轻卡新能源后防护拼焊工装及拼焊方法与流程
本发明属于汽车防护件加工，尤其涉及轻卡新能源后防护拼焊工装及拼焊方法。
背景技术：
1、机动车前、后防护是减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，通用性安装在汽车的前后车架上。
2、图1示出的是现有技术中轻卡新能源后防护的结构，该后防护由横梁10和连接支架20通过焊接方式固定成型，连接支架20用于与车体固定。该后防护的横梁10是相对规则的形状，但是与横梁10固定的连接支架20是异形件，同时由于连接支架20与横梁10的焊接处无定位结构，人工辅助保持也难以把控连接支架20在横梁10上焊接位置的准确性，导致焊接质量难以把控。
技术实现思路
1、本申请针对上述技术问题，提出轻卡新能源后防护拼焊工装及拼焊方法。
2、具体技术方案如下：
3、轻卡新能源后防护拼焊工装，包括：
4、底板及固定于底板同侧的限位件一和限位件二；
5、所述限位件一成对、间隔设置，以匹配定位后防护的横梁的长度方向；
6、所述限位件二成对、间隔设置，所述限位件二的连线方向与限位件一的连线方向平行，且限位件二设置在限位件一的内侧，以匹配定位后防护的连接支架。
7、进一步的，所述限位件一为垂直于底板且与限位件一的连线方向平行的立板。
8、进一步的，所述限位件二为垂直于底板且与限位件一的连线方向垂直的立板。
9、进一步的，所述限位件二的侧方设置肋板，所述肋板垂直于底板且与限位件一的连线方向平行以支撑限位件。
10、进一步的，所述限位件二与底板的连接处为抵触部，所述抵触部成对设置且连线方向与限位件一的连线防线平行，以匹配定位后防护的横梁的宽度方向。
11、进一步的，所述限位件二上设置有匹配于连接支架上安装孔的定位孔，通过安装孔与定位孔对齐以定位连接支架。
12、进一步的，所述定位孔为一个或两个或两个以上。
13、进一步的，当定位孔为两个或两个以上时，所述限位件二上设置锁定组件，所述锁定组件包括：
14、对应于定位孔的滑槽一和滑槽二，滑动设置于滑槽一内的销轴一，以及滑动设置于滑槽二内的销轴二，所述销轴二的头部设置有可翻动的阻挡件，所述阻挡件与销轴一磁性相吸；
15、当销轴一和销轴二的头部均伸出限位件二的定位孔时，销轴一吸附阻挡件使阻挡件翻动凸出于销轴二的侧壁形成销轴二滑动方向的限位部。
16、进一步的，所述滑槽一和滑槽二上均具有沿滑动方向延伸的开口槽，所述销轴一的侧壁具有凸块一，所述销轴二的侧壁具有凸块二，所述凸块一与凸块二均通过开口槽延伸至外部，所述凸块二位于限位件二与凸块一之间；
17、所述销轴二沿滑槽二滑动收缩时，所述阻挡件受力翻动内嵌与制销轴二中，所述凸块二接触凸块一带动销轴一同步滑移收缩；
18、所述销轴一和销轴二的尾端均设置有弹簧，所述销轴二的尾端还设置有控制件。
19、本申请另外还提供了一种轻卡新能源后防护拼焊方法，所述拼焊方法使用上述任一的轻卡新能源后防护拼焊工装，所述拼焊方法为：
20、将后防护的横梁嵌入限位件一之间；
21、将后防护的连接支架焊接面放置在横梁上，并移动连接支架，使连接支架靠近贴合在限位件二上；
22、将横梁与连接支架焊接完成后，取下焊接完成的后防护。
23、本发明的有益效果为：通过限位件一对横梁进行定位，以及限位件二对连接支架进行定位，使横梁与连接支架保持相对准确的焊接位置关系，以提高焊接质量。
技术特征：
1.轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述限位件一为垂直于底板且与限位件一的连线方向平行的立板。
3.根据权利要求1所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述限位件二为垂直于底板且与限位件一的连线方向垂直的立板。
4.根据权利要求3所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述限位件二的侧方设置肋板，所述肋板垂直于底板且与限位件一的连线方向平行以支撑限位件。
5.根据权利要求1所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述限位件二与底板的连接处为抵触部，所述抵触部成对设置且连线方向与限位件一的连线防线平行，以匹配定位后防护的横梁的宽度方向。
6.根据权利要求1所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述限位件二上设置有匹配于连接支架上安装孔的定位孔，通过安装孔与定位孔对齐以定位连接支架。
7.根据权利要求6所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述定位孔为一个或两个或两个以上。
8.根据权利要求7所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，当定位孔为两个或两个以上时，所述限位件二上设置锁定组件，所述锁定组件包括：
9.根据权利要求8所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，其特征在于，所述滑槽一和滑槽二上均具有沿滑动方向延伸的开口槽，所述销轴一的侧壁具有凸块一，所述销轴二的侧壁具有凸块二，所述凸块一与凸块二均通过开口槽延伸至外部，所述凸块二位于限位件二与凸块一之间；
10.轻卡新能源后防护拼焊方法，其特征在于，所述拼焊方法使用权利要求1～9任一所述的轻卡新能源后防护拼焊工装，所述拼焊方法为：
技术总结
本发明公开了轻卡新能源后防护拼焊工装及拼焊方法，轻卡新能源后防护拼焊工装，包括：底板及固定于底板同侧的限位件一和限位件二，所述限位件一成对、间隔设置，以匹配定位后防护的横梁的长度方向；所述限位件二成对、间隔设置，所述限位件二的连线方向与限位件一的连线方向平行，且限位件二设置在限位件一的内侧，以匹配定位后防护的连接支架。通过限位件一对横梁进行定位，以及限位件二对连接支架进行定位，使横梁与连接支架保持相对准确的焊接位置关系，以提高焊接质量。
技术研发人员：席跃坤,张登柱,李小莉,王亮,刘静静
受保护的技术使用者：合肥丰华汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5