一种航空电线拉弧测试装置及其测试方法与流程

本发明涉及电线检测，具体为一种航空电线拉弧测试装置及其测试方法。

背景技术：

1、航空电线拉弧测试装置通过模拟电线在实际运行中可能遇到的电弧环境，来检测电线的绝缘层在电弧作用下的抗破坏能力。这种测试对于确保航空电线的安全性和可靠性至关重要。

2、在专利公开号为cn113960430a的专利公开了一种航空电线拉弧测试装置，通过设置电线拉弧切割组件驱动刀片往复运动，用于模拟运行过程中机械损坏所导致的电弧对电线产生的损坏，从而实现对航空电线耐电弧性能的检测；

3、上述测试装置仅在常压环境下通过刀片往复运动模拟了航空电线的耐电弧性能的检测，由于航空电线通常运用在飞行器上，飞行器在飞行过程中遇到台风、龙卷风这样的极端天气条件下时，飞行器的外部环境的压力会增大，而飞行器处于高压环境中时，高压环境会导致航空电线的绝缘性能下降，会直接导致电流泄露的风险增加，因此上述测试装置对航空电线的耐电性能检测的测试精度低，致使航空电线在高压环境中出现电流泄露，引发短路，导致飞行器的电气系统故障，影响飞行器的正常运行，。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种航空电线拉弧测试装置及其测试方法，以解决上述过程中所提到的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空电线拉弧测试装置，包括箱体，设置于所述箱体内的切割部件，设置于所述切割部件上的旋转部件，设置于所述切割部件上的振动部件，对称设置于所述切割部件下端的夹持部件，所述夹持部件用于固定需测试的航空电线；

3、所述切割部件包括基板，设置于所述基板上的移动块，设置于所述移动块上的刀具，设置于所述基板上的驱动组件，所述驱动组件用于驱动刀具沿着航空电线线性往复运动；

4、设置于所述移动块上的顶杆，设置于所述顶杆一端的启闭部件，设置于所述箱体上的进气筒，设置于所述进气筒上的塞筒，所述启闭部件包括两个固定块，设置于两个所述固定块之间的转动块，对称设置于所述固定块上的贯穿槽，对称设置于所述固定块上的半穿槽，一个所述固定块上的贯穿槽与另一个固定块上的半穿槽位置重合且组成滑槽，设置于所述滑槽内的互动杆。

5、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括偏心杆，设置于所述偏心杆偏心处的卡块，设置于所述移动块远离塞筒一端的连杆，设置于所述连杆上的导向杆。

6、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：所述夹持部件包括架体，对称设置于所述架体上的底块，设置于所述底块内的卡扣一，设置于所述卡扣一上的按压杆，设置于所述底块上的顶块，设置于所述顶块上的卡扣二，设置于所述架体上的安装管组件。

7、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：所述安装管组件包括固定管以及插接于固定管一端的插接管，阵列设置于所述固定管上的弹片二。

8、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：所述旋转部件包括斜向杆，设置于所述斜向杆上的齿条，设置于所述顶杆上的齿轮一，设置于所述塞筒上的齿轮二，设置于所述安装管组件上的齿轮三。

9、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：所述振动部件包括安装板，对称设置于所述安装板上的移动杆，设置于所述移动杆上的导向块。

10、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：设置于所述移动杆一端的升降板，设置于所述升降板上的升降槽，设置于所述升降槽内的滑杆，设置于所述箱体内的升降块。

11、作为本发明所述航空电线拉弧测试装置的一种优选方案，其中：设置于所述齿条远离斜向杆一端的羊角架，对称设置于所述羊角架上的滚轮二。

12、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空电线拉弧测试装置，包括如下测试方法：

13、首先，将需要检测的航空电线穿过两个夹持部件中的插接管以及固定管，然后将插接管插入固定管中，弹片二在插接管的推顶下朝着航空电线聚拢，此时航空电线将会被安装管组件夹持；

14、然后将安装管组件放置在底块内的限位槽中，然后转动顶块，卡扣二插入弹力槽内，卡扣二迫使卡扣一避让，当顶块与底块的限位槽槽口端面重合时，此时弹片三将会推动卡扣一对卡扣二进行限位，此时安装管组件将会被顶块以及底块限位，然后推动横移块，使得齿轮三转动至与齿轮二啮合，当需要将航空电线取下时，拉动横移块，使得齿轮二与齿轮三分离，按压按压杆，使得卡扣一避让卡扣二，同时手动翻转顶块，此时顶块将会绕着其与底块的铰接处为轴心转动，此时就可以将安装管组件由底块上取下，将航空电线与电源电性连接；

15、启动电机，电机输出轴带动中心轴转动，中心轴带动偏心杆转动，偏心杆带动卡块在键槽四内滑动，同时偏心杆将拉动导向杆、连杆，使得移动块沿着移动槽线性往复移动，致使刀具跟随移动块同步运动并对夹持部件上的航空电线表面进行剐蹭；

16、同时，移动块的移动会通过顶杆推动启闭部件，当顶杆推动启闭部件朝着进气筒的方向移动时，此时键槽二与键槽三位置重合，启闭组件靠近顶杆一端的两个互动杆收缩至滑槽内，同时启闭组件远离顶杆一端的两个互动杆延伸出滑槽，随着的启闭部件组件朝着进气筒的方向移动，塞筒内的气体进入箱体内部，启闭组件中远离顶杆一端的两个互动杆与进气筒插入塞筒内的一端接触，然后远离顶杆一端的互动杆被进气筒推至收缩至滑槽内，同时滚轮一将沿着键槽一滑动，致使转动块在两个固定块内转动，此时键槽二与键槽三的位置逐渐错位，同时靠近顶杆一端的两个互动杆由滑槽内伸出；

17、当顶杆带动启闭部件朝着远离进气筒的方向移动时，此时启闭部件的移动使得塞筒内产生负压，箱体外部的空气在大气压力下通过单向阀进入塞筒内，当靠近顶杆一端的两个互动杆与挡板接触时，靠近顶杆一端的两个互动杆缩回至滑槽内，而远离顶杆一端的两个互动杆将伸出滑槽，然后抓动块转动至键槽二与键槽三重合，此时箱体内的气压将逐渐上升；

18、同时，在移动块往复移动过程中，移动块会推动齿条移动，在斜向杆的作用下，齿条将会在斜向槽内滑动，致使齿条驱动齿轮一转动，然后齿轮一驱动顶杆、塞筒、启闭部件转动，然后齿轮二驱动齿轮三转动，齿轮三带动安装管组件以及安装管组件中的航空电线转动，致使刀具与航空电线的接触面积增大；

19、在齿条沿着斜向槽往复移动的过程中，羊角架上的两个滚轮二将会逐渐接触导向块，进而迫使导向块带动移动杆以及升降板上升，弹簧一形变压缩，滑杆在键槽五内滑动，致使升降块逐渐朝着远离进气筒的一端滑动，然后弹簧二形变压缩并推顶远离塞筒一端的夹持部件，致使两个夹持部件出现间距增加的趋势，此时两个夹持部件中间的航空电线将会受到拉扯力；

20、当滚轮二移动至与导向块分离时，此时在弹簧一的弹力作用下，移动杆以及升降板将会快速下降，此时在弹簧一与弹簧二的弹力作用下，升降板以及升降块快速复位并产生振动，进而使得升降块上的夹持部件以及航空电线出现振动。

21、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

22、1、通过偏心杆的转动，使得移动块带动刀具往复剐蹭航空电线，进而模拟电弧对航空电线的损害，实现对航空电线耐电弧性能的检测，同时利用互动杆控制转动块转动，控制键槽二与键槽三的重合、错位，致使启闭部件在塞筒内往复移动过程中，箱体内的气体压力逐渐增加，从而进一步检测航空电线在高气压环境中的耐电弧性能，故提高了测试装置对航空电线的耐电性能的检测精度，降低了高压气环境下导致的航空电线出现漏电的风险，从而保障了飞行器在飞行过程中的电气系统稳定运行，进一步确保了飞行器的飞行安全；

23、2、通过移动块带动齿条在斜向槽内往复移动，使得齿轮一带动塞筒，塞筒带动齿轮二，齿轮二带动齿轮三，齿轮三带动安装管内的航空电线转动，从而使刀具能够与航空电线的绝缘层充分接触，进一步提高了测试装置对航空电线的耐电性能的检测精度，降低了飞行器在飞行过程中航空电线绝缘层顺坏的风险，提高了飞行器的飞行安全；

24、3、通过设置移动杆，使得齿条在带动羊角架移动过程中，利用导向块与滚轮二的接触，从而实现升降板的升降，在弹簧一的作用下，升降板会使得升降块产生振动，同时升降板将驱动升降块移动，利用弹簧二以及拉杆，致使航空电线受到振动以及拉扯的力，进一步模拟了飞行器飞行时航空电线受到的外部干扰，进而提高了航空电线耐电性能测试的检测精度。

技术特征：

1.一种航空电线拉弧测试装置，包括箱体(1)，其特征在于：设置于所述箱体(1)内的切割部件(2)，设置于所述切割部件(2)上的旋转部件(3)，设置于所述切割部件(2)上的振动部件(4)，对称设置于所述切割部件(2)下端的夹持部件(5)，所述夹持部件(5)用于固定需测试的航空电线；

2.根据权利要求1所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：所述驱动组件包括偏心杆(27)，设置于所述偏心杆(27)偏心处的卡块(271)，设置于所述移动块(22)远离塞筒(26)一端的连杆(28)，设置于所述连杆(28)上的导向杆(29)。

3.根据权利要求1所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：所述夹持部件(5)包括架体(51)，对称设置于所述架体(51)上的底块(52)，设置于所述底块(52)内的卡扣一(53)，设置于所述卡扣一(53)上的按压杆(54)，设置于所述底块(52)上的顶块(55)，设置于所述顶块(55)上的卡扣二(56)，设置于所述架体(51)上的安装管组件。

4.根据权利要求3所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：所述安装管组件包括固定管(57)以及插接于固定管(57)一端的插接管(58)，阵列设置于所述固定管(57)上的弹片二。

5.根据权利要求4所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：所述旋转部件(3)包括斜向杆(31)，设置于所述斜向杆(31)上的齿条(32)，设置于所述顶杆(24)上的齿轮一(33)，设置于所述塞筒(26)上的齿轮二(34)，设置于所述安装管组件上的齿轮三(35)。

6.根据权利要求1所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：所述振动部件(4)包括安装板(41)，对称设置于所述安装板(41)上的移动杆(42)，设置于所述移动杆(42)上的导向块(43)。

7.根据权利要求6所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：设置于所述移动杆(42)一端的升降板(44)，设置于所述升降板(44)上的升降槽，设置于所述升降槽内的滑杆(45)，设置于所述箱体(1)内的升降块(46)。

8.根据权利要求5所述的一种航空电线拉弧测试装置，其特征在于：设置于所述齿条(32)远离斜向杆(31)一端的羊角架(47)，对称设置于所述羊角架(47)上的滚轮二(48)。

9.采用一种如权利要求1—8中任意一项所述的航空电线拉弧测试装置，包括以下测试方法：

10.如权利要求9中所述的一种航空电线拉弧测试装置的测试方法，其特征在于：

技术总结
本发明涉及电线检测技术领域，公开了一种航空电线拉弧测试装置及其测试方法，包括箱体，设置于箱体内的切割部件，设置于切割部件上的旋转部件，设置于切割部件上的振动部件，对称设置于切割部件下端的夹持部件，通过偏心杆的转动，使得移动块带动刀具往复剐蹭航空电线，实现对航空电线耐电弧性能的检测，同时利用互动杆控制转动块转动，控制键槽二与键槽三的重合、错位，致使启闭部件在塞筒内往复移动过程中，箱体内的气体压力逐渐增加，从而检测航空电线在高气压环境中的耐电弧性能，故提高了测试装置对航空电线的耐电性能的检测精度，降低了高压气环境下导致的航空电线出现漏电的风险，确保了飞行器的飞行安全。

技术研发人员：林锦雄,沈孛仲,廖燕珊
受保护的技术使用者：江门市鼎宇电业科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5