一种运煤专用公路理论运量的计算方法与流程

本发明属于公共交通，具体涉及一种运煤专用公路理论运量的计算方法。

背景技术：

1、公路运输具备快捷方便、灵活度高、投资低，能够实现“门到门”直达运输等优势，能够起到连接区域煤矿与煤炭集运站之间“最后一公里”的作用。运煤专用公路主要作用是为了运输煤炭，因此，专用公路理论运量成为决定公路技术标准的重要因素之一，合理确定运煤专用公路理论运量可以优化公路建设规模。然而，由于运煤专用公路其特殊的交通组成和组织特点，

2、目前，运煤专用公路理论运量计算方法存在空白。因此，为了能够准确计算运煤专用公路的理论运量，需研究一种运煤专用公路理论运量的计算方法。

技术实现思路

1、本发明为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种运煤专用公路理论运量的计算方法。

2、本发明的技术方案是：一种运煤专用公路理论运量的计算方法，包括以下步骤：

3、a.确定运煤车辆车头时距；

4、b.计算运煤专用公路单车道一般路段基本通行能力；

5、c.确定运煤专用公路饱和度；

6、d.计算运煤专用公路单车道的设计通行能力；

7、e.确定设计小时交通量系数；

8、f.计算并得到运煤专用公路理论运量。

9、更进一步的，步骤a确定运煤车辆车头时距，具体过程如下：

10、首先，得到运煤专用公路设计速度；

11、然后，基于运煤专用公路设计速度，确定车辆的行驶速度；

12、再后，基于车辆的行驶速度，确定相同车道相邻两辆车的最小车头间距；

13、最后，基于最小车头间距、车速得到运煤车辆的车头时距。

14、更进一步的，步骤b计算运煤专用公路单车道一般路段基本通行能力，具体过程如下：

15、首先，得到步骤a中的车头时距；

16、然后，基于车头时距，得到运煤专用公路单车道一般路段的基本通行能力。

17、更进一步的，步骤c确定运煤专用公路饱和度，具体过程如下：

18、首先，获得运煤专用公路等级；

19、然后，基于运煤专用公路功能、技术等级、地形条件等条件，确定服务水平；

20、最后，根据服务水平，得到运煤专用公路饱和度。

21、更进一步的，步骤d计算运煤专用公路单车道的设计通行能力，具体过程如下：

22、首先，确定服务水平下的最大服务交通量；

23、然后，确定交通组成修正系数；

24、再后，确定公路车道宽度、路肩宽度修正系数；

25、再后，确定路侧干扰等级修正系数；

26、最后，得到运煤专用公路单车道的设计通行能力计算表达。

27、更进一步的，步骤e确定设计小时交通量系数，具体过程如下：

28、首先，得到既有运煤公路运煤车辆的小时交通量；

29、然后，根据小时交通量的变化特征，得到小时交通量系数。

30、更进一步的，步骤f计算并得到运煤专用公路理论运量，具体过程如下：

31、首先，确定运煤专用公路的技术标准；

32、然后，确定运煤车辆载重量；

33、再后，确定运煤司机工作天数；

34、最后，计算运煤专用公路的煤炭理论运量。

35、更进一步的，所述技术标准包括车道数、车道宽度、路肩宽度、设计速度。

36、更进一步的，所述技术标准包括步骤d中的设计通行能力、步骤e中的小时交通量系数。

37、本发明的有益效果如下：

38、本发明可以准确计算得到运煤专用公路的理论运量，可让投资主体对专用公路的运输能力有清晰的认知，为项目立项决策提供理论依据。

39、本发明可以准确计算得出运煤专用公路理论运量，是科学合理确定公路建设规模的重要控制因素之一，是财务分析不可缺少的基础数据之一，具有良好的社会经济效益。

40、本发明提出的运煤专用公路理论运量的计算方法，不但弥补行业空白，而且可广泛推广于其他类似项目，大大提高运煤专用公路的设计效率。

技术特征：

1.一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：步骤a确定运煤车辆车头时距，具体过程如下：

3.根据权利要求1所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：步骤b计算运煤专用公路单车道一般路段基本通行能力，具体过程如下：

4.根据权利要求1所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：步骤c确定运煤专用公路饱和度，具体过程如下：

5.根据权利要求1所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：步骤d计算运煤专用公路单车道的设计通行能力，具体过程如下：

6.根据权利要求1所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：步骤e确定设计小时交通量系数，具体过程如下：

7.根据权利要求1所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：步骤f计算并得到运煤专用公路理论运量，具体过程如下：

8.根据权利要求7所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：所述技术标准包括车道数、车道宽度、路肩宽度、设计速度。

9.根据权利要求7所述的一种运煤专用公路理论运量的计算方法，其特征在于：所述技术标准包括步骤d中的设计通行能力、步骤e中的小时交通量系数。

技术总结
本发明公开了一种运煤专用公路理论运量的计算方法，包括以下步骤：确定运煤车辆车头时距；计算运煤专用公路单车道一般路段基本通行能力；确定运煤专用公路饱和度；计算运煤专用公路单车道的设计通行能力；确定设计小时交通量系数；计算并得到运煤专用公路理论运量。本发明提出的运煤专用公路理论运量的计算方法，可以准确计算得到运煤专用公路的理论运量，不但弥补行业空白，而且可广泛推广于其他类似项目，大大提高运煤专用公路的设计效率。

技术研发人员：张建新,左伟平,杨学永,袁英爽,郑永红,晏志斌,黄文卿,刘涛,王振锋,尚宪超,王煜淇,孙卫腾
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5