车载装置的制作方法

本发明涉及一种车载装置。

背景技术：

1、近年来，作为考虑针对车辆的乘员的安全的车载装置，正在普及通过与设置于车辆外部的服务器进行通信，从而例如对服务器通知发生于车辆的事故等的系统。

2、然而，例如，在车辆处于广阔的隧道内、电波状况差的场所等区域内的情况下，存在如下问题：在必要的场所，车载装置有可能难以与服务器进行通信来进行必要的通知。

3、针对上述问题，公开了如下技术：作为紧急通报系统，包括搭载于车辆的车载装置、以及能够与车载装置进行通信的服务器，车载装置具备：位置确定部，其确定车辆位置；车载通信部，其能够与服务器进行无线通信；车载存储部，其存储示出能够进行无线通信的地域的电波地图；无通信确定部，其确定无线通信困难的行驶路即无通信行驶路；待机时间计算部，其计算出作为比车辆在无通信行驶路上行驶所需的时间更长的时间即待机时间；预呼叫发送部，其在车辆进入无通信行驶路之前向服务器发送包含待机时间的预呼叫；以及取消发送部，如果车辆行驶出无通信行驶路，则该取消发送部向服务器发送取消预呼叫的取消通知（例如，参照专利文献1）。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2020-119467号公报

技术实现思路

1、技术问题

2、另外，对于车辆的乘员，有时作为地理围栏（geofencing）而限制进入预先确定的区域。在搭载了设定有作为地理围栏的限制区域的车载装置的车辆进入了限制区域的情况下，车载装置例如有时向本车辆的乘员进行通知，并且进一步对处于本车辆外的车辆的所有者等预先确定的通知者通知该车辆进入了限制区域的意思。

3、然而，在专利文献1所记载的技术中，由于未考虑设定作为地理围栏的限制区域本身，因此在该限制区域被包含在通信困难的区域中的情况下，存在车载装置难以对处于车辆外的预先确定的通知者通知车辆是否进入了限制区域这样的课题。

4、因此，本发明是鉴于上述课题而作出的，其目的在于，即使在行驶路径上的限制区域被包含在通信困难的区域中的情况下，也在适当的时刻对预先确定的通知目标进行通知。

5、技术方案

6、方式1：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种车载装置，其具备：导航部，其按照确定的路径信息来引导本车辆；区域信息提取部，其提取所述确定的路径信息所包含的通信状况变差的区域以及预先确定的限制区域；判定部，其判定所述限制区域是否被包含在所述通信状况变差的区域中；以及通知部，其在所述限制区域被包含在所述通信状况变差的区域中的情况下，在所述本车辆进入所述通信状况变差的区域之前，向预先确定的通知目标事先通知所述本车辆将进入所述预先确定的限制区域这一情况。

7、方式2：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种车载装置，其具备：行驶信息获取部，其获取行驶路径的行驶信息；以及所需时间计算部，其基于该获取到的所述行驶路径的所述行驶信息，计算出从所述事先通知起直到通过所述通信状况变差的区域为止的所需时间，所述通知部将从所述事先通知起直到下一通知为止的时间包含在内来进行通知。

8、方式3：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种车载装置，所述通知部在通过了所述通信状况变差的区域的时间点，将所述限制区域的进入状况通知给预先确定的通知目标。

9、方式4：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种车载装置，在所述限制区域的进入状况中包含与通过或停留相关的信息。

10、方式5：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种车载装置，其具备：一个或多个处理器；一个或多个存储器，其以能够通信的方式与所述一个或多个处理器连接；以及通知部，其通知本车辆将进入预先确定的限制区域，所述一个或多个存储器包括存储部，所述存储部存储与路径相关的地图信息、包含通信状况变差的区域和预先确定的限制区域在内的信息，所述一个或多个处理器包括：导航部，其按照确定的路径信息来引导本车辆；区域信息提取部，其提取所述确定的路径信息所包含的通信状况变差的区域以及预先确定的限制区域；判定部，其判定所述限制区域是否被包含在所述通信状况变差的区域中；以及通知控制部，其控制所述通知部，所述通知控制部在所述限制区域被包含在所述通信状况变差的区域中的情况下，在所述本车辆进入所述通信状况变差的区域之前，向预先确定的通知目标事先通知所述本车辆将进入所述预先确定的限制区域这一情况。

11、技术效果

12、根据本发明的一个或一个以上的实施方式，具有如下效果：即使在行驶路径上的限制区域被包含在通信困难的区域中的情况下，也能够在适当的时刻对预先确定的通知目标进行通知。

技术特征：

1.一种车载装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，具备：

3.根据权利要求2所述的车载装置，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的车载装置，其特征在于，

5.一种车载装置，其特征在于，具备：

技术总结
本发明具备：导航部（111），其按照行驶路径（RA）来引导本车辆（V）；区域信息提取部（112），其提取行驶路径（RA）所包含的作为通信状况变差的区域的通信困难区域（WR）以及预先确定的限制区域（GF）；判定部（113），其判定限制区域（GF）是否被包含在通信困难区域（WR）中；以及通知部（130），其在限制区域（GF）被包含在通信困难区域（WR）中的情况下，在本车辆（V）进入通信困难区域（WR）之前，向预先确定的作为通知目标的移动终端（30）事先通知本车辆（V）将进入限制区域（GF）这一情况。

技术研发人员：青木勇人,元山纯一,三国司,中村亮太
受保护的技术使用者：株式会社斯巴鲁
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5