一种汽车中控面板套色装置及其使用方法与流程

本发明涉及汽车内饰部件制造领域，特别涉及一种汽车中控面板套色装置及其使用方法。

背景技术：

1、汽车内室的中控台，无疑是车辆内部设计的核心元素之一。它不仅是众多功能按键的集中区域，让驾驶者能够轻松操控车辆的各项功能，还作为内饰的一部分，对车内的整体视觉效果起着至关重要的作用。中控台的设计与材质选择，往往能够直接反映出车辆的品牌理念与内饰风格。在当前汽车内饰设计中，为了提升车内的视觉吸引力与个性化程度，中控台面板常采用多种颜色的设计。这种色彩的多样性，不仅为车内空间增添了层次感和活力，也使得每一款车型都能展现出独特的内饰氛围。然而，在同一面板上实现多种颜色的喷涂并非易事，它需要高超的技术和精确的控制，以确保色彩之间的过渡自然、界限清晰，同时保持涂层的均匀性和耐久性。

2、由于技术上的限制和成本考虑，目前多数汽车制造商倾向于采用另一种方法来实现中控台面板的色彩多样性，即将不同颜色的组件进行拼装，以形成整体面板的外观。这种方法虽然能够在一定程度上满足色彩多样性的需求，但也带来了不少问题。首先，拼装过程中各组件之间的接缝处理若不够精细，很容易影响整体的美观性，使得面板看起来不够整洁和统一。其次，拼装工艺相对复杂，需要更高的生产精度和质量控制，增加了制造成本和难度。最后，由于组件之间的连接处往往是结构上的薄弱环节，因此在使用过程中更容易出现损坏或松动的情况，影响驾驶者的使用体验和车辆的整体品质。

3、因此，提出一种汽车中控面板套色装置及其使用方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种汽车中控面板套色装置及其使用方法，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种汽车中控面板套色装置，包括机架以及中控面板，所述机架顶部的一端设置有与中控面板适配且用于对中控面板进行支撑的仿形架，所述机架顶部的一端设置有与仿形架对应的套色组件；

4、所述套色组件包括设置于机架顶部一端的第一固定架，所述第一固定架的下端转动连接有下转轴，所述下转轴的两端分别设置有第二套色面罩，且第二套色面罩底部设置有与中控面板顶部两端适配的凹陷，所述第一固定架的上端转动连接有上转轴，上转轴的中部固定设置有连接体，所述连接体的下端固定设置有第一套色面罩，且第一套色面罩的底部设置有与中控面板顶部中部适配的凹陷，所述上转轴的两端对称设置有第二齿轮，所述下转轴的两端对称设置有第二齿轮啮合的第三齿轮。

5、优选的，所述上转轴的两端设置有呈u形且与第二套色面罩对应的避让板。

6、优选的，初始时所述第一套色面罩和第二套色面罩的底部凹陷对应。

7、优选的，还包括定位组件，所述定位组件包括设置于机架顶部远离套色组件一端的滑槽，所述仿形架滑动连接于滑槽内侧，所述仿形架底部设置有空腔，所述空腔内侧竖直滑动连接有活塞板，所述仿形架顶部设置有与空腔连通且用于对中控面板底壁进行吸附的吸嘴，所述仿形架的两侧对称设置有与空腔连通的通槽，所述活塞板的两侧对称设置有与通槽对应的第二导杆，且第二导杆远离活塞板的一端穿过通槽并延伸至仿形架的外部，所述滑槽远离套色组件一端的两侧对称设置有斜导槽，所述斜导槽靠近套色组件的一端设置有直导槽，所述第二导杆远离活塞板的一端与斜导槽、直导槽滑动导向配合。

8、优选的，所述机架的底部设置有直线电机，所述仿形架远离套色组件的一端设置有用于推动仿形架位移的移动架，且移动架的下端与直线电机的输出端连接，从而直线电机通过移动架推动仿形架位移。

9、优选的，所述所述仿形架靠近移动架的一侧固定设置有第一导杆，所述移动架滑动导向连接于第一导杆的外侧，所述仿形架与移动架之间设置有弹簧。

10、优选的，所述机架顶部靠近套色组件的一端设置有用于驱动第一套色面罩、第二套色面罩翻转的联动组件，所述联动组件包括滑动连接于机架顶部前后两侧的滑条，所述滑条的一端与移动架端部固定连接，所述滑条远离移动架的一端内侧设置有第二齿条，所述滑条远离移动架的一端外侧设置有第三齿条，且所述第二齿条与第三齿轮对应，所述机架顶部靠近套色组件的一端设置有第二固定架，所述第二固定架顶部的两端分别转动连接有与第三齿条对应的第一齿轮，所述第二固定架的底部滑动连接有连接板，所述连接板的两端对称设置有与第二齿轮远离第三齿轮一端对应且与第一齿轮啮合的第一齿条。

11、优选的，所述第二齿条、第三齿条、第一齿轮、第一齿条、第二齿轮、第三齿轮配置为当第二齿条与第三齿轮啮合时第二套色面罩向下翻转与中控面板的顶部贴合，当第二齿条与第三齿轮分离后第三齿条与第一齿轮啮合，当第一齿条与第二齿轮啮合时第一套色面罩向下翻转与中控面板的顶部贴合。

12、优选的，所述活塞板向下位移至极限距离时其顶部不低于通槽的最上端。

13、一种汽车中控面板套色装置的使用方法，包括以下步骤：

14、s1：将中控面板置于仿形架顶部，直线电机推动仿形架向套色组件方向位移的同时定位组件将中控面板固定稳固；

15、s2：中控面板到达套色组件处时停止，直线电机继续推动移动架位移，从而控制联动组件实现套色组件的翻转；

16、s3：套色组件中的第二套色面罩于中控面板贴合时先对中控面板顶部的中部进行喷涂，第一套色面罩与中控面板贴合时第二套色面罩翻开，可对中控面板的顶部中部喷涂。

17、与现有技术相比，本发明提供了一种汽车中控面板套色装置及其使用方法，具备以下有益效果：

18、该汽车中控面板套色装置，通过设置的套色组件可以实现对中控面板不同区域的遮盖，而且套色组件中的第一套色面罩、第二套色面罩联动设置，通过第一套色面罩遮盖时第二套色面罩翻转开。

19、该汽车中控面板套色装置，通过第二套色面罩遮盖时第一套色面罩翻转开，从而方便对中控面板遮盖区域外的部分进行喷涂，操作方便，提高了效率，通过设置的定位组件和联动组件联动设置，将中控面板移动至套色组件处后可自动实现套色组件的交替与对控面板进行遮盖，无需设置多个驱动源，结构紧凑，使用方便。

技术特征：

1.一种汽车中控面板套色装置，包括机架（1）以及中控面板（2），其特征在于：所述机架（1）顶部的一端设置有与中控面板（2）适配且用于对中控面板（2）进行支撑的仿形架（14），所述机架（1）顶部的一端设置有与仿形架（14）对应的套色组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：所述上转轴（28）的两端设置有呈u形且与第二套色面罩（4）对应的避让板（29）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：初始时所述第一套色面罩（3）和第二套色面罩（4）的底部凹陷对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：还包括定位组件，所述定位组件包括设置于机架（1）顶部远离套色组件一端的滑槽（17），所述仿形架（14）滑动连接于滑槽（17）内侧，所述仿形架（14）底部设置有空腔（25），所述空腔（25）内侧竖直滑动连接有活塞板（24），所述仿形架（14）顶部设置有与空腔（25）连通且用于对中控面板（2）底壁进行吸附的吸嘴（22），所述仿形架（14）的两侧对称设置有与空腔（25）连通的通槽（23），所述活塞板（24）的两侧对称设置有与通槽（23）对应的第二导杆（21），且第二导杆（21）远离活塞板（24）的一端穿过通槽（23）并延伸至仿形架（14）的外部，所述滑槽（17）远离套色组件一端的两侧对称设置有斜导槽（15），所述斜导槽（15）靠近套色组件的一端设置有直导槽（16），所述第二导杆（21）远离活塞板（24）的一端与斜导槽（15）、直导槽（16）滑动导向配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：所述机架（1）的底部设置有直线电机（12），所述仿形架（14）远离套色组件的一端设置有用于推动仿形架（14）位移的移动架（9），且移动架（9）的下端与直线电机（12）的输出端连接，从而直线电机（12）通过移动架（9）推动仿形架（14）位移。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：所述所述仿形架（14）靠近移动架（9）的一侧固定设置有第一导杆（10），所述移动架（9）滑动导向连接于第一导杆（10）的外侧，所述仿形架（14）与移动架（9）之间设置有弹簧（18）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：所述机架（1）顶部靠近套色组件的一端设置有用于驱动第一套色面罩（3）、第二套色面罩（4）翻转的联动组件，所述联动组件包括滑动连接于机架（1）顶部前后两侧的滑条（11），所述滑条（11）的一端与移动架（9）端部固定连接，所述滑条（11）远离移动架（9）的一端内侧设置有第二齿条（19），所述滑条（11）远离移动架（9）的一端外侧设置有第三齿条（20），且所述第二齿条（19）与第三齿轮（8）对应，所述机架（1）顶部靠近套色组件的一端设置有第二固定架（31），所述第二固定架（31）顶部的两端分别转动连接有与第三齿条（20）对应的第一齿轮（6），所述第二固定架（31）的底部滑动连接有连接板（5），所述连接板（5）的两端对称设置有与第二齿轮（7）远离第三齿轮（8）一端对应且与第一齿轮（6）啮合的第一齿条（13）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：所述第二齿条（19）、第三齿条（20）、第一齿轮（6）、第一齿条（13）、第二齿轮（7）、第三齿轮（8）配置为当第二齿条（19）与第三齿轮（8）啮合时第二套色面罩（4）向下翻转与中控面板（2）的顶部贴合，当第二齿条（19）与第三齿轮（8）分离后第三齿条（20）与第一齿轮（6）啮合，当第一齿条（13）与第二齿轮（7）啮合时第一套色面罩（3）向下翻转与中控面板（2）的顶部贴合。

9.根据权利要求4所述的一种汽车中控面板套色装置，其特征在于：所述活塞板（24）向下位移至极限距离时其顶部不低于通槽（23）的最上端。

10.一种如权利要求1-9任一项所述的汽车中控面板套色装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种汽车中控面板套色装置及其使用方法，包括机架以及中控面板，所述机架顶部的一端设置有与中控面板适配且用于对中控面板进行支撑的仿形架，所述机架顶部的一端设置有与仿形架对应的套色组件；所述套色组件包括设置于机架顶部一端的第一固定架。该汽车中控面板套色装置，通过设置的套色组件可以实现对中控面板不同区域的遮盖，而且套色组件中的第一套色面罩、第二套色面罩联动设置，通过第一套色面罩遮盖时第二套色面罩翻转开，通过第二套色面罩遮盖时第一套色面罩翻转开，从而方便对中控面板遮盖区域外的部分进行喷涂，操作方便，提高了效率。

技术研发人员：刘玉逍
受保护的技术使用者：苏州准一精密工业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5