车辆换气控制方法、车辆及存储介质与流程

本发明涉及智能驾舱，尤其涉及一种车辆换气控制方法、车辆及存储介质。

背景技术：

1、为了满足用户对车辆静谧性要求，很多厂家选择提高车辆门窗的气密性，却在无形中影响了车辆驾舱的空气质量。随着驾乘时间的增加，车内氧含量会逐渐降低，尤其是在满座的情况下，驾乘人员会变得呼吸困难、疲劳感和无力感上升，甚至会导致交通事故发生。现有技术中，车辆并不能自动根据车内环境和实际需求及时换气以调整空气质量，即便驾驶员可以间隔一定时间就通过空调进行间歇换气，其也需要人工根据经验管控换气时间，其依旧无法避免氧含量降低的情况发生，影响驾乘的舒适性；而频繁使用空调换气则会提升整车能耗，无法满足经济性的使用需求。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆换气控制方法、车辆及存储介质，以解决现有车辆不能自动根据车内环境和实际需求及时换气以调整空气质量的问题。

2、一种车辆换气控制方法，包括：

3、定时获取车辆状态信息，并判断所述车辆状态信息是否满足预设测氧条件；

4、在所述车辆状态信息满足预设测氧条件时，根据车辆循环模式获取测氧指标，将所述测氧指标输入到与所述车辆循环模式对应的预设氧量分析模型，得到动态氧量数据；

5、在所述动态氧量数据小于或等于预设下限氧量阈值时，根据所述动态氧量数据执行换气操作。

6、一种车辆，包括控制器，所述控制器用于实现上述车辆换气控制方法。

7、一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如上述车辆换气控制方法。

8、上述车辆换气控制方法、车辆及存储介质中，该车辆换气控制方法通过定时获取车辆状态信息，在判定车辆状态信息满足预设测氧条件时，根据车辆循环模式获取测氧指标，并将测氧指标输入到与车辆循环模式对应的预设氧量分析模型以得到动态氧量数据。本发明基于预设测氧条件自动触发对车内环境的氧含量检测，对于不同的车辆循环模式采用对应的预设氧量分析模型确定动态氧量数据，保证实际氧含量的准确度。同时，本发明在动态氧量数据小于或等于预设下限氧量阈值时，可以及时发现驾乘人员的换气需求，并根据动态氧量数据使得车辆实现智能的换气操作，避免因不必要的空调换气操作而浪费整车能耗。本发明中换气操作与车辆循环模式和动态氧量数据相匹配，不仅可以实现智能换气，还保证了换气操作的合理性，提高了舒适性体验，避免因空气质量影响驾驶安全。

技术特征：

1.一种车辆换气控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括门窗开关状态、空调工作状态和传感器工作状态；

3.如权利要求1所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述将所述测氧指标输入到与所述车辆循环模式对应的预设氧量分析模型之前，还包括：

4.如权利要求3所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述从预设指标参数数据表中查找与所述测氧指标对应的标定模型参数之前，还包括：

5.如权利要求1所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述车辆循环模式包括外循环模式，所述测氧指标包括外循环指标，所述预设氧量分析模型包括预设外循环模型；所述动态氧量数据包括第一动态氧量数据；

6.如权利要求5所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述动态氧量数据还包括第二动态氧量数据；所述在所述动态氧量数据小于或等于预设下限氧量阈值时，根据所述动态氧量数据执行换气操作，包括：

7.如权利要求1所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述车辆循环模式包括内循环模式，所述测氧指标包括内循环指标，所述预设氧量分析模型包括预设内循环模型；所述动态氧量数据包括第三动态氧量数据；

8.如权利要求7所述的车辆换气控制方法，其特征在于，所述动态氧量数据还包括第四动态氧量数据和第五动态氧量数据；所述在所述动态氧量数据小于或等于预设下限氧量阈值时，根据所述动态氧量数据执行换气操作，包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括控制器，所述控制器用于实现如权利要求1至8中任一项所述车辆换气控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可读指令，其特征在于，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如权利要求1至8中任一项所述车辆换气控制方法。

技术总结
本发明涉及智能驾舱技术领域，公开了一种车辆换气控制方法、车辆及存储介质。该车辆换气控制方法通过定时获取车辆状态信息，并判断车辆状态信息是否满足预设测氧条件；在车辆状态信息满足预设测氧条件时，根据车辆循环模式获取测氧指标，将测氧指标输入到与车辆循环模式对应的预设氧量分析模型，得到动态氧量数据；在动态氧量数据小于或等于预设下限氧量阈值时，根据动态氧量数据执行换气操作。本发明可以自动触发对车内环境的动态氧量数据检测，基于动态氧量数据可以及时发现驾乘人员的换气需求，避免了因不必要的空调换气操作而浪费整车能耗，在实现基于环境和需求智能换气的同时，还保证了换气操作的合理性，提高了驾乘体验。

技术研发人员：何文伟,钟灵贵,张岳,皇甫宇澄,黎家业,阮先轸
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5