一种燃料电池系统关机方法、装置、车辆及可读介质与流程

本发明涉及车辆，特别涉及一种燃料电池系统关机方法、装置、车辆及可读介质。

背景技术：

1、燃料电池系统在运行过程中会产生大量液态水，当环境温度低于冰点温度时，需要对燃料电池进行吹扫处理，将电池及系统附件中存在的液态水吹扫干净，防止燃料电池系统内部结冰，降低燃料电池低温冷启动失败或阀门结冰卡滞的风险。

2、燃料电池系统关机时，为了快速吹扫系统内水分，通常采用高温吹扫，气体中水汽承载能力随着气体温度的升高而呈指数升高；当高温吹扫结束时，留存在燃电系统内部的高温气体中含有大量水分，燃料电池系统停置时，随着留存在内部的气体温度降低，气体承载水能力降低，大量水分析出；当温度降低至冰点温度以下，液态水结冰，严重时会造成氢气循环泵、空气阀门等结冰卡滞，燃料电池系统无法再次启动。

技术实现思路

1、本技术旨在提供一种燃料电池系统关机方法、装置、车辆及可读介质，至少解决了在关机过程中，燃料电池系统为了快速吹扫干净燃料电池系统内的水分，采用高温吹扫，当高温吹扫结束，留存在燃料电池系统内部的高温气体中仍然含有大量水分；随着留存在燃料电池系统内部的气体温度降低，大量水分析出，当环境温度低于冰点温度，液态水会结冰，可能会造成氢气循环泵、空气阀门等结冰卡滞，燃料电池系统无法再次启动的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：

3、一种燃料电池系统关机方法，应用于车辆，所述车辆中包含燃料电池系统、空压机、散热风扇、截止阀，所述方法包括：

4、在所述燃料电池系统关机过程中，通入第一温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分；

5、若所述燃料电池系统处于易结冰环境，通过散热风扇降低所述燃料电池系统的温度；

6、在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分；其中，所述第二温度低于所述第一温度。

7、可选地，所述方法包括：

8、所述燃料电池系统关机的过程中，所述燃料电池系统接收关机指令；

9、降低所述燃料电池系统的运行功率。

10、可选地，所述通入第一温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分包括：

11、检测所述燃料电池系统的交流阻抗；

12、基于所述交流阻抗，判断是否继续通入第一温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分。

13、可选地，所述方法包括：

14、通过环境温度判断所述燃料电池系统是否处于易结冰的环境；

15、若所述燃料电池系统未处于易结冰的环境，关闭截止阀，以结束关机过程。

16、可选地，所述燃料电池系统包含散热器和/或水泵；

17、所述方法还包括：

18、若所述燃料电池系统处于易结冰环境，启动所述燃料电池系统中的散热器和/或提高所述燃料电池系统中的水泵的转速。

19、可选地，所述燃料电池系统还包括电堆；

20、所述方法还包括：

21、通过电堆进口水温判断是否关闭所述散热风扇；

22、若关闭所述散热风扇，停止所述燃料电池系统中的散热器和/或降低所述燃料电池系统中的水泵的转速。

23、可选地，所述方法包括：

24、通过所述交流阻抗判断是否继续通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分；

25、若停止继续通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分，关闭截止阀，以结束关机过程。

26、本发明实施例还公开了一种燃料电池系统关机装置，应用于车辆，所述车辆中包含燃料电池系统、空压机、散热风扇、截止阀，所述装置包括：

27、第一温度气体水分清理模块，用于在所述燃料电池系统关机过程中，通入第一温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分；

28、降温模块，用于在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，通过散热风扇降低所述燃料电池系统的温度；

29、第二温度气体水分清理模块，用于在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分；其中，所述第二温度低于所述第一温度。

30、可选地，燃料电池系统关机装置包括：

31、关机指令接收模块，用于在所述燃料电池系统关机的过程中，所述燃料电池系统接收关机指令；

32、运行功率降低模块，用于在所述燃料电池系统关机的过程中，降低所述燃料电池系统的运行功率。

33、可选地，第一温度气体水分清理模块包括：

34、交流阻抗检测子模块，用于检测所述燃料电池系统的交流阻抗；

35、第一温度气体水分清理判断子模块，用于基于所述交流阻抗，判断是否继续通入第一温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分。

36、可选地，燃料电池系统关机装置包括：

37、环境判断模块，用于通过环境温度判断所述燃料电池系统是否处于易结冰的环境；

38、截止阀关闭模块，用于在所述燃料电池系统未处于易结冰的环境时，关闭截止阀，以结束关机过程。

39、可选地，所述燃料电池系统包含散热器和/或水泵；燃料电池系统关机装置包括：

40、散热器启动模块，用于在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，启动所述燃料电池系统中的散热器；

41、水泵转速提高模块，用于在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，提高所述燃料电池系统中的水泵的转速。

42、可选地，所述燃料电池系统还包括电堆；燃料电池系统装置还包括：

43、电堆进口水温判断模块，用于通过电堆进口水温判断是否关闭所述散热风扇；

44、散热器停止模块，用于在关闭所述散热风扇时，停止所述燃料电池系统中的散热器；

45、水泵转速降低模块，用于在关闭所述散热风扇时，降低所述燃料电池系统中的水泵的转速。

46、可选地，第二温度气体水分清理模块包括：

47、交流阻抗检测子模块，用于检测所述燃料电池系统的交流阻抗；

48、第二温度气体水分清理判断子模块，用于基于所述交流阻抗，判断是否继续通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分；

49、截止阀关闭子模块，用于在停止继续通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分时，关闭截止阀，以结束关机过程。

50、本发明实施例还公开了一种车辆，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口以及所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信；

51、所述存储器，用于存放计算机程序；

52、所述处理器，用于执行存储器上所存放的程序，实现如权利要求1-7任一项所述的方法。

53、本发明实施例还公开了一种计算机可读介质，其上存储有指令，当所述指令由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

54、本发明实施例包括以下优点：

55、本发明提供了一种燃料电池系统关机方法、装置、车辆及可读介质，在燃料电池系统关机过程中，通入第一温度的气体清理燃料电池系统中的水分；若燃料电池系统处于易结冰环境，通过散热风扇降低燃料电池系统的温度；在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，通入第二温度的气体清理燃料电池系统中的水分；其中，第二温度低于第一温度，解决了在关机过程中，燃料电池系统为了快速吹扫干净燃料电池系统内的水分，采用高温吹扫，当高温吹扫结束，留存在燃料电池系统内部的高温气体中仍然含有大量水分；随着留存在燃料电池系统内部的气体温度降低，大量水分析出，当环境温度低于冰点温度，液态水会结冰，可能会造成氢气循环泵、空气阀门等结冰卡滞，燃料电池系统无法再次启动的问题。

技术特征：

1.一种燃料电池系统关机方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆中包含燃料电池系统、空压机、散热风扇、截止阀，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通入第一温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料电池系统包含散热器和/或水泵；

6.根据权利要求1或5所述的方法，其特征在于，所述燃料电池系统还包括电堆；

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述燃料电池系统处于易结冰环境时，所述通入第二温度的气体清理所述燃料电池系统中的水分包括：

8.一种燃料电池系统关机装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆中包含燃料电池系统、空压机、散热风扇、截止阀，所述装置包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口以及所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信；

10.一种计算机可读介质，其上存储有指令，当所述指令由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

技术总结
本发明提供了一种燃料电池系统关机方法、装置、车辆及可读介质，燃料电池系统关机过程中，通入第一温度的气体清理燃料电池系统中的水分；若燃料电池系统处于易结冰环境，通过散热风扇降低燃料电池系统的温度；在燃料电池系统处于易结冰环境时，通入第二温度的气体清理燃料电池系统中的水分；其中，第二温度低于第一温度，解决了在关机过程中，燃料电池系统为了快速吹扫干净燃料电池系统内部的水分，采用高温吹扫，当高温吹扫结束，留存在内部的高温气体中仍然含有大量水分；随着留存在内部的气体温度降低，大量水分析出，当环境温度低于冰点温度，液态水会结冰，可能会造成氢气循环泵、空气阀门等结冰卡滞，燃料电池系统无法再次启动的问题。

技术研发人员：郭帅
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5