新能源汽车电池盖板结构的制作方法
本技术涉及新能源汽车电池盖板，具体为新能源汽车电池盖板结构。
背景技术：
1、新能源汽车电池盖板结构需要使用高强度、耐磨损、耐高温的材料，以确保盖板的强度和耐久性，常见的材料包括碳纤维复合材料、铝合金等，这些材料具有轻量化和优良的机械性能，能够满足电池盖板在使用过程中的需求，电池盖板结构需要具备良好的密封性能，以确保电池组内的液体不泄漏，密封技术可以采用双层密封结构，内层采用高弹性材料密封，外层采用耐高温材料密封，以提高密封性能，电池盖板结构需要考虑电池组的散热问题，以防止电池过热，通常可以在盖板上设计散热孔，通过自然对流或者风扇的辅助下，将电池组产生的热量散发出去，保持电池组的适宜温度，电池盖板作为汽车重要组件之一，需要尽可能减轻整车负载，以提高车辆的能效，轻量化设计可以采用新材料、结构优化等方式，减少盖板自身的重量，同时保证其足够的强度，不同型号的电池组具有不同的大小和形状，因此电池盖板结构需要具备一定的可调节性，以适应不同型号电池组的安装要求，可调节性设计可以通过调整盖板的尺寸、形状或者采用可拆卸式设计来实现，因此提出了一种新能源汽车电池盖板结构。
2、据检索中国实用新型公开号：cn217280955u公开了一种带卡扣的汽车电池盖板，涉及汽车电池盖板技术领域，本实用新型包括缓冲机构，包括底座槽；箱体机构，包括设置于底座槽上表面的存储箱；散热机构，包括设置于存储箱内部一侧的通风组件，通风组件用于给蓄电池通风，进而达到散热以及干燥内部环境的效果，底座槽内部一侧设有第一圆板。本实用新型一种带卡扣的汽车电池盖板，缓冲弹簧可以有效地对蓄电池震动造成缓冲，通过电机带动主轴旋转，主轴带动圆轴旋转，圆轴带动扇叶旋转，在压强的作用下，将蓄电池内部环境空气通过通风口排往外界，一方面对内部环境进行干燥，避免潮湿，另一方面，可以对蓄电池进行散热，确保了安全。
3、然而在实施以上技术方案时，存在以下问题：第一、上述设备可以通过电机带动主轴旋转，主轴带动圆轴旋转，圆轴带动扇叶旋转，在压强的作用下，将蓄电池内部环境空气通过通风口排往外界，一方面对内部环境进行干燥，避免潮湿，另一方面，可以对蓄电池进行散热，确保了安全，但是给设备没有对电压的保护装置，当设备内部的电压不稳时会导致电池发生损坏；第二、现有设备没有对电池的防爆进行防范，电池长时间运行会发生自燃自爆的风险，且现有的设备不能将电池的使用情况实时进行信息传输。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供新能源汽车电池盖板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车电池盖板结构，包括电池箱和功能装置，所述电池箱的顶面设置有盖板，所述电池箱的内侧和外侧设置有功能装置，所述盖板的顶面设置有卡扣，所述卡扣的左边设置有控制钮，所述控制钮的左边设置有显示屏，所述显示屏的左边设置有散热口，所述散热口的左边设置有保护箱，所述电池箱内部的正面设置有防爆片。
3、优选的，所述电池箱的顶面活动安装有盖板，所述盖板的顶面焊接连接有卡扣，所述卡扣的左边固定安装有控制钮。
4、优选的，所述控制钮的左边固定安装有显示屏，所述显示屏的左边固定安装有散热口，所述散热口的左边固定安装有保护箱。
5、优选的，所述电池箱的底面粘连连接有密封条，所述密封条的内侧固定安装有紧急电源，所述紧急电源的右边固定安装有支撑脚。
6、优选的，所述电池箱的正面固定安装有提手槽，所述提手槽的内侧活动安装有隐藏式提手。
7、优选的，所述保护箱内部的底面固定安装有散热器，所述散热器的右边固定安装有锂电池，所述锂电池的后边固定安装有电压保护器，所述电压保护器的左边固定安装有信号传输器，所述信号传输器的左边固定安装有温度处理器。
8、优选的，所述电池箱内部的正面固定安装有防爆片，所述电池箱内部的底面固定安装有磁吸定位桩，所述电池箱内部的背面固定安装有可调节正负连接片，所述可调节正负连接片的右边固定安装有挡板，所述电池箱内部的右侧固定安装有温度检测器。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1.本实用新型通过底面的密封条使设备与汽车贴合更紧密，防止设备在汽车运动时发生滑动而导致设备损坏，支撑脚用于支撑设备整体，设备正面的提手槽用于存放隐藏式提手，隐藏式提手可以便于对设备运行运输，设备顶面的盖板用于保证电池箱内部的电池不会掉出，卡扣用于盖板卡接在电池箱上，控制钮用于对设备进行操控，显示屏可以显示设备内部的剩余电量、温度和设备的各项数值，散热口可以将设备内部的热量散出，保护箱用于保护内部的性能装置，保护箱内部有散热器用于对保护箱内部进行散热，锂电池用于对设备提供电能，电压保护器用于保护设备内部电压的稳定性，信号传输器可以将设备内部的电池情况进行无线传输，温度处理器用于处理温度检测器所检测的温度，并对相应的散热装置进行启动；
11、2.本实用新型通过防爆片可以防止电池爆炸，磁吸定位桩用于对电池进行固定和定位，可调节正负连接片可以进行正负极调节，用于传输电池的电能，挡板用于将多个电池隔开，防止发生碰撞，温度检测器用于检测电池箱内部的温度，设备的底面还有紧急电源可以在汽车或设备没电时保证短时间的正常运行。
技术特征：
1.新能源汽车电池盖板结构，包括电池箱(1)和功能装置(3)，其特征在于：所述电池箱(1)的顶面设置有盖板(2)，所述电池箱(1)的内侧和外侧设置有功能装置(3)，所述盖板(2)的顶面设置有卡扣(301)，所述卡扣(301)的左边设置有控制钮(302)，所述控制钮(302)的左边设置有显示屏(303)，所述显示屏(303)的左边设置有散热口(304)，所述散热口(304)的左边设置有保护箱(305)，所述电池箱(1)内部的正面设置有防爆片(316)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盖板结构，其特征在于：所述电池箱(1)的顶面活动安装有盖板(2)，所述盖板(2)的顶面焊接连接有卡扣(301)，所述卡扣(301)的左边固定安装有控制钮(302)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盖板结构，其特征在于：所述控制钮(302)的左边固定安装有显示屏(303)，所述显示屏(303)的左边固定安装有散热口(304)，所述散热口(304)的左边固定安装有保护箱(305)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盖板结构，其特征在于：所述电池箱(1)的底面粘连连接有密封条(306)，所述密封条(306)的内侧固定安装有紧急电源(307)，所述紧急电源(307)的右边固定安装有支撑脚(308)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盖板结构，其特征在于：所述电池箱(1)的正面固定安装有提手槽(309)，所述提手槽(309)的内侧活动安装有隐藏式提手(310)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盖板结构，其特征在于：所述保护箱(305)内部的底面固定安装有散热器(311)，所述散热器(311)的右边固定安装有锂电池(312)，所述锂电池(312)的后边固定安装有电压保护器(313)，所述电压保护器(313)的左边固定安装有信号传输器(314)，所述信号传输器(314)的左边固定安装有温度处理器(315)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盖板结构，其特征在于：所述电池箱(1)内部的正面固定安装有防爆片(316)，所述电池箱(1)内部的底面固定安装有磁吸定位桩(317)，所述电池箱(1)内部的背面固定安装有可调节正负连接片(318)，所述可调节正负连接片(318)的右边固定安装有挡板(319)，所述电池箱(1)内部的右侧固定安装有温度检测器(320)。
技术总结
本技术公开了新能源汽车电池盖板结构，涉及新能源汽车电池盖板技术领域，包括电池箱和功能装置，所述电池箱的顶面设置有盖板，所述电池箱的内侧和外侧设置有功能装置，所述盖板的顶面设置有卡扣，所述卡扣的左边设置有控制钮，所述控制钮的左边设置有显示屏，所述显示屏的左边设置有散热口。本技术通过密封条使设备与汽车贴合更紧密，防止设备在汽车运动时发生滑动而导致设备损坏，保护箱内部有散热器用于对保护箱内部进行散热，锂电池用于对设备提供电能，电压保护器用于保护设备内部电压的稳定性，信号传输器可以将设备内部的电池情况进行无线传输，温度处理器用于处理温度检测器所检测的温度，并对相应的散热装置进行启动。
技术研发人员：李庆荣
受保护的技术使用者：苏州欣富辉精密机械科技有限公司
技术研发日：20240102
技术公布日：2024/12/5