基于容器云的自动列车监控系统的制作方法
本发明涉及交通控制 ，尤其涉及一种基于容器云的自动列车监控系统。
背景技术：
1、城市轨道交通信号系统中的自动列车监控（ats）系统通常采用车站、中心、线网的三级架构。在此架构中，各级别独立部署硬件和软件设备，虽然这种方法能够提供一定的可靠性，但在资源利用率、系统维护和升级方面存在局限。近年来，部分ats系统开始采用云计算技术，尤其是通过虚拟机（vm）在云平台上部署，以提高资源利用率和数据互通性。然而，这种简单的迁移方式没有充分利用云计算的弹性伸缩和故障迁移等先进功能。
2、现有的ats云部署方案，虽然能实现某些硬件资源的共享和虚拟化，但基于传统架构模型的迁移并未能有效发挥云平台的潜力，尤其在中低运量的轨道交通场景下，导致硬件资源无法充分利用、系统建设复杂且成本高昂。
技术实现思路
1、本发明提供一种基于容器云的自动列车监控系统，用以解决现有技术中自动列车监控系统建设成本高的技术问题。
2、本发明提供一种基于容器云的自动列车监控系统，包括：
3、中心侧模块和车站侧模块，所述中心侧模块包括容器云平台集群，所述车站侧模块包括设备集中站和设备非集中站；
4、所述中心侧模块以容器化形式部署核心业务服务组件，所述中心侧模块与所述车站侧模块通过应用程序编程接口连接。
5、在一些实施例中，所述自动列车监控系统的安全相关组件单独部署在所述中心侧模块的裸金属服务器上。
6、在一些实施例中，所述中心侧模块以容器化形式部署基础业务服务组件。
7、在一些实施例中，所述基础业务服务组件包括以下一种或多种：
8、通信中间件；
9、数据缓存；
10、数据库服务。
11、在一些实施例中，所述核心业务服务组件通过k8s平台进行管理和调度。
12、在一些实施例中，所述核心业务服务组件包括以下一种或多种：
13、实时表示；
14、统计服务；
15、计划调整服务；
16、列车识别与追踪服务；
17、列车控制；
18、进路控制；
19、控制模式管理；
20、接口服务。
21、在一些实施例中，所述应用程序编程接口支持高频数据交互。
22、在一些实施例中，所述自动列车监控系统基于k8s的网络策略和tls/ssl加密技术进行数据传输。
23、在一些实施例中，所述自动列车监控系统基于elk栈进行日志管理和性能监控。
24、在一些实施例中，所述自动列车监控系统基于prometheus与grafana组合进行日志管理和性能监控。
25、本发明提供的基于容器云的自动列车监控系统，通过集成核心业务服务至中心侧模块并容器化，能有效减少车站侧硬件投资，简化系统架构，同时提高资源利用率和系统响应速度。
技术特征：
1.一种基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述自动列车监控系统的安全相关组件单独部署在所述中心侧模块的裸金属服务器上。
3.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述中心侧模块以容器化形式部署基础业务服务组件。
4.根据权利要求3所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述基础业务服务组件包括以下一种或多种：
5.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述核心业务服务组件通过k8s平台进行管理和调度。
6.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述核心业务服务组件包括以下一种或多种：
7.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述应用程序编程接口支持高频数据交互。
8.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述自动列车监控系统基于k8s的网络策略和tls/ssl加密技术进行数据传输。
9.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述自动列车监控系统基于elk栈进行日志管理和性能监控。
10.根据权利要求1所述的基于容器云的自动列车监控系统，其特征在于，所述自动列车监控系统基于prometheus与grafana组合进行日志管理和性能监控。
技术总结
本发明提供一种基于容器云的自动列车监控系统，所述系统包括：中心侧模块和车站侧模块，所述中心侧模块包括容器云平台集群，所述车站侧模块包括设备集中站和设备非集中站；所述中心侧模块以容器化形式部署核心业务服务组件，所述中心侧模块与所述车站侧模块通过应用程序编程接口连接。本发明提供的基于容器云的自动列车监控系统，通过集成核心业务服务至中心侧模块并容器化，能有效减少车站侧硬件投资，简化系统架构，同时提高资源利用率和系统响应速度。
技术研发人员：程远瑶,徐硕,夏宏举,肖孟,宋健健,闫博,李俊松,何富君,周俊辉,王紫成
受保护的技术使用者：通号城市轨道交通技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5