油泵液压降噪装置、油泵液压系统和车辆的制作方法
本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种油泵液压降噪装置、油泵液压系统和车辆。
背景技术：
1、现有技术中，为了降低车辆在转向过程中的噪声，车辆的油泵液压降噪装置采取匹配合适油管长度的方式以达到避免共振的目的，虽然该方式能在一定程度上降低管路共振产生的噪声，但是无法降低转向油泵出口压力脉动频率导致的流体噪声。
技术实现思路
1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种油泵液压降噪装置，可以降低油泵出口处压力脉动频率所引起的流体噪声，实现降噪的功能。
2、本发明的第二个目的在于提出一种油泵液压系统，包括上述实施例中所述的油泵液压降噪装置。
3、本发明的第三个目的在于提出一种车辆，包括上述实施例中所述的油泵液压降噪装置或油泵液压系统。
4、根据本发明第一方面实施例的油泵液压降噪装置，所述油泵液压降噪装置包括可伸缩件，所述可伸缩件内限定出可伸缩的容纳腔，所述容纳腔通过横截面积可变的过流孔以适于与油泵的油管连通。
5、根据本发明实施例的油泵液压降噪装置，可伸缩容纳腔以及横截面积可变的过流孔的设置，可通过调节油泵液压降噪装置中过流孔的横截面积，控制油管中流向容纳腔内部的流体的流量，以调节油管中压力脉动频率产生的脉动压力能，实现减弱或消除油泵的不同压力脉动频率导致的噪声，降低管路系统机械共振所引起的结构噪声，起到降噪的作用。
6、在一些实施例中，所述油泵液压降噪装置还包括线圈和活塞组件，所述活塞组件可移动地穿设于所述线圈，以调节所述过流孔的横截面积。
7、在一些实施例中，所述可伸缩件具有过流元件，所述过流元件内形成有所述过流孔。所述活塞组件包括：第一活塞和致动组，所述第一活塞的一端可移动地配合在所述过流孔内，所述致动组穿设于所述线圈，所述致动组根据所述线圈中通入的电流向所述过流元件的方向拉动或推动所述第一活塞，以调节所述过流孔的横截面积。
8、在一些实施例中，所述致动组包括：致动杆和缸体，所述线圈套设在所述致动杆外，所述致动杆根据所述线圈中通入的电流沿所述致动杆长度方向伸缩，所述缸体内限定出压腔，所述致动杆的一端可移动地配合在所述压腔内，所述第一活塞的另一端可移动地配合在所述压腔内。
9、在一些实施例中，所述压腔内填充有颗粒流。
10、在一些实施例中，所述致动杆的两端分别设有限位件，所述线圈位于两个所述限位件之间。
11、在一些实施例中，所述致动杆的所述一端设有第二活塞，所述第二活塞可移动地配合在所述压腔内。
12、在一些实施例中，所述缸体具有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一活塞配合，所述第二连接部与所述致动杆配合，所述第一连接部的横截面积小于所述第二连接部的横截面积。
13、在一些实施例中，所述致动杆为超磁致伸缩棒。
14、在一些实施例中，所述第一活塞和所述缸体之间设有弹性复位件，所述弹性复位件用于复位所述第一活塞配合在所述过流孔内的位置。
15、在一些实施例中，所述可伸缩件为弹性波纹管。
16、根据本发明第二方面实施例的油泵液压系统，包括：油泵、油泵液压降噪装置、压力脉动检测装置和控制装置，所述油泵具有出口，所述出口处连接有油管，所述油泵液压降噪装置设在所述油管上，所述油泵液压降噪装置为根据本发明上述第一方面实施例的油泵液压降噪装置。所述压力脉动检测装置设在所述出口处，所述压力脉动检测装置用于检测所述出口处的压力脉动频率信息，所述控制装置与所述压力脉动检测装置通讯，所述控制装置根据所述压力脉动频率信息调节所述油泵液压降噪装置的过流孔的横截面积。
17、在一些实施例中，所述压力脉动检测装置包括压力传感器，所述压力传感器设在所述出口处，所述压力传感器用于检测所述出口处的压力信号。
18、在一些实施例中，所述控制装置包括：电流控制器、数据处理设备，所述电流控制器与所述压力脉动检测装置通讯，所述电流控制器根据所述压力脉动频率信息控制输入所述油泵液压降噪装置的线圈的电流大小，所述数据处理设备与所述压力传感器通讯，所述数据处理设备用于将所述压力信号转换为压力脉动频率。
19、在一些实施例中，所述油泵液压系统还包括：三通管，所述三通管包括第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口与所述油泵液压降噪装置相连，所述油管包括第一油管段和第二油管段，所述第一油管段的一端与所述油泵相连，所述第一油管段的另一端与所述第二端口相连，所述第二油管段的一端与所述第三端口相连。
20、在一些实施例中，所述第二油管段的长度大于所述第一油管段的长度。
21、根据本发明第三方面实施例的车辆，包括根据本发明上述第一方面实施例所述的油泵液压降噪装置或第二方面实施例所述的油泵液压系统。
22、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
技术特征：
1.一种油泵液压降噪装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述油泵液压降噪装置还包括线圈和活塞组件，所述活塞组件可移动地穿设于所述线圈，以调节所述过流孔的横截面积。
3.根据权利要求2所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述可伸缩件具有过流元件，所述过流元件内形成有所述过流孔；
4.根据权利要求3所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述致动组包括：
5.根据权利要求4所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述压腔内填充有颗粒流。
6.根据权利要求4所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述缸体具有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一活塞配合，所述第二连接部与所述致动杆配合，
7.根据权利要求4所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述致动杆的两端分别设有限位件，所述线圈位于两个所述限位件之间。
8.根据权利要求4所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述致动杆的所述一端设有第二活塞，所述第二活塞可移动地配合在所述压腔内。
9.根据权利要求4所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述致动杆为超磁致伸缩棒。
10.根据权利要求4所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述第一活塞和所述缸体之间设有弹性复位件，所述弹性复位件用于复位所述第一活塞配合在所述过流孔内的位置。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的油泵液压降噪装置，其特征在于，所述可伸缩件为弹性波纹管。
12.一种油泵液压系统，包括：
13.根据权利要求12所述的油泵液压系统，其特征在于，所述压力脉动检测装置包括压力传感器，所述压力传感器设在所述出口处，所述压力传感器用于检测所述出口处的压力信号。
14.根据权利要求13所述的油泵液压系统，其特征在于，所述控制装置包括：
15.根据权利要求12所述的油泵液压系统，其特征在于，所述油泵液压系统还包括：三通管，所述三通管包括第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口与所述油泵液压降噪装置相连；
16.根据权利要求15所述的油泵液压系统，其特征在于，所述第二油管段的长度大于所述第一油管段的长度。
17.一种车辆，其特征在于，包括根根据权利要求1-11中任一项所述的油泵液压降噪装置或根据权利要求11-16所述的油泵液压系统。
技术总结
本发明公开了一种油泵液压降噪装置、油泵液压系统和车辆，油泵液压降噪装置包括：可伸缩件，可伸缩件内限定出可伸缩的容纳腔，容纳腔通过横截面积可变的过流孔与油泵的油管连通。由此，可伸缩容纳腔以及横截面积可变的过流孔的设置，可通过调节油泵液压降噪装置中过流孔的横截面积，控制油管中流向容纳腔内部的流体的流量，以调节油管中压力脉动频率产生的脉动压力能，实现减弱或消除油泵的不同压力脉动频率导致的噪声，降低管路系统机械共振所引起的结构噪声，起到降噪的作用。
技术研发人员：董正荣,李鹏,付国,袁永盛,赵世宜
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5