一种车灯模块检具高精度可拆卸结构的制作方法

本技术涉及车灯模块检具，具体为一种车灯模块检具高精度可拆卸结构。

背景技术：

1、检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，在对车灯模块检测时，也需要通过检具进行测量检测，检具在使用一段时间后，会出现磨损，影响测量精度，所以需要经常更换；

2、现有授权公告号为“cn219495620u”的专利公开了一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，包括固定装置、夹持装置以及移动装置，固定装置，包括检具板、移动槽、固定圆环、螺纹接头以及防撞垫，其通过连接柱通过螺纹接头连接在固定圆环上，固定螺栓将限位块固定在圆孔内部，夹持组件起到夹持固定的作用，转动后的连接柱通过两端的固定块内连接的挂钩进行固定，避免出现角度的偏差，相比于传统车灯模块检具，检测时的精确度更高，内部零件拆卸更加方便，工作效率更高；

3、但该装置中存在以下不足：

4、1、在对车灯模块检具进行更换时，需要保证检具的固定精度，若是检具安装出现偏移则会影响对车灯模块的检测效果，上述装置在对检具更换时，定位精准度较差，并且装卸操作较为复杂，使用效果较差；

5、2、上述装置在使用时，对车灯模块的固定效果较差，导致检测时，车灯模块可能会发生晃动，降低了检测稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，包括检具板、连接柱和车灯模块主体，所述检具板顶部的中部设置有固定筒，所述固定筒内侧的底部开设有导孔，所述导孔的内侧滑动插接有导杆，所述导杆的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部设置有圆台柱，所述导杆的底部设置有弹簧a，所述连接柱底部的中部开设有与圆台柱相配合的卡孔，所述车灯模块主体的底部设置有与连接柱相适配的插柱，所述插柱底部的中部开设有与圆台柱相适配的定位孔；

3、所述连接柱两侧的底部开设有插槽，所述固定筒内侧两侧的底部开设有导槽，两组所述导槽的内侧套设有与插槽相配合的楔形插杆，两组所述楔形插杆相远离一侧的中部设置有拉绳，两组所述楔形插杆相远离一侧靠近拉绳的外侧设置有弹簧b，两组所述导槽相远离一侧设置有螺母，两组所述螺母的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述拉绳的一侧从螺纹杆的内侧穿过并设置有拉球，所述连接柱两侧的顶部设置有夹持组件。

4、优选的，所述夹持组件包括套槽、弹簧c、夹持块、外螺纹、活动环、活动杆和推杆，所述连接柱两侧的顶部开设有套槽，两组所述套槽的内侧套设有推杆，两组所述推杆相靠近一侧设置有夹持块，两组所述推杆的外侧套设有弹簧c，所述固定筒外侧的顶部设置有外螺纹，所述外螺纹的外侧螺纹连接有活动环，两组所述推杆底部相远离的一侧设置有活动杆，且两组活动杆的底部延伸至活动环的内侧，可对插柱进行夹持固定。

5、优选的，所述连接柱内侧两侧的顶部开设有收纳槽，所述夹持块位于收纳槽内侧，收纳槽可对夹持块进行收纳。

6、优选的，两组所述推杆外侧的中部设置有挡块，且挡块的直径大于弹簧c，可通过挡块在推杆移动时挤压弹簧c压缩。

7、优选的，所述固定筒内侧的两端开设有限位槽，所述连接柱的两端设置有限位块，可提升对连接柱的定位精准度。

8、优选的，两组所述螺纹杆相靠近一侧延伸至导槽的内侧并设置有推块，两组所述螺纹杆相远离一侧设置有旋块，便于进行操作，可通过旋块旋转螺纹杆进入导槽内，带动推块推动弹簧b压缩，将楔形插杆锁紧。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车灯模块检具高精度可拆卸结构；

10、1.通过导孔、弹簧a、导杆、连接柱、圆台柱、卡孔、螺母、螺纹杆、弹簧b、楔形插杆和插槽之间的互相配合，使得装置在对连接柱安装时，只需将连接柱插入固定筒内，即可通过圆台柱和限位槽的限位，对连接柱进行高精度定位，可防止连接柱发生偏移，在连接柱完全插入固定筒内后，楔形插杆可自动插入插槽内将其固定，安装十分方便，并且再旋转螺纹杆插入导槽内将楔形插杆压紧，可加强对连接柱的固定稳定性，提升了固定效果；

11、2.通过套槽、弹簧c、夹持块、外螺纹、活动环、活动杆和推杆之间的互相配合，使得检具在使用时，可通过圆台柱和连接柱对插柱进行精准定位，只需旋转活动环上移，即可带动两组夹持块相互靠近对车灯模块进行固定，固定操作十分方便，提升了对车灯模块主体检测时的稳定性。

技术特征：

1.一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，包括检具板(1)、连接柱(6)和车灯模块主体(7)，其特征在于：所述检具板(1)顶部的中部设置有固定筒(2)，所述固定筒(2)内侧的底部开设有导孔(3)，所述导孔(3)的内侧滑动插接有导杆(5)，所述导杆(5)的顶部设置有活动板(10)，所述活动板(10)的顶部设置有圆台柱(9)，所述导杆(5)的底部设置有弹簧a(4)，所述连接柱(6)底部的中部开设有与圆台柱(9)相配合的卡孔(11)，所述车灯模块主体(7)的底部设置有与连接柱(6)相适配的插柱(8)，所述插柱(8)底部的中部开设有与圆台柱(9)相适配的定位孔(12)；

2.根据权利要求1所述的一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，其特征在于：所述夹持组件包括套槽(19)、弹簧c(20)、夹持块(21)、外螺纹(22)、活动环(23)、活动杆(24)和推杆(25)，所述连接柱(6)两侧的顶部开设有套槽(19)，两组所述套槽(19)的内侧套设有推杆(25)，两组所述推杆(25)相靠近一侧设置有夹持块(21)，两组所述推杆(25)的外侧套设有弹簧c(20)，所述固定筒(2)外侧的顶部设置有外螺纹(22)，所述外螺纹(22)的外侧螺纹连接有活动环(23)，两组所述推杆(25)底部相远离的一侧设置有活动杆(24)，且两组活动杆(24)的底部延伸至活动环(23)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，其特征在于：所述连接柱(6)内侧两侧的顶部开设有收纳槽，所述夹持块(21)位于收纳槽内侧。

4.根据权利要求2所述的一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，其特征在于：两组所述推杆(25)外侧的中部设置有挡块，且挡块的直径大于弹簧c(20)。

5.根据权利要求1所述的一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，其特征在于：所述固定筒(2)内侧的两端开设有限位槽，所述连接柱(6)的两端设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，其特征在于：两组所述螺纹杆(15)相靠近一侧延伸至导槽(13)的内侧并设置有推块，两组所述螺纹杆(15)相远离一侧设置有旋块。

技术总结
本技术公开了一种车灯模块检具高精度可拆卸结构，包括检具板、连接柱和车灯模块主体，所述检具板顶部的中部设置有固定筒，所述固定筒内侧的底部开设有导孔，所述导孔的内侧滑动插接有导杆，所述导杆的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部设置有圆台柱；本技术通过导孔、弹簧A、导杆、连接柱、圆台柱、卡孔、螺母、螺纹杆、弹簧B、楔形插杆和插槽之间的互相配合，使得装置在对连接柱安装时，只需将连接柱插入固定筒内，即可通过圆台柱和限位槽的限位，对连接柱进行高精度定位，可防止连接柱发生偏移，在连接柱完全插入固定筒内后，楔形插杆可自动插入插槽内将其固定，安装十分方便。

技术研发人员：陈彦宏,李胜,张勇,郭芳芳,赵文宪,杨静
受保护的技术使用者：武汉瑞吉特工装设备有限公司
技术研发日：20240428
技术公布日：2024/12/5