一种同轴液冷充电线缆及其制备方法与流程

本发明涉及充电线缆制造，尤其涉及一种同轴液冷充电线缆及其制备方法。

背景技术：

1、随着新能源领域的发展，新能源汽车逐渐普及，成为人们出行的方式之一，但是对新能源汽车内部电池进行充电过程，需要车主耗费大量时间等待，因此新能源汽车的充电时长越来越被消费者关注，消费者希望新能源汽车能够快速完成充电，因此大功率充电桩的需求也越来越大。为保证充电线缆的使用安全，现有的大功率充电桩所用的线缆大多为液冷充电线缆，但是现有的液冷充电线缆，散热效果差，使用安全性相对较差，且整体的线径较粗，不便于车主拿取，车主的使用体验感差。

2、因此，亟需一种同轴液冷充电线缆及其制备方法，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的第一个目的在于提供一种同轴液冷充电线缆，能够解决现有的液冷充电线缆散热效果差，使用安全性相对较差，且整体的线径较粗，不便于车主拿取，导致车主的使用体验感差的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种同轴液冷充电线缆，包括：

4、第一液冷管，所述第一液冷管填充有第一冷却液；

5、第一导体层，包覆设置在所述第一液冷管的外周；

6、支撑件和第二液冷管，所述第二液冷管套设在所述第一导体层外周，所述支撑件抵接在所述第一导体层与所述第二液冷管内壁之间，所述第二液冷管内流通有第二冷却液，所述第二冷却液具有绝缘性；

7、第二导体层，所述第二导体层包覆在所述第二液冷管的外周；

8、绝缘层，所述绝缘层包覆于所述第二导体层的外周；

9、护套层，所述护套层套设在所述绝缘层的外周。

10、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述第一导体层由多根铜导体螺旋绞合在所述第一液冷管的外周形成，多根所述铜导体绞合的节径比为11倍-13倍。

11、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述同轴液冷充电线缆还包括第一绕包层，所述第一绕包层包覆在所述第一导体层的外周，所述支撑件与所述第一绕包层相抵接。

12、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述同轴液冷充电线缆还包括信号线，信号线位于所述绝缘层与所述护套层之间。

13、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述同轴液冷充电线缆还包括屏蔽层，所述屏蔽层包覆在所述绝缘层的外周且与所述信号线贴合。

14、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述同轴液冷充电线缆还包括填充条，所述填充条与所述信号线共同绞合并螺旋缠绕在所述屏蔽层的外周。

15、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述同轴液冷充电线缆还包括第二绕包层，所述第二绕包层包覆在所述信号线和所述填充条的外周。

16、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述支撑件设有多个，多个所述支撑件间隔设置在所述第二导体层外周和所述第二液冷管的内壁之间。

17、作为同轴液冷充电线缆的优选技术方案，所述第二导体层由铜带螺旋缠绕于所述第二液冷管的外周形成。

18、本发明的第二个目的在于提供一种同轴液冷充电线缆的制备方法，为达此目的，本发明采用以下技术方案：

19、一种同轴液冷充电线缆的制备方法，用于制备上述任一项所述的同轴液冷充电线缆，所述同轴液冷充电线缆的制备方法包括以下制备步骤：

20、步骤1：在第一液冷管中填充第一冷却液；

21、步骤2：将多根铜导体螺旋绞合在所述第一液冷管的外周，形成第一导体层；

22、步骤3：在所述第一导体层的外周套设第二液冷管，并在所述第一导体层的外周和所述第二液冷管的内壁之间放置支撑件，并在所述第二液冷管内流通第二冷却液；

23、步骤4：在所述第二液冷管的外周螺旋缠绕铜带，形成第二导体层；

24、步骤5：使用挤压机将绝缘材料挤压包覆在所述第二导体层的外周，形成绝缘层；

25、步骤6：使用挤压机将护套材料挤压包覆在所述绝缘层的外周形成护套层。

26、本发明的有益效果为：

27、本发明提供的同轴液冷充电线缆，通过将第一导体层包覆在第一液冷管的外周，同时将第一导体层浸没在第二液冷管中具有绝缘性的第二冷却液中，能够实现对第一导体层的双重散热，同时第二导体层包覆在第二液冷管的外周，第二冷却液能对第二导体层散热，使第一导体层的散热和第二导体层的散热均得到保证，使同轴液冷充电线缆的使用安全性得到保证；在第一导体层和第二液冷管之间设置支撑件，可避免第二液冷管在流通第二冷却液后出现塌陷，实现第二冷却液能全方位浸没第一导体层，提高同轴液冷充电线缆的散热性能；由于第一导体层由第一冷却液和第二冷却液的双重散热，其整体的散热效果相对第二导体层的散热效果更好，在制作同轴液冷充电线缆时，便能使第一导体层的横截面面积小于第二导体层的横截面面积，由于第一导体层位于中间区域，能使同轴液冷充电线缆的整体线径得到明显降低，同轴液冷充电线缆整体相对更细，便于车主拿取，给予车主良好的使用体验感。

28、本发明提供的同轴液冷充电线缆的制备方法，加工步骤简单，加工形成的同轴液冷充电线缆具有较好的散热性，使用安全性高，且整体线径相对更细，便于车主拿取。

技术特征：

1.一种同轴液冷充电线缆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述第一导体层(2)由多根铜导体螺旋绞合在所述第一液冷管(1)的外周形成，多根所述铜导体绞合的节径比为11倍-13倍。

3.根据权利要求1所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述同轴液冷充电线缆还包括第一绕包层(8)，所述第一绕包层(8)包覆在所述第一导体层(2)的外周，所述支撑件(3)与所述第一绕包层(8)相抵接。

4.根据权利要求3所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述同轴液冷充电线缆还包括信号线(9)，信号线(9)位于所述绝缘层(6)与所述护套层(7)之间。

5.根据权利要求4所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述同轴液冷充电线缆还包括屏蔽层(10)，所述屏蔽层(10)包覆在所述绝缘层(6)的外周且与所述信号线(9)贴合。

6.根据权利要求5所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述同轴液冷充电线缆还包括填充条(11)，所述填充条(11)与所述信号线(9)共同绞合并螺旋缠绕在所述屏蔽层(10)的外周。

7.根据权利要求6所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述同轴液冷充电线缆还包括第二绕包层(12)，所述第二绕包层(12)包覆在所述信号线(9)和所述填充条(11)的外周。

8.根据权利要求1-7任一项所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述支撑件(3)设有多个，多个所述支撑件(3)间隔设置在所述第二导体层(5)外周和所述第二液冷管(4)的内壁之间。

9.根据权利要求1-7任一项所述的同轴液冷充电线缆，其特征在于，所述第二导体层(5)由铜带螺旋缠绕于所述第二液冷管(4)的外周形成。

10.一种同轴液冷充电线缆的制备方法，其特征在于，用于制备如权利要求1-9任一项所述的同轴液冷充电线缆，所述同轴液冷充电线缆的制备方法包括以下制备步骤：

技术总结
本发明属于充电线缆制造技术领域，公开一种同轴液冷充电线缆及其制备方法，同轴液冷充电线缆包括第一液冷管、第一导体层、支撑件、第二液冷管、第二导体层、绝缘层和护套层，第一液冷管内填充有第一冷却液，第一导体层包覆在第一液冷管的外周，第二液冷管套设在第一导体层的外周，支撑件抵接在第一导体层和第二液冷管内壁之间，且第二液冷管内流通有第二冷却液，且第二冷却液具有绝缘性，第二导体层包覆在第二液冷管的外周，绝缘层包覆在第二导体层的外周，护套层套设在绝缘层的外周。本发明提供的轴液冷充电线缆，散热能力好，使用安全性高，同时整体线径相对较细，便于车主拿取，给予车主良好的使用体验。

技术研发人员：倪伟,钱子明,王庆,朱凤,谈飞,陆荣婷
受保护的技术使用者：江苏亨通电子线缆科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5