冷却系统及船舶动力装置的制作方法

本发明涉及冷却 ，尤其涉及一种冷却系统及船舶动力装置。

背景技术：

1、冷却系统是船舶动力系统的主要功能子系统，组成冷却系统的主要设备包括冷却器和冷却水泵两部分，冷却系统的主要工作原理是通过冷却水泵吸入外部环境的相对低温冷却水进入冷却器对船舶各热源设备进行冷却，而后通过排放口排出。

2、冷却系统的管内流噪声是指由于冷却水泵运转产生、沿管内流体传递的一类噪声。目前，对于流噪声缺乏有效消声措施是导致冷却系统无法满足安静的主要原因。特别是，为满足不同工况下冷却负荷导出需求，冷却水泵往往需要变频变转速运行，从而导致不同工况下流噪声频谱特性各异，而现有的流噪声控制技术无法对不同频率的流噪声进行消声适应性调整，从而无法满足冷却系统在各工况下低噪声运行。

技术实现思路

1、本发明提供一种冷却系统及船舶动力装置，用以解决现有技术中冷却系统在不同工况下运行时，降噪装置无法对不同频率的流噪声进行降噪处理的缺陷。

2、本发明提供一种冷却系统，包括：冷却机构、共振机构、检测机构和调节机构，所述共振机构与所述冷却机构连通，所述共振机构具有腔体，所述腔体内填充有气体，所述检测机构用于检测所述冷却机构运行时产生的流噪声的频率，所述调节机构用于基于所述流噪声的频率调节所述腔体内气体的体积，以使所述腔体的共振频率与所述流噪声的频率相匹配。

3、根据本发明提供的一种冷却系统，还包括控制器，所述控制器与所述检测机构以及所述调节机构电性连接，所述控制器用于根据所述检测机构检测到的所述流噪声的频率控制所述调节机构动作。

4、根据本发明提供的一种冷却系统，所述冷却机构包括：冷却器、第一管路、第二管路和泵，所述第一管路和所述第二管路分别与所述冷却器的入口侧和出口侧连接，所述泵设置于所述第一管路；所述共振机构的部分与所述冷却器连通。

5、根据本发明提供的一种冷却系统，所述共振机构包括：导管和共振器，所述导管的第一端与所述冷却器连通，所述导管的第二端与所述共振器连通；所述共振器设有所述腔体，所述腔体与所述导管连通，所述共振器与所述调节机构连接，所述调节机构用于调节所述腔体内气体的体积。

6、根据本发明提供的一种冷却系统，所述检测机构为水听器，所述水听器设置于所述第二管路，所述水听器用于检测所述第二管路内流噪声的频率；所述调节机构用于基于所述流噪声的频率调节所述共振机构内气体的体积。

7、根据本发明提供的一种冷却系统，所述检测机构包括电磁液位计，所述电磁液位计设置于所述导管，所述电磁液位计用于检测所述导管内液体的液位，所述调节机构用于基于所述液位调节所述共振器内气体的体积。

8、根据本发明提供的一种冷却系统，所述检测机构还包括存储器，所述存储器内存储有转速-频率-液位数据库，所述转速-频率-液位数据库是基于所述泵的转速、所述泵在相应转速下的流噪声的频率、以及所述频率所对应的所述导管内液体的液位建立的数据库。

9、根据本发明提供的一种冷却系统，所述调节机构包括：储气器、进气管和进气阀，所述储气器通过所述进气管与所述共振器连通，所述进气阀设置于所述进气管。

10、根据本发明提供的一种冷却系统，所述调节机构还包括出气管和出气阀，所述出气管与所述共振器连通，所述出气阀设置于所述出气管。

11、本发明还提供一种船舶动力装置，包括减振器和如上所述的冷却系统，所述减震器用于对所述冷却系统进行减振。

12、本发明提供的冷却系统，通过设置共振机构、检测机构和调节机构，根据流噪声的频率对共振机构腔体内空气体积进行调节，以使共振机构腔体的共振频率与流噪声的频率相匹配，从而将冷却机构运行时产生的流噪声能量转变为机械振动能量，之后通过常规的减振措施即可将机械振动消除，有效降低了不同运行工况下流噪声的噪声强度。

技术特征：

1.一种冷却系统，其特征在于，包括：冷却机构、共振机构、检测机构和调节机构，所述共振机构与所述冷却机构连通，所述共振机构具有腔体，所述腔体内填充有气体，所述检测机构用于检测所述冷却机构运行时产生的流噪声的频率，所述调节机构用于基于所述流噪声的频率调节所述腔体内气体的体积，以使所述腔体的共振频率与所述流噪声的频率相匹配。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述检测机构以及所述调节机构电性连接，所述控制器用于根据所述检测机构检测到的所述流噪声的频率控制所述调节机构动作。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却机构包括：冷却器、第一管路、第二管路和泵，所述第一管路和所述第二管路分别与所述冷却器的入口侧和出口侧连接，所述泵设置于所述第一管路；

4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述共振机构包括：导管和共振器，所述导管的第一端与所述冷却器连通，所述导管的第二端与所述共振器连通；

5.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述检测机构为水听器，所述水听器设置于所述第二管路，所述水听器用于检测所述第二管路内流噪声的频率；

6.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述检测机构包括电磁液位计，所述电磁液位计设置于所述导管，所述电磁液位计用于检测所述导管内液体的液位，所述调节机构用于基于所述液位调节所述共振器内气体的体积。

7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述检测机构还包括存储器，所述存储器内存储有转速-频率-液位数据库，所述转速-频率-液位数据库是基于所述泵的转速、所述泵在相应转速下的流噪声的频率、以及所述频率所对应的所述导管内液体的液位建立的数据库。

8.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述调节机构包括：储气器、进气管和进气阀，所述储气器通过所述进气管与所述共振器连通，所述进气阀设置于所述进气管。

9.根据权利要求8所述的冷却系统，其特征在于，所述调节机构还包括出气管和出气阀，所述出气管与所述共振器连通，所述出气阀设置于所述出气管。

10.一种船舶动力装置，其特征在于，包括减振器和权利要求1-9中任一项所述的冷却系统，所述减震器用于对所述冷却系统进行减振。

技术总结
本发明涉及冷却技术领域，提供一种冷却系统及船舶动力装置。上述的冷却系统，包括：冷却机构、共振机构、检测机构和调节机构，共振机构与冷却机构连通，共振机构具有腔体，腔体内填充有气体，检测机构用于检测冷却机构运行时产生的流噪声的频率，调节机构用于基于流噪声的频率调节腔体内气体的体积，以使腔体的共振频率与流噪声的频率相匹配。上述的冷却系统，根据流噪声的频率对共振机构腔体内空气体积进行调节，以使共振机构腔体的共振频率与流噪声的频率相匹配，从而将冷却机构运行时产生的流噪声能量转变为机械振动能量，之后通过常规的减振措施即可将机械振动消除，有效降低了不同运行工况下流噪声的噪声强度。

技术研发人员：魏志国,代路,李邦明,庞杰,刘子平,柴盈华,柯汉兵,赵振兴,王瑞奇,邹振海
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5