一种运输车升降直接焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体为一种运输车升降直接焊接装置。


背景技术：

2.在运输行业内，需要使用运输车对物品进行运输和转运，为了方便进行卸货，出现了可自卸的运输车，当运输车在使用过程中出现故障经常需要使用焊机进行焊接操作，尤其是对运输车的升降机构进行焊接时，由于焊接高度不同，现有的焊机不具备升降功能，就需要将焊机搬运至适合的高度后再进行焊接，操作繁琐；
3.针对现有的焊接装置在对运输车升降机构进行焊接操作时需要将焊机搬运至焊接位置附近，然后才能进行焊接，操作繁琐，费时费力，从而影响焊接效率的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种运输车升降直接焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输车升降直接焊接装置，包括：机箱和焊机，且机箱的顶部呈开口设置，所述机箱的底部四角均设置有万向轮，所述机箱的内壁上滑动安装有升降板，所述机箱的底部内壁上与升降板的底侧均开设有两个导向槽，位于升降板上的两个导向槽内均滑动安装有导向板，位于机箱底部内壁上的两个导向槽内均滑动安装有滑动板，两个滑动板与两个导向板之间设置有同一个铰架，所述机箱的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杆，所述双向丝杆的外侧固定套设有蜗轮，所述机箱的底部设置有驱动电机，所述机箱的底部内壁上转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的底端与驱动电机的输出轴固定连接，所述升降板的顶侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离升降板的一端固定安装有固定盘，所述固定盘的顶侧固定安装有固定销，所述固定销上转动安装有顶板，所述顶板的底侧固定安装有工具箱，且焊机固定安装与顶板的底侧固定连接，所述机箱的两侧均固定安装有把手。
6.进一步的，所述升降板的顶侧固定安装有两个卡板，两个卡板上均开设有卡槽，且焊机和工具箱分别活动卡接在对应的卡槽内。
7.进一步的，所述顶板上滑动安装有插销，插销的顶端固定安装有挡板，固定盘的顶侧基于固定销为圆心呈环形开设有多个插槽，且插销的底端延伸至顶板的下方并活动插接在对应的插槽内。
8.进一步的，所述双向丝杆的外侧螺纹安装有两个螺套，且两个螺套分别与对应的滑动板固定连接。
9.进一步的，所述滑动板和导向板上均开设有滑孔，导向槽的两侧内壁上固定安装有同一个导向杆，滑动板和导向板通过滑孔与对应的导向杆滑动连接。
10.进一步的，所述机箱的底部开设有安装槽，安装槽内固定安装有安装架，且驱动电机固定安装在安装架上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、双向丝杆使螺套带动两个滑动板向相互靠近的方向运动，在铰架和两个导向板的配合下能够将升降板顶升至所需的高度，通过电动推杆、固定盘、固定销、插销和插槽之间的作用下能够将焊机和工具箱从卡槽内取出，同时可以根据实际使用的需要对其进行角度调整并固定，从而方便操作人员进行焊接操作，操作简单，使用方便，且便于进行移动和收纳，解决了现有的焊接装置在对运输车升降机构进行焊接操作时需要将焊机搬运至焊接位置附近，然后才能进行焊接，操作繁琐，费时费力，从而影响焊接效率的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型一实施例中的立体结构示意图；
14.图2为图1实施例中的剖视结构示意图；
15.图3为图2中a位置的局部放大图；
16.图4为图2中b位置的局部放大图；
17.图5为图2中c位置的局部放大图。
18.附图标记：1、机箱；2、焊机；3、升降板；4、导向槽；5、导向杆；6、滑动板；7、导向板；8、铰架；9、双向丝杆；10、螺套； 11、蜗轮；12、驱动电机；13、蜗杆；14、电动推杆；15、固定盘； 16、固定销；17、顶板；18、插销；19、工具箱；20、卡板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请一并参阅图1-图5，其中图1为本实用新型一实施例中的立体结构示意图；图2为图1实施例中的剖视结构示意图；图3为图2中 a位置的局部放大图；图4为图2中b位置的局部放大图；图5为图 2中c位置的局部放大图，一种运输车升降直接焊接装置，包括：机箱1和焊机2，且机箱1的顶部呈开口设置，所述机箱1的底部四角均设置有万向轮，在万向轮的作用下便于对该装置进行移动，所述机箱1的内壁上滑动安装有升降板3，所述机箱1的底部内壁上与升降板3的底侧均开设有两个导向槽4，位于升降板3上的两个导向槽4 内均滑动安装有导向板7，位于机箱1底部内壁上的两个导向槽4内均滑动安装有滑动板6，两个滑动板6与两个导向板7之间设置有同一个铰架8，在铰架8的作用下能够在两个滑动板6向相互靠近的方向运动时，在两个导向板7的配合下对升降板3进行顶升，所述机箱 1的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杆9，所述双向丝杆9的外侧固定套设有蜗轮11，所述机箱1的底部设置有驱动电机12，所述机箱1的底部内壁上转动安装有蜗杆13，所述蜗杆13与蜗轮11相啮合，所述蜗杆13的底端与驱动电机12的输出轴固定连接，通过蜗杆13和蜗轮11能够在驱动电机12工作时带动双向丝杆9进行转动，所述升降板3的顶侧固定安装有电动推杆14，所述电动推杆14远离升降板3的一端固定安装有固定盘15，所述固定盘15的顶侧固定安装有固定销16，所述固定销16上转动安装有顶板17，所述顶板17 的底侧固定安装有工具箱19，且
焊机2固定安装与顶板17的底侧固定连接，所述机箱1的两侧均固定安装有把手。
21.所述升降板3的顶侧固定安装有两个卡板20，两个卡板20上均开设有卡槽，且焊机2和工具箱19分别活动卡接在对应的卡槽内，在卡板20和卡槽的作用下便于对焊机2和工具箱19进行卡接固定。
22.所述顶板17上滑动安装有插销18，插销18的顶端固定安装有挡板，固定盘15的顶侧基于固定销16为圆心呈环形开设有多个插槽，且插销18的底端延伸至顶板17的下方并活动插接在对应的插槽内，在插销18和插槽的作用下能够对顶板17进行固定，同时在挡板的作用下便于对插销18进行操作。
23.所述双向丝杆9的外侧螺纹安装有两个螺套10，且两个螺套10 分别与对应的滑动板6固定连接，通过螺套10和双向丝杆9的作用下能够带动两个滑动板6向相互靠近的方向滑动或向相互远离的方向滑动，同时在两个导向板7的配合下能够通过铰架8对升降板3进行升降操作。
24.所述滑动板6和导向板7上均开设有滑孔，导向槽4的两侧内壁上固定安装有同一个导向杆5，滑动板6和导向板7通过滑孔与对应的导向杆5滑动连接，在导向杆5的作用下能够使滑动板6和导向板 7沿对应的导向槽4保持稳定的滑动。
25.所述机箱1的底部开设有安装槽，安装槽内固定安装有安装架，且驱动电机12固定安装在安装架上，在安装架的作用下能够对驱动电机12进行稳定的支撑，从而能够使其保持稳定的工作。
26.其中，驱动电机12和电动推杆14分别电性连接有电源和开关，铰架8为现有公开技术，在此不作赘述。
27.综上所述，本实用新型提供的一种运输车升降直接焊接装置，在工作时，首先接通电源，通过把手在多个万向轮的配合下将该装置移动至需要进行焊接的运输车位置并对万向轮进行固定，启动驱动电机 12，在驱动电机12的作用下通过蜗杆13和蜗轮11带动双向丝杆9 使两个滑动板6向相互靠近的方向滑动，在铰架8和两个导向板7的配合下将升降板3向上顶升至适合的高度，通过电动推杆将顶板17 向上顶起，从而能够使焊机2与工具箱19与对应的卡槽脱离，通过挡板将插销18从插槽内取下，通过顶板17将焊机2转动至所需焊接的位置，然后通过插销18对顶板17进行固定，然后对运输车升降机构需要进行焊接的位置进行焊接操作即可，焊接完成后，通过顶板 17将焊机2和工具箱19进行复位，然后控制驱动电机12反向转动，从而能够控制升降板3收纳至机箱1内。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。