一种智能调度平台运行图计划编制系统及方法与流程

本公开涉及轨道交通调度，特别涉及一种智能调度平台运行图计划编制系统及方法。

背景技术：

1、轨道交通作为大运量的公共交通系统，在现代城市中扮演着至关重要的角色。它不仅提供了高效、便捷的交通方式，还在加强城市间联动和减少碳排放方面做出了巨大贡献。但是，轨道交通全天不同运营时段断面客流分布不均匀，总体客流呈潮汐分布态势。早晚高峰或临时性大客流时段客流强度大，列车满载率高，甚至可能出现超载情况。然而在平峰期间，客流相对较少，列车满载率不足，导致运力和能源的浪费，同时也增加了运营成本。

2、传统的信号调度方法往往依赖于事先设定的时间表，无法根据实时交通情况进行调整。这种固定时间调度的缺点在于无法适应客流量的变化，无法充分利用客流量资源，导致效率较低。因此，传统的信号调度方法已经无法满足现代城市交通管理的需求。在大客流的运力需求、小客流的能耗浪费及运营服务水平（运营间隔）的矛盾越来越明显。

3、综上所述，亟需一种能够灵活应对运能和运营服务水平的挑战，又能减少运营成本的方案，智能调度平台的应用有效的加强了在不同客流时段列车的使用效率。

技术实现思路

1、针对上述问题，本公开提供一种智能调度平台运行图计划编制系统及方法，用于在各类常规及特殊的运营场景下，实现一种简单方便，灵活可变，高通用性的计划图编制及智能调整功能。

2、第一方面，一种智能调度平台运行图计划调整系统，包括：

3、接口服务单元、应用服务单元、线网运行图工作站和数据库服务单元；

4、接口服务单元，用于与线路ats系统对接获取实时客流数据、实际运行图和报点信息，并传输给应用服务单元；

5、应用服务单元，用于将实时客流数据、实际运行图和报点信息传输至线网运行图工作站进行展示，将实时客流数据、实际运行图和报点信息传输至数据库服务单元进行存储；

6、应用服务单元，还用于基于各线路的报点信息获取各运行线的早晚点信息，并根据实时客流数据和列车早晚点信息实时调整运行计划图，并将调整后的运行计划图传输至接口服务单元；

7、接口服务单元，还用于将调整后的运行计划图传输至线路ats系统。

8、进一步的，根据实时客流数据和列车早晚点信息实时调整运行计划图，包括：

9、当实时客流数据增加时，根据实时客流数据增加数量，计算需要的运载能力，并通过在安全范围内增加运行计划速度、增加运行计划班次，和或，在系统最小运行间隔允许范围内缩短列车运行间隔运行计划图。

10、进一步的，根据实时客流数据和列车早晚点信息实时调整运行计划图，包括：

11、当实时客流数据减少时，根据实时客流数据减少数量，计算需要的运载能力，并以节能为目标调整运行计划图。

12、进一步的，根据实时客流数据和列车早晚点信息实时调整运行计划图，包括：

13、当列车晚点时，通过在安全范围内增加运行计划速度，和或，在系统最小运行间隔允许范围内缩短列车运行间隔调整运行计划图。

14、进一步的，根据实时客流数据和列车早晚点信息实时调整运行计划图，包括：

15、当列车早点时，通过在安全范围内降低运行计划速度，和或，在系统最小运行间隔允许范围内提高列车运行间隔调整运行计划图。

16、进一步的，还包括：

17、应用服务单元根据调整后的运行计划图启用预设的ato节能运行曲线。

18、进一步的，还包括：

19、应用服务单元将站场信息、列车信息、设备状态、告警信息、趋势分析和或运行图，传输至大屏幕终端工作站、维护工作站、全局调度工作站和或线网运行图工作站进行展示。

20、第二方面，一种智能调度平台运行图计划调整方法，包括：

21、基于上述的一种智能调度平台运行图计划调整系统对轨道交通进行运行图计划编制或调整。

22、第三方面，一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信；

23、存储器，存储有计算机程序；

24、处理器，用于执行存储器上所存储的计算机程序时，实现上述的一种智能调度平台运行图计划调整方法。

25、第四方面，一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的一种智能调度平台运行图计划调整方法。

26、本公开至少包括以下有益效果：

27、本公开根据列车早晚点、区间列车的拥挤度信息智能调整运行计划；通过环控反馈的车站客流量及其他情况，优化运行图方案实现增车等功能；通过首末班车计划信息，对调回等空载列车进行列车节能；智能运行图通过调整、优化运行计划，实现对列车运行调整。

28、本公开的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本公开而了解。本公开的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的一种智能调度平台运行图计划编制系统，其特征在于，

8.一种智能调度平台运行图计划编制方法，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信；

10.一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求8所述的一种智能调度平台运行图计划编制方法。

技术总结
本公开涉及轨道交通调度技术领域，特别涉及一种智能调度平台运行图计划编制系统及方法，包括：接口服务单元，用于与线路ATS系统对接获取实时客流数据、实际运行图和报点信息，并传输给应用服务单元；应用服务单元，用于将实时客流数据、实际运行图和报点信息传输至线网运行图工作站进行展示，将实时客流数据、实际运行图和报点信息传输至数据库服务单元进行存储；应用服务单元，还用于基于各线路的报点信息获取各运行线的早晚点信息，并根据实时客流数据和列车早晚点信息实时调整运行计划图，并将调整后的运行计划图传输至接口服务单元；接口服务单元，还用于将调整后的运行计划图传输至线路ATS系统。

技术研发人员：崔昌皓,田超,郭京威,马瑛,张佳豪,杨思文,帅琦,李思濛,任杰,赵优
受保护的技术使用者：通号城市轨道交通技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5