一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置的制作方法
本技术涉及汽车生产加工，尤其涉及一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置。
背景技术：
1、激光飞行是一种激光焊接技术，也称为激光飞行焊接，在这种技术中，激光焊接头沿着焊缝快速移动，而焊缝本身不是固定的，而是通过在工件表面形成的熔融池来实现，这种焊接过程中，激光焊接头和焊缝之间的距离保持几乎恒定，因此称为激光“飞行”，白车身在汽车制造中指的是未喷涂颜色的车身，在进行车身焊接时，通常会采用激光焊接技术，白车身焊接通常需要完成较长的焊缝，而激光飞行焊接能够以较高的速度进行焊接，从而提高生产效率，白车身激光飞行焊柔性压紧装置是用于汽车制造中的焊接工艺的设备，它主要用于辅助激光飞行焊接过程中的焊缝压紧，确保焊接质量和工艺稳定，焊柔性压紧装置是用于焊接过程中对焊缝进行压紧的设备，其主要作用是确保焊接质量和工艺稳定性，同时也能够提高生产效率、降低生产成本，是现代焊接生产线中不可或缺的重要设备之一。
2、传统的压紧装置在使用过程中会存在诸多问题，而且白车身需要进行激光飞行焊接的焊缝较多，传统的夹紧装置还存在对于白车身的压紧效果不好而导致稳定性不高的问题。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，旨在改善在激光飞行时不能对白车身更好地压紧而导致在焊接时不够稳定的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
3、一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，包括固定板，所述固定板的下表面固定连接有气缸，所述气缸的外壁滑动连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有外壳，所述气缸的输出端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内壁转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的内壁固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁转动连接有第二连接板，所述第二连接板的内部固定连接有第三转轴，所述第三转轴的外壁转动连接有第二固定块，所述第二固定块的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的外壁固定连接在外壳的内壁，所述第二转轴的外壁转动连接有第三连接板，所述第三连接板的内壁转动连接有固定柱，所述固定柱的外壁固定连接有第三固定块，所述固定板的下表面设置有支撑组件。
4、优选的，所述支撑组件包括支柱，所述支柱的上表面固定连接在固定板的下表面，所述支柱的下表面固定连接有底板，所述支柱的外壁固定连接在顶板的内壁。
5、优选的，所述第三固定块的下表面固定连接有滑动凹板，所述滑动凹板的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡珠，所述卡珠的外壁固定连接有圆管，所述弹簧的外壁滑动连接在圆管的内壁。
6、优选的，所述底板的上表面固定连接有软板，所述外壳的内壁固定连接有第一合页，所述第一合页的内壁固定连接有固定轴。
7、优选的，所述固定轴的外壁转动连接有第二合页，所述第二合页的外壁固定连接有柜门，所述柜门的上表面滑动连接在顶板的下表面。
8、优选的，所述柜门的内壁转动连接有连接柱，所述柜门的内部开设有滑槽，所述连接柱的外壁固定连接有卡块，所述连接柱的外壁固定连接有把手，所述连接柱的外壁固定连接有异形转板，所述异形转板的外壁固定连接有挡板，所述挡板的外壁转动连接在滑槽的内壁。
9、优选的，所述异形转板的外壁滑动连接有异形滑板，所述异形滑板的外壁固定连接有连接块，所述异形滑板的外壁滑动连接在滑槽的内壁，所述连接块的外壁滑动连接在滑槽的内壁。
10、优选的，所述连接块的外壁固定连接有第一滑柱，所述连接块的外壁固定连接有第二滑柱，所述第一滑柱的外壁滑动连接在柜门的内壁，所述第二滑柱的外壁滑动连接在柜门的内壁，所述第二滑柱的外壁滑动连接在顶板的内壁。
11、本实用新型具有如下有益效果：
12、1、本实用新型中，通过气缸工作可以推动第一固定块，通过第一固定块移动可以带动第一连接板移动，通过第一连接板移动可以带动第三连接板移动，通过第三固定块与滑动凹板固定在一起，所以当气缸工作时可以带动滑动凹板上下移动，进从而可以达到对白车身压紧，使白车身在激光飞行时更加稳定的效果。
13、2、本实用新型中，通过气缸推动滑动凹板向下压紧时，通过卡珠接触到白车身可以使弹簧收缩，通过弹簧收缩时可以使圆管在滑动凹板滑动进滑动凹板的内部，当气缸推动滑动凹板向下压紧时，每一个柔性压紧单元可以根据不同形状的白车身做出上述调整，从而可以达到对不同规格形状的白车身进行压紧的效果。
14、3、本实用新型中，通过把手转动可以带动异形转板转动，通过异形转板转动可以带动异形滑板移动，进而带动第一滑柱和第二滑柱在柜门的内壁滑动，通过转动把手可以将第二滑柱滑出顶板的内壁可将柜门打开，从而可以达到对该装置进行维修的效果。
技术特征：
1.一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的下表面固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)的外壁滑动连接有顶板(3)，所述顶板(3)的下表面固定连接有外壳(16)，所述气缸(2)的输出端固定连接有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的内壁转动连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的外壁固定连接有第一连接板(6)，所述第一连接板(6)的内壁固定连接有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)的外壁转动连接有第二连接板(8)，所述第二连接板(8)的内部固定连接有第三转轴(9)，所述第三转轴(9)的外壁转动连接有第二固定块(10)，所述第二固定块(10)的上表面固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的外壁固定连接在外壳(16)的内壁，所述第二转轴(7)的外壁转动连接有第三连接板(12)，所述第三连接板(12)的内壁转动连接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的外壁固定连接有第三固定块(13)，所述固定板(1)的下表面设置有支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述支撑组件包括支柱(17)，所述支柱(17)的上表面固定连接在固定板(1)的下表面，所述支柱(17)的下表面固定连接有底板(18)，所述支柱(17)的外壁固定连接在顶板(3)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述第三固定块(13)的下表面固定连接有滑动凹板(15)，所述滑动凹板(15)的内壁固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)的一端固定连接有卡珠(21)，所述卡珠(21)的外壁固定连接有圆管(22)，所述弹簧(20)的外壁滑动连接在圆管(22)的内壁。
4.根据权利要求2所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述底板(18)的上表面固定连接有软板(19)，所述外壳(16)的内壁固定连接有第一合页(24)，所述第一合页(24)的内壁固定连接有固定轴(26)。
5.根据权利要求4所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述固定轴(26)的外壁转动连接有第二合页(25)，所述第二合页(25)的外壁固定连接有柜门(23)，所述柜门(23)的上表面滑动连接在顶板(3)的下表面。
6.根据权利要求5所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述柜门(23)的内壁转动连接有连接柱(28)，所述柜门(23)的内部开设有滑槽(27)，所述连接柱(28)的外壁固定连接有卡块(29)，所述连接柱(28)的外壁固定连接有把手(30)，所述连接柱(28)的外壁固定连接有异形转板(31)，所述异形转板(31)的外壁固定连接有挡板(32)，所述挡板(32)的外壁转动连接在滑槽(27)的内壁。
7.根据权利要求6所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述异形转板(31)的外壁滑动连接有异形滑板(33)，所述异形滑板(33)的外壁固定连接有连接块(34)，所述异形滑板(33)的外壁滑动连接在滑槽(27)的内壁，所述连接块(34)的外壁滑动连接在滑槽(27)的内壁。
8.根据权利要求7所述的一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，其特征在于：所述连接块(34)的外壁固定连接有第一滑柱(35)，所述连接块(34)的外壁固定连接有第二滑柱(36)，所述第一滑柱(35)的外壁滑动连接在柜门(23)的内壁，所述第二滑柱(36)的外壁滑动连接在柜门(23)的内壁，所述第二滑柱(36)的外壁滑动连接在顶板(3)的内壁。
技术总结
本技术涉及汽车生产加工技术领域，公开了一种白车身激光飞行焊柔性压紧装置，包括固定板，所述固定板的下表面固定连接有气缸，所述气缸的外壁滑动连接有顶板，所述气缸的输出端固定连接有第一固定块，所述第一转轴的外壁固定连接有第一连接板，所述第二转轴的外壁转动连接有第二连接板，所述第三转轴的外壁转动连接有第二固定块，所述固定柱的外壁固定连接有第三固定块。本技术中，通过气缸工作可以推动第一固定块进而带动第一连接板移动，通过第一连接板移动可以带动第三连接板移动，第三固定块与滑动凹板固定在一起，当气缸工作时可以带动滑动凹板移动，进从而可以达到对白车身压紧，使白车身在激光飞行时更加稳定的效果。
技术研发人员：王成,陈建波,李萍萍,陈东,于加林,王从晓
受保护的技术使用者：苏州炬行科技有限公司
技术研发日：20240412
技术公布日：2024/12/5