驱动设备和信号设备总成的制作方法

本发明设计涉及信号设备杆，尤其是涉及一种驱动设备和信号设备总成。

背景技术：

1、相关技术中，信号设备杆上设置有信号设备，但是信号设备通常距离地面较高，因此，在进行检修作业的过程中，需要将信号设备杆倾倒，以对信号设备进行维修作业操作，且在检修后需要操作人员再将信号设备杆扶正。这样的检修方式较为复杂，且无法对信号设备杆倾倒的过程进行控制，容易导致信号设备损坏，同时对于操作人员也存在安全隐患。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种驱动设备，能够降低信号设备的检修难度，避免信号设备损坏。

2、根据本发明实施例的驱动设备，所述驱动设备用于驱动信号设备杆转动，所述驱动设备包括：固定杆，所述信号设备杆的固定端适于可转动地设于所述固定杆；旋转件，所述旋转件在第一方向和第二方向可往复转动，所述旋转件缠绕有第一拉绳，所述第一拉绳适于与所述信号设备杆相连以拉动所述信号设备杆转动；驱动件，所述驱动件与所述旋转件相连以至少驱动所述旋转件朝向所述第一方向转动，其中所述旋转件朝向所述第一方向转动时通过所述第一拉绳拉高所述信号设备杆的自由端，所述第一方向和所述第二方向方向相反。

3、根据本发明实施例的驱动设备，其信号设备杆可相对于固定杆转动，以改变信号设备杆的自由端的高度，且通过旋转件的转动控制第一拉绳缠绕于旋转件或由旋转件释放，能够实现对信号设备杆相对于固定杆的转动过程的控制，即实现对信号设备杆的自由端的高度的调节过程的控制。这样，能够降低信号设备的检修难度，避免信号设备损坏。

4、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述驱动件具有第一状态和第二状态，在所述第一状态所述驱动件带动旋转件同步转动；在所述第二状态所述驱动件与所述旋转件独立转动。

5、根据本发明一些实施例的驱动设备，在所述第二状态，所述旋转件被构造成被所述第一拉绳带动自由转动。

6、根据本发明一些实施例的驱动设备，还包括减速组件，所述驱动件切换至所述第二状态时，所述减速组件与所述旋转件配合以降低所述旋转件的转速。

7、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述旋转件的一部分的外周壁为配合区域，所述配合区域的摩擦系数大于所述旋转件的其余部分的摩擦系数，所述减速组件与所述配合区域接触或分离。

8、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述旋转件被构造成中空件，所述旋转件的其中一部分内周壁设有配合部，所述驱动件可移动地穿设于所述旋转件以与所述配合部配合或分离，所述驱动件与所述配合部配合时带动所述旋转件转动，所述驱动件与所述配合部分离时所述驱动件和所述旋转件独立转动。

9、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述配合部包括多个配合凸起；所述驱动件包括防滑件，所述防滑件的外周壁设有多个防滑凸起，所述驱动件与所述配合部配合时，在所述第一方向，所述多个防滑凸起与多个所述配合凸起一一对应设置，每个所述防滑凸起位于相应的所述配合凸起的远离所述第一方向的后侧。

10、根据本发明一些实施例的驱动设备，每个所述防滑凸起的第一端可转动地设于所述防滑件，每个所述防滑凸起的第二端通过弹性件与所述防滑件相连，所述弹性件对所述防滑凸起的第二端施加转动至位于所述防滑件的外侧的作用力。

11、根据本发明一些实施例的驱动设备，还包括滑轮组件，所述滑轮组件包括至少一个定滑轮，所述定滑轮安装至所述固定杆以滑动支撑所述第一拉绳。

12、根据本发明一些实施例的驱动设备，还包括防反转组件，所述旋转件朝向所述第一方向转动时，所述防反转组件与所述旋转件配合以限制所述旋转件朝向所述第二方向的旋转自由度。

13、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述旋转件的外周壁设有推动部；所述防反转组件包括安装部和止挡部，所述安装部可转动地设于所述固定杆，所述止挡部设于所述安装部，所述止挡部具有避让状态和限制状态，在所述避让状态所述止挡部避让所述推动部；在所述限制状态，所述止挡部位于至少一个所述推动部的朝向所述第一方向的前侧，所述旋转件转动以通过所述推动部和所述止挡部推动所述安装部转动。

14、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述固定杆的外周壁设有避让所述安装部转动自由度的避让空间。

15、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述止挡部可移动地设于所述安装部以在所述避让状态和所述限制状态之间切换。

16、根据本发明一些实施例的驱动设备，还包括第二拉绳，所述第二拉绳的两端分别与所述信号设备杆和所述安装部相连。

17、根据本发明一些实施例的驱动设备，所述第二拉绳穿设于所述固定杆上的通孔，所述通孔的位置高于所述固定端和所述防反转组件。

18、本发明还提出了一种信号设备总成。

19、根据本发明实施例的信号设备总成，包括：驱动设备，所述驱动设备为上述任一项实施例所述的驱动设备；信号设备杆，所述信号设备杆的固定端可转动地设于所述固定杆，所述信号设备杆的上端与所述第一拉绳相连。

20、所述信号设备总成与上述的驱动设备相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

21、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种驱动设备(100)，其特征在于，所述驱动设备(100)用于驱动信号设备杆(200)转动，所述驱动设备(100)包括：

2.根据权利要求1所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述驱动件(40)具有第一状态和第二状态，在所述第一状态所述驱动件(40)带动旋转件(20)同步转动；

3.根据权利要求2所述的驱动设备(100)，其特征在于，在所述第二状态，所述旋转件(20)被构造成被所述第一拉绳(30)带动自由转动。

4.根据权利要求3所述的驱动设备(100)，其特征在于，还包括减速组件(50)，所述驱动件(40)切换至所述第二状态时，所述减速组件(50)与所述旋转件(20)配合以降低所述旋转件(20)的转速。

5.根据权利要求4所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述旋转件(20)的一部分的外周壁为配合区域(21)，所述配合区域(21)的摩擦系数大于所述旋转件(20)的其余部分的摩擦系数，所述减速组件(50)与所述配合区域(21)接触或分离。

6.根据权利要求2所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述旋转件(20)被构造成中空件，所述旋转件(20)的其中一部分内周壁设有配合部(22)，所述驱动件(40)可移动地穿设于所述旋转件(20)以与所述配合部(22)配合或分离，所述驱动件(40)与所述配合部(22)配合时带动所述旋转件(20)转动，所述驱动件(40)与所述配合部(22)分离时所述驱动件(40)和所述旋转件(20)独立转动。

7.根据权利要求6所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述配合部(22)包括多个配合凸起(221)；

8.根据权利要求7所述的驱动设备(100)，其特征在于，每个所述防滑凸起(42)的第一端可转动地设于所述防滑件(41)，每个所述防滑凸起(42)的第二端通过弹性件(43)与所述防滑件(41)相连，所述弹性件(43)对所述防滑凸起(42)的第二端施加转动至位于所述防滑件(41)的外侧的作用力。

9.根据权利要求1所述的驱动设备(100)，其特征在于，还包括滑轮组件(60)，所述滑轮组件(60)包括至少一个定滑轮(61)，所述定滑轮(61)安装至所述固定杆(10)以滑动支撑所述第一拉绳(30)。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的驱动设备(100)，其特征在于，还包括防反转组件(70)，所述旋转件(20)朝向所述第一方向(a)转动时，所述防反转组件(70)与所述旋转件(20)配合以限制所述旋转件(20)朝向所述第二方向(b)的旋转自由度。

11.根据权利要求10所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述旋转件(20)的外周壁设有推动部(222)；

12.根据权利要求11所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述固定杆(10)的外周壁设有避让所述安装部(71)转动自由度的避让空间(103)。

13.根据权利要求11所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述止挡部(72)可移动地设于所述安装部(71)以在所述避让状态和所述限制状态之间切换。

14.根据权利要求11-13中任一项所述的驱动设备(100)，其特征在于，还包括第二拉绳(80)，所述第二拉绳(80)的两端分别与信号设备杆(200)所述和所述安装部(71)相连。

15.根据权利要求14所述的驱动设备(100)，其特征在于，所述第二拉绳(80)穿设于所述固定杆(10)上的通孔，所述通孔的位置高于所述固定端(201)和所述防反转组件(70)。

16.一种信号设备总成(1000)，其特征在于，包括：

技术总结
本发明公开了一种驱动设备和信号设备总成，所述驱动设备包括：固定杆，信号设备杆的固定端适于可转动地设于固定杆；旋转件，旋转件在第一方向和第二方向可往复转动，旋转件缠绕有第一拉绳，第一拉绳适于与信号设备杆相连以拉动信号设备杆转动；驱动件，驱动件与旋转件相连以至少驱动旋转件朝向第一方向转动，其中旋转件朝向第一方向转动时通过第一拉绳拉高信号设备杆的自由端，第一方向和第二方向方向相反。本发明的驱动设备，能够降低信号设备的检修难度，避免信号设备损坏。

技术研发人员：林思龙,刘志奇,郑慧丽,陈麒行
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5