一种低噪音水泵及汽车的制作方法
本技术涉及汽车水泵，具体提供一种低噪音水泵及汽车。
背景技术：
1、目前，多数电动汽车多使用水冷系统用于电池和电机的散热。电子水泵作为冷却系统的驱动源，使冷却液在系统中进行循环。汽车电子水泵多采用离心泵，且由于随着电池快充以及电机在高速行驶或爬坡时，需要的冷却液流量较大，所以转速很高。因此，由离心泵中的叶轮出口叶片和接触泵壳蜗舌之间的干扰而产生的压力脉动(和噪声)成为整车噪音的一个主要来源，并易对整车的nvh表现造成困扰。
2、相应地，本领域需要一种低噪音水泵结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型旨在解决上述技术问题，即解决现有技术中电子水泵旋转时，叶片与蜗舌接触产生压力脉动导致噪音干扰的问题。为此目的，本实用新型提供了一种低噪音水泵，该水泵包括：
2、泵壳及叶轮，所述叶轮转动设置在所述泵壳内，所述泵壳设置有出水口，所述叶轮包括多个圆周分布的叶片；
3、所述出水口沿所述叶轮旋转方向的一侧设置成过渡蜗舌，所述过渡蜗舌与所述叶片端面的重合面积沿所述叶轮旋转的方向逐渐增大。
4、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述过渡蜗舌上与所述叶片交汇的端面与所述叶轮的轴向方向设置有夹角。
5、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述过渡蜗舌上与所述叶片交汇的端面呈直线倾斜面。
6、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述过渡蜗舌与所述叶片交汇的端面为曲线倾斜面。
7、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述泵壳包括底壳和顶盖，所述顶盖沿着所述叶轮轴向方向设置在所述底壳上，所述过渡蜗舌设置在所述底壳上，所述过渡蜗舌的倾斜方向从所述底壳的底部到顶部朝向所述叶轮旋转的方向。
8、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述底壳中部设置有进水口，所述叶轮的中部设置有发散通道，相邻的所述叶片之间设置为泵运腔，多个所述泵运腔通过所述发散通道与所述进水口连通。
9、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述叶轮还包括两个护板，两个所述护板平行设置，所述叶片设置在两个所述护板之间，两个所述护板中间设置有通孔，所述通孔与所述进水口对应，两个所述通孔之间形成所述发散通道。
10、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述夹角为5°～45°。
11、在具有上述低噪音水泵的具体实施方式中，所述底壳的侧壁与所述叶片端部的间距从所述过渡蜗舌沿所述叶轮的旋转方向逐渐增大。
12、本实用新型还提出一种汽车，所述汽车包括冷却系统，所述冷却系统包括上述方案中任一项所述的低噪音水泵。
13、在采用上述技术方案的情况下，本实用新型提出一种低噪音水泵，相比于现有技术的电子水泵，能够降低叶轮的叶片与泵壳的蜗舌部分接触而产生的压力脉动，进而降低水泵的噪音干扰。具体而言，当叶轮在泵壳内旋转时，叶轮的叶片旋转至出口处之后会与出水口一侧的蜗舌交汇，现有技术中，叶片和蜗舌会在旋转过程中由不交汇直接完全交汇，由于旋转速度较快，会产生比较强的冲击，形成压力脉动，而本实用新型的技术方案，将蜗舌部分结构改进为过渡蜗舌，当叶片从出水口旋转至与蜗舌交汇的过程中，使二者在叶轮轴向的方向上重合面积会随着旋转逐渐从小变大过渡，在同一时刻的重叠面积，也会较现有技术方案大幅降低，从而降低叶片与蜗舌之间的压力脉动，进而改善水泵的nvh表现。
技术特征：
1.一种低噪音水泵，其特征在于，所述水泵包括：
2.根据权利要求1所述的低噪音水泵，其特征在于，所述过渡蜗舌(400)上与所述叶片(201)交汇的端面与所述叶轮(200)的轴向方向设置有夹角。
3.根据权利要求2所述的低噪音水泵，其特征在于，所述过渡蜗舌(400)上与所述叶片(201)交汇的端面呈直线倾斜面。
4.根据权利要求2所述的低噪音水泵，其特征在于，所述过渡蜗舌(400)与所述叶片(201)交汇的端面为曲线倾斜面。
5.根据权利要求3或4所述的低噪音水泵，其特征在于，所述泵壳(100)包括底壳(101)和顶盖(102)，所述顶盖(102)沿着所述叶轮(200)轴向方向设置在所述底壳(101)上，所述过渡蜗舌(400)设置在所述底壳(101)上，所述过渡蜗舌(400)的倾斜方向从所述底壳(101)的底部到顶部朝向所述叶轮(200)旋转的方向。
6.根据权利要求5所述的低噪音水泵，其特征在于，所述底壳(101)中部设置有进水口(500)，所述叶轮(200)的中部设置有发散通道(202)，相邻的所述叶片(201)之间设置为泵运腔(203)，多个所述泵运腔(203)通过所述发散通道(202)与所述进水口(500)连通。
7.根据权利要求6所述的低噪音水泵，其特征在于，所述叶轮(200)还包括两个护板(204)，两个所述护板(204)平行设置，所述叶片(201)设置在两个所述护板(204)之间，两个所述护板(204)中间设置有通孔(205)，所述通孔(205)与所述进水口(500)对应，两个所述通孔(205)之间形成所述发散通道(202)。
8.根据权利要求3所述的低噪音水泵，其特征在于，所述夹角为5°～45°。
9.根据权利要求5所述的低噪音水泵，其特征在于，所述底壳(101)的侧壁与所述叶片(201)端部的间距从所述过渡蜗舌(400)沿所述叶轮(200)的旋转方向逐渐增大。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括冷却系统，所述冷却系统包括权利要求1至9中任一项所述的低噪音水泵。
技术总结
本技术涉及汽车水泵技术领域，具体提供一种低噪音水泵及汽车，旨在解决现有技术中电子水泵旋转时，叶片与蜗舌接触产生压力脉动导致噪音干扰的问题。为此目的，本技术的低噪音水泵包括：泵壳及叶轮，叶轮转动设置在所述泵壳内，泵壳设置有出水口，叶轮包括多个圆周分布的叶片；出水口沿所述叶轮旋转方向的一侧设置成过渡蜗舌，所述过渡蜗舌与所述叶片端面的重合面积沿所述叶轮旋转的方向逐渐增大。通过上述技术方案，当叶片从出水口旋转至与蜗舌交汇的过程中，使二者在叶轮轴向的方向上重合面积会随着旋转逐渐从小变大过渡，在同一时刻的重叠面积，也会较现有技术方案大幅降低，从而降低叶片与蜗舌之间的压力脉动，进而改善水泵的NVH表现。
技术研发人员：郝瑞英,秦浩,陆平,方芳,傅建平
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2024/12/5