一种可收拢板材结构的制作方法
本技术涉及板材制造，具体地说是一种可收拢板材结构。
背景技术：
1、板材可以作为各类产品的壳体、隔断等，传统的板材为整体结构或多层复合结构，但是它们均存在体积大，运输时占用空间大的缺点。
2、一些板材采用柔性结构，通过卷曲收拢的方式来减小运输时的体积，但是柔性结构自身刚度差，当其作为壳体、隔断时，硬度不够、支撑力差。另有一些板材采用拼接的方式，运输时将其拆成小块以减小运输成本，但是其使用时需要逐块拼接，并需要在块与块之间进行连接固定，工作量大，拆装不变。因此现有板材的结构有待进一步改进。
技术实现思路
1、本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，拆装方便，运输时能够大大节约空间的一种可收拢板材结构。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的：
3、一种可收拢板材结构，包括有板材主体，所述的板材主体呈连续的弯折结构，所述的板材主体的上下两端至少一端设置有定型槽轨，所述的定型槽轨内可拆卸配合有导杆，所述的导杆穿置于所述板材主体的端部。
4、进一步优化本技术方案的措施是：
5、作为改进，所述的板材主体的上下两端均设置有定型槽轨，所述的定型槽轨内均装配有导杆。两端均设置有定型槽轨，能够提高定型的可靠性，提高板材的支撑力。
6、作为改进，所述的导杆上设置有限位环。限位环的设置，能够防止板材主体向内收拢。
7、作为改进，所述的定型槽轨内间隔设置有与所述导杆相适配的卡扣。卡扣与导杆配合，将导杆穿置于板材主体上，再将导杆卡配于卡扣上，从而将板材主体与定型槽轨相连接。
8、作为改进，所述的卡扣上设置有扣槽，所述的卡扣上设置有与所述扣槽相通的缺口，所述的缺口的开口间距小于所述导杆的直径。
9、作为改进，所述的定型槽轨的两侧分别开设有形变槽。
10、作为改进，所述的定型槽轨的两侧的形变槽间隔交替设置。
11、形变槽的设置，使得定型槽轨能够进行变形，从而将板材定型成所需形状，以满足不同使用需求。
12、作为改进，所述的板材主体的弯折处呈圆弧形结构，所述的板材主体的弯折处的两端设置有弯折槽。通过设置弯折槽，减小弯折位置的厚度，从而使得弯折位置更易发生形变，便于弯折。
13、作为改进，所述的板材主体为镂空结构。采用镂空结构，能够提高板材的美观性，同时能够减轻板材的重量。
14、作为改进，所述的定型槽轨的两侧分别弯折形成有挡边。挡边的设置，能够增加定型槽轨的强度，从而提高定型的稳定性。
15、本实用新型与现有技术相比的优点是：
16、本实用新型的一种可收拢板材结构，结构合理，其主要包括板材主体、导杆以及定型槽轨，其中，板材主体呈连续的弯折结构，导杆与板材主体、定型槽轨可拆卸配合，运输时，将板材进行拆解，并将板材主体压缩收拢，以减小运输时的包装体积，能够大大减少运输成本。
技术特征：
1.一种可收拢板材结构，包括有板材主体(1)，其特征是：所述的板材主体(1)呈连续的弯折结构，所述的板材主体(1)的上下两端至少一端设置有定型槽轨(2)，所述的定型槽轨(2)内可拆卸配合有导杆(3)，所述的导杆(3)穿置于所述板材主体(1)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的板材主体(1)的上下两端均设置有定型槽轨(2)，所述的定型槽轨(2)内均装配有导杆(3)。
3.根据权利要求2所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的导杆(3)上设置有限位环(4)。
4.根据权利要求3所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的定型槽轨(2)内间隔设置有与所述导杆(3)相适配的卡扣(5)。
5.根据权利要求4所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的卡扣(5)上设置有扣槽(5a)，所述的卡扣(5)上设置有与所述扣槽(5a)相通的缺口(5b)，所述的缺口(5b)的开口间距小于所述导杆(3)的直径。
6.根据权利要求5所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的定型槽轨(2)的两侧分别开设有形变槽(2a)。
7.根据权利要求6所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的定型槽轨(2)的两侧的形变槽(2a)间隔交替设置。
8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的板材主体(1)的弯折处呈圆弧形结构，所述的板材主体(1)的弯折处的两端设置有弯折槽(1a)。
9.根据权利要求8所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的板材主体(1)为镂空结构。
10.根据权利要求9所述的一种可收拢板材结构，其特征是：所述的定型槽轨(2)的两侧分别弯折形成有挡边(21)。
技术总结
本技术公开了一种可收拢板材结构，包括有板材主体，所述的板材主体呈连续的弯折结构，所述的板材主体的上下两端至少一端设置有定型槽轨，所述的定型槽轨内可拆卸配合有导杆，所述的导杆穿置于所述板材主体的端部。本技术的优点在于：结构合理，其主要包括板材主体、导杆以及定型槽轨，其中，板材主体呈连续的弯折结构，导杆与板材主体、定型槽轨可拆卸配合，运输时，将板材进行拆解，并将板材主体压缩收拢，以减小运输时的包装体积，能够大大减少运输成本。
技术研发人员：吴景,吴宇轩,陈欢超
受保护的技术使用者：台州朴尚趣园艺用品有限公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2024/12/5