一种邮轮薄板分段的翻身装置的制作方法

1.本发明涉及船体分段翻身技术领域，具体为一种邮轮薄板分段的翻身装置。


背景技术：

2.邮轮的分段大部分为薄板分段，该分段尺寸大、钢板薄。现有的工艺利用翻身装置进行翻身过程中，大多采用起重机吊载来配合翻身装置实现薄板分段的翻身，翻身装置机架立柱用钢丝绳悬吊提升梁，提升到翻转高度位置时，为保证翻转稳定性需将提升梁锁定在机架立柱上。
3.现有的用于翻身平台的锁定机构稳定性较差，且结构复杂，操作繁琐，在翻身平台实际工作的过程中对承载薄板的翻身平台的结构强度和抗压性要求较高。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种邮轮薄板分段的翻身装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种邮轮薄板分段的翻身装置，包括翻身平台和翻身辅助机构；所述翻身平台的中心处贯穿设置有旋转轴，旋转轴的左右两端均连接有提升立柱，两个提升立柱的上方均安装有提升设备，提升设备用于控制旋转轴的升降；两个所述提升立柱上均开设有供旋转轴上下滑动的升降滑槽，升降滑槽的顶端一侧安装有锁定机构；所述锁定机构包括套设在旋转轴左右两端的承托基座和安装在升降滑槽顶端一侧的锁定销轴，锁定销轴的一端连接有驱动气缸，升降滑槽顶端的另一侧设置有用于连接锁定销轴的连接基座；
6.所述翻身辅助机构包括安装在旋转轴左端部的两个第一驱动臂、安装在旋转轴右端部上的两个第二驱动臂，翻身平台前端左右两侧的第一驱动臂和第二驱动臂之间连接有多个前侧水平臂，翻身平台后端左右两侧的第一驱动臂和第二驱动臂之间连接有多个后侧水平臂。
7.优选的，所述连接基座靠近锁定销轴的一端开设有供锁定销轴插入的连接插孔，承托基座的底部也设置有供锁定销轴插入的连接插孔。
8.优选的，当所述提升设备将旋转轴提升至升降滑槽的顶端时，驱动气缸推动锁定销轴的端部依次插入承托基座和连接基座的连接插孔内，用于对旋转轴进行承托、位置锁定。
9.优选的，两个第一驱动臂左右对称固定在翻身平台的左侧外壁上，两个第二驱动臂左右对称固定在翻身平台的右侧外壁上，前侧水平臂和后侧水平臂上均通过连接片固定连接有纵向承托臂。
10.优选的，所述第一驱动臂和第二驱动臂均固定设置在旋转轴上。
11.优选的，所述翻身平台的为矩形框架形结构，前侧水平臂、后侧水平臂和纵向承托臂均安装在翻身平台的内部空腔内。
12.优选的，所述翻身平台的前侧和后侧均设置有吊装挂耳。
13.优选的，所述提升立柱的左右两侧均设置有支撑立架，支撑立架和提升立柱的底端固定在支撑基座上。
14.优选的，所述纵向承托臂与前侧水平臂、后侧水平臂纵横交错设置。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.1.本发明提供的一种邮轮薄板分段的翻身装置，该翻身装置主要包括配合现有吊装提升设备使用的翻身平台，该翻身平台通过旋转轴与两个提升立柱上下滑动连接，并通过锁定销轴对提升后的翻身平台进行锁定，通过吊装提升设备实现对翻身平台上的薄板分段进行翻身工作。
17.2.本发明提供的一种邮轮薄板分段的翻身装置，该翻身平台上的旋转轴贯穿翻身平台，并与翻身平台固定连接，旋转轴上安装有翻身辅助机构，该翻身辅助机构主要包括与旋转轴一体式连接的第一驱动臂、第二驱动臂、前侧水平臂、后侧水平臂和纵向承托臂，既能够有效的提高翻身平台的整体结构强度，提高其抗压性，延长其使用寿命，同时将旋转轴与翻身平台紧密连接，提高翻身效率，提高旋转轴的抗压长度。
附图说明
18.图1为本发明的整体结构示意图；
19.图2为本发明的俯视图；
20.图3为本发明的提升立柱的侧视图；
21.图4为本发明的a部分的具体结构示意图；
22.图5为本发明的翻身平台的局部剖视图。
23.图中：1、翻身平台；2、旋转轴；3、提升立柱；4、后侧水平臂；5、支撑立架；6、升降滑槽；7、承托基座；8、锁定销轴；9、驱动气缸；10、连接基座；11、第一驱动臂；12、第二驱动臂；13、前侧水平臂；14、连接插孔；15、纵向承托臂；16、吊装挂耳。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种邮轮薄板分段的翻身装置，包括翻身平台1和翻身辅助机构；翻身平台1的中心处贯穿设置有旋转轴2，旋转轴2的左右两端均连接有提升立柱3，两个提升立柱3的上方均安装有提升设备，提升设备用于控制旋转轴2的升降；两个提升立柱3上均开设有供旋转轴2上下滑动的升降滑槽6，升降滑槽6的顶端一侧安装有锁定机构；锁定机构包括套设在旋转轴2左右两端的承托基座7和安装在升降滑槽6顶端一侧的锁定销轴8，锁定销轴8的一端连接有驱动气缸9，升降滑槽6顶端的另一侧设置有用于连接锁定销轴8的连接基座10；
28.翻身辅助机构包括安装在旋转轴2左端部的两个第一驱动臂11、安装在旋转轴2右端部上的两个第二驱动臂12，翻身平台1前端左右两侧的第一驱动臂11和第二驱动臂12之间连接有多个前侧水平臂13，翻身平台1后端左右两侧的第一驱动臂11和第二驱动臂12之间连接有多个后侧水平臂4。
29.进一步的，连接基座10靠近锁定销轴8的一端开设有供锁定销轴8插入的连接插孔14，承托基座7的底部也设置有供锁定销轴8插入的连接插孔14。
30.进一步的，当提升设备将旋转轴2提升至升降滑槽6的顶端时，驱动气缸9推动锁定销轴8的端部依次插入承托基座7和连接基座10的连接插孔14内，用于对旋转轴2进行承托、位置锁定。
31.进一步的，两个第一驱动臂11左右对称固定在翻身平台1的左侧外壁上，两个第二驱动臂12左右对称固定在翻身平台1的右侧外壁上，前侧水平臂13和后侧水平臂4上均通过连接片固定连接有纵向承托臂15。
32.进一步的，第一驱动臂11和第二驱动臂12均固定设置在旋转轴2上。
33.进一步的，翻身平台1的为矩形框架形结构，前侧水平臂13、后侧水平臂4和纵向承托臂15均安装在翻身平台1的内部空腔内。
34.进一步的，翻身平台1的前侧和后侧均设置有吊装挂耳16。
35.进一步的，提升立柱3的左右两侧均设置有支撑立架5，支撑立架5和提升立柱3的底端固定在支撑基座上。
36.进一步的，纵向承托臂15与前侧水平臂13、后侧水平臂4纵横交错设置。
37.工作原理：在该翻身平台1实际使用时，先将待翻身的薄板分段固定在翻身平台1上，然后将翻身平台1前后两端上的吊装挂耳16与吊装提升设备连接，然后通过吊装提升设备将翻身平台1提升至合适的高度，使得旋转轴2上升至升降滑槽6的顶端；启动两个提升立柱3上的驱动气缸9，使得驱动气缸9推动对应的锁定销轴8向对应的连接基座10的方向移动，使得锁定销轴8的端部依次插入承托基座7和连接基座10的连接插孔14内，通过锁定销轴8实现对旋转轴2的承托、位置锁定；然后通过吊装提升机构调整翻身平台1前后两端的高度，使得翻身平台1发生180
°
的翻转，以此达到对薄板分段翻身的目的。
38.值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
39.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：包括翻身平台(1)和翻身辅助机构；所述翻身平台(1)的中心处贯穿设置有旋转轴(2)，旋转轴(2)的左右两端均连接有提升立柱(3)，两个提升立柱(3)的上方均安装有提升设备，提升设备用于控制旋转轴(2)的升降；两个所述提升立柱(3)上均开设有供旋转轴(2)上下滑动的升降滑槽(6)，升降滑槽(6)的顶端一侧安装有锁定机构；所述锁定机构包括套设在旋转轴(2)左右两端的承托基座(7)和安装在升降滑槽(6)顶端一侧的锁定销轴(8)，锁定销轴(8)的一端连接有驱动气缸(9)，升降滑槽(6)顶端的另一侧设置有用于连接锁定销轴(8)的连接基座(10)；所述翻身辅助机构包括安装在旋转轴(2)左端部的两个第一驱动臂(11)、安装在旋转轴(2)右端部上的两个第二驱动臂(12)，翻身平台(1)前端左右两侧的第一驱动臂(11)和第二驱动臂(12)之间连接有多个前侧水平臂(13)，翻身平台(1)后端左右两侧的第一驱动臂(11)和第二驱动臂(12)之间连接有多个后侧水平臂(4)。2.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：所述连接基座(10)靠近锁定销轴(8)的一端开设有供锁定销轴(8)插入的连接插孔(14)，承托基座(7)的底部也设置有供锁定销轴(8)插入的连接插孔(14)。3.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：当所述提升设备将旋转轴(2)提升至升降滑槽(6)的顶端时，驱动气缸(9)推动锁定销轴(8)的端部依次插入承托基座(7)和连接基座(10)的连接插孔(14)内，用于对旋转轴(2)进行承托、位置锁定。4.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：两个第一驱动臂(11)左右对称固定在翻身平台(1)的左侧外壁上，两个第二驱动臂(12)左右对称固定在翻身平台(1)的右侧外壁上，前侧水平臂(13)和后侧水平臂(4)上均通过连接片固定连接有纵向承托臂(15)。5.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：所述第一驱动臂(11)和第二驱动臂(12)均固定设置在旋转轴(2)上。6.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：所述翻身平台(1)的为矩形框架形结构，前侧水平臂(13)、后侧水平臂(4)和纵向承托臂(15)均安装在翻身平台(1)的内部空腔内。7.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：所述翻身平台(1)的前侧和后侧均设置有吊装挂耳(16)。8.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：所述提升立柱(3)的左右两侧均设置有支撑立架(5)，支撑立架(5)和提升立柱(3)的底端固定在支撑基座上。9.根据权利要求1所述的一种邮轮薄板分段的翻身装置，其特征在于：所述纵向承托臂(15)与前侧水平臂(13)、后侧水平臂(4)纵横交错设置。

技术总结
本发明涉及船体分段翻身技术领域，具体公开了一种邮轮薄板分段的翻身装置，包括翻身平台和翻身辅助机构；所述翻身平台的中心处贯穿设置有旋转轴，旋转轴的左右两端均连接有提升立柱；两个所述提升立柱上均开设有供旋转轴上下滑动的升降滑槽，升降滑槽的顶端一侧安装有锁定机构；所述锁定机构包括套设在旋转轴左右两端的承托基座和安装在升降滑槽顶端一侧的锁定销轴，锁定销轴的一端连接有驱动气缸，升降滑槽顶端的另一侧设置有用于连接锁定销轴的连接基座；翻身平台通过旋转轴与两个提升立柱上下滑动连接，并通过锁定销轴对提升后的翻身平台进行锁定，通过吊装提升设备实现对薄板分段翻身的目的。分段翻身的目的。分段翻身的目的。


技术研发人员：彭敏林 慎辰 赵健 李福森 陈子康
受保护的技术使用者：中船第九设计研究院工程有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/3/8