一种停车场管理系统的制作方法

本发明涉及停车场管理，具体是一种停车场管理系统。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高和经济的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，汽车已经成为人们不可缺少的交通工具，需要的停车场也就越来越多。

2、随着停车场数量的增多，停车场的管理就出现了许多问题，现有的停车场大多是自动化运行，或者在出入口设置有人工服务，停车场的车位被占满后，还会继续放行位于停车场入口的车辆，造成停车场拥堵，用户体验差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种停车场管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种停车场管理系统，所述系统包括：

4、获取模块，用于获取停车场内的实时车位信息和停车申请；

5、判断模块，用于判断停车场内的空闲车位的数量是否大于零，当空闲车位的数量大于零时，向停车申请发送有车位的信息以及停车场位置信息；

6、处理模块，用于获取汽车的离开申请，获取汽车的停车信息并计算出汽车的停车费用，向汽车发送停车费用和离开路线。

7、所述停车场管理系统还包括：

8、车位监控模块，用于对车位的环境和停放汽车是否规范进行监控。

9、所述车位监控模块包括；

10、环境监控单元，用于对车位的温度、湿度以及水位进行监控；

11、停放监控单元，用于监控停车汽车是否规范并进行提示。

12、所述获取模块包括：

13、车位信息获取单元，用于获取停车场内实时空闲车位的数量和实时空闲车位的位置；

14、停车信息获取单元，用于获取停车申请。

15、所述停车信息获取单元包括：

16、第一获取单元，用于获取停车场门口的停车申请；

17、第二获取单元，用于获取远程的停车申请。

18、所述判断模块包括：

19、判断单元，用于判断停车场内的空闲车位的数量是否大于零；

20、第一发送单元，用于当空闲车位的数量大于零时，向停车申请发送有车位的信息以及停车场位置信息。

21、所述处理模块包括：

22、第三获取单元，用于获取汽车的离开申请；

23、处理单元，用于获取汽车的停车时间和离开时间并计算出汽车的停车费用；

24、第二发送单元，用于向汽车发送停车费用和离开路线。

25、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过获取停车场内的实时车位信息和停车申请并且将空闲车位的数量与停车申请的数量进行比对，可以依据实际情况处理不同的停车申请，自动将停车费用和离场路线发送给将要离开的汽车，工作效率高。

技术特征：

1.一种停车场管理系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的停车场管理系统，其特征在于，所述车位监控模块包括：

4.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述获取模块包括：

5.根据权利要求4所述的停车场管理系统，其特征在于，所述停车信息获取单元包括：

6.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述判断模块包括：

7.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述处理模块包括：

技术总结
本发明涉及停车场管理技术领域，具体公开了一种停车场管理系统，包括获取模块，用于获取停车场内的实时车位信息和停车申请；判断模块，用于判断停车场内的空闲车位的数量是否大于零，当空闲车位的数量大于零时，向停车申请发送有车位的信息以及停车场位置信息；处理模块，用于获取汽车的离开申请，获取汽车的停车信息并计算出汽车的停车费用，向汽车发送停车费用和离开路线。本发明通过获取停车场内的实时车位信息和停车申请并且将空闲车位的数量与停车申请的数量进行比对，可以依据实际情况处理不同的停车申请，自动将停车费用和离场路线发送给将要离开的汽车，工作效率高。

技术研发人员：陈小兵
受保护的技术使用者：深圳市双基高工科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5