一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构的制作方法
本技术涉及一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，属于汽车零部件焊接夹具加工制造。
背景技术：
1、汽车后驱动桥由桥壳焊接总成、主减总成、轮边总成等组成，其中桥壳焊接总成主要分两总结构一种是三段式，中间冲压式上下本体两端无缝钢管拼焊，一种是整体式，整体由冲压式上下体拼焊，无论哪种结构冲压式上下本体均需定位夹紧后进行焊接。汽车正式投入生产制造前需进行快速的样车组装及验证，已确定其各项性能指标满足设计要求，既要在极短的时间内提交各零部件，又要保证提交各零部件质量要求。规划正式生产线无法满足进度要求，同时面临后期产品状态更改导致生产线改动投入费用较大的问题。
技术实现思路
1、本实用新型目的在于提供一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，作为柔性化较强的机构，其设计加工周期短、加工制造费用低，可通过更换定位块等零件实现不同规格直径的后桥壳上下本体定位夹紧，同时调整拼焊定位夹紧机构在底板上的位置可实现不同长度的后桥壳上下本体定位夹紧，满足样件提交的同时保证产品质量。
2、本实用新型所采用的技术方案是：一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：包括底板，在底板上固定设置有限位板并且滑动设置有多个定位夹紧机构；所述限位板为l形，下端与底板螺栓连接，在限位板上设置有芯轴；所述定位夹紧机构包括v型定位座和l形的连接架；连接架的一端铰接在定位座上，另一端铰接连接有拉紧钩；拉紧钩的下部与v型定位座卡接配合；还包括与l形的连接架横梁升降配合的v型压块。
3、进一步的：所述v型定位座下端设置有螺栓孔，在底板上设置有螺栓固定槽，v型定位座通过螺栓在螺栓固定槽内滑动并锁紧配合。
4、进一步的：在v型定位座下端设置有导向槽，在底板上设置有导向条，导向槽与导向条滑接配合。
5、进一步的：在v型定位座上方设置有v形开口，在开口上设置有定位块。
6、进一步的：v型压块上螺纹配合有螺杆，螺杆与连接架螺纹配合，且螺杆上方固定设置有拧紧把手。
7、进一步的：还包括压紧把手，压紧把手与芯轴螺纹配合。
8、进一步的：在限位板和桥壳上本体之间还设置有调整垫板。
9、本实用新型具有的优点及积极效果是：本实用新型所采用螺杆端部连接有用于拧紧的拧紧把手，另一端通过连接架连接有用于压紧桥壳上本体的v型压块，连接架一端与v型定位座连接另一端与拉紧钩连接，v型定位座中间上端部中间位置对称设置有用于安装定位块的安装面，所述安装面上开设有螺纹孔，所述v型定位座底端开设有导向作用的导向槽和连接锁紧v型定位座机构的锁紧孔，通过螺杆转动同时拉紧钩通过v型定位座拉紧端限制，v型压块和定位块将桥壳上下本体夹紧。本方案结构简单，设计合理，定位准确，桥壳上下本体的定位夹紧通过v型压块和定位块实现，通过更换不同的v型压块和定位块适应不同直径上下本体，定位夹紧机构可沿导向槽方向精准移动保证桥壳上下本体同轴度，其操作方便快捷，节省夹具设计时间，降低加工制造成本，能满足短期内零部件快速提交。
技术特征：
1.一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：包括底板（29），在底板（29）上固定设置有限位板（28）并且滑动设置有多个定位夹紧机构（24）；
2.根据权利要求1所述的一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：所述v型定位座（8）下端设置有螺栓孔，在底板（29）上设置有螺栓固定槽，v型定位座（8）通过螺栓在螺栓固定槽内滑动并锁紧配合。
3.根据权利要求1所述的一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：在v型定位座（8）下端设置有导向槽（22），在底板（29）上设置有导向条，导向槽（22）与导向条滑接配合。
4.根据权利要求1所述的一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：在v型定位座（8）上方设置有v形开口，在开口上设置有定位块（7）。
5.根据权利要求1所述的一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：v型压块（6）上螺纹配合有螺杆（1），螺杆（1）与连接架（3）螺纹配合，且螺杆（1）上方固定设置有拧紧把手（2）。
6.根据权利要求1所述的一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：还包括压紧把手（26），压紧把手（26）与芯轴（30）螺纹配合。
7.根据权利要求1所述的一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：在限位板（28）和桥壳上本体（27）之间还设置有调整垫板（31）。
技术总结
本技术公开了一种后桥壳上下本体拼焊定位夹紧机构，其特征在于：包括底板，在底板上固定设置有限位板并且滑动设置有多个定位夹紧机构；所述限位板为L形，下端与底板螺栓连接，在限位板上设置有芯轴；所述定位夹紧机构包括V型定位座和L形的连接架；连接架的一端铰接在定位座上，另一端铰接连接有拉紧钩；拉紧钩的下部与V型定位座卡接配合；还包括与L形的连接架横梁升降配合的V型压块。本技术设计加工周期短、加工制造费用低，可通过更换定位块等零件实现不同规格直径的后桥壳上下本体定位夹紧，同时调整拼焊定位夹紧机构在底板上的位置可实现不同长度的后桥壳上下本体定位夹紧，满足样件提交的同时保证产品质量。
技术研发人员：高震
受保护的技术使用者：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
技术研发日：20240513
技术公布日：2024/12/5