一种新能源汽车电机测试装置的制作方法

本发明涉及电机测试装置，具体说是一种新能源汽车电机测试装置。

背景技术：

1、新能源汽车电机测试装置是用于评估新能源汽车电动机性能的一系列设备和系统的总称，这些装置能够模拟电动汽车在不同工况下的运行状态，对电机的各项性能参数进行全面测试和分析，随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车电机测试装置的市场需求也在不断增加。目前市场上存在多种类型的测试装置，价格从几千元到几十万元不等，功能和精度也各不相同。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧，新能源汽车电机测试装置将朝着更加智能化、精准化、高效化的方向发展，综上所述，新能源汽车电机测试装置是新能源汽车产业中不可或缺的重要设备之一，对于提高电机性能、保障产品质量、推动新能源汽车产业的发展具有重要意义。

2、然而，现有测试装置在长时间运行或面对复杂工况时，可能出现精度下降或稳定性不足的问题，影响测试结果的准确性，由于新能源汽车电机测试项目复杂，测试时间较长，这在一定程度上影响了测试效率，虽然部分测试设备已经通过优化人机交互和提高自动化程度来提高测试效率，但仍存在提升空间，虽然部分测试装置已经实现了一定程度的自动化测试，但在自动化程度和智能化水平方面仍有提升空间，例如，可以进一步优化测试流程、提高测试数据的准确性和可靠性，以及实现更高效的测试数据分析和处理，现有的测试装置在密封方面可能存在不足，导致电机在测试过程中出现泄漏现象泄漏不仅会影响电机的性能，还可能导致测试结果的偏差，因此，密封性能不佳是现有测试装置在密封方面的一个主要缺点，在密封环境下进行测试，可以排除外部环境因素(如空气流动、温度波动、湿度变化等)对测试结果的影响，从而确保测试结果的准确性和可靠性。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种新能源汽车电机测试装置。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车电机测试装置，包括底座，所述底座上端固定连接有支撑板，所述底座内部开设有导向槽，所述底座内部还开设有滑槽，所述支撑板表面固定连接有外壳，所述底座下端设置有移动机构，所述底座的上端设置有支撑台，所述支撑台的上端设置有固定机构，所述底座的上端靠近支撑板的一侧设置有连接机构。

3、优选的，所述支撑板侧壁固定连接有第一固定块，所述支撑板侧壁固定连接有第一轴承外圈侧壁，所述第一轴承内圈表面固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有圆块，所述圆块内部开设有空心槽，所述圆块内部还开设有开口，所述第一转轴一端固定连接有电机综合测试仪，所述电机综合测试仪下端与支撑板固定连接。

4、优选的，所述移动机构包括伺服电机，所述伺服电机安装在底座的上端，所述伺服电机下端固定连接有第二转轴，所述第二转轴表面固定连接有链轮，所述链轮一端啮合有链条。

5、优选的，所述移动机构还包括连接块，所述链条表面固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块外部滑动连接有第一套筒。

6、优选的，所述支撑台外表面固定连接有盖子，所述支撑台下端转动连接有转动销。

7、优选的，所述固定机构包括支撑块，所述支撑块下端与支撑台固定连接，所述支撑块内部贯穿并滑动连接有第一齿条，所述第一齿条上端固定连接有第一斜滑块，所述第一斜滑块下端固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆外部套设有第二套筒，所述第一滑动杆表面固定连接有挡块。

8、优选的，所述固定机构还包括第一弹簧，所述挡块下端固定连接有第一弹簧，所述第一滑动杆下端固定连接有第一弧形板，所述支撑块表面转动连接有直齿轮，所述直齿轮一端与所述的第一齿条啮合，所述直齿轮另一端啮合有第二齿条，所述第二齿条上端固定连接有第二弧形板，所述第一弧形板上端固定连接有温度传感器。

9、优选的，所述连接机构包括导轨，所述导轨一端与外壳内部表面固定连接，所述导轨内部滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块一端固定连接有第二轴承外圈，所述第二轴承内圈表面固定连接有压块，所述第二滑动块表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧一端与外壳固定连接。

10、优选的，所述连接机构还包括第二斜滑块，所述压块你表面紧密贴合有第二斜滑块，所述第二斜滑块下端固定连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆表面固定连接有挡板，所述挡板下端固定连接有第三弹簧，所述第二滑动杆下端固定连接有第二固定块。

11、本发明的有益效果：

12、(1)本发明所述的一种新能源汽车电机测试装置，采用设置的结构在底座的上端设置两个支撑台交替滑动，这样可以提高对新能源汽车电机测试效率，一个支撑台带动新能源汽车电机在外壳内进行检测，另一个支撑台处于远离外壳的一端进行便于放置新能源汽车在第二弧形块上端，在支撑台向靠近链条的方向移动还会带动盖子会紧密的贴合在外壳表面，将外壳进行密封，密封环境能够最大程度地减少外部因素对测试结果的影响。

13、(2)本发明所述的一种新能源汽车电机测试装置，通过设置的结构在支撑台向靠近支撑板的一端移动的同时，第一斜滑块会接触到第一固定块被挤压向下运动，第一斜滑块向下运动进而带动第一弧形板与第二弧形板将待检测的新能源汽车电机进行居中夹持，在第一弧形板的上端设置有温度传感器，温度传感器对新能源汽车电机的温度进行监测，用于监测电机的温度，防止电机过热并确保其正常运行。

14、(3)本发明所述的一种新能源汽车电机测试装置，通过设置的结构新能源汽车电机进入外壳内部后，第二套筒向前运动的同时还会挤压第二轴承向前运动，第二轴承向前运动进而会带动四个第二固定块向内运动进而将待检测的新能源汽车电机的输出轴进行固定，这样新能源汽车电机的输出轴就与圆块连接在一起，此时新能源汽车电机的输出轴转动就会带动圆块转动，圆块转动进而带动第一转轴转动，第一转轴转动就会将数据传导至汽车电机综合测试仪，电机综合测试仪测量新能源汽车电机的电压、电流、转速、扭矩、功率等多个参数，并具备数据记录和分析功能，为电机的性能评估和质量检测提供全面支持。

技术特征：

1.一种新能源汽车电机测试装置，包括底座(100)，所述底座(100)上端固定连接有支撑板(101)，所述底座(100)内部开设有导向槽(1001)，所述底座(100)内部还开设有滑槽(1002)，所述支撑板(101)表面固定连接有外壳(102)，其特征在于：所述底座(100)下端设置有移动机构(200)，所述底座(100)的上端设置有支撑台(300)，所述支撑台(300)的上端设置有固定机构(400)，所述底座(100)的上端靠近支撑板(101)的一侧设置有连接机构(500)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述支撑板(101)侧壁固定连接有第一固定块(103)，所述支撑板(101)侧壁固定连接有第一轴承(104)外圈侧壁，所述第一轴承(104)内圈表面固定连接有第一转轴(105)，所述第一转轴(105)一端固定连接有圆块(106)，所述圆块(106)内部开设有空心槽(1061)，所述圆块(106)内部还开设有开口(1062)，所述第一转轴(105)一端固定连接有电机综合测试仪(107)，所述电机综合测试仪(107)下端与支撑板(101)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述移动机构(200)包括伺服电机(201)，所述伺服电机(201)安装在底座(100)的上端，所述伺服电机(201)下端固定连接有第二转轴(202)，所述第二转轴(202)表面固定连接有链轮(203)，所述链轮(203)一端啮合有链条(204)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述移动机构(200)还包括连接块(205)，所述链条(204)表面固定连接有连接块(205)，所述连接块(205)上端固定连接有连接杆(206)，所述连接杆(206)一端固定连接有第一滑动块(207)，所述第一滑动块(207)外部滑动连接有第一套筒(208)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述支撑台(300)外表面固定连接有盖子(301)，所述支撑台(300)下端转动连接有转动销(302)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述固定机构(400)包括支撑块(401)，所述支撑块(401)下端与支撑台(300)固定连接，所述支撑块(401)内部贯穿并滑动连接有第一齿条(402)，所述第一齿条(402)上端固定连接有第一斜滑块(403)，所述第一斜滑块(403)下端固定连接有第一滑动杆(404)，所述第一滑动杆(404)外部套设有第二套筒(405)，所述第一滑动杆(404)表面固定连接有挡块(406)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述固定机构(400)还包括第一弹簧(407)，所述挡块(406)下端固定连接有第一弹簧(407)，所述第一滑动杆(404)下端固定连接有第一弧形板(408)，所述支撑块(401)表面转动连接有直齿轮(409)，所述直齿轮(409)一端与所述的第一齿条(402)啮合，所述直齿轮(409)另一端啮合有第二齿条(410)，所述第二齿条(410)上端固定连接有第二弧形板(411)，所述第一弧形板(408)上端固定连接有温度传感器(412)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述连接机构(500)包括导轨(501)，所述导轨(501)一端与外壳(102)内部表面固定连接，所述导轨(501)内部滑动连接有第二滑动块(502)，所述第二滑动块(502)一端固定连接有第二轴承(503)外圈，所述第二轴承(503)内圈表面固定连接有压块(505)，所述第二滑动块(502)表面固定连接有第二弹簧(504)，所述第二弹簧(504)一端与外壳(102)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于：所述连接机构(500)还包括第二斜滑块(506)，所述压块(505)你表面紧密贴合有第二斜滑块(506)，所述第二斜滑块(506)下端固定连接有第二滑动杆(507)，所述第二滑动杆(507)表面固定连接有挡板(508)，所述挡板(508)下端固定连接有第三弹簧(509)，所述第二滑动杆(507)下端固定连接有第二固定块(510)。

技术总结
本发明涉及电机测试装置技术领域，具体的说是一种新能源汽车电机测试装置，包括底座，所述底座上端固定连接有支撑板，所述底座内部开设有导向槽，所述底座内部还开设有滑槽，所述支撑板表面固定连接有外壳，所述底座下端设置有移动机构，所述底座的上端设置有支撑台，所述支撑台的上端设置有固定机构，所述底座的上端靠近支撑板的一侧设置有连接机构；采用设置的结构在底座的上端设置两个支撑台交替滑动提高了对新能源汽车电机测试效率，在支撑台向靠近链条的方向移动还会带动盖子会紧密的贴合在外壳表面，在第二套筒向前运动的同时还会带动新能源汽车电机的输出轴就与圆块连接在一起，第一转轴转动就会将数据传导至汽车电机综合测试仪。

技术研发人员：陈杰宗,陈祖旭
受保护的技术使用者：广州一牛智能装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5