一种电动推车的制作方法

本发明创造涉及一种电动汽车，属于交通运输领域。

背景技术：

1、目前，由于电动汽车以电代油，既可省钱又可节能减排，社会经济效益显著。电动轿车是指有电动机、动力电池及其控制器等装置的轿车，包括油电双动力小轿车，近年正在逐渐被接受。但是对于总质量3吨以上新旧燃油货车(以下统称货车)，电气化难度比轿车大太多，所以至今绝大多数还是燃油车，仅出现了极少数量的“电动重卡”。由于总质量3吨以上货车的社会保有量达千万辆以上，所以，如何使新旧货车低成本快速电气化，是会产生巨大社会经济效益的一项重大课题。

技术实现思路

1、为了解决好上述重大课题，文作者发明了称为“一种电动推车”的产品，其有车架、左右二个前轮、左右二个后轮、左右前轮之间有前轮轴一条，前轮可各自独立转动，前轮轴与车架之间安装有转盘，转盘上方连有前端挂环勾的v形推架，在车架上安装有电动机和动力电池组。v形推架可快速连接在货车后面使电动推车与货车铰连成一体，推车电动机控制器装在货车驾驶室，司机既可操纵货车又可控制推车电动机，使现有3吨以上新旧货车都可低成本快速变成油电双动力车。

技术特征：

1.一种电动推车，有车架(6)、左右二个前轮(3)、左右二个后轮(7)，左右后轮(7)分别连接有左右后轮法兰轴(8)，左右前轮(3)之间有前轮轴(18)一条，前轮轴(18)与车架(6)之间安装有转盘(2)，前轮(3)可各自独立转动，其特征在于：在车架(6)上安装有电动机(10)和动力电池组(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电动推车，其特征在于：电动机(10)有左右各一个、分别位于左右后轮(7)旁边；左右电动机(10)可分别通过后轮法兰轴(8))驱动二个后轮(7)。

3.根据权利要求1所述的一种电动推车，其特征在于：车架(6)由横梁和纵梁构成，车架(6)中间有中后横梁(15)、隔板(16)和中前横梁(17)，由连接器(4)将中后横梁(15)、隔板(16)和中前横梁(16)三者中间铰连在一起。左右电动机(10)安装在后横梁上，动力电池组(14)安装在纵梁上。

4.根据权利要求1所述的一种电动推车，其特征在于：动力电池组(14)装在可防雨防晒的电池箱(13)内，电池箱(13)底面内壁有弹簧(5)支撑动力电池组(14)以减少震动。

5.根据权利要求1所述的一种电动推车，其特征在于：前轮轴(18)上前端安装有挂环勾的牵引推架(1)。

技术总结
一种电动推车，有车架(6)、左右二个前轮(3)、左右二个后轮(7)，左右后轮(7)分别连接有左右后轮法兰轴(8)，左右前轮(3)之间有前轮轴(18)一条，前轮轴(18)与车架(6)之间安装有转盘(2)，前轮(3)可各自独立转动，在车架(6)上安装有电动机(10)和动力电池组(14)。该电动推车结构合理、价格便宜、推广容易，是新旧燃油货车快速电气化的创新之举，电动推车推广后必然会取得巨大的社会经济效益。

技术研发人员：陆中源
受保护的技术使用者：南宁市赛先生科技开发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5