由对重块组成,则应防止它们移位。为此，对重块应由对重架固定并保持在对重架内。应具有能快速识别对重块数量的措施(例如:标明对重块的数量或总高度等)。”；“5.7.1.1轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两列刚性的钢质导轨导向。”4.目前有一种对重架上、下框架一般采用12-24mm的厚板加工，侧框架采用5-6mm钢板加工成槽钢形状，采用型材槽钢作为对重架立柱和上下侧框架，成本居高。同时采用板折弯作为对重架立柱，侧框架在运输和搬运过成中，板折弯侧框架变形严重，无法校正，影响安装精度，甚至无法使用。


技术实现要素：

5.本发明提供一种安全可靠，成本低绿色环保，便于安装并且结构稳定的电梯对重装置，适用于全系曳引式电梯。具体的技术方案如下：
6.一种电梯对重装置，包括：
7.对重架，所述对重架包括上框架、下框架和侧框架，上框架和下框架都包括两根水平平行设置的条形的内卷折弯钢板，任一内卷折弯钢板都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相对方向再一次直角折弯形成的，侧框架包括两个竖向平行设置的条形的外卷折弯钢板，任一外卷折弯钢板都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相背方向再一次直角折弯形成的，并且，其上端与上框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，其下端与下框架接触连接的部位也仅是一次直角折弯，上框架、下框架与侧框架连接为一体的对重架，且使得对重架内部具有容纳对重块的空间；
8.对重块，用于放置于所述对重块空间内。
9.可选地，在任一外卷折弯钢板的上部的一面折弯处，还设置有安装豁口，两侧框架安装豁口之间的距离大于等于对重块的长度。
10.可选地，所述对重块是铸铁对重块和/或包渣对重块，其中包渣对重块是指采用外包钢板的矿物质填充物，所述矿物质填充物包括铁渣。
11.可选地，在每个外卷折弯钢板上都设置有一个压砣支架，所述压砣支架包括位于外卷折弯钢板外侧的外侧板，以及在外卷折弯钢板内侧的直角折弯板，通过连接螺栓穿入
外侧板和直角折弯板竖向板面，将外侧板与直角折弯板连接起来，夹住外卷折弯钢板，在直角折弯板的水平板面上，设置有竖向的压紧螺栓，压紧螺栓的下端设置有水平的压紧板，压紧板用于与对重块的上表面接触压紧。此压砣装置免去侧框架上开两排n个圆孔来安装压砣装置的繁琐加工，保证了侧框架的强度，降低了成本。
12.可选地，在所述上框架上安装有反绳轮，所述反绳轮的轮轴穿入到上框架上，或者轮轴用u型螺栓安装到上框架下面，或者采用反绳轮的轮轴贯穿支架，连同整个反绳轮装置的支架再安装到上框架的上面。在反绳轮的上方设置有保护反绳轮的轮罩，在所述反绳轮的下部和反绳轮两侧还设置有挡绳装置，所述反绳轮位于轮罩和挡绳装置的内部。
13.可选地，所述上框架的上部和下框架的下部对称安装有电梯导靴，电梯导靴超出侧框架的外侧，以使得电梯导靴与竖向导轨接触导向。
14.可选地，在所述电梯导靴上端安装有给导轨润滑的油盒。
15.可选地，所述下框架的下端固定设有缓冲器撞架，用于与电梯井底部的缓冲器碰撞起到缓冲作用。
16.可选地，下框架的下端还设有补偿链连接支架，用于与补偿链的一端连接。
17.可选地，所述上框架、下框架和侧框架通过焊接或紧固件连接为对重架。
18.本发明的电梯对重装置解决了传统对重系统采用型材或厚板材的成本居高，高能耗，采用薄板强度不足易变形的问题。
19.采用压砣支架与侧框架连接，而无需在侧框架开孔，就可以压紧对重块，防止对重块相对运动，使得整体的对重更加安全稳定，且也不会减弱侧框架的强度。
20.采用环保铁渣复合砣块搭配使用，实现最大化降本、节能减排、绿色和环保的目标。
附图说明
21.通过结合下面附图对其实施例进行描述，本发明的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。
22.图1是表示本发明实施例的电梯对重装置的立体示意图；
23.图2是表示本发明实施例的电梯对重装置的侧视图；
24.图3是表示本发明实施例的内卷折弯钢板的立体示意图；
25.图4是表示本发明实施例的外卷折弯钢板的立体示意图；
26.图5是表示本发明实施例的外卷折弯钢板的二次直角折弯部位的横截面图；
27.图6是表示本发明实施例的对重块的立体示意图；
28.图7是表示本发明实施例的压砣支架7的立体示意图。
具体实施方式
29.下面将参考附图来描述本发明所述的实施例。本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式或其组合对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，附图未按比例画出，并且相同的附图标记表示相同的部分。
30.本实施例的电梯对重装置如图1、图2所示，包括对重架1和安装在其内的若干对重
块8。所述对重架1包括上框架6、下框架10和侧框架9，上框架6包括两根水平平行设置的条形的内卷折弯钢板101，任一内卷折弯钢板101都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相对方向再一次直角折弯形成的，内卷折弯钢板101的形状如图3所示。两根内卷折弯钢板101平行间隔设置，且其折弯的一面朝外。同样的，下框架10与上框架6结构是一样的，下框架10下面安装补偿链连接支架11。
31.侧框架9包括两个竖向设置的条形的外卷折弯钢板102，如图4、图5所示，且任一外卷折弯钢板102都是条形钢板向同一方向直角折弯后向相背方向再一次直角折弯形成的。并且，其上端与上框架接触连接的部位仅只是向同一方向直角折弯，即一次直角折弯部91，同样的，其下端与下框架接触连接的部位也仅只是向同一方向直角折弯。
32.两个外卷折弯钢板102竖向间隔设置，且其折弯的一面相对，上框架6的两个内卷折弯钢板分别抵靠在侧框架9的上端的仅一次直角折弯的外侧。同样的，下框架10的两个内卷折弯钢板分别抵靠在侧框架9的下端的仅一次直角折弯的外侧，且上框架6和下框架10的折弯的一面都朝外。可以通过焊接或紧固件连接，将上框架6、下框架10与侧框架9连接为一体的对重架1，且使得对重架1内部具有容纳对重块8的空间。
33.并且，在任一外卷折弯钢板102的上部一侧的折弯处，还设置有安装豁口15，两个外卷折弯钢板102的安装豁口15之间的距离大于等于对重块8的长度，以使得对重块8可以从该安装豁口15中放入到该对重架1内，可以是逐个放入多个对重块8。
34.在所述上框架6上安装有反绳轮3，所述反绳轮3的轮轴贯穿入上框架6，或者采用u型螺栓安装到上框架6的下面，或者采用反绳轮的轮轴贯穿支架，连同整个反绳轮装置的支架再安装到上框架6的上面。在反绳轮3的上方设置有保护反绳轮3的轮罩4，所述反绳轮3位于轮罩4和挡绳装置14的内部，在所述反绳轮3的下部和两侧还设置有挡绳装置14，用于阻挡绳体从反绳轮3中脱槽。对重块8组装后，用挡砣板13连接在侧框架9上，挡砣板13防止砣块从豁口15中脱落和对侧框架9豁口起补强的作用。
35.所述下框架10的下端(优选中部)固定设有缓冲器撞架12，用于与电梯井底部的缓冲器碰撞起到缓冲作用。下框架10的下端，缓冲器撞架12旁边还设有补偿链连接支架11，用于补偿链的一端连接。所述上框架6的上部和下框架10的下部对称安装有电梯导靴5，电梯导靴5超出侧框架9的外侧，以使得电梯导靴5可以与竖向的导轨(未示出)接触导向。优选地，在电梯导靴5上端安装有给导轨润滑的油盒2。
36.进一步地，如图6所示，所述对重块8采用外包钢板的铁渣砣块，外包钢板内填充铁渣水泥等矿物质填充物的对重块代替了以往的铸铁砣块，并通过加宽铁渣砣，保证总重量不变(铸铁砣块密度7.0
×
103kg/m3，铁渣托块密度≈3.0
×
103kg/m3)，实现降本和节能减排，绿色环保的目的，降本显著，保证强度，减少污染，环保节能。
37.进一步地，最上部的对重块8采用固定在侧框架9的压砣支架7压紧，在每个外卷折弯钢板102上都设置有一个压砣支架7。如图7所示，压砣支架7包括位于外卷折弯钢板102外侧的外侧板71，以及在外卷折弯钢板102内侧的直角折弯板72，通过连接螺栓711穿入外侧板71和直角折弯板72的竖向板面，将外侧板71与直角折弯板72连接起来，夹紧外卷折弯钢板侧框架9，紧固定位。在直角折弯板72的水平板面上，设置有竖向的压紧螺栓73，压紧螺栓73的下端设置有水平的压紧板731，压紧板731的下表面用于与对重块8的上表面接触压紧，防止对重块8串动。需要说明的是，所述直角折弯板既可以是通过钢板折弯形成，也可以是
成品的角钢。
38.进一步的，电梯井顶层高度与底坑深度之和一定，当井道宽度尺寸满足时，可以采用上述对重架1与全部内包铁渣的对重块8组合，通过加宽对重块8，实现最大化的降本和节能减排。当井道宽度尺寸较小，无法满足使用全部内包铁渣的对重块8时，可以采用上述对重架1与全部铸铁的对重块8，或者部分铸铁对重块8与包铁渣的对重块8组合，满足宽度小的井道，实现最大化的降本和节能减排。
39.以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种电梯对重装置，其特征在于，包括：对重架，所述对重架包括上框架、下框架和侧框架，上框架和下框架都包括两根水平平行设置的条形的内卷折弯钢板，任一内卷折弯钢板都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相对方向再一次直角折弯形成的；侧框架包括两个竖向平行设置的条形的外卷折弯钢板，任一外卷折弯钢板都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相背方向再一次直角折弯形成的，并且，其上端与上框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，其下端与下框架接触连接的部位也仅是一次直角折弯，上框架、下框架与侧框架连接为一体的对重架，且使得对重架内部具有容纳对重块的空间；对重块，用于放置于所述对重块空间内。2.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，在任一外卷折弯钢板的上部的一面折弯处，还设置有安装豁口，两侧框架安装豁口之间的距离大于等于对重块的长度。3.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，所述对重块是铸铁对重块和/或包渣对重块，其中包渣对重块是指采用外包钢板的矿物质填充物，所述矿物质填充物包括铁渣。4.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，在每个外卷折弯钢板上都设置有一个压砣支架，所述压砣支架包括位于外卷折弯钢板外侧的外侧板，以及在外卷折弯钢板内侧的直角折弯板，通过连接螺栓穿入外侧板和直角折弯板的竖向板面，将外侧板与直角折弯板连接起来，夹住外卷折弯钢板，在直角折弯板的水平板面上，设置有竖向的压紧螺栓，压紧螺栓的下端设置有水平的压紧板，压紧板用于与对重块的上表面接触压紧。5.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，在所述上框架上安装有反绳轮，在反绳轮的上方设置有保护反绳轮的轮罩，在所述反绳轮的下部和反绳轮两侧还设置有挡绳装置，所述反绳轮位于轮罩和挡绳装置的内部。6.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，所述上框架的上部和下框架的下部对称安装有电梯导靴，电梯导靴超出侧框架的外侧，以使得电梯导靴与竖向导轨接触导向。7.根据权利要求6所述的电梯对重装置，其特征在于，在所述电梯导靴上端安装有给导轨润滑的油盒。8.根据权利要求6所述的电梯对重装置，其特征在于，所述下框架的下端固定设有缓冲器撞架，用于与电梯井底部的缓冲器碰撞起到缓冲作用。9.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，下框架的下端还设有补偿链连接支架，用于与补偿链的一端连接。10.根据权利要求1所述的电梯对重装置，其特征在于，所述上框架、下框架和侧框架通过焊接或紧固件连接为对重架。

技术总结
本发明公开一种电梯对重装置，包括：对重架，对重架包括上框架、下框架和侧框架，上框架和下框架都包括两根平行设置的条形的内卷折弯钢板折弯，任一内卷折弯钢板都采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相对方向再一次直角折弯形成的，侧框架包括两个竖向平行设置的条形的外卷折弯钢板，任一外卷折弯钢板都采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相背方向再一次直角折弯形成的，其上端与上框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，其下端与下框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，上框架、下框架与侧框架连接为一体的对重架，使得对重架内部具有容纳对重块空间；对重块，用于放置于对重空间内。本发明实现了最大化降本、节能减排、绿色和环保的目标。和环保的目标。和环保的目标。


技术研发人员：商井学 王佳凡 张行 张鹏 孙成雨
受保护的技术使用者：沈阳远大智能工业集团股份有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/3/8