一种阻燃材料及应用该阻燃材料的阻燃排线的制作方法

1.本技术涉及abs材料的技术领域，更具体地说，它涉及一种阻燃材料及应用该阻燃材料的阻燃排线。


背景技术：

2.abs材料是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑性高分子结构材料，又称abs树脂；abs树脂可与多种树脂配混形成共混物，如以聚碳酸酯和abs树脂为主要原料，共混形成的有机体系是一种性能优良的工程塑料，这种材料具有良好的成型性和低温冲击性能，可以用于排线的包覆加工。
3.排线通常由线芯和防护套组成，相邻的两根导线之间的间距一般为2.0mm或2.5mm，排线在加工成型过程中，导线经排线机排列成带状，挤出机将防护套(即包覆材料)熔融挤出，熔融原料被运输至挤塑设备中，排列好的导线穿过挤塑设备后导线表面包覆防护套(即包覆材料)，初步成型的排线经校准机进行校准、冷却装置进行冷却成型和风干、收卷装置进行收卷。
4.针对上述中的相关技术，申请人认为通常排线对于其阻燃性能均有一定要求，将上述材料包覆于排线表面后，由于abs树脂的氧指数通常为18～20％，属于易燃聚合物，虽然聚碳酸酯的极限氧指数为26％，属于阻燃自熄材料，但是仅通过聚碳酸酯与abs树脂共混形成的材料很难达到上述阻燃要求，因此亟需一种阻燃性能良好、且能包覆于阻燃排线表面的abs树脂共混材料。


技术实现要素：

5.为了改善仅通过聚碳酸酯与abs树脂共混形成的材料很难达到排线的阻燃要求的问题，本技术提供一种阻燃材料及应用该阻燃材料的阻燃排线。
6.第一方面，本技术提供一种阻燃材料，采用如下的技术方案：
7.一种阻燃材料，由包括以下重量份数的组分制成：
8.聚碳酸酯50～70份；abs树脂20～30份；相容剂4～6份(mbs树脂)；阻燃剂8～10份；
9.其中阻燃剂包括溴系阻燃剂和磷系阻燃剂，其中溴系阻燃剂和磷系阻燃剂按质量比为1：(1.5～2)。
10.通过采用上述技术方案，将相容剂和阻燃剂添加于聚碳酸酯和abs树脂的混合体系中，阻燃剂赋予混合体系良好的阻燃性能，以使得阻燃材料能够达到排线的阻燃要求，但是阻燃剂的添加一定程度上会降低混合体系中各组分的相容性以及混合体系整体的流动性，而相容剂的添加能够提高混合体系中各组分的相容性。
11.溴系阻燃剂的添加，能够赋予阻燃材料较好的阻燃性能，使得阻燃材料在受热过程中能够分解产生溴化氢气体，溴化氢气体能够与聚合物分解产生的高活性自由基反应生成活性较低的溴自由基，阻止燃烧链式反应的进行从而达到阻燃的目的，但是仅添加溴系阻燃剂会导致阻燃材料在燃烧过程中发烟量较大，且溴化氢气体具有一定腐蚀性，因此从
实际考虑出发，添加了磷系阻燃剂进行复配。而磷系阻燃剂的添加，使得阻燃材料在受热过程中能够分解生成磷的含氧酸，该酸能够促使含羟基有机物脱水炭化形成焦炭层，起到隔绝氧气和隔热的作用，因而获得阻燃性能良好的阻燃材料。
12.优选的，所述磷系阻燃剂由以下质量百分数的原料组成：
13.间苯二酚双(二苯基磷酸酯)40～60％；
14.磷酸三苯酯40～60％；
15.所述溴系阻燃剂由十溴二苯乙烷组成。
16.通过采用上述技术方案，十溴二苯乙烷在燃烧时不会产生有毒的多溴代二苯并二恶烷及多溴代二苯并呋喃，不会对环境产生危害，另一方面十溴二苯乙烷的添加不会对聚碳酸酯和abs树脂共混的体系产生干扰，具有较好的稳定性，且可进行循环利用；
17.间苯二酚双(二苯基磷酸酯)和磷酸三苯酯作为常用的磷系阻燃剂来进行添加，具有原料简单易得以及阻燃性能良好的特点。但是申请人在试验过程中，偶然发现选用间苯二酚双(二苯基磷酸酯)和磷酸三苯酯复配的方式，相较于单独使用间苯二酚双(二苯基磷酸酯)或磷酸三苯酯而言，前者组成的阻燃材料的阻燃性能要优于后者组成的阻燃材料的阻燃性能，因此判断两个组分间可能是形成了协同阻燃的效应，从而进一步提高了阻燃材料的阻燃性能。
18.同时间苯二酚双(二苯基磷酸酯)和磷酸三苯酯两者间占比为40～60％之间时，赋予阻燃材料的阻燃性能相对较优，磷酸三苯酯的占比高于60％或低于40％时，阻燃材料的阻燃性能均会得到一定程度上的降低。
19.优选的，所述相容剂由以下质量百分数的原料组成：
20.mbs树脂20～30％；
21.聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物70～80％。
22.通过采用上述技术方案，mbs树脂是一种软核硬壳结构的相容剂，mbs外层的甲基丙烯酸甲酯能够与聚碳酸酯相溶，内层的橡胶相能够与abs树脂相容，起到改善聚碳酸酯和abs树脂的界面相容性的作用；但是mbs树脂的添加由于存在大量的丁二烯橡胶组分，导致添加后虽然改善了阻燃材料的相容性问题，但是会一定程度上降低阻燃材料的阻燃性能。
23.而聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物具有较好的热稳定性，而聚丙烯酸酯类侧链作为极性酯基，与极性和非极性分子都能够有较好的粘结力，使得聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物能够对聚碳酸酯和abs树脂共混体系起到较好的相容作用，另一方面聚硅氧烷的结构对于阻燃材料的阻燃性能也存在一定的阻燃协效作用，从而使得聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物间距相容和阻燃的作用。
24.以聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物为主要原料，辅以适量mbs树脂，使得聚碳酸酯和abs树脂共混体系具有较好的相容作用的同时，减少相容剂的添加对于阻燃材料阻燃性能的影响。
25.优选的，所述聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物由八甲基环四硅氧烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷、甲基丙烯酸甲酯、六甲基二硅氧烷、十二烷基苯磺酸制备得到；
26.其制备步骤如下：
27.将去离子水和乳化剂进行预混并搅拌，对反应体系进行加热，控制体系温度为75℃，向反应体系中滴加入八甲基环四硅氧烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷和六甲基二硅氧
烷，滴加完毕后反应2～3h后冷却至室温，得到乳液；
28.调节乳液的ph至7-8，向反应体系中通入氮气进行保护，搅拌并升温至85℃，向反应体系中加入甲基丙烯酸甲酯，滴加完毕后向反应体系中加入引发剂，反应4～5h后冷却至室温，得到初产品，对初产品进行破乳、洗涤、干燥以及除杂，得到聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物。
29.优选的，还添加有1～2份的聚四氟乙烯。
30.通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯的添加，一方面聚四氟乙烯具有良好的自润滑性能，一定程度上能够提高阻燃材料的流动性；另一方面聚四氟乙烯能够作为抗滴落剂，尽可能避免了阻燃材料在高温燃烧的情况下发生滴落，从而进一步提高阻燃材料的阻燃性能。
31.第二方面，本技术提供一种阻燃排线，采用如下的技术方案：
32.一种阻燃剂排线，包覆有上述的一种阻燃材料，所述阻燃材料经挤出机挤出后由阻燃排线挤塑设备加工成型。
33.优选的，所述阻燃排线挤塑设备包括模具本体，所述模具本体内形成有空腔，所述模具本体安装有与所述空腔相连通的进料头，所述进料头上安装有用于与挤出机相连的连接头，所述连接头侧壁连接有加压组件，所述加压组件包括气源、加压管和加压头，所述气源与所述加压管相连，所述加压管与所述连接头连通，所述加压头位于所述连接头内并与所述加压管连接，所述加压头用于引导气流沿所述进料头内壁运动
34.通过采用上述技术方案，连接头用于将挤出机熔融挤出的物料引流至模具本体的进料头内，气源将加压气体向加压管内运输，加压气体通过加压头运动至进料头内，加压气体通过对进料头内壁上的熔融物料进行冲击，促使熔融物料向模具本体内运动，一定程度上缓解了熔融挤出后的物料流动性不好无法及时运动至模具本体内的问题。
35.优选的，所述进料头外周壁设置有外螺纹，所述连接头包括连接段和与所述连接段相连的安装段，所述连接段内壁设置有内螺纹，所述安装段的内径小于所述连接段的内径，所述加压头通过固定件固定安装于所述安装段。
36.通过采用上述技术方案，连接段与进料头螺纹配合的方式，使得方便对连接头和进料头进行拆卸并清理连接头、进料头内壁上的残留物料；另一方面，安装段内径小于连接段内径的设置，使得安装后进料头的顶端能够抵接在安装段处，进而形成进料头内通道和安装段内通道的衔接，减少物料在进料头与安装段过渡处的停流量。
37.优选的，所述加压头包括连接部和与所述连接部相连的引导部，所述固定件设置为固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述连接部并与所述安装段连接，所述加压管与所述连接部侧壁连接，所述连接部和所述引导部内形成有供气流通过的引气通道
38.通过采用上述技术方案，连接部和固定螺栓的设置，用于实现加压头在安装段上的装卸工作；引导部和引气通道的设置，使得加压气流进入进料头内的通道后能够沿进料头内壁方向运动，从而带动进料头内壁上的物料向模具本体内运动，提高加压气流对物料的流动性影响。
39.优选的，所述进料头内形成有进料通道，所述进料通道的直径从靠近所述模具本体的一端至远离所述模具本体的一端呈逐渐增大设置。
40.通过采用上述技术方案，进料通道呈倒置的圆台状的设置，使得加压气流通过进
料通道时，具有不同的流速，从而对进料通道内的物料产生进一步的冲击，进而进一步提高加压气流对增大物料流动性的效果。
41.综上所述，本技术具有以下有益效果：
42.1、由于本技术选用间苯二酚双(二苯基磷酸酯)和磷酸三苯酯复配的方式，相较于单独使用间苯二酚双(二苯基磷酸酯)或磷酸三苯酯而言，前者组成的阻燃材料的阻燃性能要优于后者组成的阻燃材料的阻燃性能，两个组分间形成了协同阻燃的效应，从而进一步提高了阻燃材料的阻燃性能。
43.2、本技术中优选采用mbs树脂和聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物作为相容剂，能够进一步减小相容剂对于阻燃材料阻燃性能的影响，同时聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物可能能够对本技术中的阻燃剂起到阻燃增效的效果，从而提升阻燃材料的阻燃性能。
44.3、本技术中的阻燃排线挤塑设备通过气源将加压气体向加压管内运输，加压气体通过加压头运动至进料头内，加压气体对进料头内壁上的物料进行冲击，促使熔融物料向模具本体内运动，一定程度上缓解了熔融挤出后的物料流动性不好无法及时运动至模具本体内的问题。
附图说明
45.图1是本技术实施例1的爆炸结构示意图；
46.图2是图1中模具本体的剖视结构示意图a；
47.图3是图2中a部分的局部放大示意图；
48.图中，100、模具本体；110、空腔；120、阶梯槽；130、第一导向板；140、第二导向板；150、导向孔；160、注射口；170、前封盖；180、后封盖；190、进料头；200、进料通道；210、出气管；220、出气口；230、连接头；231、连接段；232、安装段；240、气源；250、加压管；260、加压头；261、连接部；262、引导部；270、引气通道；280、定位块；290、定位槽；300、固定螺栓；310、连接管；320、螺纹连接头；330、球阀。
具体实施方式
49.以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
50.聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物的制备例
51.制备例1
52.本制备例公开了一种聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物，制备获得一份阻燃剂所需要的原料如下：
53.八甲基环四硅氧烷600g；四甲基四乙烯基环四硅氧烷700g；六甲基二硅氧烷350g；去离子水1000g；十二烷基苯磺酸80g；甲基丙烯酸甲酯200g；过硫酸钾60g；
54.上述聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物由以下工艺步骤制备得到：
55.按比例向3000ml的三口烧瓶中加入1000g水和60g十二烷基苯磺酸，对三口烧瓶内的液体进行搅拌，控制搅拌速度为400r/min，对三口烧瓶进行加热，控制加热温度为75℃，搅拌均匀后维持保温为75℃的条件下，向三口烧瓶内滴加八甲基环四硅氧烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷、六甲基硅氧烷和剩余十二烷基苯磺酸，控制滴加时间为1h左右，滴加完毕后控制反应2h后冷却至室温，得到聚硅氧烷乳液；
56.用质量分数为3％的naoh溶液来调节聚硅氧烷乳液的ph至7，向三口烧瓶内通入氮气进行保护，对三口烧瓶内的液体进行搅拌，控制搅拌速度为400r/min，对三口烧瓶进行加热，加热升温至85℃；向三口烧瓶内滴加甲基丙烯酸甲酯，滴加过程中维持三口烧瓶内温度恒定为85℃，滴加完毕后，向三口烧瓶内滴加过硫酸钾配置成的溶液，滴加完毕后，恒温反应4h后冷却至室温，得到聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物的乳液(初产品)，对初产品依次进行破乳、洗涤和干燥后得到白色粉末，利用索氏抽提器萃取杂质，得到上述聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物。
57.实施例
58.实施例1
59.本实施例公开了一种阻燃材料，制备获得一份阻燃材料所需要的原料如下：
60.聚碳酸酯1000g；abs树脂400g；相容剂80g；阻燃剂160g；
61.相容剂选用80g mbs树脂，阻燃剂选用64g十溴二苯乙烷和96g磷酸三苯酯；
62.其中聚碳酸酯选自日本三菱工程塑料株式会社的fin-5000r；abs树脂选自台化兴业(宁波)有限公司的abs树脂ag10np；mbs树脂选自美国罗门哈斯公司的mbs exl2388。
63.实施例2
64.实施例2与实施例1的区别在于，阻燃剂选用64g十溴二苯乙烷和96g间苯二酚(二苯基磷酸酯)。
65.实施例3
66.实施例3与实施例1的区别在于，阻燃剂选用64g十溴二苯乙烷和38.4g间苯二酚(二苯基磷酸酯)、57.6g磷酸三苯酯。
67.实施例4
68.实施例4与实施例3的区别在于，相容剂选用16g mbs树脂和64g制备例1制备得到的聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物。
69.实施例5
70.实施例5与实施例4的区别在于，阻燃材料中还添加有20g聚四氟乙烯。
71.实施例6
72.实施例6与实施例5的区别在于，阻燃剂选用64g十溴二苯乙烷和48g间苯二酚(二苯基磷酸酯)、48g磷酸三苯酯。
73.实施例7
74.实施例7与实施例5的区别在于，阻燃剂选用64g十溴二苯乙烷和57.6g间苯二酚(二苯基磷酸酯)、38.4g磷酸三苯酯。
75.实施例8～11与实施例5的区别记为表1。
76.表1
[0077][0078][0079]
应用例
[0080]
应用例1～11
[0081]
应用例1～11均分别公开了一种阻燃排线，其分别一一对应包覆有实施例1～11中的阻燃材料。
[0082]
应用例12
[0083]
应用例12与应用例5的区别在于，阻燃材料经挤出机挤出后，通过阻燃排线挤塑设备进行加工，其中阻燃排线挤塑设备如下，
[0084]
参照图1，阻燃排线挤塑设备包括模具本体100，模具本体100内形成有供导线加工成型防护套的空腔110，模具本体100的两侧呈打开状态并与外界连通，模具本体100的两侧侧壁处形成有阶梯槽120。两个阶梯槽120内分别卡接安装有第一导向板130和第二导向板140，第一导向板130位于导线进料端，第二导向板140位于导线出料端。第一导向板130沿水平方向间隔开设有多个供导线穿过的导向孔150，第二导向板140沿水平方向间隔开设有多个注射口160，相邻的两个注射口160相互连通。
[0085]
参照图1，安装有第一导向板130的模具本体100处可拆卸连接有前封盖170，前封盖170通过多个螺栓固定安装于模具本体100，前封盖170在螺栓的作用下将第一导向板130抵紧在阶梯槽120内；安装有第二导向板140的模具本体100处可拆卸连接有后封盖180，后封盖180通过多个螺栓固定安装于模具本体100，后封盖180在螺栓的作用下将第二导向板140抵紧在阶梯槽120内。
[0086]
参照图1和图2，模具本体100顶端固定安装有与空腔110相连通的进料头190，进料头190外周壁设置有外螺纹，进料头190内形成有呈倒圆台状的进料通道200，进料通道200的直径从靠近模具本体100的一端至远离模具本体100的一端呈逐渐增大设置。模具本体100顶端固定安装有两根出气管210，两根出气管210位于进料头190两相对侧，出气管210与
空腔110相连通，模具本体100内壁与出气管210相连处开设有呈圆台状的出气口220，用以加速加压气体离开空腔110。
[0087]
参照图2和图3，进料头190处通过螺纹连接有用于与挤出机相连的连接头230，连接头230包括连接段231和与连接段231一体成型且相连的安装段232，安装段232的内径小于连接段231的内径，连接段231内壁设置有与进料头190外螺纹配合的内螺纹。
[0088]
参照图2和图3，连接头230侧壁连接有两个加压组件，两个加压组件呈相对设置，加压组件包括气源240、加压管250和加压头260。加压头260包括连接部261和与连接部261一体成型且相连的引导部262，连接部261呈半圆环状，且连接部261的内径与安装段232的内径相等，引导部262呈半圆弧状，引导部262的外壁与进料通道200内壁抵接，连接部261和引导部262内形成有供气流通过的引气通道270。两组加压组件中的连接部261围绕形成圆环，两组加压组件中的引导部262围绕形成空心倒置的圆台。
[0089]
参照图2和图3，连接部261与安装段232抵接的端面沿周向固定设置有两个定位块280，安装段232与连接部261抵接的端面上开设有两个供定位块280卡接的定位槽290，连接部261通过固定件与安装段232相连，固定件为固定螺栓，固定螺栓穿过连接部261与安装段232螺纹连接并将连接部261抵紧在安装段232上。连接部261侧壁上可拆卸安装有连接管310，连接管310靠近连接部261的一端设置有螺纹连接头320，螺纹连接头320与连接部261侧壁固定连接并将连接管310与引气通道270连通，连接管310另一端通过法兰盘与加压管250固定连接。
[0090]
参照图2，加压管250上安装有用于控制加压管250启闭状态和阀门开度的球阀330，加压管250远离法兰盘的一端与气源240相连，气源240可以为空气压缩机，也可以是其他可产生加压气体的装置。
[0091]
阻燃排线挤塑设备的实施原理为：
[0092]
当需要对导线进行防护套的加工工艺时，将待加工导线从第一导向板130上的导向孔150运动进入模具本体100的空腔110内，经挤出机挤出的物料通过连接头230向进料头190内运动；打开气源240和球阀330，加压气体通过加压管250向加压头260内的引气通道270内运动，加压气体经引气通道270进一步进入进料头190的进料通道200内，加压气体进一步对进料通道200内的物料产生冲击，进一步增大进料通道200内的物料的流动性，物料在加压气体的作用下运动进入模具本体100的空腔110内，导线经过空腔110后与物料接触并最终通过第二导向板140上的注射孔初步成型包覆有防护套的导线。
[0093]
对比例
[0094]
对比例1
[0095]
对比例1与应用例1的区别在于，阻燃材料中的阻燃剂选用160g十溴二苯乙烷。
[0096]
对比例2
[0097]
对比例2与应用例1的区别在于，阻燃材料中的阻燃剂选用160g间苯酚双(二苯基磷酸酯)。
[0098]
对比例3
[0099]
对比例3与应用例1的区别在于，阻燃材料中的阻燃剂选用160g磷酸三苯酯。
[0100]
性能检测试验
[0101]
1.1阻燃性能测试
[0102]
1.1.1垂直燃烧测试法
[0103]
根据gb/t 2408-2008塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法中的垂直燃烧部分来测定应用例1～11和对比例1～3中阻燃排线的阻燃性能。
[0104]
1.2阻燃材料流动性测试
[0105]
检测单位时间内应用例1～11和对比例1～3中加工成型的阻燃排线的圆整度，以1～5级来进行评分，精确至小数点后一位。
[0106]
表2阻燃性能测试结果
[0107]
试样t1/st2/s级别应用例115.725.5v-1应用例211.519.7v-1应用例33.57.2v-0应用例43.36.7v-0应用例53.26.5v-0应用例62.34.5v-0应用例73.96.9v-0应用例82.85.9v-0应用例93.06.2v-0应用例102.44.9v-0应用例112.75.4v-0对比例117.828.9v-1对比例219.831.2v-1对比例322.535.7v-1
[0108]
其中t1表示第一次点燃后到自熄所用的时间；t2表示第二次点燃后到自熄所用的时间。
[0109]
表3阻燃材料流动性测试结果
[0110]
试样圆整度情况评价应用例1阻燃排线较为规整，有部分缺陷3.5应用例2阻燃排线较为规整，有部分缺陷3.5应用例3阻燃排线较为规整，有部分缺陷3.6应用例4阻燃排线规整，仅有少部分缺陷3.9应用例5阻燃排线规整4.5应用例6阻燃排线规整4.5应用例7阻燃排线规整4.5应用例8阻燃排线规整4.6应用例9阻燃排线规整4.4应用例10阻燃排线规整4.7应用例11阻燃排线规整4.6应用例12阻燃排线规整4.9对比例1阻燃排线较为规整，有部分缺陷3.5
对比例2阻燃排线较为规整，有部分缺陷3.5对比例3阻燃排线较为规整，有部分缺陷3.5
[0111]
结合实施例1～5和对比例1～3并结合表2可以看出，相较于单一选用溴系阻燃剂或单一选用磷系阻燃剂而言，选择本技术中的溴系阻燃剂和磷系阻燃剂配合使用的方式，能够进一步提高阻燃材料的阻燃性能；
[0112]
同时选用间苯二酚双(二苯基磷酸酯)和磷酸三苯酯复配的方式，相较于单独使用间苯二酚双(二苯基磷酸酯)或磷酸三苯酯而言，前者组成的阻燃材料的阻燃性能要优于后者组成的阻燃材料的阻燃性能，两个组分间可能是形成了协同阻燃的效应，从而进一步提高了阻燃材料的阻燃性能；
[0113]
其次间苯二酚双(二苯基磷酸酯)和磷酸三苯酯复配的比例对于阻燃材料的阻燃性能具有一定影响，两者间比例为1:1时，对于阻燃材料阻燃性能的提升较佳；
[0114]
选用本技术中mbs树脂和聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物作为相容剂，能够进一步减小相容剂对于阻燃材料阻燃性能的影响，同时聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物可能能够对本技术中的阻燃剂起到阻燃增效的效果，从而提升阻燃材料的阻燃性能。
[0115]
结合应用例1～12和对比例1～3并结合表3可以看出，选用本技术中mbs树脂和聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物作为相容剂，一定程度上能够提高阻燃材料的流动性；同时选用本技术中的阻燃排线的挤塑设备能够极大程度上抵消阻燃材料流动性不高对于阻燃排线加工过程的影响。
[0116]
本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：
1.一种阻燃材料，其特征在于，由包括以下重量份数的组分制成：聚碳酸酯50～70份；abs树脂20～30份；相容剂4～6份(mbs树脂)；阻燃剂8～10份；其中阻燃剂包括溴系阻燃剂和磷系阻燃剂，其中溴系阻燃剂和磷系阻燃剂按质量比为1：(1.5～2)。2.根据权利要求1所述的一种阻燃材料，其特征在于，所述磷系阻燃剂由以下质量百分数的原料组成：间苯二酚双(二苯基磷酸酯)40～60％；磷酸三苯酯40～60％；所述溴系阻燃剂由十溴二苯乙烷组成。3.根据权利要求1所述的一种阻燃材料，其特征在于，所述相容剂由以下质量百分数的原料组成：mbs树脂20～30％；聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物70～80％。4.根据权利要求3所述的一种阻燃材料，其特征在于，所述聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物由八甲基环四硅氧烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷、甲基丙烯酸甲酯、六甲基二硅氧烷、十二烷基苯磺酸制备得到；其制备步骤如下：将去离子水和乳化剂进行预混并搅拌，对反应体系进行加热，控制体系温度为75℃，向反应体系中滴加入八甲基环四硅氧烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷和六甲基二硅氧烷，滴加完毕后反应2～3h后冷却至室温，得到乳液；调节乳液的ph至7-8，向反应体系中通入氮气进行保护，搅拌并升温至85℃，向反应体系中加入甲基丙烯酸甲酯，滴加完毕后向反应体系中加入引发剂，反应4～5h后冷却至室温，得到初产品，对初产品进行破乳、洗涤、干燥以及除杂，得到聚硅氧烷-甲基丙烯酸甲酯共聚物。5.根据权利要求1所述的一种阻燃材料，其特征在于，还添加有1～2份的聚四氟乙烯。6.一种阻燃排线，其特征在于，包覆有由权利要求1-5任一所述的一种阻燃材料，所述阻燃材料经挤出机挤出后由阻燃排线挤塑设备加工成型。7.根据权利要求6所述的一种阻燃排线，其特征在于，所述阻燃排线挤塑设备包括模具本体(100)，所述模具本体(100)内形成有空腔(110)，所述模具本体(100)安装有与所述空腔(110)相连通的进料头(190)，所述进料头(190)上安装有用于与挤出机相连的连接头(230)，所述连接头(230)侧壁连接有加压组件，所述加压组件包括气源(240)、加压管(250)和加压头(260)，所述气源(240)与所述加压管(250)相连，所述加压管(250)与所述连接头(230)连通，所述加压头(260)位于所述连接头(230)内并与所述加压管(250)连接，所述加压头(260)用于引导气流沿所述进料头(190)内壁运动。8.根据权利要求7所述的一种阻燃排线，其特征在于，所述进料头(190)外周壁设置有外螺纹，所述连接头(230)包括连接段(231)和与所述连接段(231)相连的安装段(232)，所述连接段(231)内壁设置有内螺纹，所述安装段(232)的内径小于所述连接段(231)的内径，所述加压头(260)通过固定件固定安装于所述安装段(232)。9.根据权利要求8所述的一种阻燃排线，其特征在于，所述加压头(260)包括连接部
(261)和与所述连接部(261)相连的引导部(262)，所述固定件设置为固定螺栓(300)，所述固定螺栓(300)穿过所述连接部(261)并与所述安装段(232)连接，所述加压管(250)与所述连接部(261)侧壁连接，所述连接部(261)和所述引导部(262)内形成有供气流通过的引气通道(270)。10.根据权利要求9所述的一种阻燃排线，其特征在于，所述进料头(190)内形成有进料通道(200)，所述进料通道(200)的直径从靠近所述模具本体(100)的一端至远离所述模具本体(100)的一端呈逐渐增大设置。

技术总结
本申请涉及ABS材料领域，具体公开了一种阻燃材料及应用该阻燃材料的阻燃排线。一种阻燃材料，其特征在于，由包括以下重量份数的组分制成：聚碳酸酯50～70份；ABS树脂20～30份；相容剂4～6份（MBS树脂）；阻燃剂8～10份；其中阻燃剂包括溴系阻燃剂和磷系阻燃剂，其中溴系阻燃剂和磷系阻燃剂按质量比为1：（1.5～2）。本申请将相容剂和阻燃剂添加于聚碳酸酯和ABS树脂的混合体系中，阻燃剂赋予混合体系良好的阻燃性能，以使得阻燃材料能够达到排线的阻燃要求，但是阻燃剂的添加一定程度上会降低混合体系中各组分的相容性以及混合体系整体的流动性，而相容剂的添加能够提高混合体系中各组分的相容性。的相容性。的相容性。


技术研发人员：王渭国 刘希长 杜建富 丁立功 姚佳东
受保护的技术使用者：浙江明都创芯电器有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/3/8