车辆检测装置及车辆总装生产线的制作方法
本技术涉及汽车检测，尤其涉及一种车辆检测装置及车辆总装生产线。
背景技术：
1、车辆生产过程中，在总装完成后，需要对车辆进行多种检测，如四轮定位调整、前大灯调整、转毂检测、制动检测等16个岗位进行检测，以获取车辆的整体信息，判断车辆的产品良率。
2、现有技术中，检测通常需要驾驶者将车辆开到设备上进行机能检查，驾驶者在保持车辆稳定的同时，通过举手扫描车辆管理卡和拉动检测设备启动拉绳开关，将控制信号发送至设备从而启动设备相关检测功能，导致驾驶者需要频繁将手伸出窗外，不仅不利于车辆稳定，还导致驾驶者的手臂疲劳，人工劳动强度大，且浪费工时，效率低下。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种车辆检测装置及车辆总装生产线，旨在解决现有的车辆检测手动拉动拉绳开关，不仅不利于车辆稳定，还导致驾驶者的手臂疲劳，人工劳动强度大，且浪费工时，效率低下的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆检测装置，包括：
3、检测台，所述检测台用于承载待检测车辆，所述检测台上设置有用于对所述待检测车辆进行检测的检测模块；
4、光电传感器，所述光电传感器安装在所述检测台上并对应所述待检测车辆的车灯设置，以通过所述光电传感器感应所述车灯射出的灯光；
5、控制器，所述光电传感器与所述检测模块均与所述控制器电连接，所述控制器用于接收所述光电传感器感应到所述车灯射出的灯光信息，并识别所述灯光信息对应的指令信息，根据所述指令信息控制所述检测模块。
6、优选地，所述检测台上还设置有与所述控制器电连接的射频识别组件，所述待检测车辆上设置有用于供所述射频识别组件识别的电子标签。
7、优选地，所述射频识别组件包括读卡器、串口卡和在席感应器，所述在席感应器用于在检测到所述待检测车辆处于检测位置时触发所述读卡器读取所述电子标签的信息，所述串口卡用于将所述电子标签的信息发送至所述控制器。
8、优选地，所述检测模块的数量为四个，四个检测模块分别为四轮定位结构、前大灯调整结构、转毂检测结构和制动检测结构；所述检测台的数量为四个，四个检测台上分别设置有所述四轮定位结构、所述前大灯调整结构、所述转毂检测结构和所述制动检测结构。
9、优选地，所述车辆检测装置还包括蓝牙控制模块，所述蓝牙控制模块包括近端发射组件和远端接收组件，所述近端发射组件安装在所述待检测车辆的方向盘角度仪内，所述远端接收组件安装在所述检测台上，所述近端发射组件用于检测所述方向盘的角度信号并发送至所述远端接收组件，所述远端接收组件用于将所述角度信号发送至所述四轮定位结构。
10、优选地，所述近端发射组件包括开关和通讯发射模块，所述远端接收组件包括通讯接收模块和处理芯片，所述通讯发射模块用于检测所述方向盘的角度信号，并在所述开关开启时向所述通讯接收模块发送所述角度信号，所述通讯接收模块通过所述处理芯片将所述角度信号发送至所述四轮定位结构。
11、优选地，所述车辆包括前车灯和后车灯，所述光电传感器对应所述前车灯设置。
12、优选地，所述检测台上设置有供待检测车辆放置的检测位，所述检测模块设置于所述检测位，所述光电传感器设置在所述检测位的前方且正对所述前车灯设置。
13、优选地，所述控制器内设置有储存模块，所述储存模块用于储存多种灯光信息。
14、本实用新型还提供一种车辆总装生产线，所述车辆总装生产线应用有上述的车辆检测装置。
15、在本实用新型的技术方案中，通过在检测台上设置光电传感器，使得检测人员可以在车辆内部通过控制车辆的灯进行不同频次的亮灭闪光操作，光电传感器将检测到的灯光信号发送给控制器，从而通过不同频次的灯光信号，识别不同的控制指令，从而实现不同指令的输入，无需再设置繁杂的车外开关，也无需检测人员检测过程中频繁的将手伸出窗外去拉动不同指令的开关，从而提高了车辆的稳定性，减少了工时，提高了检测效率，同时减少了驾驶员手臂的疲劳。
技术特征：
1.一种车辆检测装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆检测装置，其特征在于，所述检测台上还设置有与所述控制器电连接的射频识别组件，所述待检测车辆上设置有用于供所述射频识别组件识别的电子标签。
3.如权利要求2所述的车辆检测装置，其特征在于，所述射频识别组件包括读卡器、串口卡和在席感应器，所述在席感应器用于在检测到所述待检测车辆处于检测位置时触发所述读卡器读取所述电子标签的信息，所述串口卡用于将所述电子标签的信息发送至所述控制器。
4.如权利要求1所述的车辆检测装置，其特征在于，所述检测模块的数量为四个，四个检测模块分别为四轮定位结构、前大灯调整结构、转毂检测结构和制动检测结构；所述检测台的数量为四个，四个检测台上分别设置有所述四轮定位结构、所述前大灯调整结构、所述转毂检测结构和所述制动检测结构。
5.如权利要求4所述的车辆检测装置，其特征在于，所述车辆检测装置还包括蓝牙控制模块，所述蓝牙控制模块包括近端发射组件和远端接收组件，所述近端发射组件安装在所述待检测车辆的方向盘角度仪内，所述远端接收组件安装在所述检测台上，所述近端发射组件用于检测所述方向盘的角度信号并发送至所述远端接收组件，所述远端接收组件用于将所述角度信号发送至所述四轮定位结构。
6.如权利要求5所述的车辆检测装置，其特征在于，所述近端发射组件包括开关和通讯发射模块，所述远端接收组件包括通讯接收模块和处理芯片，所述通讯发射模块用于检测所述方向盘的角度信号，并在所述开关开启时向所述通讯接收模块发送所述角度信号，所述通讯接收模块通过所述处理芯片将所述角度信号发送至所述四轮定位结构。
7.如权利要求1-6中任一项所述的车辆检测装置，其特征在于，所述车辆包括前车灯和后车灯，所述光电传感器对应所述前车灯设置。
8.如权利要求7所述的车辆检测装置，其特征在于，所述检测台上设置有供待检测车辆放置的检测位，所述检测模块设置于所述检测位，所述光电传感器设置在所述检测位的前方且正对所述前车灯设置。
9.如权利要求1-6中任一项所述的车辆检测装置，其特征在于，所述控制器内设置有储存模块，所述储存模块用于储存多种灯光信息。
10.一种车辆总装生产线，其特征在于，所述车辆总装生产线应用有如权利要求1-9中任一项所述的车辆检测装置。
技术总结
本技术公开了一种车辆检测装置及车辆总装生产线，其中，车辆检测装置包括检测台、光电传感器和控制器，检测台用于承载待检测车辆，检测台上设置有用于对待检测车辆进行检测的检测模块；光电传感器安装在检测台上并对应待检测车辆的车灯设置，以通过光电传感器感应车灯射出的灯光；光电传感器与检测模块均与控制器电连接，控制器用于识别灯光信息对应的指令信息，根据指令信息控制检测模块。本技术通过车灯和光电传感器的配合取代了传统的手拉式开关，无需检测人员检测过程中频繁的将手伸出窗外去拉动不同指令的开关，从而提高了车辆的稳定性，减少了工时，提高了检测效率，同时减少了驾驶员手臂的疲劳。
技术研发人员：陈春洪,杨家声,潘国健,王常青,唐进才,唐庆庆,钟明洲
受保护的技术使用者：广汽丰田汽车有限公司
技术研发日：20240422
技术公布日：2024/12/5