经优化的车联网(V2X)消息接发的制作方法
本公开整体涉及网络通信。例如，本公开的各方面涉及提供经优化的车联网(v2x)消息接发。
背景技术：
1、无线通信系统被广泛部署以提供各种电信服务，诸如电话、视频、数据、消息接发和广播。典型的无线通信系统可采用能够通过共享可用系统资源来支持与多个用户进行通信的多址技术。此类多址技术的示例包括码分多址(cdma)系统、时分多址(tdma)系统、频分多址(fdma)系统、正交频分多址(ofdma)系统、单载波频分多址(sc-fdma)系统和时分同步码分多址(td-scdma)系统。
2、已经在各种电信标准中采用了这些多址技术以提供公共协议，该公共协议使得不同的无线设备能够在城市、国家、地区以及甚至全球层面上进行通信。示例电信标准是第五代(5g)新无线电(nr)。5g nr是第三代合作伙伴计划(3gpp)颁布的持续移动宽带演进的一部分，以满足与时延、可靠性、安全性、可扩展性(例如，与物联网(iot))和其他要求相关联的新要求。5g nr包括与增强型移动宽带(embb)、大规模机器类型通信(mmtc)和超可靠低时延通信(urllc)相关联的服务。5g nr的一些方面可基于4g长期演进(lte)标准。无线通信的各方面可包括设备之间的通信，诸如在v2x、交通工具到交通工具(v2v)、和/或设备到设备(d2d)通信中。存在对进一步改进v2x、v2v、和/或d2d技术的需求。此外，这些改进也可适用于其他多址技术和采用这些技术的电信标准。
技术实现思路
1、以下呈现与本文所公开的一个或多个方面相关的简化
技术实现要素：
。因此，以下发明内容既不应被认为是与所有构想的方面相关的详尽纵览，也不应被认为标识与所有构想的方面相关的关键性或决定性元素或描绘与任何特定方面相关联的范围。因此，以下发明内容的唯一目的是在以下呈现的具体实施方式之前以简要形式呈现与涉及本文所公开的机制的一个或多个方面有关的某些概念。
2、公开了用于诸如通过广域网(例如，uu)接口来提供经优化的消息接发的系统、装置、方法和计算机可读介质。根据至少一个示例，一种用于在网络设备处进行无线通信的方法，包括：在该网络设备处从远离该网络设备的一个或多个交通工具接收一个或多个第一消息，其中该一个或多个第一消息中的每一者包括与该一个或多个交通工具中的相应交通工具相关联的交通工具信息；在该网络设备处基于来自该一个或多个第一消息的该交通工具信息的至少一部分和与一个或多个第二消息的一个或多个接收方交通工具中的相应接收方交通工具相关联的特性来确定该一个或多个接收方交通工具，该一个或多个接收方交通工具远离该网络设备；以及在该网络设备处向该一个或多个接收方交通工具发送该一个或多个第二消息。
3、在另一示例中，提供了一种用于无线通信的装置，该装置包括至少一个存储器(例如，其被配置为存储数据，诸如虚拟内容数据、一个或多个图像等)和耦合到该至少一个存储器的至少一个处理器(例如，其被实现在电路系统中)。该至少一个处理器被配置为并且可进行以下操作：从远离该装置的一个或多个交通工具接收一个或多个第一消息，其中该一个或多个第一消息中的每一者包括与该一个或多个交通工具中的相应交通工具相关联的交通工具信息；基于来自该一个或多个第一消息的该交通工具信息的至少一部分和与一个或多个第二消息的一个或多个接收方交通工具中的相应接收方交通工具相关联的特性来确定该一个或多个接收方交通工具，该一个或多个接收方交通工具远离该装置；以及输出该一个或多个第二消息以供发送到该一个或多个接收方交通工具。
4、在另一示例中，提供了一种网络设备的其上存储有指令的非暂态计算机可读介质，这些指令在由一个或多个处理器执行时致使该一个或多个处理器：从远离该网络设备的一个或多个交通工具接收一个或多个第一消息，其中该一个或多个第一消息中的每一者包括与该一个或多个交通工具中的相应交通工具相关联的交通工具信息；基于来自该一个或多个第一消息的该交通工具信息的至少一部分和与一个或多个第二消息的一个或多个接收方交通工具中的相应接收方交通工具相关联的特性来确定该一个或多个接收方交通工具，该一个或多个接收方交通工具远离该网络设备；以及输出该一个或多个第二消息以供发送到该一个或多个接收方交通工具。
5、在另一示例中，提供了一种用于无线通信的装置。该装置包括：用于从远离该装置的一个或多个交通工具接收一个或多个第一消息的部件，其中该一个或多个第一消息中的每一者包括与该一个或多个交通工具中的相应交通工具相关联的交通工具信息；用于进行以下操作的部件：基于来自该一个或多个第一消息的该交通工具信息的至少一部分和与一个或多个第二消息的一个或多个接收方交通工具中的相应接收方交通工具相关联的特性来确定该一个或多个接收方交通工具，该一个或多个接收方交通工具远离该装置；和用于向该一个或多个接收方交通工具发送该一个或多个第二消息的部件。
6、在一些方面，该设备(装置)是网络设备、或其一部分(例如，多接入边缘计算(mec)设备、gnodeb(gnb)、演进型b节点(enb)、位置服务器(诸如位置管理功能(lmf)、或其一部分)，或者由该网络设备的组件或系统(例如，芯片组)提供。在其他情形中，该设备(装置)可以是交通工具或其一部分(例如，汽车、卡车等或汽车、卡车等的组件或系统)、移动设备(例如，移动电话或所谓的″智能手机″或其他移动设备)、可穿戴设备、扩展现实设备(例如，虚拟现实(vr)设备、增强现实(ar)设备或混合现实(mr)设备)、个人计算机、膝上型计算机、服务器计算机、机器人设备、或其他设备或它们的一部分。在一些方面，该装置包括用于捕获射频(rf)信号的无线电检测和测距(雷达)。在一些方面，该装置包括一个或多个光检测和测距(lidar)传感器、雷达传感器、或用于捕获基于光的(例如，光频率)信号的其他基于光的传感器。在一些方面，该装置包括用于捕获一个或多个图像的一个相机或多个相机。在一些方面，该装置还包括用于显示一个或多个图像、通知和/或其他可显示数据的显示器。在一些方面，上述装置可包括一个或多个传感器，其可被用于确定该装置的位置、该装置的状态(例如，温度、湿度水平、和/或其他状态)、和/或用于其他目的。
7、本概述既非旨在标识出要求保护的主题内容的关键特征或必要特征，亦非旨在单独用来确定要求保护的主题内容的范围。本主题应当参考本专利的整个说明书的适当部分、任何或所有附图、以及每项权利要求来理解。
8、基于附图和具体实施方式，与本文所公开的各方面相关联的其他目的和优点对于本领域技术人员将是显而易见的。
技术特征：
1.一种用于在网络设备处进行无线通信的方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个第一消息和所述一个或多个第二消息是基于交通工具的消息。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个第一消息包括以下中的至少一者：基本安全性消息(bsm)或协作感知消息(cam)。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述网络设备是多接入边缘计算(mec)设备。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述交通工具信息包括以下中的至少一者：所述一个或多个交通工具中的每个相应交通工具的定位、所述定位的准确度、每个相应交通工具的方向、每个相应交通工具的速度、每个相应交通工具的一个或多个能力、每个相应交通工具的消息过滤请求、或来自每个相应交通工具的安全性警告。
6.根据权利要求5所述的方法，其中所述一个或多个能力包括以下中的至少一者：每个相应交通工具的处理能力、每个相应交通工具的热状态、或每个相应交通工具的健康状态。
7.根据权利要求5所述的方法，其中所述安全性警告包括以下中的至少一者：逆向超车警告(dnpw)或前向碰撞警告(fcw)。
8.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个第二消息的所述一个或多个接收方交通工具是进一步基于与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的附加信息来确定的，所述附加信息包括以下中的至少一者：天气信息、交通信息、照明状况信息、道路拓扑信息、偏好信息、或障碍物信息。
9.根据权利要求1所述的方法，还包括：基于来自所述一个或多个第一消息的所述交通工具信息的至少一部分并且基于与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的所述特性来针对所述一个或多个接收方交通工具中的每一者生成动态邻居列表，其中确定所述一个或多个第二消息的所述一个或多个接收方交通工具包括：基于来自所述一个或多个第一消息的所述交通工具信息的所述至少一部分和针对所述一个或多个接收方交通工具中的每一者生成的所述动态邻居列表来确定所述一个或多个接收方交通工具。
10.根据权利要求1所述的方法，还包括：基于来自所述一个或多个第一消息的所述交通工具信息的至少一部分并且基于与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的所述特性来针对所述一个或多个交通工具中的每一者生成动态邻居列表，其中确定所述一个或多个第二消息的所述一个或多个接收方交通工具包括：基于所述交通工具信息的所述至少一部分和针对所述一个或多个接收方交通工具中的每一者生成的所述动态邻居列表来确定所述一个或多个接收方交通工具。
11.根据权利要求1所述的方法，其中与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的所述特性包括以下中的至少一者：与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的服务质量或与所述一个或多个接收方交通工具相关联的一个或多个性能参数。
12.根据权利要求11所述的方法，其中与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的所述特性还包括以下中的至少一者：每个相应接收方交通工具的定位、所述定位的准确度、每个相应接收方交通工具的速度、每个相应接收方交通工具的一个或多个能力、每个相应接收方交通工具的消息过滤请求、或来自每个相应接收方交通工具的安全性警告。
13.根据权利要求12所述的方法，其中每个相应接收方交通工具的所述一个或多个能力包括以下中的至少一者：每个相应接收方交通工具的处理能力、每个相应接收方交通工具的热状态、或每个相应接收方交通工具的健康状态。
14.根据权利要求11所述的方法，其中所述服务质量包括消息优先级，并且其中所述一个或多个第二消息被传送到所述一个或多个接收方交通工具中具有更高消息优先级等级的至少一个接收方交通工具，之后被传送到所述一个或多个接收方交通工具中具有更低消息优先级等级的至少另一个接收方交通工具。
15.根据权利要求11所述的方法，其中所述一个或多个性能参数包括以下中的至少一者：端到端时延阈值或信息年龄阈值。
16.根据权利要求15所述的方法，其中所述端到端时延阈值指定发送所述一个或多个第二消息的时间和接收所述一个或多个第二消息的时间之间的阈值时间量。
17.根据权利要求15所述的方法，其中所述信息年龄阈值指定来自每个相应接收方交通工具的阈值信息年龄量。
18.根据权利要求1所述的方法，还包括：
19.根据权利要求1所述的方法，其中集束所述一个或多个第二消息中的至少一些第二消息包括：
20.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个第二消息是经由网络实体发送到所述一个或多个接收方交通工具的。
21.根据权利要求20所述的方法，其中所述网络实体是基站，所述基站是以下中的一者：gnodeb(gnb)或演进型b节点(enb)。
22.根据权利要求20所述的方法，其中所述网络设备和所述网络实体是彼此远离或共址中的一者，其中在所述网络设备和所述网络实体共址的情况下，所述一个或多个接收方交通工具位于所述网络设备的通信射程之内，或者其中在所述网络设备和所述网络实体彼此远离的情况下，所述一个或多个接收方交通工具位于所述网络实体的通信射程之内。
23.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个第一消息是通过广域网(uu)接口来接收的，并且其中所述一个或多个第二消息是通过所述uu接口来发送的。
24.一种用于无线通信的装置，所述装置包括：
25.根据权利要求24所述的装置，其中所述一个或多个第一消息和所述一个或多个第二消息是基于交通工具的消息。
26.根据权利要求24所述的装置，其中所述一个或多个第一消息包括以下中的至少一者：基本安全性消息(bsm)或协作感知消息(cam)。
27.根据权利要求24所述的装置，其中所述装置是多接入边缘计算(mec)设备。
28.根据权利要求24所述的装置，其中所述交通工具信息包括以下中的至少一者：所述一个或多个交通工具中的每个相应交通工具的定位、所述定位的准确度、每个相应交通工具的方向、每个相应交通工具的速度、每个相应交通工具的一个或多个能力、每个相应交通工具的消息过滤请求、或来自每个相应交通工具的安全性警告。
29.根据权利要求28所述的装置，其中所述一个或多个能力包括以下中的至少一者：每个相应交通工具的处理能力、每个相应交通工具的热状态、或每个相应交通工具的健康状态。
30.根据权利要求28所述的装置，其中所述安全性警告包括以下中的至少一者：逆向超车警告(dnpw)或前向碰撞警告(fcw)。
31.根据权利要求24所述的装置，其中所述一个或多个第二消息的所述一个或多个接收方交通工具是进一步基于与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的附加信息来确定的，所述附加信息包括以下中的至少一者：天气信息、交通信息、照明状况信息、道路拓扑信息、偏好信息、或障碍物信息。
32.根据权利要求24所述的装置，其中所述至少一个处理器被配置为：
33.根据权利要求24所述的装置，其中所述至少一个处理器被配置为：
34.根据权利要求24所述的装置，其中与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的所述特性包括以下中的至少一者：与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的服务质量或与所述一个或多个接收方交通工具相关联的一个或多个性能参数。
35.根据权利要求34所述的装置，其中与所述一个或多个接收方交通工具中的每个相应接收方交通工具相关联的所述特性还包括以下中的至少一者：每个相应接收方交通工具的定位、所述定位的准确度、每个相应接收方交通工具的速度、每个相应接收方交通工具的一个或多个能力、每个相应接收方交通工具的消息过滤请求、或来自每个相应接收方交通工具的安全性警告。
36.根据权利要求35所述的装置，其中每个相应接收方交通工具的所述一个或多个能力包括以下中的至少一者：每个相应接收方交通工具的处理能力、每个相应接收方交通工具的热状态、或每个相应接收方交通工具的健康状态。
37.根据权利要求34所述的装置，其中所述服务质量包括消息优先级，并且其中所述至少一个处理器被配置为输出所述一个或多个第二消息以供发送到所述一个或多个接收方交通工具中具有更高消息优先级等级的至少一个接收方交通工具，之后发送到所述一个或多个接收方交通工具中具有更低消息优先级等级的至少另一个接收方交通工具。
38.根据权利要求34所述的装置，其中所述一个或多个性能参数包括以下中的至少一者：端到端时延阈值或信息年龄阈值。
39.根据权利要求38所述的装置，其中所述端到端时延阈值指定发送所述一个或多个第二消息的时间和接收所述一个或多个第二消息的时间之间的阈值时间量。
40.根据权利要求38所述的装置，其中所述信息年龄阈值指定来自每个相应接收方交通工具的阈值信息年龄量。
41.根据权利要求24所述的装置，其中：
42.根据权利要求24所述的装置，其中为了集束所述一个或多个第二消息中的至少一些第二消息，所述至少一个处理器被配置为：
43.根据权利要求24所述的装置，其中所述至少一个处理器被配置为输出所述一个或多个第二消息以供经由网络实体发送到所述一个或多个接收方交通工具。
44.根据权利要求43所述的装置，其中所述网络实体是基站，所述基站是以下中的一者：gnodeb(gnb)或演进型b节点(enb)。
45.根据权利要求43所述的装置，其中所述装置和所述网络实体是彼此远离或共址中的一者，其中在所述装置和所述网络实体共址的情况下，所述一个或多个接收方交通工具位于所述装置的通信射程之内，或者其中在所述装置和所述网络实体彼此远离的情况下，所述一个或多个接收方交通工具位于所述网络实体的通信射程之内。
46.根据权利要求24所述的装置，其中所述一个或多个第一消息是通过广域网(uu)接口来接收的，并且其中所述一个或多个第二消息是通过所述uu接口来发送的。
47.根据权利要求24所述的装置，其中所述装置被配置作为网络实体，并且所述装置还包括：
技术总结
描述了用于通过广域网(Uu)接口来提供经优化的车联网(V2X)安全性消息的系统和技术。例如，用于无线通信的方法可包括：由网络设备从一个或多个交通工具接收一个或多个第一消息。该第一消息中的每一者都包括与该交通工具中的相应交通工具相关联的交通工具信息。该方法可包括：在该网络设备处基于来自该第一消息的该交通工具信息中的至少一部分和与一个或多个第二消息的一个或多个接收方交通工具中的相应接收方交通工具相关联的特性来确定该接收方交通工具。该方法可包括：在该网络设备处向该接收方交通工具发送该第二消息。
技术研发人员：M·A·R·舒曼,S·达斯,M·奈奎,S·维利帕里
受保护的技术使用者：高通股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5